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    福克斯人机工程不错值得买吗_福克斯舒适性怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共979人评价
    8万-12万轿车总榜No.18
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    10.48-13.08万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.55
    • 外观
    • 4.21
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.44
    • 3.40
    • 空间
    • 3.34
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.46
    • 操控
    • 4.04
    • 3.48
    • 动力
    • 3.92
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.21
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.84外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.7良好

    外观:前脸很好看,侧面也不错。 内饰:没啥特别的,我喜欢这种简约内饰,按键很少,驾驶中基本只拧按钮,其它都不动。 配置:其实没什么特殊配置,都是常规配置。其中自动驻车市内驾驶很好用,特别堵车与等红绿灯。手动腰脱调节顶的还不够。音响无敌喜欢,可以把声音调节到副驾给妹子听歌。 空间:目前后排没做过人,主要坐副驾,以我主驾驶固定位置时来说,请看图,我178,170斤,人胖但不显胖。三个图,由于主驾座位后面有个凹槽,放了两个图。第三个后排图是我平时打车最爱的坐姿。为了体验及拍照,我就在后排坐了一次,好像座椅有点直,平时打曹操好像可以葛优躺。 空间-舒适性。最近每次开远一点肩膀有点疼。我觉得是我座椅有点靠后,但是靠近了总觉得大腿可能会打到方向盘。还有开久了腰也疼,难不成是自身原因?我以前腰柱间盘膨出,修养好了,现在每天坐电脑前,估计状态也不太好。 驾驶感受-方向盘:没得说,方向盘指向精准,握感与阻尼极棒。这次在山上,不管多急的湾,极低速弯(那种要非常缓慢通过的,半径很小,经常会车的弯道),中速弯道(半径稍大,需要低于25通过的弯道),中速2弯道(可以40过得弯道,如匝道),高速弯道(极大半径,可以70左右吧),这些弯道都可以不压线不借道,自信通过。这次山上好多车每次拐弯都非得半个车身约线,不确定是他们车技问题还是 底盘:也没法对比,第一辆。一句话就是不慌,稳。七八十过小坑洼很从容。底盘的事无法形容过多。。 加速:平地驾驶,大脚给油有延迟,较小,上坡是也有延迟,稍久一点。如果舍得多深踩一些,其实也没那么延迟,而且感觉加速不错。一切都是需要道路情况配合。三环上车多时,也不敢深踩,所以会有更显著的延迟感。 顿挫:的确有偶发性顿挫,主要发生于低速,这个偶发的原因其实是和驾驶行为有关系的。比如你快速起步后,突然需要松油门或刹车,就会顿挫。堵车的时候起步轻踩就好了,缓加速。起步油门控制温柔点就好了,或者快速起步后不发生松油门或急刹(也就是确认安全下快起步),就不太会顿挫。我总结就是你给了发动机一种状态,让发动机以为要提档大力输出了,你却松了油门或者踩了刹车强行削弱动力输入,就顿挫了。 刹车:100-0刹车距离我也不知道是多少,好像没有数据支持我只能感觉到很稳,线性。上一个帖子,妹子说我急刹时,她并不慌,也能说明问题吧。安全驾驶才是第一位。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 1
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 2
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 32021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 3
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 42021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 4
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 52021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 5
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 62021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 6
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 72021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 7
    2022-04-03

    用户7904630097272这个三厢风潮可以换内饰吗 我去4s店看的都是米色内饰丑死了

    A冷暖自知141313594所以你是11入手?只有我这个冤种订了13嘛?

    CDZhou先生更新pcm啥顿挫都没了

    点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型

    4.36优秀

    车型:12款新福克斯1.6MT 里程:22万公里 平均油耗:5.8L 操控:主打运动的福克斯当时全系四轮独悬,配置的205r16米胖子轮胎(当时算大脚了)不是日系三大妈能比的。底盘扎实稳定,悬架韧性十足,侧向支撑适中,轮胎抓地力好,不管是劈弯跑山还是高速驰骋都能给你足够的信心和舒适感,是一台越开越想开的车。 动力:说实话1.6自吸还是弱了点,舍得踩油门也基本没有推背感,后悔当时没上2.0MT。 空间:全车只有主驾驶空间是最舒服的,所有需要驾驶员操作的按键和档把都在最合适的位置,开过十几个车型单论手动挡只有福克斯的人机工程做的最好。其余位置空间两个字憋屈,包括副驾驶。 用车成本: 油费:每公里4毛,每年2.5万公里,1万人民币 保养: 全合成机油(自备)1万km一保,两万公里换燃油和空气滤芯,空调一年两次。每年约1000元, 12万更换正时皮带和水泵,1200元, 8万更换前氧传感器两个825元, 18万更换防冻液水壶,150元, 14万更换前轮半轴油封130元, 15万更换后轮轴承1200元, 换了4次火花塞,每次220元, 5年的时候换了一次电瓶595元。 轮胎就不算了。 故障: 1.油品问题换氧传感器 2.半轴漏油换油封 3.防冻液水壶漏 4.因为异响换的后轮轴承总成 总结:提车时正是福特在中国最鼎盛时期,福克斯单款销量就能碾压现在福特(包括林肯)的全部销量。但盛极必衰,成也萧何败也萧何,双离合的问题一直没有好好解决,导致15款后的福克斯销量一泻千里。 扯的有点远,还是说回车本身,但是很明智的选择了1.6手动高配,配置有多功能按键、真皮织物混搭座椅、天窗、蓝牙电话、倒车雷达这些配置在眼下基本算是寒酸但在当时还是高配车型才有的。看上面统计除了正常保养之外有几次维修我觉得也不是啥大毛病,由于长途居多也没一次把我放半路上。所以即使这么多年过去三大件依旧没有太大衰减,总体不失为一台经典小车。 感谢福克斯圈主推精!

