点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.8分“优秀”

开车3个月了，油耗目前还挺高的，10个，不过高点低点无所谓。优点吗，车子帅。音响还行。缺点吗，1，顿挫，低速的时候把握不好油门，可能得我自己去适应了。2，异响。b拄异响，手按压塑料板的时候，肉眼可见的松动。还有中控异响，不知道是什么原因，4s店人说异响问题不大，不用管它。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.21分“优秀”

福克斯的整体外观本就非常运动，有了ST Line套件后更是锦上添花，黑色的中网加上运动包围很个性，而且18寸花瓣轮毂外加红色卡钳也很亮眼，车内的运动座椅、运动方向盘等等。对于年轻消费者有较大的吸引力。   从操控感觉上来说，80km/h的时速下进行紧急转向，没有出现甩尾或推头等等失控反应。这得益于福克斯ST Line装备的米其林PS4赛道轮胎，抓地力良好，悬架也比较有韧性，在高速紧急转向时能够提供足够的支撑力。   车内的科技配置也不少，12.3英寸的中控大屏清晰度较好，触控操作时也没有出现迟滞的现象。而且搭载的车机系统，在实测中语音识别精准，可以查询实时路况，语音播放音乐等等。而且在实测中的主动方面较为出色，搭载的AEB主动刹车系统，可以做到60km/h识别前方假车并成功刹停。   作为三厢版车型，车内空间够用。180cm的体验者调整好坐姿后，头部剩余1拳有余，前面座椅不变的情况下，后排头部空间剩余4指，腿部为1拳3指，中间过道的凸起也不算很高。总的来说，福克斯ST Line三厢版车型性价比还是不错的，值得考虑。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

作为“运动健将”，福克斯在外观上即可体现。福克斯ST Line拥有比普通版更加激进的外观套件，红色的车漆加上全LED大灯，俨然一个运动健将；侧面18寸花瓣式双色轮毂并配合上米其林PS4轮胎，在同级别也是罕有的存在，足以提供给福克斯足够的抓地性能，原厂就配备PS4轮胎，福克斯的实力不容小觑。整个外观给人的感觉就不简单，加入了ST-Line套件后，年轻消费者简直毫无抵抗力。 驾驶部分，福克斯搭载了1.5T涡轮增压发动机，虽然是3缸，但也能爆发出174Ps的最大马力，只不过，在加速感上略显一般，百公里加速9s的成绩，确实不算强。 不过，福克斯最牛的地方还在于质感。底盘是福克斯最值得说的一点，整车的支撑性很强，但日常开起来又不失舒适，激烈过弯有推头现象，但不严重；整个底盘偏硬朗，回弹相当快速，过沟坎能够一次上下，不会有多余的颤动。整体的感觉就是相当的整，加上两厢的优势，在变道以及过弯时，车身的动作相当干脆、利索。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

福克斯的外形造型非常的漂亮，还有点运动风格，车灯的样子非常帅气，这车适合我这种不到三十岁的人开，很时尚不会觉得老。价格方面也比丰田和大众合适很多，但油耗偏高，我目前已经开了4000公里了，油耗一直在百公里8L以上，听说卡罗拉只有6个多油，有可能是我这经常堵车造成的。但这车的优点在于它动力好，1.5t的动力我觉得比思域好，高速超车很轻松，而且操控方面也很优秀，打方向很精准，开高速时候也很轻松，在同级别中应该算是佼佼者了。家用空间的话还行吧，前排我坐，座椅调节好很舒服，后排老婆和孩子坐，我们一家三口是够用了，要是再坐更多的人，还是选更高级别的车或者MPV吧，我对这车的后备箱空间也比较满意。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.21分“优秀”

