点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
4分“优秀”广大车友大家好，我叫魏梓秣，是一个东北的小哥哥，购车后，我第一时间分享了我购买丰田RAV4荣放两驱风尚的经历，备受关注，特此感谢。应广大车友要求，我再出一篇使用感受与大家分享一下。
车型配置：荣放2.0两驱风尚版本，黑色。
发票价：184500，保险价，4500元（基本四项，三者100W）落地价209470元，上牌费720元，指导价194000元，优惠9200元，购置税16000元，增加了真皮座椅，前排座椅加热等加装，4S店加的，有质保，价格2000，赠品：行李架，侧塔板，前后原厂保险杠，行车记录仪还有汽车出厂带来的大礼包（包括灭火器，原厂膜等等）
接下来我把使用感受和大家分享一下：
好的方面：
1. 油耗低，我的实测数据是百公里7.2升，这对于一个SUV来讲是比较好的成绩了，我同事的哈佛H6油耗12个左右，我弟弟的猎豹12个左右，我妹夫的长安CS75P11个左右，之所以油耗较低，大部分原因是因为我一直用的都是省油模式。两驱风尚有三个模式，分别是省油、正常和运动，由于我一直在室内上班开，所以用的省油模式，相对省油。
2.空间够用，满足四口之间绝对是同级中比较不错的了，我和爱人还没有孩子，但是从空间上看，在满足家用的条件下，后备箱还能装很多东西，平时出游的时候，座椅放平，加个垫子，足以安放我这185身高的大长腿。
3.外观酷炫，这也是我选择购买的主要因素，新款荣放相对于老款在外观上有了很大程度的改善，在原有的基础上，加入了线条的涉及，看起来更硬派，更时尚，更稳重，尤其是黑色的，更显得商务和成熟。
4.动力还可以，有人说荣放肉，但是我觉得还可以，可能是我平生的第一台车就是荣放，没有什么实质性的比较，综合而言，还是够用的，毕竟就是上下班和日常生活代步，又不越野，不过话又说回来，相对于这样的油耗，表现我觉得应该算是不错的了。如果你是一个老司机，又是一个急性子，打开运动模式，在城市里穿梭，也是够用的，但是记得要看好交警叔叔。
5.换挡平顺，CVT 的变速箱还可以吧，根本感觉不到换挡的顿挫，非常的平顺，平顺到根本感觉不到起步的推背感。
6．内饰：打开车门往车里一看，说实话没有令人感觉惊艳的地方，车门内饰基本上都是硬塑料，好在仪表台上大部分都是软性材料，手感还是不错的。中控屏太突兀了，咱也不知道设计师有啥意图。副驾没有电动座椅，上下不能调，我觉得20w的车了，这些配置好歹给配上吧。座椅是相当的柔软舒服，中点排有头枕，很照顾中间乘客，地台中间隆起不是很高，有几次拉长辈做后座了，都问你这车多少钱啊，好舒服啊。
7．底盘方面，我觉得这个是做的很好的方面，咱们老百姓也看不出什么高级的地方，只能说我看着下面都做了防护，肉眼这块看起来底盘非常的平整，车虽然很高，但是上下车真的不需要特别安装踏板，比较的舒服。
存在不足：
1.车漆太薄：我提车大约两个月了，最不满意的就是车漆，真的是太薄了，轻微的剐蹭就会留下抹不去的痕迹，就连手指甲都能在车漆上画画，真的是对丰田的车漆很无语，而且我还是黑颜色车子，稍微划一下，就非常慢看。
2. 钣金太薄：大概是日本的车子都有这一特点，为了节省油耗，降低自重，把钣金做的很软，如果你想让你的女友站在车子上背向太阳拍照，那么，请你慎重。这样的钣金，真的不敢恭维。
3.中控太潦草：进入车内，第一眼就会觉得中控做功和用才方面差的很远，塑料感极强，拼拼凑凑的，缝隙太大，不紧密。中控屏幕像一个90年代的电视机，像素不清晰，不流畅，智能化就更不用提了，绝对大大的槽点。
