21年12月购入经典福克斯2手车,完成儿时的梦想,内饰方面朴实无华也可以说是啥都没有,动力方面随叫随到虽然只有124匹马力,但是在3档之前或者3000-4000转的时候动力感觉非常强烈,乘坐空间偏小但是可以接受,后排座椅放倒会有一个很大的后备箱储物空间,总体来说还是非常喜欢,能够满足我的需要
期待梦想车:可以啦 比日产车马力大
三大不溜点谁嗯点扛懵:手动两箱经典福克斯我也喜欢,没碰到合适的,看到的话我也换一台
明年一起打:过几天准备提和你同年同款的三厢福克斯,不知道开起来如何
点评车型:
2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.43分“优秀”前脸采用了福特的马丁脸设计,搭配全新的六边形进气格栅,和极具运动感的侧身,在路上的回头率很高。内设的设计上就中规中矩了,没有过多的修饰,与其他车相比没有那么豪华。但是电子旋钮很有新鲜感,再加上超大的全景车窗视野非常开阔,在晚上开车还能数星星。车内空间很大,坐的很舒服,后排翘起二郎腿腿部空间还有剩。车子起步很快,还有推背感,动力还是很足的。车子开了两年也没有什么大问题,目前综合油耗在8个。车子操控起来很舒服,转向精准,跑高速的时候方向盘很稳。
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.21分“优秀”车子是跟朋友一起去看的,我当时就看中车子外观觉得比较耐看,有些人说白色车要经常洗,但是洗的次数不多也还没做过保养目前来看还是比较新。在我看来脏的那一层刚好就是保护膜,等出去装逼的时候洗一遍那是真的新车一样。内饰比较一般,在图片上就能看出材料很一般,过段时间把那个垫子给换一张新的,都旧成这样了给别人看到不好。操控给我的感觉还是不错的,方向盘用得挺顺手,空调少开点的话油耗倒也能接受。空间还行,有时候忙还会拿它来拉点货,所以家用的话肯定是够用。
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.6分“优秀”对于福克斯这款车子,可能男孩们会比较喜欢那个外形,我是很喜欢。从外观来说第一眼看上去就知道是一款运动型的轿车,确实是开起来的体验感非常好,很有活力,驾驶起来很有激情感…
其实高尔夫~福克斯~这两台车是我比较纠结的车,我喜欢高尔夫的内饰,那个双联屏的颜我很爱,但使用表现要稍微差点,而且价格优惠,去看车的时候基本没有优惠。福克斯外观颜值我更喜欢,内饰也有科技感,虽然造型是如新款尔夫的内饰,但是使用层面,确实更有科技感,特别是那个声控功能,当时试驾的时候销售就仔细给我展示过,对于语音的识别效率非常,而且还像尔夫那样需要固定的指令语句,我举个例子吧
调整空调温度:
高尔夫:
需要使用内置的固定语句指令,错了就无法识别,没有联想的功能
福克斯:
说“把温度调到XX度”能够识别
“我有点冷”,也能识别到而且把温度调两度
“吹玻璃”,就能开启前档除雾功能。。。。。。从使用方面来说,福克斯这个声控功能,基本可以实现开车过程中完全动手,全靠嘴就能操作很多东西。
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.14分“优秀”驾驶感受非常好,比家里的朗逸强100倍,特别是转弯很稳,外观也很时尚,车重比同价位都重200斤,音响轮胎吊打同价位,有人笑保值,我笑他不懂车,保值买车不给你优惠,自己体会。其他也不多说了,反正用料就是吊打同价位。缺点,内饰一般般,耗油高
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”买车就是奔着外观去的,属于那种比较有气质的车型。内饰中规中矩,没什么亮点,不能用carplay一大遗憾。行驶品质不错,但是油耗挺高的。
这款车隔音还是不错的,操控也够用家庭代步够用转弯时很有信心,内饰做工用料还是很到位的,门板和操作台都是软包,空调也挺给力的,不满意的是它的油耗1.6L手动居然要8.5左右
