点评车型:
2023款海豹 700KM 冠军版 性能版
4分“优秀”99年生人,觉得海豹外观非常对胃口,也许再过5年左右会喜欢汉的外观,但是自从去年看到海豹的第一眼就一见钟情了;
内饰方面对比家里的GLC260有点不太公平,但意外的家人对其评价还不错,特别是主副驾座椅收到了一致好评,我爸说腰脱对跑高速出差非常友好,就是方向盘和换挡杆附近塑料件有点掉档次,所以我选了黑色内饰淡化了塑料件的观感;
家里本来有两辆油车,但是有一辆老车快到报废年限了,再加上上海的上牌政策所以考虑换一辆纯电,只在市区里开所以续航里程其实很好满足,脚法不太好,开经济模式、动力回收最大、空调自动,平均15个电左右;
后排空间不错,几个朋友都是1米8几大个,5个人坐着出去玩也不会觉得很挤很压抑,就是存储空间偏小,不过作为家里的第二辆车的情况下够用了;
当时了解过这个车所以对智能化根本没抱期望有定速巡航和ACC自适应我也不会去用的所以不做评价;
驾驶方面推荐油转电的车主动能回收标准转向助力舒适制动助力舒适,再把舒适刹车打开,就很赞,家里人夸我刹车跟老司机一样(笑哭)
大众丰田领克三车主:我个人感觉海豹最好看的颜色就是纯黑
比卡超要充电:好看,我主要是车技差,底盘太低,hold不住
哥哥cxk帅:虽然但是,海豹有过度设计的感觉。前脸下面那个大灯和c柱的点点单拿出来好看但堆在一起就是太多了
【最不满意】
续航不满意,目前城市通勤只能跑400多km
前挡受热会有异响,内饰没有眼镜盒,水杯槽只有一个可以往下按,座椅记忆在车机设置里。。
【驾驶感受】
底盘比较整,但是高频振动和横向摆动处理得不好,路况稍微差一点就觉得颠,当然本身就是运动轿车,也无可厚非,总体还是比较满意
【EC天幕】
体验很不错,透明度0%后基本感觉不到晒,晴天空调25度就挺凉快的。
森木林续集:700的只能跑400啊。。。。我无意中来转转海豹圈,以为零跑C11510跑320很差劲了,原来都好不到哪里去
聪明的风声cNa:终于看到一个一样性能版的队友了,我也感觉到了前玻璃有时候会有哒的一声响,性能版本电机功率本来就比普通版的输出高,所以能耗会更高一点,我高速试过能开个480㎞。冬天2-3度的温度。续航比小功率电机确实要虚很多
星河之下一片海:闲来无事逛逛海豹,续航这么离谱吗半年前还差点提车
驾驶质感真的很不错,试驾过34C,S60,凯美瑞,亚洲龙,雅阁,海豹的驾驶质感都比他们好,也试驾过毛豆3,汉,007,驾驶质感也不输,总体来说,对于35万以下的油车而言,海豹的驾驶质感更好,对比竞争对手来说也是势均力敌的
啊呜哎:谦虚了,应该宇宙内没对手
oldline408:不同车调的取向不同这海豹还是比较运动的就是不太符合大众对比亚迪认知,大部分人还是需要运动的外观舒适的行驶质感。
浓想哪能啊:谦虚了,应该1000万内没对手
点评车型:
2023款海豹 700KM 冠军版 性能版
4分“优秀”2023款海豹 700KM 冠军版 性能版 车评
海豹 700KM 冠军版 性能版!这款车,你绝对不能错过!为什么这么说?听我给你详细分析一下!
首先,从外观上看,这款车给人一种非常运动、非常豪华的感觉。流线型的车身,犀利的前脸,让人一眼就能被它所吸引。而且,车身采用了大量的碳纤维材质,让整个车的重量减轻了不少,从而提升了车的性能。
进入车内,豪华感扑面而来。座椅采用了顶级的真皮材质,手感柔软舒适。同时,这款车还搭载了全新的智能互联系统,让你在驾驶时更加安全便捷。
当然,最重要的是车的性能。这款车采用了全新的涡轮增压发动机,最大功率达到了313马力,最高时速更是达到了惊人的180公里!而且,这款车还搭载了一系列高科技的驾驶辅助系统,如电子差速器、电子稳定系统等等,让你在驾驶时更加安全、更加放心。
总之,这款海豹 700KM 冠军版 性能版车,真的是一款非常值得购买的车型。如果你想要一辆既豪华又高性能的跑车,那么这款车,一定不会让你失望!快来点赞,分享,评论,和我一起分享这款车的魅力吧!
用户3000707554118:涡轮增压
真不安静680:涡轮增压.......惊人的180公里.......
昂达4:这不是纯电的吗?哪来的发动机