福特福睿斯 2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国Ⅵ在外观方面前脸呈现俊朗、凌厉的设计样式,搭配卤素远近光灯,造型锋锐霸气。与此同时该车车头搭配多横幅式的镂空设计,使整个车头层次感十足,看起来非常动感,颇具青春时尚感。往车后看去,车身线条流畅,造型也很饱满,是典型的家用车设计风格,不夸张、不做作,一切从实用角度出发。这款车配备了倒车雷达、倒车影像、电动天窗、主动闭合式进气格栅、氙气大灯等,功能齐全,给你极大便利。该款车内饰造型也很简洁,8英寸触摸中控屏带有GPS导航和车载蓝牙功能,但不支持手机映射少了很多实用性。车内还装有到安全气囊、胎压显示、定速巡航、一键启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、自动空调、车载空气净化器等,整体表现令人满意。
过往有车主反馈,该车型在低速行驶时会突然熄火,并且无法立即打火,只能停放一段时间再启动,产生这种现象的原因大多是油泵控制单元内部虚接,车主可以前往4S店更换油泵控制单元进行解决,单次维修费用大概在300元。
参考福特福睿斯 2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国Ⅵ的保养手册,建议车主在行驶里程达到5000公里时进行首次保养,费用在450左右。但是当行驶里程到45000时,需对机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、整套火花塞及制动液进行更换,花费在1700元左右。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI
3.5分“良好”在售的福睿斯共有四款车型,均搭载1.5L三缸发动机,前两个配置为老款设计,后两个配置为新款设计,根据配置还是看新款车型,车头的设计有点萌又有点丑,两只大灯炯炯有神;车侧是呈上扬的姿态,这台自动悦享型带有16英寸的轮毂,全系只有这个车型为16英寸,其他车型为15和17英寸;车尾一根镀铬装饰条连接两个尾灯,下杠采用黑色塑料搭配,显得比较廉价,后方带有倒车雷达和倒车影像。
悦享型灯光配置上带有氙气大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调和大灯延时关闭,相比前两款配置的卤素大灯要好一些。
内饰设计比较单调,中控台比较厚实,是福特一贯的设计手法,大部分以硬塑料所覆盖,在中控台上方有一块仿皮材质,其余都是硬塑料。带有8英寸的多媒体屏幕,支持GPS导航、蓝牙连接和倒车影像的观看,前排储物空间表现不错,挡把后方有常规的两个杯架,挡把前方有一个比较大的储物盒。不足:1、挡把前方的12V电源不是正向的设计,插取有些不方便;2、在中控台上方中间位置有一个盖板,打开后是一个USB充电口,第一次见到这种设计,如果要充电盖板需要单独放置,很不合理的设计。
配置方面:除常规气囊外还带有前后排头部气帘,定速巡航、发动机自动启停、无钥匙启动、自动空调及后视镜加热等,不足:有了无钥匙启动应该把无钥匙进入也加上,用起来比较方便。
后备箱容积为470L,进深比较长,内部除了一个挂钩和一个绑带以外没有其他便利性的配置,空间方面过日子足够用;缺点:1、开口有些偏小;2、内部包裹不彻底,有裸露的金属件,比较乱。
后排乘坐感受:头部和腿部空间都比较局促,好处是坐垫填充物比较软,带点陷入感,配置上带有12V电源接口和中央扶手。不足:1、座椅头枕不可上下移动,中间缺少一个头枕;2、地台的鼓起比较高,中间乘客舒适性很差。
