福特福睿斯 2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国Ⅵ在外观方面前脸呈现俊朗、凌厉的设计样式,搭配卤素远近光灯,造型锋锐霸气。与此同时该车车头搭配多横幅式的镂空设计,使整个车头层次感十足,看起来非常动感,颇具青春时尚感。往车后看去,车身线条流畅,造型也很饱满,是典型的家用车设计风格,不夸张、不做作,一切从实用角度出发。这款车配备了倒车雷达、倒车影像、电动天窗、主动闭合式进气格栅、氙气大灯等,功能齐全,给你极大便利。该款车内饰造型也很简洁,8英寸触摸中控屏带有GPS导航和车载蓝牙功能,但不支持手机映射少了很多实用性。车内还装有到安全气囊、胎压显示、定速巡航、一键启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、自动空调、车载空气净化器等,整体表现令人满意。
过往有车主反馈,该车型在低速行驶时会突然熄火,并且无法立即打火,只能停放一段时间再启动,产生这种现象的原因大多是油泵控制单元内部虚接,车主可以前往4S店更换油泵控制单元进行解决,单次维修费用大概在300元。
参考福特福睿斯 2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国Ⅵ的保养手册,建议车主在行驶里程达到5000公里时进行首次保养,费用在450左右。但是当行驶里程到45000时,需对机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、整套火花塞及制动液进行更换,花费在1700元左右。
对于小福我是神往已久了,以前只有在电视上看到“福特无限可能”的广告,很长一段时间我都在羡慕开福特的车主,现在我终于有了一辆属于我自己的福睿斯,该别人羡慕我啦,哈哈哈。
不知觉的小福陪伴我半年了,起初被它打动就是它帅气耐看的外型,福特标致性的前脸和微显圆润的中网格栅,识别度很高,车身流线型造型前向稳重大方,尾灯熏黑时尚,像燕子翅膀似的,总之爱车的外型属于耐看型的,不会因为看久了而厌烦。
爱车标配了ESC车身稳定系统,是为了防止车辆发生侧翻,增加爱车在湿滑路面行驶的安全性,同时爱车标配的胎压监测和车后雷达对刚买车的新手司机是很实用的,毕竟在没熟悉车况前可以避免很多不必要的碰撞。
虽然我买的不是顶配,但一键启动,电动天窗,倒车影像和定位巡航等配置一样不少。这里不得不夸一下福特的良心啊。
最后再说一下油耗的问题,关于福睿斯油耗问题,在我没过磨合期时候,大概是在7.6左右,遇见堵车啊高峰期在7.9左,现在磨合期过完了,综合油耗在7.0到7.2左右,高速上就更少了在6.5左右,我个人觉得油耗方面还是挺不错的。
对爱车的分享就到这了,目前开着没有任何问题,等后期有什么我在来分享,希望能和新老车主交流一下经验。
ayarowky:这个油耗,表显吗?
用户9549161182385:我表显5.2
胡子拉碴爷爷的爷爷:有福之人
阿斯顿马丁前脸真的很漂亮,一体大灯组采用了熏黑处理,带有透镜的氙气大灯保证了清晰的照明度,科技感也很到位,侧面呈现出前低后高的俯冲姿态,16英寸铝合金轮毂并不显得小气,尾部设计收敛了一些,宽泛的尾灯组和下方黑色保险杠倒是衬托出几分时尚和运动气息,但是内饰设计就太邋遢了,毫无美感可言,中控台布局超级简单,全部硬塑料覆盖,无论是视觉效果还是手感都很差,而且座舱散发着异味,说实话这种风格很难提起激情驾驭的兴致。
内外颜值的巨大反差令人无语,但是考虑到价格也确实挺实惠的,他的指导价为10.38万元,我们山东地区最低可以有接近3万元优惠,全款落地价能控制在9万元以内,主要包括9186元购置税、420元车船税、5000元全车险和150元上牌费等,基本上不会给你强行推荐选装包等附加条件,这个裸车价已经接近很多主流国产轿车了。
虽然座舱特别的廉价,但给了很多装备,比如8英寸触控屏、GPS导航、自动空调、空气净化器、PM2.5过滤、LED日行灯、皮质多功能方向盘、胎压显示、倒车影像等,完全可以满足日常出行的各种诉求,而且配备的6个扬声器音质还挺好的,跟我的福克斯配备的没有什么明显差异,除了存在异味外,中控台还会偶尔出现异响,考虑是做工的问题。