点评车型:
2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
2.36分“一般”【最不满意】
异响,内饰普通,油耗高,小毛病好几次,反正再也不会买福特的车
【最满意】
车重,用料实在,
【保养】
一年二次,偶尔4S店或者外面,现在不管他了,开烦了
【驾驶感受】
没有感受,很普通普通的感觉,不值得买
【购车经历】
稀里糊涂就买了,开了快4年现在卖出去五万都不到,糟蹋钱,不要买福特
传诵勇敢自由的鸟儿:别卖了 五万块钱跟扔了一样
阿成的缤越cool:咋能五万不到,你要是想卖联系联系我,我是真喜欢19款的福克斯
小自c:一公里5-6毛还高啊,你去试试别的不得吓死
外观不错,内饰一般,配置还行,空间够用,驾驶感受较好,可靠性可以,养车成本不高。
最不满意是车机系统,屏幕小且功能单一。
远见卓识蜻蜓Zl:上10万公里后有没有什么问题
貓丶貓貓:车机某宝换个大屏的,2000左右,同12款,13年7月上牌,1.6两厢。大屏电瓶搭电烧坏了,开始准备换的,后面想想开了快10年了,准备换辆MPV就懒得折腾了
萌萌的红豆:可以连蓝牙听音乐和打电话吧,我是觉得有这个就够了
【最满意】
这个车第一眼看它的外观就感觉很动感,很好看,性价比也是很高,安全配置很全,比较实用,油耗方面也比较满意,一直在8个油左右,座椅方面也比较舒服,空间方面也很大,足够宽敞,后备箱也可以放下很多东西。操控感很好,方向盘指向非常好,非常适合新手小白练手。
【最不满意】
动力方面比较差,有点肉,起步适比较慢,红绿灯起步经常会落后,内饰方面细节处理不好,材质偏塑料感,新车会有点味道,高速时发动机也比较大,底盘也比较硬。
点评车型:
2018款福克斯 经典版 三厢 EcoBoost 180 自动精英型
3.5分“良好”个人觉得福克斯空间确实有点挤了,内饰也一般,不过动力在十来万出头的车里还是算可以的了,我被别人撞了几次,我觉得福特的钣金还是不错,反正撞我的大众,别克都比我严重,还有油耗并没有别人说的那么吓人,是要比日本车油耗高,单比国产车还是要低一点
点评车型:
2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型
3.86分“良好”之前在广州试驾过2天的福克斯猎装版,外观说实话并不是我的菜,旅行版确实会给人营造一种视觉上的延伸感,不过我还是更喜欢三厢版。内饰中规中矩,整体的设计谈不上多出彩,但是在合资品牌竞争对手里也不弱。重点说说它的驾驶感受,很多人一听到三缸机就“直接劝退”,其实真的不要有这种偏见,福特的三缸机说实话在整个市场中,做的是非常不错的。福克斯猎装版的1.5T三缸机噪音和震动的抑制真的做的不错,初段动力够猛,家用完全没问题。而且它的操控非常好,即便是猎装版的车型,在惠州南昆山的山路上也是游刃有余,指哪打哪。转向手感阻尼感适中,车身的循迹性做的也很好,总之开起来你应该会喜欢的。但是话说回来,三缸机做的再好,对于消费者来说都不如差不多的四缸。福克斯这一点确实有点忽视了消费者。另外有个细节,它的B&O音响实际的体验效果真的不咋样,而且有几个喇叭是不响的。空间更加实用,造型更加的有个性,且并未因此而弱化操控,这是福克斯猎装版的卖点。不过除此之外,它在配置以及发动机的选择性上还是需要给的更多才行。
Fungchu:要是厂家能更新一个车载微信,和高德地图就好了要是厂家能更新一个车载微信,和高德地图就好了
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4分“优秀”那些在欧洲卖的好的车,比如沃尔沃XC40,比如这台三缸福克斯,在国内卖的都不咋地,三缸就一定是原罪,是垃圾吗?开过福克斯之后,我不这么认为。
