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    小鹏G92022款650性能版 Max值得买吗_小鹏G9操控怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共509人评价
    25万-35万新能源总榜No.37
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    24.88-27.88万
    厂商指导价
    24.88-27.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.01
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.98
    • 配置
    • 4.14
    • 3.97
    • 空间
    • 4.04
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.98
    • 操控
    • 3.83
    • 3.95
    • 动力
    • 4.08
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    3.93良好

    ediwong 3分钟前 · 雷克萨斯RC F车主·车龄7年 上海 650 max四千公里感受 选车: yp开了一年半,由于自己是个异响强迫症,车上的小异响真忍不了,只能考虑换车了,考虑范围有G9跟001,分别租了几天感受过,001得机械素质是真没得说,但外形的确不在审美中,那非常屌的zs套件全翻毛皮是真心喜欢,但里面的橙色是真接受不了~g9的800v平台感觉比其他电车领先了半代,而且底盘素质也很满意,所以选择了g9 优点: 先说优点吧,智能化,底盘素质,内饰用料个人都非常满意。 1. 以前特斯拉的语音操作基本是零,当时觉得这功能没多大用,后面入了g9才发现这个功能有多香,完全解决了新势力实体按键被取代后的不便。 2. 辅助驾驶坦白说没有特斯拉的激进,但很符合国内情况的研发还是路况。 3.极客模式能完全根据自己驾驶的驾驶习惯来调教,这一点感觉非常贴心。 缺点: 好了,有些点真的要吐槽一下。 1. 那5d音乐座舱真的感觉非常鸡肋,跟着音乐你的座椅会振动,开始还觉得新鲜,后面会觉得烦心 2. 没有hud,可能是我的坐姿问题,方向盘会恰好挡住速度显示,导致要稍微低头去看速度,电车提速快都知道,经常不小心就会超速 3. 动能回收模式能调到单踏板,本来以为能从特斯拉完美过渡(个人非常喜欢这个模式),但后面发现如果开单踏板必须要打开auto hold,导致每次红绿灯起步时都会有卡顿感,感觉非常不好,就不能直接让单踏板的强度来让车辆静止吗?这点想不通 4. 其实隔音非常好,但就不能把音乐座舱这种花哨东西拿掉来上双层玻璃和hud吗? 总结: 虽然吐槽了不少,但瑕不掩瑜,g9这产品个人还是很满意的,卖不好只能说小鹏的方向有点傻逼,出了p7算是打响头炮后居然出了两款相对低端产品去跟比亚迪抢市场,好了,品牌格调下去了,那俩产品销量还不好,结果g9就尴尬了。很多人说g9太贵了,但你体验过就知道它堆料和诚意都很足,这价格真不贵,很多朋友问什么时候降价,个人感觉它降不了多少,第一成本摆在这,第二价格下去了g6就会非常尴尬,感觉后面会增加配置来变相降价,大概率是空悬下放,感觉720版本如果有空悬性价比是最高的,有兴趣的朋友不妨等一等