4.胎噪太大：高速上，胎噪声音大到让你崩溃，不是一般的音响能盖住的。隔音做的一点也不好，哎！丰田的用料啊，真的是让广大消费者用钱买口碑，听说海外版本的不这样吧。
最后给即将入手的小伙伴几点建议吧：
1. 如果你真的喜欢荣放，那么，真的推荐，就算有不满意的地方，但是还算可以接受，因为同级别的车子，也没有比它性价比再高的了，只有本田CRV还可以较量一下，其它的，都是弟弟。
2. 别买黑色，别买黑色，别买黑色（除非你家有车库，除非你有时间有钱爱洗车）黑的太容易脏了，刮风洗车，下雨洗车，晴天好不容易不用洗车，但是太热了。
3. 前后杠尽量加装，一方面是起到保护作用，另一方面，真的帅，撞一下保险杠才几个钱，要是撞坏了钣金，那就是事故车了。
4. 不要选配置太高的，根本用不上，就算你喜欢高配的某一个供能，花点小钱，都是可以加装的。
Yantao1314：丰田大电视是真的丑
蓝天白云131504692：2021款机油会增多吗
画戟祭酒：前两天刚试驾过皓影和荣放，直接就把本田pass掉了，目前我的备选还有探界者和锐际。其实个人内心还是偏向荣放多一点，你的描述很真实，很多也是我想说的，就是价位有点超出预算，那个最低配吧内饰就更low了，我再考虑考虑……
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
3.5分“良好”外观设计好看，我买的不是黑色或者白色这种比较普通的颜色，但是像我这个年纪买太浮夸的颜色也不太像所以我就买这个比较低调的灰色，有棱有角的前脸立体感十足，让整个车身一下午丰富起来，大轮毂配着修长的车身，运动又时尚，再加上挺有辨识度的尾部，让人百看不厌。
空间前后排座椅足够宽敞，后备箱空间更是给力，一家自驾游，5口人的行李轻松搞定。外观大气上档次，不多说了，所有选择这款车的我相信有一大部分原因是被它的外所吸引。内饰方便马马虎虎吧，不符合20万以上车辆的豪华感，有待加强，中控台可操作项目也不是太丰富。
动力，2.0的起步响应及时，输出功率平稳换挡更是没有顿挫感，开启运动模式后更是满的推背感。各种辅助驾驶系统一应俱全，驾驶变得更简单有乐趣，只管开，安全交给车。座椅乘坐舒适，长途几个小时下来没有轿车的那种腰酸背疼，感觉人都变年轻了，空调的过滤系统更是给力，车里始终保持空气清新。自驾游时一家五口加行李，满载油耗9个左右，相当爽了，不仅车有面子油耗方面也是可以和朋友显摆的。性价比真的很高，整车质保是三年十万公里，电路系统单独质保八年20万公里。保养的周期也很长，一万公里保养一次。同时还有丰田的品质保障，开不坏的丰田车。真的是开的时候省油，保养的时候省钱。
水冘卄乙水宾：你这颜色怎么不像灰色天气和像数原因吗
Wkaka：我昨天订的车 落地23 不知道贵不贵
你再闹啊：这个不是白色嘛
外观的规划很简单，大轮毂，方方正正的，视野很好，看起来很顺眼。空间上前排的空间还好，后排相比照较宽余，而且后排能够调节，我爸妈坐在后边跑长途不会觉得很累。内饰格局的规划和我家里很像,简单有用，便是装备稍微低了一些，没有倒车雷达，没有座椅加热，没有座椅通风，这些都是有用的装备，居然都没有，很尴尬内饰就是一般内饰，不是很高级的，就是大众车型一样的，没有什么特殊的。座椅不咋好看，以后弄个好看的坐垫。改善一下视觉。动力这个车的驾驶乐趣许多，各种模式，不考虑油耗的话一脚油下去动力嗷嗷猛。这个车的刹车很有意思，这个和传统的汽油机有很大区别，传统的车在档位时轻轻踩刹车还会有动力输出，但我发现这个混动当刹车踩下去时发现动力几乎就断掉了，这个感觉很好。座椅挺舒畅的，变速箱也挺舒畅的，便是汽油和电切换时会感觉到很不舒畅。油耗最近温度比较低，油耗上来了，现在差不多5毛钱了，刚买回来马会还不冷呢，基本在4毛左右。空间大视野好，虽然车感觉大，开起来还是舒服，座椅也挺大的，跟坐沙发差不多，整体就是速度上来以后，风噪跟胎噪有点大。
