点评车型: 2022款小鹏G9 650上市纪念版

坚定等车234天,为何选择小鹏G9上市纪念版? 生于彩云之南,西南地区,新能源汽车比起一二三线大都市,都还是非常新鲜的物种。作为2021年P7车主,我给父亲选择了小鹏G9上市纪念版。期间也不乏看了很多友商的竞品,理想L9、L8,蔚来ES7,以及极氪009等,但无一入了我们的眼。最终在2022.8.10下定了G9以后,就坚定等了234天,最后,终于在2023.4.1提了爱车,实属不易啊! 【外观】 对于颜值,我个人觉得小鹏从P7开始就惊艳了整个市场,家族式的设计语言结合流线圆润的造型,G9在外形上显得极具运动感,也很沉稳。在科技感十足的同时又做到了优雅豪华,成为了小鹏家族史上第一款豪华旗舰智能电动SUV。前脸采用封闭式进气格栅,下包围以及车窗饰条进行熏黑处理设计,21寸的大轮毂搭配米其林PS EV高性能轮胎,全车黑标以及performance性能标识,无不彰显着这是一台性能强悍的好车。而大灯的新一代robot-face2.0灯语更是设计巧妙,左右各四个示廓灯与双激光雷达融合在大灯里,兼顾了美观与科技感。我家选择的限量300台的上市纪念版是专属的哑光星际绿,实车很有质感,无愧于顶配的价格! 【动力表现】 上市纪念版属于四驱顶配车型,驱动功率高达405KW,扭矩也是恐怖的到达了717N·m,并且搭载了百万豪车级别的威巴克双腔空气悬挂,并且配有CDC电磁减震器,我的日常感受真的觉得是一台百万豪车!动力也是十分强悍,运动模式+打开弹射开关下,稍有不慎恨不得能闪到脖子!并且四驱版本可玩性很高,分别有舒适、标准、运动、脱困和极客模式,运动里又有弹射模式。值得一提的是极客模式,该模式完全由你来打造这个车,包括前后动力分配、动力响应程度、能量回收强度、动态控制、转向助力、悬架刚度甚至是怠速都可以自定义,这一点真的很赞,可以按自己的喜好来开车,不用再被动的去适应车辆! 【续航】 G9是小鹏带来的全新800V平台的第一台车,那800V+SiC平台架构有什么好处呢?我觉得最能让我心动的就是超低能耗带来的扎实续航,基本我可以开出WLTP标准下续航一比一!这可是一辆中大型纯电SUV!就算纯高速,基本也能开出一比一!而小鹏汽车董事长何小鹏近日也表明,小鹏接下来造车的目标之一,就是造中国续航最扎实的新能源车! 【充电时间】 搭载了800V+SiC技术后,另一个优势就是充电速度很快!我选择加装了一万元的4C电池包,搭配官方的S4超级充电桩,最快能实现充电五分钟CLTC续航增加200km!从10%-80%仅需15分钟!本人在云南地区实测360kw的桩可以达到峰值325kw,19分钟可以从15%充到90%!给我如加汽油一般的体验!每次去商场,也导致了我们不能像开P7时一样,充上电去吃饭逛商场,咱就是说能充慢点吗?不然还没吃完呢就要挪车很麻烦的! 【智能化】 如果说智能语音要分个高低,那只有小鹏和其他!连续对话、四音区锁定、毫秒级响应,甚至免唤醒应答的可见即可说,真的改变了我的用车习惯! 再一个就不得不说小鹏的辅助驾驶能力了。一直走在行业前列,高速NGP、城市NGP,记忆泊车VPA以及新一代的点到点的全场景辅助驾驶XNGP,我亲自体验后,真的颠覆了我的认知,我也相信全民自动驾驶就在不远的将来! 【售后体验】 我对于售后门店也是非常熟悉了,三个门店都很熟,每一个售后专员也是非常负责,有问题了也亲力亲为,马上响应解决!态度也很好,经常送我礼物。 【最不满意】 要说G9哪里不满意呢,我就有几个点说说。第一,玻璃不是双层夹胶,虽然NVH水平已经很高,但我认为要用了双层夹胶玻璃会更好!第二,天幕遮阳帘不是电动的,有点不满意,第三,后排空调在屏幕上没有控制选项,这点也希望可以稍微改善一下。 【用车成本】 我选择花47.99w买G9上市纪念版还有一个重要的原因就是它的权益!只要我想开这个车,我基本可以达到0用车成本,具体权益如图。并且因为小鹏开放了电卡共享机制,我的P7或是以后我再买小鹏的车,充电也是终身且无限免费的电了!
Leecius511:车是不错的,品牌名字是low的,权益虽好但也是你花了钱的,开心就好了
头条用户:别买小鹏,大问题没有,小问题多的要命,不是修车就是在等配件,
Yinjin666888:新款已经上市,你已经亏了10万……