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    2023-05-25

    油车之后是起步时卡的那一下,试驾时问的销售感受。她说也很不好受。感觉下次Ota时应该可以改进吧。

    创意乌苏8E4缓行车速设置到0km不就能停了

    一只的毛豆隔音绝对可以了,小鹏这套音乐座舱,车里找爱奇艺弄部电影看看,打开杜比全景声,电影票省了

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.78优秀

    一部开起来你就会爱上的好车 【购车经历】 坐标珠海,目前家里一部530,一部G9,其中G9是替代了之前的传祺SUV买的,买车时在G9、ES7和L9之间纠结过,都是发布会当场下的定,后来试驾后,果断选择了G9,一部“驾驶者”之车!开了近半年了,愈发的肯定了自己当初的选择! 【外观和内饰】 G9的外观,我个人更喜欢从后面看,这个角度我很喜欢。前面看的话,如果是停车锁车后,空悬降到最低时,看起来没那么高大威风,哈哈。 内饰我选择的是棕色,不喜欢黑色那么沉闷的感觉,最开始感觉有点太艳了,如果能略微暗淡点就好了,不过,半年用下来,看习惯了感觉也挺好。 【智能化】 智能化方面,是G9打动我的地方。5D、800V架构,双腔空悬,智能语音,辅助驾驶等等,买车时就是冲着鹏厂的技术来的,实话实说,没让我失望,用起来越用越爽。 【动力表现】 新能源车的动力表现都是非常不错的,这个是油车所没法比的,开惯了G9,家里的宝马530基本就是被我冷落的了,偶尔开一下,感觉还是电车来的爽。 G9给我的感受是一定要买四驱空悬版本的,感觉真的不一样,非常棒的驾驶体验,几种模式设置下来,不同模式跟买了多台不一样的车子一般,体验非常棒! 【续航】 800V架构,这回实打实带来了快速补能以及非常优秀的续航,我的650 MAX满电WLTP续航519,试过一次,高速全程100-110约50%,120-130约50%,预计应该可以跑到490+公里,非常棒的表现!如果是100公里时速,我估计应该是能跑到510+的续航,这点非常让我非常满意! 【充电时间】 平时有家冲,一般跑了250公里左右,我就插上充电,0:00-8:00是闲时,刚好充满,7KW充电桩。试过几次小鹏S2充电桩,具体情况看图 也去试过一次蔚来新的充电桩500KW的那种,9分钟补能164公里(WLTP),爽就一个字,800V架构真的很牛! 【售后体验】 挺好的,之前升级4.2时,突然增加了后排安全带的提示,让广大鹏友很不爽,官方发现后,很快就OTA更新了,这点必须点赞!重视用户体验,重视用户反馈,希望能一直保持! 【最不满意】 目前基本都还是满意的,有点不满意的地方: 1)40+的价位没有配置HUD实属不该,看看别人20万的车子都配置了HUD,实在不明白鹏厂为啥不安装一个? 2)用惯了宝马的无感autohold功能,G9一定要深踩一脚才可以,很不友好,也提了建议参考友商的一些做法可以设置一个参数:深踩生效或者无感生效,可惜一直没见到OTA升级,希望官方能看到重视一下。

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    2023-07-12

    wdqchn漏了一点,车载无线充太垃圾,鸡肋,G6的就好很多了,如果能给用户升级一下就好了,G9作为鹏厂的旗舰车型,应该受到很多的重视才对,希望鹏厂能看到车主的声音!懂车帝也帮反映一下嘛