吴尚蓉：一看轮胎就是混动两驱的，看中控就知道是19或者20款的
实话实说2788：你买的二手车？为啥你的2.5双擎才21万多？我的为啥25万多！
豁达扑克Xi：这是燃油2.0的。根本就不是混动。尾门就能看出标识。
外观硬朗，有力量感，车身颜色年龄跨度也很大，年轻人和中年人都能找到自己喜欢的颜色。
内饰一般，装配工艺也一般，有异响，味儿也比较大，开回去要暴晒几天才行。
配置比较偏科，安全配置很丰富，小处上很抠门，后视镜折叠，后视镜加热，尾箱盖板等等实用的配置没有。
空间中规中矩，后排空间不算大，可能是后尾箱占地儿比较多吧，尾箱倒是很宽敞。
超控一般吧，过弯侧倾，底盘韧性还是有的，整体开起来还是比较笨重的（相比cx5来说）
动力比较一般，但是很顺，几乎没有顿挫，加速超车深踩油门还是有力的，不过爬坡差点。
舒适性还挺不错，家用代步很舒服，开起来很佛系，比较适合慢性子的人来开，缺乏驾驶乐趣。
总得来说，自吸发动机，不挑食，后期维护保养省心。底盘舒适有韧性，隔音一般。安全配置高，是一台非常好的家用车，如果家里有2台车，不建议买这个，建议买一台自己喜欢的且有驾驶乐趣的车。
说下裸车价格176800（加装导航，大屏，360，皮座椅，行李架，运动轮毂，远程控车，一键启动）
用户5724323406199：为啥你们的都这么便宜，送的东西还很有用处！
用户784931091363：确实相比cx5笨重，但也比奇骏好开，是什么原因放弃cx5？
实话实说2788：感觉不好？开着不得劲？那你上2.5双擎款再试试！自己没钱上贵的，就说车不行没劲，买这车的有两种人，一种是缺钱还想开差不多车的，还有一种就是代步！
雅力士开了多年，虽然很喜欢，但终究是8全新荣放在外观上做了大幅度的改动，看外形宽大的进气格栅，酷炫的LED大灯，非常的霸气，相对于老款的中规中矩，全新的荣放在设计方面可以说是更加前卫与时尚了作为我的体验来说，不管在驾驶还是副驾驶，都没有任何委屈的赶脚，腿也能伸缩自如了，后排也不用说我女儿现在在后排躺着也是没问题了2.0L自然吸气发动机，对于市区来说，可以是完全没问题，有一种碾压的感觉。
而且是自然吸气的发动机，换挡也更加的平顺，偶尔和带着女儿出去爬爬山，吹吹风也特别的自由自在别看车身比较凶猛魁梧，但是方向盘打起来特别的灵活，转而半径也在能接受的范围内，并没有特别的难的操控，还是很不错的，而且有很多的驾驶辅助，像车道保持系统提醒的到一点点，偏离立马会有警示音座椅的包裹性也是比较好的，毕竟还是一辆高配的车子，所以舒适性方面也有所巧思，后排有出风口温度还可分区控制，父母在后排乘坐的时候，因为他俩年纪大了，不爱吹空调也不会像我们一样开十几度，所以适当的往上调高温度，可分区控制的温度确实能避免一些家庭纷争2.0L自然吸气发动机在起步的时候，要想带动整个车身，还是会有一些难度，所以起步的时候我踩的比较深，相对来说会有一些耗油，所以就大半个月使用下来，综合油耗还是再八点多，毕竟是在市区内，虽然没有特别的理想，可以是也在比较正常的范围
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
