1.操控感一流,加装了空气悬架,可调节范围和个性化设定更能满足个人喜好,注重驾驶感觉的话,不用纠结,必须加装!!!还有就是悬架调到最低时,整车的姿态特别运动,就像伏地准备出击的猎豹,没有市面上普遍中大型SUV那种笨重感,整体视觉冲击力更伶俐,精神!当然,你想高姿态的话,调高便好。
2.中低速静谧性很好,特别在路况好的路段,得益于轮胎的配置,基本没有胎噪。高速时应该是无边框和单层玻璃的原因,风噪相对明显。
3.智能化到位,特别是智能驾驶方面。这种标准答案,在众多测评中都能充分传译,看大家是否有需要智驾带来的释放。高速路况相对低速路的智驾感受要好很多,不会有太多复杂路况带来的谨慎驾驶来刹车让行和芯片犹豫思考作出的妥协。高速体验感更像游刃有余的老司机。
4.音响个人认为不错,可调节个性化内容算相对比较丰富。
5.说说缺点,我认为在空间方面是明显短板
总结:买车,管它三七二十一,买自己最心动的那款就可以了。要不然总觉得后悔感一直伴随的。当初试驾了G9之后,我就没去试驾过其他车了,可谓是一见钟情💘。这种感觉就是最幸福的感觉了,一个字,值!!!
tonyhuang83:电机声音大的问题现在还存在吗?
用户3739374574174:空悬G9简直不能更爽,作为纯电suv运动操控和舒适全都有
用户7298484746908:开心就好
整车最满意应该是外观了,车头外观霸气,特别是黑色!算是小鹏中最好看的车,我觉得SUV里面数一数二的好看。唯一缺点就是车尾设计略显平庸。霸气不够。整车nvh也算同级别中上水平,操控在SUV上也是相当不错,整体底盘感受有质感,偏运动,不像某想纯舒适属性,很软很软,不过有时候我也挺喜欢软绵绵的感觉,所以有条件选空悬版本,更多可玩性等开发。
内饰方面我认为属于中上水平,大范围的软皮包裹,摸起来还算细腻,用料在同级别不算突出,符合价位。布局还是很传统电车的设计,符合大多数人的审美,不是那种很超前的设计,我觉得这跟定位有关。
座椅整体不算沙发软那种,有支撑性稍微有点硬,还是跟底盘感受一致,偏运动风格,但对于特斯拉还是软不少。
智能化这个算是目前第一梯队,这个就不用说了。续航我本人市区大多数14-17,依赖800V平台,续航比一般电车实在些,但目前800V的车越来越多,这个优势慢慢就不明显,570版本充满450公里,实际1比1左右市区是可以做到。但如果能做到500公里的电池,那就更好了!
最后说说空间,这点属于一般水平,后排宽度不能说宽敞只能说够用。4.89长度,这个后排的确稍微差点意思,主要原因是车头较长,影响车内空间。等以后换代上扶摇2.0应该会有所改善。
这款车开了一个多月了,简单跟大家汇报一下。车内空间较为宽敞,我183大高个,人员满载情况下坐上去都觉得挺宽敞,后备箱空间也很大,家用商务都比较合适。
智能化方面,妥妥第一梯队,我提车回来去济南旅游一趟,高速NGP确实让人驾车疲劳感骤降,没试着累就到了,超车变道都很自然,毕竟小鹏主打可不是说说而已,个人觉得目前还不错。人机对话智能性强,多指令下达都会轻松识别。
购车经历,当初我买车时,主要只针对纯电车研究,我不喜欢油电混合过度车,所以我针对性的对特斯拉Y、阿维塔、智己LS6.7、小鹏G9进行了综合考虑对比,,特斯拉车是好车,但是不能进敏感部门、人机对话弱、无座椅通风让我首先放弃了;阿维塔42车内部我个人比较喜欢,但是车辆内部空间较小,外观太个性了,不大适合我的审美且价格偏高;智己LS6试驾,我和我老婆分别坐后排到时候有点晕车,且我觉得6更偏向于女性驾驶。7不错,但是价格略高,我觉得升降屏,两个屏中间做的不让那么完美,屏幕上下有点窄,常年升降器故障率问题有点担心;小鹏G9新款虽然减配,但是外观大气典雅,内饰变化不大,内部空间较大,人机互动和智能驾驶都比较出色,价格也在可接受范围内,相比其他车型,G9总体性价比更高,支持800V快充,几年内不会淘汰等原因,最终选择了小鹏。仅代表我个人感受,不喜勿喷。
电耗方面,目前我市区开基本在13-16的电耗比较省,高速120时速基本在20-22这个区间,我这是平原,大家自行参考。
续航方面,因我是570max充满电WLTP显示450公里,且是初冬状态下,目前市区基本可以跑400公里左右;高速以我去济南为例,市区+高速可以跑350公里左右。据南方车主群内反馈,WLTP满电显示450的情况下,市区可以跑到500公里,反向虚标有点意思。总体而言电车还是要根据温度变化才能看到真实续航。
动力方面,570max百公里加速6.4秒,我个人足够用,而且提速也很快,毕竟40岁了也过了崩人的年纪,以家庭稳定安全为主。
好了,以上就是我最近一个月的小鹏G9真实体验。谢谢!
remice:青岛是个好地方呀,喜欢青岛。楼主拉房车电耗多少。我702也准备整房车
微不足道2107:570的电池好用吗
少年的信9527:充到百分百显示450吗?