    aixiaoer顶配的G9确实爽就是钱包受不了

    云中的承诺为啥用一部车,不是一辆车吗

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.71优秀

    经历75天的等待后终于提车了,农历新年前能提车也算惊喜,即使过年时我并没有用车需求,因为老家远在千里之外飞机是我的首选,然后是高铁,从没有开车回过家,一方面也是因为假期时间太短条件不允许。 先说购车背景:理工男一枚,平时关注科技新闻,但是对车并不是非常感兴趣。车对于我来说就是代步工具,使用频率还不太高。上一台车5年了开了2万公里多一点儿。对小鹏,蔚来,威马这三家新能源汽车都还有一些了解,当初也都看过他们第一台车的上市发布会,不过当时对我来说并没有什么惊喜,续航短,满是焦虑。小鹏当时头顶的摄像头让我印象深刻,觉得很鸡肋,没想到去年智己学新势力,把人家捏着鼻子扔掉的垃圾捡来,拾掇拾掇,装自己脑袋上了......然后没怎么再关注了。但是对辅助驾驶依然保持关注。从蔚小理到准出世的集度没出世的小米,到华为系极狐阿维塔,就连上汽老人家都在飞凡和智己上发力智驾了。这时候还一定说小鹏押宝辅助驾驶是把路走歪了,我觉得有点不可思议了。只不过现阶段的市场可能是还没有完全培育起来。 背景说完了,再说换车原因。对于我来说一直以来并没有换车计划,因此也不关注新车。但为什么突然买小鹏了呢?对,就是很突然,对于我的家人他们也觉得突然,换车就换吧还花四十多万买个啥小鹏,他们都没听说过,一度还觉得我被人蛊惑中邪了。起因源于P5的CNGP上线了,十月中旬我在B站看到关于小鹏CNGP的视频很惊讶也很惊喜。惊讶的是P5在这么差的硬件条件下把城市领航辅助驾驶居然上线了还开放给了普通车主使用,从去年一直以来关注到的信息都是极狐的华为HI有这个,但一直都只是演示一下,从试乘到试驾一直也没开放给用户,我想着这个可能要到2023或者2024才能轮得到我这样的普通用户使用。惊喜的是小鹏居然有一款新车刚发布。 G9首先从硬件配置上都是我想要的,包括:激光雷达(CNGP),无框车门,电吸门,双腔空气悬架,四驱,前后排座椅按摩。价格能接受。经过1024科技日的介绍的大饼以后,更香了。由于并没有强烈的换车需求加上又看到4C交付时间在2023年的3月以后,于是决定等10月31日权益最后一天订纪念版4C,这样就相当于2023年买车了不算太突然给家人缓缓。但是没想到的是纪念版突然就截止了,错过上车机会。哭晕……由于上海有一个置换车的补贴,我把旧车交易后没车了,想早提车这时候4C也放弃了。接下来说说整体的配车到提车的流程: ①12月25日,配车完成。看到大家都有说交付会提前通知确认,我啥也没通知,是我通知的交付😂也是突然配车 ②12月27日,车辆开始运输 ③12月30日,车辆到店。从广州到上海4天。 ④12月31日,交尾款。我的💰💰💰跑到大师兄口袋里了 ⑤1月4日,提交上海额度申请,5个工作日等待。 ⑥1月10日,额度办结,通知我12号可以提车啦,如果非常着急11号也可以。我正好出差,13号回上海提车。 总得来说车到了不能提也挺磨人的,不过程序嘛总得走。 13日当天穿着小鹏的新年红卫衣去提车。整体也没啥流程,到了后给身份证,然后带你去看车,给你讲解功能,交付也说我讲的东西你肯定也知道。问我拍不拍照?我把衣服露出来,表示特地穿着来拍照的😍。拍完照就开车下楼,表示流程结束啦,可以开走了。我这时候有点懵,我表示还没撕膜呢,座椅套也没扯呢,但是当天下午,又停在外面,只好先开回家再撕喽。提车真的没啥惊喜,等的太久了,已归于平淡心如止水。 现在来谈谈用车感受 可能是对G9的期望太高了,到手以后反而觉得有点失望,我买G9的出发点是智能化,目前体验下来最有获得感的是舒适度。就像朋友们一直在说的G9的不好只能自己说,和别人说的时候哪哪都好。 优点: 1、充电快,提速快,操控好,一个字要多爽有多爽。续航也实。对我来说一个月充一次电,每次30分钟,充电桩离家2km,毫无焦虑。 2、前备箱和后备箱空间足够大,后排空间也完全够用,门上和中控的储物盒又多又大,充电口从中控到后备箱到处都是。座椅堪比大沙发,屏幕堪比大彩电。睡眠空间号称一键成床,很实用,很舒服,堪比高级席梦思,且收纳方便,不愧为一键成床。四个座位都有座椅加热和按摩功能。方向盘也有加热功能。 3、智能辅助驾驶让你开车更轻松,全场景智能语音助手小P,随时在线互动,轻松完成你的指令。 4、双腔空气悬架,自动升降底盘高低,轻松上下马路牙子,四驱动力可自行分配,过雪地和泥巴路全程无忧。 5、极客模式可以满足个性化的调教需求,家人上车舒适,自己一个人运动,都有非常精细化的调教,一台车可以有开至少3种车的感觉

