7000公里,做个综述。
1. 油耗,综合9.1,市区10.5,高速7,油箱65升。
2. 操控,中型SUV平均水平,配以360影像,倒车雷达,主动刹车,巡航,车道保持,侧后方来车提示,简直不能再香。
3. 安全性,立交桥上翻滚坠桥那个视, 都看过吧...
4. 乘坐舒适性,安静,120以下表现非常不错,座椅软,前排座椅加热,后排出风口,滤振好。
5. 空间,同价位最大,没有之一。
6. 颜值,在线,外观内饰确实吸引人,即有视觉冲击感,科技感,又不显得鬼火,大灯好看。
7. 动力,2.0t,227匹,峰扭387牛米,387什么概念...
8. 可靠性,7000公里,没有出现过任何大小毛病,长城的可靠性确实不错。
9. 缺点,后备箱够用,但是跟同价位相比,属于中等偏小的。
总体来说 非常满意!
l团座l:这是哪个轮毂
有两台vv7s旗舰:市区10.5很难做到,讲真我平均速度60公里都要10
小🐠:我就是看了那个高速桥掉下去的那个视频,今天刚刚订了vV7
点评车型:
2020款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
4分“优秀”大家好,我的VV7 2.0T 超豪型已经开了三个月了,基本每天就是上下班代步,元旦的时候跑了六百多公里自驾游,刚刚做完了首保,今天就和大家说说的我用车感受。
买这款车的原因很简单:始于颜值、忠于空间。很符合我个人的审美和要求,VV7的外观设计我发现褒贬不一,身边有人觉得不好看,有人觉得很迷人,我属于后者,在一次车展上被灯光下的红色VV7迷住了,我觉得它的漆面非常有质感,有一种能把目光吸进去的感觉,虽然不能以此来总结VV7,但是我认为做工真的很好。内饰是我喜欢的简洁风,功能按键都布置的整整齐齐,使用一天之后基本就都上手了,所以很人性化。车机系统响应速度有些偏慢,另外车联网的稳定性我觉得需要提升一下,在高速公路或者郊外的时候,会出现断网或响应迟滞的问题,比如语音系统你发出指定之后,电脑不响应或者响应慢,在市区没有出现过这种情况。
空间是真大,我上有双亲下有妻儿,平时都是住在一起,早上起来先送孩子去学校,然后还会送父母去公园锻炼,因为我是自由职业者时间倒也充足,所以就希望家人能够宽敞舒适的每天一起出行,VV7在外面看后排比较低,但是坐进去之后是真大,我父亲身高1.83米,上下车毫无压力,头部稍微有些压抑感,但是腿部空间很大,他说坐在后排看我开车,感觉两个人离的很远。
这款车开起来的感觉就中规中矩了,这可能车身太大轴距太长的原因,毕竟是一台中型SUV,我不会要求有多好的驾驶乐趣,不过整体感受还是和动感的外观有落差,这让人心里有一些小小的失落。方向盘在低速的时候转向感不够清晰,在十字路口拐弯的时候有种别扭吃力的感觉,不过视线比较清晰,A柱我个人感觉没有网上说的影响大。底盘比较舒适,过弯时车速控制得当的话侧倾杆不明显,不过要是高速过弯道的话还是比较明显。2.0T的动力完全足够,唯一不满意的就是1挡升2挡的时候,有一些拖拽感,好像后面有人拽着你一样,三挡以后就没有什么问题了。
总结来说:如果你认为VV7的性能和外观设计一样运动,那你一定会感到失望,如果从家用车的角度来说,空间大、舒适,还有上文没有说的配置丰富等等优势,都让我买了之后没有后悔。
mayforme:油耗是不是好高?
用户3868736198131:请问vv系列是真的烧机油吗?
爱吃的373:vv7确实不错,去年给老婆换车我就想给她换个7,结果她嫌弃太大了,最后买了5。外形好看就完事。
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完 WEY VV7之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 2.0T超豪型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
VV7是一款5门5座中型SUV,试驾车型的长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距2950mm,这款车的官方指导价为17.78万,目前唐山地区的优惠在1.7万左右,裸车16.08万,购置税13862元,车船税480元,交强险950元,商业险5150元左右,上牌费500元,全款落地价格在18.17万左右。
试驾车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机的低扭不是很足,起步时需要多踩一些油门,等到转速过了2000转之后,发动机的动力响应开始变得十分积极,提速时能感觉到很明显的推背感,开起来很有底气,我们实测这台车的百公里加速时间为8.02秒,符合2.0T发动机应有的表现,而且发动机的后劲很足,即使车速超过100km/h,踩下油门时也能得到积极的动力反馈,高速超车非常干脆,而且动力输出很线性,没有任何突兀感。
这台VV7的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校比较注重驾乘舒适性,悬架能够有效化解各种程度的颠簸,车内不会感觉到明显的冲击感,而且我能明显感觉到来自底盘的厚重感,但是悬架中后段缺少一些韧性,在遇到连续起伏路面时,悬架对车身的支撑性不够理想,车尾会有明显弹跳感,在紧急并线或者快速转弯时,车身的侧倾也十分明显,导致驾驶员的信心不足,转向力度比较轻盈,回馈阻尼很线性,日常驾驶很轻快,但是方向盘传递的路感很少,而且指向也比较模糊,再加上坐姿比较高,有时候会有一种开船的感觉,在操控表现上稍微有些“油腻”。