【外观】 夸张的大嘴格栅是福特一贯的设计风格,内部为蜂窝型构造的黑色格栅,搭配棱角分明的头灯造型以及镰刀状的LED日间行车灯,给人一种很凶狠的感觉。而且作为一台ST Line的车型,福特提供了一套运动感满满的套件。 这台车的尺寸为4671x1810x1454mm,轴距为2705mm。侧面看起来整车短小紧凑,双腰线设计搭配18英寸的花瓣式运动轮毂,显得力量感很强。轮胎给到四条235mm宽的米其林PS4,主打的是运动和操控性。 尾部的造型用了很多线条来勾勒,层次感十足,福特的LOGO下是一行“FOCUS”的字母,下方为单边双出排气。
【内饰】 这台福克斯的内饰以黑色为主,在细节处加入了红色缝线作为点缀,搭配拉丝面板和仿碳纤维面板,各个区域的用料也都是软性材质,质感和手感都是比较不错的。 8英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸的悬浮式中控屏简洁而实用,福特的SYNC+智能互联车机系统的界面布局,反应速度以及语音识别的准确率丝毫不逊色于新能源车。 顶配车型还配备了一套10扬声器的B&O音响,听起来三音均衡,虽然没有特别出色,但比起低配车型的6扬声器还是要好一些的。
【驾乘感受】 动力方面,这台福克斯搭载了一台1.5T的三缸发动机,匹配一台8AT变速箱,最大马力174匹,峰值扭矩为243牛米。 很多人对于福克斯的不满也就源于这台发动机了,的确,作为三缸机,怠速和启停时的抖动是无可避免的,但福特为抑制三缸机的抖动尽心尽力,采用全铝缸体材质以及新的平衡轴,还加入了大量的隔音棉来提高它的NVH表现,所以你如果不刻意去感知,是感受不到这台三缸机的异响和抖动的。 福克斯是一台原汁原味的欧洲车,由福特在欧洲的研发部门进行研发以及生产,所以它的底盘也像传统的欧洲车一样,紧凑、支撑性好且路感清晰,加上它短小的车身尺寸,在城市中穿行十分灵活,也难怪欧洲人对它青睐有加了。
【总结】 总的来说,福克斯的各方面表现都是很全面的,动力充沛、底盘优秀、NVH表现良好,但国内市场对三缸机的认可度实在太低,如果马上要推出的四缸福克斯延续这台三缸福克斯身上的优点的话,那么我认为福克斯的销量将再创辉煌。
摇到指标不容易:虽然买了福克斯,目前价位,车是好车。但是后续的四缸版本前景还是不容乐观…
福特的这一款12款福克斯,给我最重要的印象就是皮实耐用,买回来七年了,除了日常保养,补补轮胎,补补油漆,正常使用没有去维修过部件,路上也没有给我抛锚过,真是蛮可靠的。不过福特的车型基本都是这种傻大黑粗的特点,车子内饰基本都是硬塑料件,没啥美感,真皮座椅也是部分有皮,部分是布的。异味的情况倒还好,过了大概半年左右就没有了,估计是下面没用沥青的缘故。车子整体除了基本的动力系统,等基本的功能,没有多余的功能,电子系统也就一个蓝牙功能可以用,不过对于开车方面基本是够了。这种初级车型,连也只有倒车雷达,至于摄像。全景什么的就别想了。最重要的是这个车子的车架跟结实,前几年在一次大雪天发生了二十几车连撞,我和老婆都受伤,车子也是伤了表面,一个球头有损伤,居然还能开下高速。那些大众特斯拉简直惨不忍睹,abc柱都断了,乘员也伤得不轻。安全,这是大家都最看重的吧。
用户8791149215968:真实,就是皮实,12款这个车门开关门绑绑的
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.07分“优秀”相比领克03,我认为福克斯的运动性调教要更加纯粹。无论是机械素质还是设计上,这代福克斯都可以说完美超越了历代车型,成为了颜值最高的一代福克斯。特别是在外观战斗风格营造上,福克斯使用的ST-Line运动套件让整车颜值加分非常多,18寸米其林PS4轮胎也让它的干地抓地表现相当优异。当然,作为一台福特,福克斯内饰质感就比较一般了,虽然设计和用料都不错,可组合到一起就是没有什么豪华感。操控部分,福克斯的表现相当强悍,除了米其林PS4够抓地之外,福克斯的底盘悬挂调教水准相当高,弯中即便遇到颠簸,底盘的贴地性都非常优秀,而在转向上,车头指向性非常精准,回馈力度也是偏运动的标定,可以让人在不经意间就开得很快。
Fungchu:要是厂家能更新一个车载微信,和高德地图就好了