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    2023-01-20

    兴隆木皮湖南的?老乡必须点个赞,我也是650M用起来确实很爽!也有两个小问题,第一方向盘真心用不惯!太扁太滑了,第二新车真皮味还是大了点!害的我每天要开窗,开车内除味。

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.71优秀

    驾驶感受非常好,这么重的车开起来却很轻盈,操控性很好,给驾驶者很强的信心。想加速快,那么路上几乎没有对手,想舒适,也能让全家人和朋友们赞不绝口,能按自己的意愿调整悬架软硬,动力响应,底盘高低等,一切都能往自己喜欢的风格去调,真是太智能了! 换G9一个很大的原因,是P7没法露营睡觉,我又是一个重度的户外露营爱好者,所以换G9后没多久就出去睡了两晚,一开始还怕这种充气床垫比较软,睡的不舒服,没想到不仅软硬适中,和家里床垫差不多,还能调节软硬度,适合不同睡眠习惯的人。唯一不好的一点是后排座椅和后背箱地板之间不是纯平,有个小坡,所以我用一些废纸箱埑高后,就能平了,但这样离车顶又有点近了。 香氛味道高级淡雅,好闻。眼镜盒好评。微光蓝颜色好看。内饰黄色比较高级。 车里K歌可比p7好太多了,达到不错的效果了,原来麦克风的声音小到几乎听不到。 NGP比原来好用不少,LCC能识别红绿灯,红灯停绿灯行,还挺好的。只不过如果啥时候苏州能开放XNGP就好了。

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    2023-06-14

    我在佛门统一回复下各位:因为属于增购,所以赠送了4万积分(相当于4000块钱),我就把这积分蜕换了一个比较好的贴膜,刚好积分用完。另外,刚上市的时候我就付了5000大定,能抵一万,也算是个优惠吧,还送了睡眠套装,一个手动遮阳帘,还有就是每年1500度,不过这应该算权益,不能算优惠吧

    点点爸比老铁优惠多少呀

    据说演员有修养有没有优惠?

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.93优秀

    好车,适合自己的才是最好,试驾了L9,L8极氪001,ET7,最后选择G9。 底底盘体验最好,不接受反驳哈。 驾控相对理想而言好太多,而且极氪模式真是香啊。 空间确实一般,这个要认,国人对空间的需求这是国情,我们三口之家,平常90%是我自己开,从实际出发,对我不影响,空间实际上是够用的,就像买电视机,你把两个对比放一起,确实没法,哈哈。 辅助驾驶对于长三角而言,真的很好,以前能高铁不开车,现在是能开车不高铁,哈哈。 我选择了4C,等了接近半年,并没有超出这半年等待的价值,当然这个是期货,宁波市区如果有S4超充站,那就是现房了! 就像理想今天推出5C,实际上这两个月使用下来的感受是,超充站才是关键,基础建设是关键,就看他能否把超充站迅速铺开了。 看理想的企业运营思路确实比较现实,这个小鹏要像他学习,不过小鹏的特色也要继续保持,只要坚持,小鹏总归会成为大鹏! 大鹏一日同风起,扶摇直上九万里! 哈哈,扶摇体系,这回G6真是有心啦,希望能大卖,反哺老车主哈! 最后,我实际上是小鹏第一代G3车主,19年1月盲订车主,小鹏伴随着我一起在成长,我们要继续坚持,继续努力!

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    2023-06-18

    用户154802712752good choise

    Kaibao1991底盘太舒服

    起个什么name好呢膜拜下土豪

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.71优秀

    除了品牌营销拉胯,就车本身来说,物超所值。 P7置换,又补了18万。置换1500加买车1500有了一年3000度免费电。 40的预算,理想不是纯电,蔚来太贵超预算,极客对于我这种老P7车主来说换车的升级感觉不够,且车机不习惯。最后换到G9,家人满意我也满意。 新年开车广州回长沙,一路补能无忧,速度很快,一键成床高速休息很舒服,NGP全程也很舒服。明天准备长沙回广州了,老家这边P7遍地,但是G9还真是见得少,一充电就有电车车主来问。回乡下也很体面。 遗憾就是座椅迎宾模式的普遍问题,座椅按摩力度小了点。 在一个充电功率太低了,无线有线都慢,影响体验。但是整体来说还是很满意的,希望小鹏快点调整吧,不要耽误了G9