他的空间表现比较差,虽然轴距有2687mm,但感觉车身、车门特别厚重,导致实际乘坐空间被压缩了很多,我身高1.78米,前后排头部只有大约三指的空余,后排腿部只有勉强一拳的空余了,双腿别想有很舒服的姿势,空间感比较压抑,还不如福克斯宽敞,悬架调校偏硬,走烂路颠簸比较明显,说实话他的舒适性真心不理想,还有就是隔音效果差,速度达到40公里以上就开始明显感觉到发动机、轮胎产生的噪音了,底盘被石子打到之后也比较清脆。
搭载的这台1.5L三缸发动机,真实表现是足以媲美四缸发动机的,一方面122马力和152牛米的输出足够强悍,匹配6速手自一体变速箱非常默契,除了低速一二档存在轻微换挡顿挫外,其他状态下都是非常平顺的体验,起步略微慢了些,可以理解,排量在这里摆着,高速状态下提速超车很轻松,而且也没有什么噪音产生,爬坡也可以感觉储备非常充足,冷启动抖动和噪音明显,怠速降下来就好了,百公里6-7L的油耗也是比较经济的。
它的保养周期为5000公里一次,机油机滤为每隔10000公里更换一次,所以费用非常实惠,小保养需要450元左右,大保养需要1400元左右,行驶6万公里常规保养支出预计3800元,比同级车型便宜不少。
选择它的理由我觉得还是价格,福特车自带的操控体验确实很出色,开起来不觉得累,很适合独自一人或者小两口的用车环境,对于三缸发动机不需要心存芥蒂,本身品控跟四缸没有区别,可以放心使用。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI
3.5分“良好”在售的福睿斯共有四款车型,均搭载1.5L三缸发动机,前两个配置为老款设计,后两个配置为新款设计,根据配置还是看新款车型,车头的设计有点萌又有点丑,两只大灯炯炯有神;车侧是呈上扬的姿态,这台自动悦享型带有16英寸的轮毂,全系只有这个车型为16英寸,其他车型为15和17英寸;车尾一根镀铬装饰条连接两个尾灯,下杠采用黑色塑料搭配,显得比较廉价,后方带有倒车雷达和倒车影像。
悦享型灯光配置上带有氙气大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调和大灯延时关闭,相比前两款配置的卤素大灯要好一些。
内饰设计比较单调,中控台比较厚实,是福特一贯的设计手法,大部分以硬塑料所覆盖,在中控台上方有一块仿皮材质,其余都是硬塑料。带有8英寸的多媒体屏幕,支持GPS导航、蓝牙连接和倒车影像的观看,前排储物空间表现不错,挡把后方有常规的两个杯架,挡把前方有一个比较大的储物盒。不足:1、挡把前方的12V电源不是正向的设计,插取有些不方便;2、在中控台上方中间位置有一个盖板,打开后是一个USB充电口,第一次见到这种设计,如果要充电盖板需要单独放置,很不合理的设计。
配置方面:除常规气囊外还带有前后排头部气帘,定速巡航、发动机自动启停、无钥匙启动、自动空调及后视镜加热等,不足:有了无钥匙启动应该把无钥匙进入也加上,用起来比较方便。
后备箱容积为470L,进深比较长,内部除了一个挂钩和一个绑带以外没有其他便利性的配置,空间方面过日子足够用;缺点:1、开口有些偏小;2、内部包裹不彻底,有裸露的金属件,比较乱。
后排乘坐感受:头部和腿部空间都比较局促,好处是坐垫填充物比较软,带点陷入感,配置上带有12V电源接口和中央扶手。不足:1、座椅头枕不可上下移动,中间缺少一个头枕;2、地台的鼓起比较高,中间乘客舒适性很差。
动力上搭载122马力的1.5L三缸发动机,匹配6AT变速箱,动力性能满足日常代步使用,初段的动力有一定的轻快感,高速行驶明显后劲不足,变速箱的平顺性不错,行驶中没有太多的存在感,三缸机在行驶中察觉不到抖动,只有在坡起时比较明显,可以接受。
底盘和转向都是很典型家用车的表现,底盘有一定的紧实感,软硬适中;转向的力度偏沉,带有一定的粘滞感,表现稍有不足。
福睿斯总体来说优缺点很明显,优点底盘和配置的表现比较不错,而缺点是做工和转向的手感,比较推荐的车型为1.5L自动悦享型,有一定的性价比。
四轮儿车:反正不宽敞,毕竟车身尺寸在这。
用户4427591314420:后排空间真的很小吗
外观稳重耐看,内饰用料一般,硬塑料较多。车内空间表现一般,后排不算宽裕。1.5L三缸发动机的平顺性表现不错,没有明显的抖动与噪音,D挡动力输出略显慵懒,S挡动力表现更加积极,6AT变速箱平顺性不错。整车隔音一般,减震偏硬,但底盘整体感强。