本次评分的车型是WEY VV7,这款运动风格的中型SUV,目前我们这1.5万左右的优惠幅度,先说一下这款车的大概落地落地价格:以20款2.0T超豪型为例,新车指导价是17.78万,优惠后裸车价格是16.28万,加上购置税14407元,保险6000左右,上牌需要500,全部落地的价格是18.4万左右。
这款车的亮点:
1、外观个性运动,有点低趴的车头设计,配上银色蜂窝状的中网,运动风格很强烈。细长LED前大灯看上去冲击感很强,晚上点亮非常好看。侧面腰线上扬的幅度非常大,车窗也是采用前宽后窄的设计,整体营造出很强的运动感。
2、内饰设计也很有档次,12.3英寸的悬浮式中控屏非常显眼,边框窄尺寸大,很有科技感。
圆形的出风口边沿也是采用镀铬亮色装饰,质感很好。中控台面采用软质包裹,搭配仿石材效果的饰板装饰,看上去很有档次。控制区的功能按键分布合理,设计简洁大方,使用起来阻尼感很好,双开式的中央扶手也是用皮质包括,即实用又提升了档次。
3、车内空间非常大,轴距有2950mm,我身高175cm,坐在前后头部还有1拳多的空间,坐到后排头部空间也有一拳,腿部离前面椅背还有2拳多的距离,坐在车里非常的宽敞。而且座椅非常柔软,两侧的包裹很到位,坐上去非常舒服。
4、这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力227Ps,最大扭矩387N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。开起来的时候,起步很轻便,油门调校比较灵敏,动力比较线性,基本不会有顿挫感,中后段的动力爆发力很强,特别是在运动模式下,动力响应非常灵敏,将油门深踩到底,变速箱的换挡变得更为激进,能感受到比较明显的换挡变化,动力表现很不错。
说下这车的缺点:
1、全系都没有四驱,比它低一级的VV6都有,不知道为什么更高一级的VV7却只有两驱可选。
2、无钥匙进入的功能,触摸式的解锁不是很灵敏,经常要反复几次才能感应到,而锁车又太灵敏,一不小心感应区就锁上了。
3、油耗有点偏高,虽然工信部油耗显示在7.7L,实际开比这高很多,市区的实际用油在11个点左右,开空调会多一个油,高速差不多也要9升左右。
4、后备箱有点小,主要是溜背的运动车尾设计,牺牲了不少后备箱高度,平时代步没什么问题,出远门自驾游,后备箱就有点不太够了。
说一下保养
VV7有享受两次的免费保养,分别是5000公里和12500公里时。常规小保养只是换机油机滤的费用是506元。火花塞20000公里更换一次,变速箱油每60000公里左右更换一次。保养费用与同级车型相当。
WEY VV7在外观、内饰和动力方面表现不错,价格也有一定优惠,虽然油耗偏高一点,但对于运动风格的车来说,也是可以接受的。后备箱略小一点,不经常出远门,日常使用还是没问题的,值得推荐。
冬天嘚石头:落地18.4还不如买顶配科技版,综合优惠完也落地差不多18.5
小🐠:我今天刚刚买的按揭落地16.6万
点评车型:
2020款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
4分“优秀”VV7采用了家族设计语言,猎豹式前脸给人一种咄咄逼人的攻击性,车身厚重饱满,20英寸的抛光大轮毂很有质感,另外尾灯造型与前大灯做到了遥相呼应。
内饰豪华氛围营造的很不错,使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,做工也很精细,圆形的空调出风口增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,12.3英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12.3英寸的悬浮式中控屏也很有科技感,不过新车气味比较大,需要开窗一段时间才会好很多。