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    2023-01-26

    用户5169836111160p7什么时候入的?价格多少?现在还值24万

    okersky都是在高速服务区充电吗,收索充电桩用什么app

    老赖不赖68150076据说用Tc有线充电口功率大些,usb接口是方u盘放音乐的

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.5优秀

    总体来说是辆好车,个人认为还是有些性价比的! 优点很多: 1、操控很好,不比家里的5系差; 2、舒适度没得挑; 3、车机系统反应很快,语音识别能力很强; 4、底盘调教非常满意,有豪华车的质感; 5、音响效果很好; 6、续航能力不错,WLTP下8.5-9折; 7、空间不算大,只能说够用; 8、车内用料很不错,异味不大,可以接受; 9、充电速度确实快,凡是用过的充电桩都能跑满功率; 10、外观因人而异,个人比较喜欢,有点后驱车流线型的意思。 下面几项缺点非常影响用车体验: 1、无线充电导致手机电池过热,直接关机! 2、起步蠕行时刹车超级难用,轻点刹车没有,稍重直接刹停,搞得我好像不会开车似的,朋友都质疑我这车是借的! 3、智能解锁落锁功能不稳定。

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    2023-08-03

    upacee刹车确实难用,不太好控制,太弹了

    ccziv刹车这么基本的功能都做不好?

    草履虫闯天涯这是灰色吗?好看

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.94优秀

    目前行车高速NGP基本可用,续航无焦虑!提车至今已行驶3万1千公里,最近升级后高速上行驶NGP更实用,在省内行驶百分之九十电跑可以放心行驶,自己开车的操控性也很好!空间也基本够了!总的来说车还是很好!在G9群里车主的满意度也都很好!最近在无锡市内NGP也用的很好!不急着赶路基本可以放心NGP开,WLTP显示的里程很实,现在的天气高速上可以九折,下面道路基本1:1,充电时间一般都是半小时左右(从一百多公里到四百六十八公里),小鹏的自营充电桩覆盖率在苏杭南京等城市都很高了,充电时没碰到过拥挤等候的情况,应该说很实用,停车一晚掉电基本1公里到2公里(根据天气温度而定)。目前新款G9降价后,感觉更值得入手!车内音厢效果就更0K了!

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    2023-12-09

    用户678002008425724款G9的音响可没22款的好

    热情的云朵IDi智驾感受一般,北方续航也拉胯

    乖巧荷叶MpG四驱版城实拥堵的话好开吗,这么大马力

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.71优秀

    开了5个月了,跑了1万公里。出现了三次软件的小问题,但不影响驾驶。开着非常舒服,特别是跑长途。问题是车的壳子太大,但是内部空间有点小,特别是后排。不理解小鹏怎么想的,这么大一个车,后排空间做那么小。因为有加充,所以充电很方便。跑长途出去的话,就找小鹏免费充电的地方。所以出去玩儿除了高速费以外,基本上没有什么成本。

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    2023-06-01

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    3.93良好

    这个车是个综合很强的电车,动力强,操控也好,也省电,充电也快,智能座舱感受也很好,不足之处就是后排空间不够大,辅助驾驶没完全开放

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    2023-02-19

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.93优秀

    【驾驶感受】 双腔空悬确实有点东西,但是刹车时的点头现象比较严重,期待后续ota升级。有询问过后驱车主,大家表示没什么点头。 【续航】 800v太顶了,跑了90km掉了100km的续航,夏天的话wltp应该可以1:1甚至更高 【动力表现】 3.9s加速实在不敢踩到底,买四驱主要也是为了空悬而不是加速 【最满意】 外观内饰基本满分,要是有hud就更好了