我对VV7的乘坐空间不是很满意,我的身高是175cm,将驾驶座调到最低,头部空间为两指,后排的腿部空间将近三拳,而头部空间也只有两指余量,前后排的头部空间都比较压抑,如果身高超过180cm,那么就该蹭头了,座椅舒适性倒是很令人满意,坐垫和靠背都很宽厚,填充物也非常软乎,坐上去有一种大沙发的感觉。
为了保证评测的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,我们驾驶这台车经历了拥堵、环线和高速三种路况,总里程为121.3公里,车上三名乘客,全程开空调,温度24度,车辆平均时速为30km/h,共计消耗燃油13.58升,百公里平均油耗为11.2升。
噪音也是影响行驶品质的重要因素,我们实测这台车在怠速下的噪音值为39.3分贝,发动机噪音被压制地很到位,在60km/h、80km/h、120km/h时速下的噪音值分别为58.3分贝、61.6分贝、67.3分贝,80km/h一下的噪音抑制水平很出色,但超过这个时速,外界风噪开始加大,车内感觉也比较吵,对驾乘舒适性有一定影响。
点评车型:
2020款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
4分“优秀”VV7采用了家族设计语言,猎豹式前脸给人一种咄咄逼人的攻击性,车身厚重饱满,20英寸的抛光大轮毂很有质感,另外尾灯造型与前大灯做到了遥相呼应。
内饰豪华氛围营造的很不错,使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,做工也很精细,圆形的空调出风口增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,12.3英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12.3英寸的悬浮式中控屏也很有科技感,不过新车气味比较大,需要开窗一段时间才会好很多。
空间表现很让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶空间也比较充足,而且座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托,车内的储物空间也很丰富,手机、水杯还有纸巾等常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。
搭载了一台2.0T发动机,最大马力为227匹,起步时动力反应不是很迅猛的那种,这和车重有着一些关系,到了中后段动力逐渐爆发出来,深踩油门后劲很足,7挡双离合变速箱换挡积极平顺,不过在低速降挡收油时候还是有些顿挫,而刹车力度前段偏软,中后段有力,可以有效避免刹车点头的现象,底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸,经过坑洼道路时也不会有任何松散感。
总的来说,VV7整体实力比较强,很多方面比同价位的合资车型更出色,不过长城WEY的品牌溢价能力有待提升,而且它的百公里平均油耗为11-12L左右,市区内遇到堵车会达到14L上下,相比同级别竞品是比较费油的。
作为长城旗下的高端品牌,WEY VV7设计水平和工艺都很出色,外观是我喜欢的设计,正面看很气派,侧面给我的感觉很带感,车身线条感层次分明,在这个全民看脸的时代,颜值高即是正义,跑到路上大气抢眼,我看了一眼就爱了这款车的外观。
内饰表现,造型上整车走的是简洁路线,并且不失设计感,用料方面以软质的搪塑工艺为主,质感不错,各功能区域划分较为清晰,方向盘为四辐式设计,上面集成了常用的功能,并且配备了换挡拨片,实测波动时反应很灵敏。科技方面,液晶仪表和液晶中控屏都有配备,不过造型方面偏稳一些,整体表现还是让人满意的。
空间部分,这款车轴距长达2950mm,表现上中规中矩,前排调节舒适情况下,一米七五身高头部空间仅有4指的剩余,腿部的表现很好,方形的设计让前后排的表现差不多,头部也是4指,腿部空间比较好,有3拳左右,甚至都能翘起二郎腿,不过中间地板凸起比较高,不适合成年人乘坐。储物空间表现还行,储物格数量很多,无论是钥匙还是水杯都有足够的地方存放,后备箱足够平坦,装载3个大号行李箱问题不大,不过车内异味比较重,新车透风一周时间还不能完全去除,建议购买一些活性炭放车内。
动力表现,这款车搭载了2.0T发动机,参数为227马力,匹配7挡双离合变速箱,实测起步迅速,加速有力,换挡也很平顺,而且新车的转向半径大,日常出行比较方便,不过这款车在低速行驶情况下会出现车身抖动的情况,市区行驶油耗10个左右,在接受范围内,整体表现还行。我觉得在操控这一方面,尤其是悬架水平还是和人家合资车可能还是有差距的,尤其是平时如果跑高速的话,在过一些特别小的弯道时打一点方向,就能明显的感觉到有侧倾。
各方面表现十分优异。添置VV7的直接原因就是后排乘员空间和舒适度的刚性需求。考虑到一家人出行的同时携带安全座椅、婴儿车的几率大大增加,需要在有限的预算范围内提供足够的乘员乘坐舒适度和储物空间。
我个人对SUV车型非常喜欢,这辆车我自己驾驶,身高比较高,就喜欢大一点的车,,因此一切驾驶品质机械素质层面相关的东西正常代步动力足够,vv7颜值、配置、乘坐品质也非常出色。可能很多人会拿日系crv与VV7对比油耗。我个人认为这两台车并没有什么可比性,它们的取向截然不同。crv的驾驶品质无法于VV7相比,crv尺寸、配置、性价比等方面完败。年轻人买车不在乎油耗,主要是开着舒服,安全性好。静音舒适,第一辆是东风开了7年也没啥毛病,这辆选择国产豪华suv,质量杠杠的!!!!!
mayforme:油耗多少?
不吃芒果558:落地多少
Outsider529:外黑内棕,和我一样