我和老婆是今年10月22号提的车,第一辆车,很开心!目前提车就快一个月了!整体来说说我的感受:
1、从外观上 5🌟
整体的外观是我和老婆喜欢的,造型酷炫有个性,尤其选了星纪绿,感觉更不一样了,原本我是不喜欢绿色的,但小鹏这个星纪绿,我可以!
2、从内饰上 5🌟
内饰我们搭的是灰白色,比较搭外饰绿色,整个看起来干净整洁,除了容易弄脏以外,看着很舒服,很喜欢!
3、从配置上 5🌟
我们选择了570max版本,我们本身的用车需求80%是城市通勤,泉州厦门往返,较少长途需求,所以对我们来说是实用的,而且配备了标配的智能座舱,全套辅助驾驶,期待12月份厦门开启的xngp
4、从空间上 5🌟
空间是没话说,当时选择小鹏g9,也是喜欢它的开阔的空间,整体让人很舒服,前后排都有足够的空间,很喜欢!
5、从续航上 5🌟
目前城市通勤基本接近1:1的能耗,确实由于一些用车习惯和场景,能耗会有差别,整体的能耗已经算不错了,高速能耗20左右,也还不错,对我们南方的城市,用车场景会更贴合,效果会更好
6、从智能化上 4.5🌟
智能化基本电车该有的智能化都有,目前有趣的是全场景覆盖的语音小p,0.5分差距在于识别上还需努力,有的时候识别存在一点延迟或识别不到的情况,希望下次的ota升级能加强一下,变成更好的小p
7、整个驾驶感受上 5🌟
整辆车的驾驶平稳度,空间感和隔音效果都是挺不错的;尤其是其隔音效果确实做得很好,虽然是单层玻璃,但是整体的隔音十分舒适
总的来说,小p带给我的驾驶体验感是挺不错的,但最近出现了一些智能驾驶上的故障,我今天出现的sr图形未能识别马路线,这些虽然通过友商了解是系统更新修复的问题,目前正在抢修,而且最近小鹏整个车机也在升级,存在这样的bug,也能理解,但是其实如果大家基本都可能存在这样的问题,其实发个公告或者推送提醒也好让车主有个心理准备,不然鹏友们都很懵,整个体验和口碑也容易受到影响;不管怎么说,希望能尽快修复,新系统也能带给我们不一样的体验,支持小鹏!希望能越来越好!
劲爆战士拉怪:570电池真心不怎样
向左向右33993851:恭喜恭喜
小鹏G9不仅外观出色,小鹏G9的内饰同样给我留下了深刻的印象。豪华舒适的座椅设计,高品质的用料以及细致的做工,让我感受到了小鹏对细节的追求。宽敞的空间也是我选购小鹏G9的重要因素之一。
小鹏G9还配备了丰富的智能科技功能,比如语音控制、导航系统和智能驾驶辅助等。这些功能的运行流畅,操作简单,提升了我在驾驶过程中的便利性和安全性。
关于续航方面,小鹏G9配备了一套高效的电池系统,续航里程非常优秀,完全可以满足我的需求。
【最不满意】
目前电车内卷非常严重,优惠政策层出不穷!
【空间表现】
前排空间很好,头部空间很多,后排空间一般。
【续航】
我在广东省内,温度适中,570max按wltp可以开到1:1,甚至可以开到1:1.1,续航比较扎实,在广东范围内无续航焦虑。
空气悬挂调校一塌糊涂!舒适度远远不如非空气悬挂版本,根本配不上这个价位的车!!!!路面哪怕有一点点不平也不能过滤掉,完全传递给驾驶员。开车特别累!多次联系售后要求开发人员重视马上修改悬挂参数改进驾驶体验!无动于衷!建议懂车帝拿这个车的空气悬挂版本做一个水泥路面颠簸减震过滤效果的评测!让消费者看清楚!也让厂家看到问题!另外一个问题就是冻腿冻腿!去4s店就是不承认!不承认!
橙子87643816:没空悬的是不是过滤要好点呢?
用户3428961280903:哎,我的不带悬挂也颠簸奶奶的,不如老车
悠闲画板F72:所以现在好多车动不动就是空悬,调不好也是白搭