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    2022-12-28

    柠檬家的六六刹车点头是硬件问题,OTA解决不了

    用户3432856345414大哥 你那边地方补贴有多少么

    吉玖壹刀有些hud晃的人眼晕

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.17分“优秀”
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    【最不满意】 ❌风噪控制一般,速度120+就开始风噪明显; ❌蓝牙偶见连接不上,站在边上不开门(罚站率>10%); ❌内饰镀铬件看起来质感一般;车头音响下整个打水晶,外观看个人喜好吧。 ❌车机语音对话有点傻,没有接入。 【购车经历】 6月一直在看车,懂车帝上刷了又刷,看测评对比空间、配置等数据。因为已经新提了一辆Modle Y长续航,想着我和老婆一人一台,那再置换一辆电车,需求如下:一是在空间要比毛豆Y大;二是乘坐要舒适,至少有空气悬挂+CDC;三是如果可以,智驾要好用一点。 懂车帝上和线下其实对比了好几个品牌,比如钟意理想L6均衡大气(冰箱彩电沙发)、乐道L60的电池租用降低购买门槛且后备箱下沉空间布局大冰箱很让人心动、再就是小鹏G7(还有m5 m7 商务风满满,但性价比一般) 后来刷到Free+新品测评一出,就被老婆看中了改款后外观紫色(我还是喜欢原来Free318款机甲风),再就是空间舒适度做了一些改进,这次在百度智驾的基础上变成了与华为合作。 结合懂车帝测评内容,6月21日参加了在武汉黄陂区专业场地试驾后,整体感受不错,下定决心要买,现场小定。再等到7月发布会上,给了老车主优惠立即大定。 【提车价格】 这个也是入手的重要因素。在原来基础上有升级,四驱24.99w,老车主优惠-3w,小订0.2w抵0.5w相当于-0.3w,经开区车补-0.6w,到手21.09w。价格是本次购车的最主要因素,从整体来看,20万出头的全家桶配置性价不错。 【续航能耗】 目前已经开了一个月1000多公里,整体能耗还是比较满意,App统计8月电耗14.8kWh,油耗1.5L。本来想买纯电车型,后来想想增程+家冲也是城市出行的优选方案。 电耗来说,跟驾驶习惯有很大关联。白天上班电耗表显17+,快速路和高速在20+。晚上下班电耗表显在15-16左右。个人感觉四驱的续航里程明显短很多(夏天大概在180左右),与官方宣布的有一定差距吧,不能说多优秀,如果每天通勤60+,第二天电量例会垮到30%,按照预留20%来考虑,很容易有充电焦虑(别问我为什么要用电,这是多数增程习惯使然,电的价格香,能电勿油)。如果对充点有焦虑的,增程一定要家冲;或者还是考虑纯电车型吧 【驾驶体验】 家里之前是马自达睿翼、宝马x1,后来岚图追光和最近新提的毛豆Y,都是操控性非常不错的车型。从个人开来看,毛豆Y的驾驶体验最爽,Free+只能算是均衡。Free+算是第二辆岚图,我觉得调教算是中规中矩(没有同品牌的追光调教得好开)。 ●日常开,用的舒适模式,在制动和动力回收处于中间值,跟宝马x1的驾驶有点接近,但是底盘有点偏软,过减速带或者坑洼路面时,滤震干净利落,偶尔过坎回弹明显,像蹦床(看个人喜好);运动模式,动力回收强,路感会明显一点,操控感很不错(没有大车的拖沓感),不过回收太强,我觉得需要手动调节下动力回收。 ●关于官宣的底盘EDC的滤振效果,我觉得没有宣传那么夸张的舒适感,特别是与其他品牌的CDC滤振没有太大区别(我之前开岚图追光也是前双叉臂后五连杆+CDC魔毯),乘坐舒适度可以。 不过有一说一,与多数Suv比,岚图调教还可以。如果单论个人开,还是运动车型(比如毛豆y等)好开,指向性强,车身轻一些更容易操控。 【辅助驾驶】额外花了1.2W开通了华为ADS点对点智驾。全程点对点智驾基本还行吧,比上不足比下有余的感觉,多数场景出行没问题,但也不是吹嘘的那么好。 有些地方计算不是很合理,比如匝道汇入主路,车辆硬加塞塞不进去会直接脱管;再就是如果刚接触,会感受它的策略有点激进,要么猛、要么认怂太突然。大概开了近2个月,在变道、超车、应对上还行,再就是自动泊车的体验感可以(多数智驾也能做到)。 ❌缺点很突出,城区车辆流量大的时候,很容易脱管。 ❌车机语音有点傻,回答比较机械,另外也还没接入大模型; ❌最不满意的是,冲着华为车机来,结果发现并没有想象中好,比如应用商城app并没有多少很多都没听过,也不支持其他应用下载;比如手机投屏只支持华为系列,其他安卓不支持。 【空间表现】整体还行,主要是座椅处加长、加厚牺牲了腿部空间,换来舒适感的提升,从【座久】舒适来看,可以给个好评,就是视觉空间感比较小。后备箱空间还不错,跟毛豆Y、L60比少了下沉空间,但是整体够用: 优点:副驾零重力的平躺,老婆和小孩都喜欢,中午午休或者接娃补习等待时候躺平很舒服;座椅加厚腰部支撑明显不错,座椅材质亲肤,摸起来舒服。 ❌缺点因为座椅加厚提升舒适度,座椅通风效果减弱了,7月提车正是夏季,坐上热;提车有味道,大概2周才消散一些,建议暴晒;座椅跟同价格段车辆比,遗憾没有配置真皮。 【服务体验】人在武汉,门店多。跟车主建立的专属群回应解决效率还不错。 综合来说:有厂补+终身三电质保,能考虑下。

