提车到现在差不多快一个月了,行驶了差不多也快1000km了,从各方面来谈谈我的感受。
1、外观 外观整体很大气,前脸和侧面都相当满意,配合轮毂整体姿态都符合审美,就是尾部觉得稍显复杂和老气,综合4分。
2、内饰 内饰设计整体得当,但不出彩,之前在网上看有说油腻的,我倒不觉得,但确实也没有惊艳的感觉,用料很给力,包括所有的门上置物的地方和正副驾的下方都是真皮包裹,确实舍得,综合4分。
3、配置 配置丰富,包括双屏、座椅按摩、音响、电吸门等都很棒,缺点一是没有自带行车记录仪,二是座椅背部没有通风。综合4分。
4、空间 空间大五座空间,符合自己的要求,但也没有超过预期。综合4分。
5、续航 续航满意,98度电,这么大的车,充满显示可以跑512,90%是468,实际跑高速折算损失也不多,满意。综合4.5分。
6、智能化 智能化超满意,什么都只需要说就可以实现,而且识别度高,反应迅速,可以打5分,最后打个4.5,怕它骄傲。
7、驾驶感受 动力强,操作轻盈,只是在有些模式下稍有不满意。总体4分。
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小鹏G9发布就开始关注,印象就是水桶六边形战士,但是心目中的版本性价比问题,犹豫不决,新款G9上市后,定价很好;老款也有优惠了,毫不犹豫下单买入;
购车理由:
1.辅助驾驶第一梯队
2.续航达成率高
3.车机交互很友善
4.威巴克双腔空悬很给力,
5.加速3.9s,动力完全够用
6.丹拿音响,5D音乐座舱
7.800V平台+碳化硅
由于没有固定车位,快充是必须的,小鹏G9充电快能满足日常使用;另外本人喜欢听歌,丹拿音响效果非常不错,这是原因之一;最后都这个价格了,SUV配合双腔空悬,户外出行基本上没有瓶颈
基本没有不满意的,大体都很满意,
除了这几点无线充电15w;
座椅通风只有坐垫没有靠背;
其它真没有了
最近哪款纯电动SUV最受关注?小号撩车觉得一定是小鹏G9,不仅仅是因为它采用了800伏电气化平台打造,更是因为它在上市短短两三天之后就迎来了降价,你可以认为它是感受到了来自理想L8的压力,但网友们的疯狂吐槽想必也是立下了汗马功劳。
小鹏G9的前脸有着浓浓的家族化设计风格,贯穿式的日行灯让封闭式格栅显得有点圆润,远近光灯下边还集成了激光雷达,全车36个感知原件均得到了很好的隐藏,相比理想L9把激光雷达放置到车顶的做法,小鹏G9的设计风格显然更顺眼一些,但在发生剐蹭时激光雷达受损的概率相对也会增加,保险公司可能不太喜欢这样的设计。
车身侧面,整体造型是比较大气的,隐藏式门把手/低风阻轮毂/四个无边框车门/车顶悬浮式造型小鹏G9都没有缺席。
车尾部分,贯穿式的尾灯组造型感觉比较粗壮,下包围部分还有粗壮的黑色饰板,整体层次感方面营造的是比较到位的。
进入车内,很多人都说小鹏G9的内饰和理想L9很象,但其实小鹏G9的内饰相对还是要传统一些,没有理想L9那么激进,至少第一眼给人的感觉不会觉得奇怪;两幅式方向盘上集中了各种操作按键,行驶过程中的操作更安全便捷。
液晶仪表盘,14.6英寸的悬浮式中控屏和副驾驶娱乐屏都没有缺席,而且搭载的是高通骁龙8155芯片,中控屏的操作流畅度是有保证的。副驾驶的娱乐屏还专门有副驾防窥膜,也就是副驾的影音娱乐活动完全不干扰主驾位。
值得一提的是小鹏G9音乐厅一定要感受一下,支持爱奇艺等娱乐软件,妥妥的一座移动影院,把有趣/娱乐性强展现的淋漓尽致。
提到前排,一定要感受一下女王座,除了女王座的腿托功能外,前方的化妆镜也是亮点多多,副驾的小姐姐可以根据系统自带的自定义美妆空间调节化妆模式。
来到后排,空间这一块儿,说实话小鹏G9的表现是有点低于预期的,毕竟这是一台中大型SUV,后排腿部空间只能勉强和合资品牌相提并论,和主打大空间的自主品牌产品是有一定差距的;因为小鹏P7的后排空间表现在同级别来看同样不算出色,可能是设计师刻意的弱化了空间的概念。但值得一提的是,后排除了座椅调节,加热按摩功能之外,后排语音控制也是很赞的一个功能点。
总得来说,小号撩车觉得小鹏G9这款SUV,科技感,好玩性,真的无处不在,除了空间之外,其余部分的静态表现都是比较出色的,空间则只能说是够用,没有太多惊喜;配置方面像是空气悬架、丹拿音响以及全系标配的辅助驾驶功能都算是亮点,作为国内首个在800付高压碳化硅平台打造的首款量产车,30多万的售价,真的是很值得考虑的一款车,对吧,鹏友?