空间表现很让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶空间也比较充足,而且座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托,车内的储物空间也很丰富,手机、水杯还有纸巾等常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。
搭载了一台2.0T发动机,最大马力为227匹,起步时动力反应不是很迅猛的那种,这和车重有着一些关系,到了中后段动力逐渐爆发出来,深踩油门后劲很足,7挡双离合变速箱换挡积极平顺,不过在低速降挡收油时候还是有些顿挫,而刹车力度前段偏软,中后段有力,可以有效避免刹车点头的现象,底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸,经过坑洼道路时也不会有任何松散感。
总的来说,VV7整体实力比较强,很多方面比同价位的合资车型更出色,不过长城WEY的品牌溢价能力有待提升,而且它的百公里平均油耗为11-12L左右,市区内遇到堵车会达到14L上下,相比同级别竞品是比较费油的。
对于VV7满意的地方首先就是外观了,外观造型上显得非常霸气,选择黑色车款的话仿佛有一种蝙蝠车的科技和机械并存的美感,整体造型上不输给合资大品牌车型。
内饰上科技感满满是第一眼的印象,坐上驾驶座会让人不经意间有种战斗感。中间三个圆形空调出风口上面那块12.3寸的大屏幕十分显眼,分辨率、操作流畅度都很不错,实用性很强。要说缺点话,感觉中控台和挡把区的木纹装饰件有些老气,虽然说想有豪华感,但如果换成亚光金属质感或者碳纤维纹路应该会更符合内饰的氛围。
空间的话前后排座椅软硬度都很舒适,第二排的空间表现不错,在后排敲个二郎腿的话压根没有问题,由于后排空间实在属于超大的,所以B柱也设置了扶手,对于起身增加了便利性,这个挺人性化的。不过由于VV7有大溜背的造型,头部就有些压抑,有时候坐久了想挺直身体换个姿势头顶很容易碰到顶棚。后备箱空间基本上够放上2个24寸的行李箱,基本上家用和短途出游不会有太多问题,由于开口比较高如果行李太重的话搬进搬出有些吃力。
最后说一下动力,2.0T的动力起步反应有些肉,需要等速度起来一些后才能感觉到动力衔接的顺畅,所以急性子的话就多给点油门,日常超车对于VV7来说还是挺利落的。油耗的话,VV7感觉还是属于同级偏高的,一般市区驾驶的话10~12个油属于正常表现,好在VV7的油箱有65L,日常加油的频率也不会太高。
作为长城旗下的高端品牌,WEY VV7设计水平和工艺都很出色,外观是我喜欢的设计,正面看很气派,侧面给我的感觉很带感,车身线条感层次分明,在这个全民看脸的时代,颜值高即是正义,跑到路上大气抢眼,我看了一眼就爱了这款车的外观。
内饰表现,造型上整车走的是简洁路线,并且不失设计感,用料方面以软质的搪塑工艺为主,质感不错,各功能区域划分较为清晰,方向盘为四辐式设计,上面集成了常用的功能,并且配备了换挡拨片,实测波动时反应很灵敏。科技方面,液晶仪表和液晶中控屏都有配备,不过造型方面偏稳一些,整体表现还是让人满意的。
空间部分,这款车轴距长达2950mm,表现上中规中矩,前排调节舒适情况下,一米七五身高头部空间仅有4指的剩余,腿部的表现很好,方形的设计让前后排的表现差不多,头部也是4指,腿部空间比较好,有3拳左右,甚至都能翘起二郎腿,不过中间地板凸起比较高,不适合成年人乘坐。储物空间表现还行,储物格数量很多,无论是钥匙还是水杯都有足够的地方存放,后备箱足够平坦,装载3个大号行李箱问题不大,不过车内异味比较重,新车透风一周时间还不能完全去除,建议购买一些活性炭放车内。
动力表现,这款车搭载了2.0T发动机,参数为227马力,匹配7挡双离合变速箱,实测起步迅速,加速有力,换挡也很平顺,而且新车的转向半径大,日常出行比较方便,不过这款车在低速行驶情况下会出现车身抖动的情况,市区行驶油耗10个左右,在接受范围内,整体表现还行。我觉得在操控这一方面,尤其是悬架水平还是和人家合资车可能还是有差距的,尤其是平时如果跑高速的话,在过一些特别小的弯道时打一点方向,就能明显的感觉到有侧倾。
外观挺好看,皮实耐用,油耗稍微偏高,高速平均时速110左右油耗8.9,市区油耗11-12左右,内饰很好,动力强进。