动力上搭载122马力的1.5L三缸发动机,匹配6AT变速箱,动力性能满足日常代步使用,初段的动力有一定的轻快感,高速行驶明显后劲不足,变速箱的平顺性不错,行驶中没有太多的存在感,三缸机在行驶中察觉不到抖动,只有在坡起时比较明显,可以接受。
底盘和转向都是很典型家用车的表现,底盘有一定的紧实感,软硬适中;转向的力度偏沉,带有一定的粘滞感,表现稍有不足。
福睿斯总体来说优缺点很明显,优点底盘和配置的表现比较不错,而缺点是做工和转向的手感,比较推荐的车型为1.5L自动悦享型,有一定的性价比。
四轮儿车:反正不宽敞,毕竟车身尺寸在这。
用户4427591314420:后排空间真的很小吗
福睿斯曾经也是月销破万的车型,但全系三缸之后,确实暴降了,现在的月销基本是1千-4千。目前福睿斯也拥有不小的优惠,从竞争力角度来看,他的优劣势其实都挺明显的。
优势:
1、大优惠之后,裸车价确实较为的低廉,并且账面上的配置不错,如倒车影像,定速巡航,电动天窗,无钥匙启动,8英寸中控屏等都会配置。实际的配置来说,并不错了,账面数据确实好看。
2、1.5L应对城市行驶是非常轻松的,他的低扭表现出色,油门反应灵敏,城市行驶中,动力输出是较为线性的,并不突兀,6AT变速箱平顺性很高,升挡悄无声息的,城市跟车行驶很轻松,并不难驾驶。
3、内饰是我之前没有想到的,他的方向盘就拥有真皮进行包裹,整体的握感确实不错,并且拥有多功能按键,便捷度挺高的。8英寸的中控屏,至少在观感上来说有优势。
4、他的后排中央凸起并不大,并不怎么的妨碍中间朋友放脚,中央的背靠相对来说也较软一些,长途行驶中,中间朋友的舒适度与两边舒适度是差不多的,并没有太多的区别。
劣势:
1、1.5L应对城市行驶是不错,但跑高速确实是乏力的,152牛·米的最大扭矩,在中后期加速中,会明显的感觉怎么踩油门都差不多速度的样子,一般驾驶这款车上高速,更多的还是规规矩矩在自己的车道上行驶,不怎么会主动超车的,主动超车时一定要提前留好余地。
2、后排并没有配置后座出风口、USB、Type-C接口,对于后排用户来说确实是有点不友好了。
3、乘坐的整体舒适度并不佳,本身是扭力梁,尽管悬架偏软调教了,但经过减速带以及路况不好路面时,后排还是会有明显的弹跳感,而在时速50之后,车内的乘客是可明显感受到胎噪、风噪、发动机噪音等杂音等,舒适度来说并不佳。
4、本身的车漆有点的薄,有时不小心被花带伸出的枝条轻轻刮一下,都有明显的划痕,车漆薄钱包真的是伤不起啊。
刚剛好2128:三缸劝退
giving29:优惠两万多了,还要啥自行车
kaso2004:跟1.3T科鲁泽哪个好呢
福特福睿斯的外观并没有给我很强的吸引人,反而我觉得属于那种“老少皆宜”的车型,不过家族式“马丁脸”的造型确实好看,以及大嘴中网,看上去辨识度非常高,不过车身侧面和车尾就一般了。
内饰设计确实是很多人吐槽的对象,延续了美系车的粗犷风格,看起来不够精致,设计上显得比较老气,塑料感比较严重,而且新车还有比较重的异味,建议买新车的朋友多通风处理。虽然中控搭配了一块8英寸的中控大屏,但是功能上只能说应付日常,只带有一个可怜的蓝牙连接,就是很普通的一套原厂车机系统。另外车的后排还没有空调出风口设计,只配有一个12V的电源接口,以及一组车门锁止/改锁开关,这是什么设计?感觉让人摸不着头脑。
要说尺寸,这台福睿斯在同级别车型中的表现并不占优势,其中2687mm的轴距表现我感觉比较牵强,前排倒没什么,就是后排空间比较局促,身高1.74米的我坐进去后排头部空间还剩2指,腿部一拳左右,而且中央地板凸起比较高,中央座椅还没有头枕,整体上有待提升。
