点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.29分“优秀”Giulia的外观在我看来很完美,而且回头率吊打同级别bba,这个只有开过的人才懂。
操控没的说,转向精准,变道动作轻轻一带方向盘再加点油门一气呵成,偶尔跑个山下个赛道可以让你欣喜若狂。
动力,280匹同级别除了s3也没谁了,以前的话atsl还可以一战,可现在都停产了。
后排没有啥舒适性,每次后排坐人都能听到他们上下车的时候发出难受的呻吟,主要归咎于后门小,和后排的倾斜度。
280版本后排可以放倒,实用性还行,反正我是个把梯子塞进去,4个轮毂塞进去都没问题。
普通版的前排座椅得吐槽一下,激烈驾驶的时候没有支撑性可以,激烈不了意大利人的思路,造一台激进的车,却不能正常关闭esp,也不给合适的战斗舱,这种逻辑很意大利。
而可靠性,17款的车开到现在,也去过很多地方,也就加到油品不好的汽油时会跳一下故障码,重启几下可以自愈,其他问题没出现过,车况很看手气,还有用车习惯,一个是先天定格,一个是后天养成。
当然,如果是只把车当成身份的象征或者代步工具的建议还是选bba吧。阿尔法罗密欧还是比较合适特立独行的我们。
用户2111279534136:轮毂在哪弄的,太漂亮了
爱车很贪玩:轮毂是哪个牌子的哪个型号,求数据?想换个同款
MegatronQV:广东版前杠都上了机盖翼子板不补齐?
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.79分“良好”Giulia 2021款2.0T 280HP豪华版
提起意大利名车,你可能首先想到的是法拉利、兰博基尼等“超级”跑车。不可否认,它们确实声名赫赫;但我们也不能忽略了另外一款历史悠久的百年车企——阿尔法·罗密欧。自从诞生之日起,阿尔法·罗密欧就被赋予了“运动”的基因,百年来从未放弃对极致驾控的追求。
外观方面,依旧是运动感十足的家族化前脸设计,三角形中网搭配犀利的前大灯组,再结合独有的右侧车牌放置区域,豪华版前脸给人一种十分动感的感觉,格栅采用了倒三角形的独特设计,配合硕大且深邃的头灯,营造出非常不错的运动氛围,整个前脸极具辨识度。
车身侧面实际给人感受较为紧凑,毕竟车型为了追求更纯粹的操控属性,没有选择向BBA品牌那样的加长做法。车身前后比例协调,线条过渡得也颇为流畅,前翼子板与车门之间较宽的间隙,属于一般后驱车型上的标志性特征,由此带来更长车头的视觉效果。
车身尾部也很漂亮,交错的立面塑造出很多棱线,尤其尾灯上面的那条,显得线条感十足,浪得很。左右双排气,外面一个镀铬套筒,造型精致。
内饰方面变化很小,依旧是全系配备了7英寸的液晶仪表以及中控8.8英寸的触控液晶屏。凸起的仪表盘外侧轮廓以及落地式油门踏板设计,无不彰显着这台车的运动本色。Giulia 2021款2.0T 280HP豪华版在配置上,电子手刹、后倒车雷达、倒车影像、分段式天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘加热、换挡拨片、真皮座椅、自动空调、分区控制等等都是全系标配。并线辅助、主动刹车系统、车道偏离等安全配置除低配车型外均有配置,标配可变转向比,顶配车型还加入了后桥限滑差速器进一步提升操控感,电动记忆座椅带有加热功能。
动力系统方面,全新的Giulia的两款车型都配备有一款2.0T280马力的发动机,和一款8挡手自一体的变速箱,最大功率为206kw,最大扭矩为400N·M。悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂,配合阿尔法罗密欧引以为傲的碳纤维传动轴,以及车身前后50:50的配重比,带来同级别更强悍的操控性能。
当然是个车就会有缺点了,阿尔法·罗密欧Stelvio的空间就一般啦,或者说达不到一台中型SUV的标准,2818mm的轴距本身就偏短一些,让后排的腿部空间有些逼仄,而全时四驱系统让后排中间的地板隆起过高,后排出风口又是外凸式的设计,所以中间座位要是加一个人的话,那么大家都挤着坐吧,而且头部空间也略有压抑。