    4.58分“优秀”
    阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版

    开着新车跑了趟峨眉山,说说感受(其实前几天已经发过了,只是搬了个家,增加点点击??)。 1.11一直很喜欢,因为没有增程一直没有下叉,各种观望,所以增程上市就提了车。其实也观察了很久,包括城区自动驾驶的必要性,自费购买城区自动驾驶会不会降价,或者清库存的时候会不会送,总结目前所有商家玩法,都不会太得罪首批车主,首批车主的各种权益也是最给力的,既然决定了,可以早下叉。 2.造型外观都很满意,直接提的店内现车,配置也算是拉满了,零重力座椅,英国之宝,前后座椅都配置了通风按摩加热,最惊喜的是第一次体验的电动车门,店内销售给介绍说,车自己驾驶到车库大门,自动开车门,下车回家,车再自动回到车位,仪式感的确拉满。但目前好像还没有全部实现吧,或者还不知道怎么操作,慢慢试。 3.自动驾驶,各品牌的叫法都不一样,阿维塔叫城区NCA,目前给了一张减20000块的卷,还没有使用,但预计应该会使用吧,毕竟这是阿维塔和华为的看家项目,30w的车都买了,不差这点钱。从家里到峨眉全程200KM的高速基本都是自驾的,适应中,但上手还算容易,不复杂,容易适应。 4.续航,买增程其实在意的就是续航,如果不是频繁往返成都、重庆,不差那点续航,就买纯电了。看到满电和满油超过800的续航,的确是什么焦虑都没有了。 5.能耗,实话不太关注,如果不开超过200公里,就在家里充电了。家里小地方,充一次电230的续航,妥妥跑一周,目前充电桩也装了,销售说波谷电价4毛不到,考虑什么能耗。 给我的感受,真的该换电车了,跑200+长途,老婆在边上把零重力调到一个舒服的姿势躺着,在中控上看了一路的浪姐,我一边自驾一边也偷着看,小孩坐在后排也在看。突然想起了让子弹飞里的场景,带着老婆开着车,吃着火锅唱着歌。 再看看以前的车,日本车、合资车这几年都卖不好,整体燃油车这几年也卖不好,是有理由的。还是要为国产品牌点赞。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

    3.92分“良好”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。