这台1.5L的三缸发动机只能说应付日常吧,122匹的最大马力,开起来起步阶段比较肉,提速有点牵强,虽然传动上匹配了6AT变速箱,但是仍旧有顿挫感。不过S挡的话油门响应比较积极,D挡有些慵懒,而且这台三缸发动机的油耗比较高,市区行驶的话不会低于8.5L左右。
值得一提的是,福睿斯的底盘调校不错,实际开起来比较重而稳,即使是在连续颠簸的路面,也不会感到有那种生硬的弹跳感,很有韧性。方向盘的转向回馈感还能接受,开起来不会有偏位的感觉,比较精准,对新手司机还是比较友好。另外刹车的制动效果很足,不会有日系那种“软”,急刹的时候点头明显,悬架的支撑性有待提升。
福特福睿斯这款车,前脸看上像一个显得比较萌的马丁脸,结合大灯造型使得前脸看上去有点灵动,其余部分都比较平淡,没有特别突出的元素。
车身内饰还是以大量塑料材质为主,廉价感有些强,而且中控的面板做工较差,有异响的情况发生,新车的异味也显得挺重的。
这款车空间比较满意,本人身高180,乘坐后排膝盖大约有一拳的空间,头部空间就比较局促压抑一些,能感觉头发碰到顶棚,整体后排坐3个成年人的话有些拥挤。后备箱开口挺宽的,不过整个容积并不是特别充裕,基本上刚好能塞进两个20寸的行李箱。
动力性一般,毕竟是1.5L排量的家轿,而且美系车车身有点重,1.35吨左右,满载的时候超车会有点无力,反应稍微迟缓一些。油耗综合在6.4左右,高速上跑120油耗5.8左右
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI
3.5分“良好”福特福睿斯作为一款十万元级的家用小车,整体的性价比还是不错的。从外观来看,马丁脸的前脸设计在刚刚出现时,确实有着很强的吸睛能力,但是到今天来看,其实已经多少有些审美疲劳。其次,这套前脸设计用在福睿斯上,略显圆润,甚至有些臃肿感,没有福克斯上的那种强攻击性。
内饰方面,福睿斯还是能够做到一台家用车应有的水准。整体偏向于比较朴素的风格,没有过多花哨的设计,这一点对于其针对的用户来说还是很合适的。不过在用料方面,同样很朴素,没什么高级感。但是在配置方面,两款入门款配置还是有些捉襟见肘了,但值得一提的是全系在安全性方面基本做到了“一视同仁”。唯一的区别仅仅在于侧气囊只出现在了次顶配,即自动悦享型车型,以及顶配车型上。
娱乐配置方面,同样的,中控的8英寸屏幕只出现在了次顶配以及顶配车型上,这样的表现多少还是挺寒酸的。虽然全系都有提供车载蓝牙功能,但是如今车里没块像样的中控屏幕多少让人有些“抬不起头”。
此外,在车外,像无钥匙进入,只在顶配车型上提供。而无钥匙启动也仅在两款高配车型上提供。轮圈方面,两款低配车型提供了15寸轮圈,而次顶配车型提供了16寸轮圈,只有顶配车型提供了17寸的轮圈。
再说一下动力系统方面,全系1.5L发动机,最大功率122马力,最大扭矩152 牛·米。要说动力,这台三缸发动机的表现实在是中规中矩,没什么亮点可言,但是作为三缸发动机来说,它的平顺性可谓相当出色。通过福特的调教,这台发动机即便在怠速状态下也不会有什么太过于明显的抖动,并且起步时的直观感受也相当不错。配合6AT变速箱,以及前麦弗逊 后纵臂扭转梁结构的底盘结构,整体的驾驶感受也还算不错,算不上多么出色,但作为家用车,代个步、买个菜还是相当令人满意。
硬汉帅家军:好
用户7394205771905:三缸卖四缸的钱。不要
福睿斯使用的是1.5L三缸发动机,动力参数还不如科沃兹的1.0T三缸发动机,动力表现也不是很出色。福睿斯的配置要比相近价位的科沃兹好很多,最起码后制动器是盘式,大灯是氙气大灯,也多了前后排头部气囊,安全性有保障,此外空间也更大一些。