Giulia的外观设计拉风运动,车内配置高,动力水平强劲,30万的价格拥有诸多优势。同时阿尔法·罗密欧这个品牌也可谓是车界一股清流,没有过多迎合市场的举动,更像是爱好者的一盘私房菜,追求着运动的一种初心和极致。
这款车的指导价是32.98,车船使用费是480元,上牌费500元,商业保险10741元,交强险950元,购置税35541元,最终落地价在42.6万元左右。
沙漠83598:豪华版的指导价,怎么到落地价就成豪运的落地价了
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.57分“良好”Giulia是阿尔法·罗密欧顺应时代打造的一款中型车,依托它车随心动的操控体验,可以很好地投合人们对运动和操控颇为挑剔的要求,正是这个原因,Giulia才能一直立于不败之地。
2021款 Giulia 2.0T 280HP 豪华版无论是从哪个角度来看,都相当有设计感,造型独到的前大灯为Giulia带来越发出色的设计感,后车灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得Giulia多了几分美感。侧面看上去较为修长,显露车体的凌厉与动感。
虽然外观很吸睛,但是内饰实在让人失望,内饰用料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距。在动力方面,该车型搭载了2.0T 280马力 L4发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱,该动力组合有着卓越的动力表现,发动机扭矩数据是400牛米,0-100km/h提速成绩优秀,实测为6.5,油门输出及时,加速随叫随到,让驾驶员感受到一级的驾驶体验。
有少量网络反馈该车型有机油泄漏的现象,造成该现象的原因大多是因为密封圈的老化破损导致机油泄漏,更换密封圈就可以解决这个问题,维修费用在300元左右。
这款车的保养建议是正常用车3000公里或三个月左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1600元左右。
用户6781362737506:说明书说的是1年 1w首保 到你嘴里就变成3000了 看了眼你id 哦 那没事儿了
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
3.71分“良好”阿尔法·罗密欧Giulia2021款 2.0T 280HP 豪华版为手自一体中型油车,相比较于2020款外观设计上没有太大差异。在外观设计上是非常吸引大家的眼球,引擎盖的线条非常有力量感,侧面线条十分流畅,保留上一代的车身长度,内部设计采用撇弄 Fiore真皮座椅,豪华真皮方向盘,前排座椅8向电动调节+4向腰部调节,驾驶座椅带记忆功能,中控台、门内饰板上部区域和中央扶手真皮包裹,橡木实木饰条,维持极简化设计,整体做工还是遵循了意大利人的传统审美。
过往系列在驾驶过程中出现反馈比较多的问题是:在2017款较多的是发动机异响抖动、功率不足,冷却液系统等问题,冷却液系统有消耗过快,部分车还有泄露问题,当时很多4s店都不能给出一个详细的解决方案,所以费用不明,但是问题在2020款已都解决,像2020款的主要问题在于电瓶故障,电瓶故障是因为电瓶亏电导致无法启动,更换电池比原厂电池发生故障几率会降低,并不能完全解决,且2020款未出适配的电池,2017款的电池均价2000左右。不过这些问题在2020款已都解决,调研数据显示,并没有看到此类问题在反馈,现目前2021款并未反馈出现电瓶故障问题,可推断出所述的2017款与2020款的常见问题在2021款2.0豪华版中都得到了有效的解决。
这款车的日常保养建议:首保结束后每过半年或每公里数增加10000km就需要保养一次,首次只需要保养机油与机油滤,每半年一次,均价1100元,空调滤清和空气滤清每年一次,均价2600元,制动液是每两年一次,均价3600元左右,变速油箱、防冻液、火花塞(整套)每三年一次,均价4900元,2021款费用目前无最新保养数据,参考2020款保养价格,价格均为定期保养项目总价。