    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 02012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 0
    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 12012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 1
    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 22012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 2
    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 32012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 3
    2023-02-02

    世间淡若轻风2004年30万公里老蒙迪欧发来贺电

    郁耀我的第一台车也是12款 1.6L MT 好开 使用经济耐造结实,开了105000km去年卖掉了,车牌号也有78数字,皮带断了给我扔路上一次,总之是一台好车我开了9年

    王阿姨的老男人这是当年的新福克斯,网传变速箱有点拉胯啊。

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.5优秀

    8AT还是有些顿挫的,不知道后面过了磨合会不会好一点,12.8是落地,没仔细分裸车多少乱七八糟的,就是后面这会定不到选装包了,很遗憾,车里面的味道不大,油耗可能首保之后会低一点吧,另外车机个人认为就够用了,我平时只用导航和听歌,语音识别还算准确,唯一差一点的就是不跟我之前的车机一样,可以高德地图车机互联,手机导航可以直接投屏到车机上,方便上还是稍微差一点,至于1.5T三缸的问题,我觉得根本可能不是在3缸好不好这个问题上,问题就是在于,他确实是个三缸,不管这个三缸是好是坏,反正他就是个三缸~目前才两百多公里,没多舍得踩油门,但是小小的踩了一点,感觉动力还是可以的,毕竟又不是去赛车,不过当时的转速忘了看了??? 最后还是希望我的小白能一直健健康康的,不要撂挑子,哈哈哈~( ̄▽ ̄~)~

    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
    2022-06-18

    Superwizard哪个店。

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.6优秀

    对于福克斯这款车子,可能男孩们会比较喜欢那个外形,我是很喜欢。从外观来说第一眼看上去就知道是一款运动型的轿车,确实是开起来的体验感非常好,很有活力,驾驶起来很有激情感… 其实高尔夫~福克斯~这两台车是我比较纠结的车,我喜欢高尔夫的内饰,那个双联屏的颜我很爱,但使用表现要稍微差点,而且价格优惠,去看车的时候基本没有优惠。福克斯外观颜值我更喜欢,内饰也有科技感,虽然造型是如新款尔夫的内饰,但是使用层面,确实更有科技感,特别是那个声控功能,当时试驾的时候销售就仔细给我展示过,对于语音的识别效率非常,而且还像尔夫那样需要固定的指令语句,我举个例子吧 调整空调温度: 高尔夫: 需要使用内置的固定语句指令,错了就无法识别,没有联想的功能 福克斯: 说“把温度调到XX度”能够识别 “我有点冷”,也能识别到而且把温度调两度 “吹玻璃”,就能开启前档除雾功能。。。。。。从使用方面来说,福克斯这个声控功能,基本可以实现开车过程中完全动手,全靠嘴就能操作很多东西。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021-10-28

    点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

    3.79良好

    外观层面,是福特中国基于海外版福克斯active wagon 打造而来,车标移到中网内部并换装星辉式主动进气格栅。镀铬条的加入让车辆更加精细,车辆后门和C柱能看出明显的加长痕迹,离地间隙还没有四驱系统,只能说是跨界旅行车。 配置层面,福克斯猎装版可以说是降维打击了,这么大功率的音响,BBA紧凑级轿车也没有。再加上好用的车机和语音识别值得表扬。扣分点在于厂方为了省成本,把active那套手动座椅搬过来了,主驾驶也没电动调节有点抠门。 动力层面,这台三缸发动机由于厂方抑制震动措施不错,大部分时间表现比一些四缸机还强,只有部分工况会感受到一丝震动。8AT变速箱在经济模式下表现良好,运动模式则慢半拍,标准模式下2-3挡位切换偶发闯动。 内饰层面,基本和福克斯普通版一致,只是在部分区域加入猎装版独享的蓝色条纹和饰板。猎装版换装了12.3英寸中控屏,方向盘质感差点意思。 舒适性层面,座椅材质表现不错,舒适性和防滑能力不错,对肩部支撑能力一般,后排座椅坐垫长度不足,对大腿承托能力一般。 操控层面,仅有福克斯普通版轿车的八成功力,但是指向性和车尾跟随性都不错,侧倾抑制也比较到位,仍保留了一定的路感。 空间层面,作为一台跨界旅行车,前排头部空间四指,后排头部空间三指,腿部两拳整。车内储物空间虽然多,但是进深不足。车尾1620L的后备厢空间足以满足日常使用。 目前三缸发动机还是比较尴尬的,不仅是福克斯猎装版,同级别的合资旅行车竞品本人也不推荐,动力总成多少都有点尴尬。

    2022-03-07

    陽光無限945内饰 菜单 仪表板内容 还是很粗糙…美系风一如既往

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!