福克斯是福特的王牌车型，对于这款车，其实我的印象还是非常好的。作为一款紧凑型轿车，福克斯的空间宽敞度不错，174cm的身高，在调整好座椅之后，后排还能拥有1拳的头部空间以及1拳4指的腿部空间，空间表现确实不错。不过他的后排中央地台是有一定程度凸起的，一般情况下，乘坐在中间座位的朋友脚是只能够放在地台两边的，满载时，中间乘坐的朋友舒适度确实是不佳。 他的内饰设计确实是值得点赞，无论是观感还是质感都可以说是上乘的，基本上触手可及的地方如方向盘、中控面板等会采用软性材质或皮质材质进行包裹，质感确实不错。并且他拥有8英寸的液晶仪表以及12.3英寸的中控屏，看上去确实很有科技感，从智能化角度来看，他本身就支持语音来控制空调、导航、切歌等，并且语音识别率高，带着一些客家话口音的普通话也能够识别出来，智能化程度点赞。 福特的三缸发动机，在国际上其实获奖无数，从实际的体验来看，其实福克斯不说这是三缸车，消费者以为这是四缸车是正常的，因为正常行驶中感觉不到什么的抖动情况，即便是起步也是较为安静的，抖动？感觉不到。实际的城市行驶中，1.5T匹配8AT变速箱，行驶中，动力输出还是较为线性的，并且8AT变速箱是乐于升挡的，非常好驾驶。跑高速时，我觉得他的驾控、爆发力比起思域还会显得更强。 对于福克斯这款车，其实他的油耗是较低的，城市行驶为主，百公里油耗就是7.5L左右，确实是足够的省油。对于福克斯这款车来说，我个人觉得除了三缸的因素外，其实这款车没什么可吐槽的，不介意三缸的朋友确实是值得一看，并且他拥有两厢版也拥有三厢版，消费者的选择很多。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

这代福特福克斯外观采用了家族式的设计，整个车头略微低趴，同时还有ST Line运动外观套件加持，整个前脸非常的凶猛，尾部单边双出排气很有运动气息，不过尾部总体来说略显平庸，如果再激进一些效果会更好。 内饰层面，红黑的配色为整车加分不少，平底方向盘运动氛围营造的不错，用料都是搪塑材料，手感不错。中控8英寸液晶仪表加12.3英寸触控屏，功能信息丰富，车机系统是和百度联合开发，可以实现联网，导航地图实时更新，而且语音识别率较高，反应速度非常流畅，算是比较好用的车机系统。 配置上主被动安全配置都比较齐全，像自适应LED大灯、车窗玻璃一键升降、后视镜电动折叠等，还配备了10喇叭B&O音响，在同级别并不多见，美中不足的是副驾驶座椅是手动调节。 动力上搭配的1.5T三缸发动机，最大马力174匹，扭矩243牛米，配8档手自一体变速箱，动力响应迅速，官方百公里加速时间9秒，对于一台运动车来说动力还有提升空间，最遗憾的采用了三缸发动机，虽然驾驶体验并不差，但是很多人心里都难以接受。 驾驶体验整体可以说是优秀水平，一直以来福克斯都是以操控著称，这一代也依然如此，配备的米其林轮胎可以给车身提供足够的抓地力，悬挂过弯姿态稳定，方向盘指向比较精准，动力响应灵敏，跑跑山也是乐趣无穷。福克斯的底盘调教水准非常不错，在保证操控性的同时舒适性也可以兼顾，过滤颠簸路面悬挂动作干脆利落，同时富有韧性，不会有运动车很硬的感觉，这点做的非常不错。 整体来说这代福克斯产品力依然是非常出色，整体车内噪音抑制得不错，空间相比老款也得到了改善，还是非常适合家用同时又很有架控乐趣的一台车。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

就我个人的体验来说，新款福克斯是一辆好车，空间、内饰进步大，还有中国消费者喜闻乐见、同级独一无二的双天窗。操控性更是同级绝对一流，底盘厚实、转向扎实，高配ST-Line还有米其林PS4轮胎以及更硬、更短的弹簧。虽说加速成绩被调校买菜的8AT变速箱拖累，但整体来说是一台不可多得的好车。三缸机确实是槽点，但不能掩盖这台车的光芒。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

福克斯曾经是紧凑级车的超级鲶鱼，提供了驾驶乐趣方面的卓越体验，引领一众竞争对手效仿跟随，你现在不上个后独立悬架都不好意思和对手打招呼。但很可惜的是，现在的福克斯自己也成为了更随者，在大家把短板找补齐的时候，福克斯才后知后觉地开始弥补自身的短板。这一代福克斯的外形说实在有点没特点，远看甚至会和韩国车产生混淆，内饰的设计也更为主流，乘坐空间也更宽敞，人机交互也很好用，SYNC系统还蛮好上手的，完全没有了上一代的那种粗犷感，但是也不幸的落入了实用就会无趣的怪圈。可能最让人芥蒂的还是现在的这一套1.5升三缸的动力总成，我开的是1.5T的，说实话动力响应很不错，出力也够，就是声音品质差了一点。制动脚感有点奇怪，初段非常的灵敏，有点撞墙感，可能是电子助力刹车调教的问题。最让人信服的还是福克斯底盘的表现，依然是同级别里的标杆，开起来如鱼得水丝毫没有拖沓，我觉得喜欢开车的年轻人是非常喜欢这种感觉的，缺点呢可能是有点容易超速。福克斯是在不断的进化，但是和其他产品相比还是有点逆水行舟了点，当下尴尬的局面是，福克斯和最新的高尔夫8比，可能最大的优势是有三厢版和旅行版可以选了。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.79分“良好”

福克斯造型设计大气，延续福特家族式设计语言，彰显年轻运动的视觉效果，在同级别车型中更受年轻人喜欢。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大可输出174匹马力。车内空间表现还不错，满载状态下后排空间有略微拥挤，不过并不影响乘坐体验，舒适度比较强。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.21分“优秀”

这是一台外观看着至少像六秒，实际开着连自同款低配车型都跑不过的神奇顶配，因为采用了更多的装饰套件，和更宽的轮胎，造成了这样的笑话。但是我们不能否认的是，这辆车的操控和配置都可以称霸同级别。福特对三缸机的执着导致了曾经的A级车王者一蹶不振，不知道什么时候能像老乡别克一样浪子回头。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

今天在外面看见一辆福克斯，不得不说福特斯的颜值还是非常在线的，今天就介绍一下三厢版的21款福特斯EcoBoost 180自动ST Line。一见倾心的外观，看上去十分显年轻，尤其是前脸雷神之锤的LED大灯搭配白色的车身，给人太多遐想的空间了,车身线条超级好看,做工十分认真。 坐进车内，迎面而来的就是满满的科技感，硕大的中控屏再搭配上液晶仪表盘，真的不要太帅气，看的我真的有点心动。最主要的是，它的中控下面，有无线充电和USB插口，这年头，手机没电可是一种折磨啊。就是不知道为什么，虽然科技感很足，但是坐进去感觉设计还是有点老气，而且前期还有轻微的异味，不过一段时间之后，味道散去了就好了。 讲下后排的乘坐体验吧，后排有一点我不喜欢的，是绝大多数紧凑车型的毛病，就是后排中间的突起，本来车子的后排空间坐三个人腿部空间就有一些拥挤，中间又有一个突起，不过，突起并不是很严重，所以勉强还能够接受。储物空间布局很合理，放手机的地很多，杯子也不例外。后备箱也不用多说什么，相比两厢版本，后备箱的空间觉得够大。 都说三缸车抖得厉害，可是福克斯我是一点没有感觉到，坐进车内真的很平稳，而且1.5T的动力可以说很充沛了，而且起步很快，推背感很强,中断加速很不错,高速120的时候也很稳!而且作为百年老厂牌，福特对操控的调配真的是很优秀了，颠簸路段震感不是很强烈，不会感觉到崩屁股，而且它的方向盘也很轻，就算是女生驾驶也不会感觉到吃力。就是车子的隔音效果处理的不是很到位，不过风噪声和胎噪声放点音乐就可以盖住了，而且座椅没有腰部支撑，长途会很不舒服，也算是车的几个缺点。