RAV4荣放2021款2.0L CVT两驱风尚Plus版底盘调校运动值得买吗_RAV4荣放操控怎么样

我是今年4月底提车的，不想买电车，想买个空间大点的，看了几个觉得CRV比较喜欢销量也可以，就定下来了。花费是落地价含2年利息15.7万不包含置换补贴1万，一个月后朋友提车比我优惠了3k，后面发现6月是CRV的最低价听群友说去年也是这样，买了就不纠结了。自己喜欢就好。 说说感受，辅助驾驶是比较好用的，但是有的时候不开辅助驾驶偏离车道的时候方向盘也会跟着抖动几下。因为不是电车空调是比较耗电的，启动以后我会把停车熄火给关掉，这东西没啥用，一会就自己开启了，堵车的时候也没必要熄火，我打算买个模块让他启动后默认关闭， 升窗器是很值得买一个的。方便很多，想吐槽一下几十块的东西厂家为啥不内置一个呢。 车机用的比较少，主要是听歌。总体音质还算不错，不太满意的是没有carplay，这样就很不方便了，百度的那个做的真是一言难尽。 原车的ETC被我拆了，打算以后自己装一个 发动机保护板自己买了个。行李架买了个主要好看，其他的基本没有。 油耗目前9.2感觉有点高了，首次保养别人给我加了一瓶清洁剂，不知道后面会不会降下来。 对了，这车油漆确实薄，我没有碰撞过，估计被树枝挂到了，门上有2个地方油漆破了… 买车记得找人推荐，推荐后三个月内买车才行，这样会有17万积分比正常买车多了12万，价值1200块可以在本田商场买东西。 主要是自己喜欢就好，就跟买房子一样，所有的优缺点都算进价格里面了，20万的CRV各种缺点，12万的CRV没有缺点，真香，哈哈哈哈

上一辆是14款1.6手动舒适polo，从孩子两岁坐到现在十一岁，渐渐地跟我说后排坐着挤，也就把换车放在了心里。今年国庆偶尔突发奇想去本地车展看看，本来预算是上锋兰达的，也从没特别关注过行情，以为丰田还是和过去那样保值没啥优惠，直到到了车展惊呆我了，威兰达现金优惠4.5，分期优惠6个，啥？丰田也跳水了？40多岁的人了对新能源不感冒，增压也没兴趣，市面上可选的也就剩丰田和马自达cx5了，当地车展大众都没去，比亚迪占C位，剩下就是蔚小理等新能源，马自达福特都只能待犄角旮旯。为什么没看荣放？一汽丰田也没去。回来想了一晚上，第二天就直奔四儿子，遇见第一个销售就下定了，就是这么快！要的黑色都市，仓库只有白的，丰云行下定到提车大概一个月，现在提车正好一周，对比我的小polo空间是绝对的大，异味噪音也是大，我polo的雨刮还是感应雨刮，这货居然没有。目前才开300多公里，感受还不多，今后更新

拥有途岳新锐也有一段时间了，在这段日子里，它陪我走过了形形色色的道路，给生活带来诸多便利的同时，也有一些别样的体验。 外观上，途岳新锐的硬朗线条第一眼就吸引了我。前脸大气稳重，镀铬条恰到好处地装饰，增添了几分精致感。车身侧面简洁流畅，比例协调，轮毂造型动感十足，行驶起来虎虎生风，停在路边也相当有辨识度，回头率颇高。 坐进车内，内饰质感超出预期。虽然不是豪华车那种极致奢华，但做工精细，各个部件拼接严丝合缝。座椅的人体工程学设计很棒，长时间驾驶腰部、背部都能得到良好支撑，有效缓解疲劳。车内空间宽敞，一家人出行，后排父母和孩子都能舒展自在，后备箱空间也足够应对日常购物、短途旅行的行李装载。 动力表现是途岳新锐的一大亮点。1.5T 发动机爆发力强，起步轻快，在城市红绿灯起步时总能快人一步。加速超车毫不费力，深踩油门，动力随叫随到，高速上巡航更是游刃有余，稳定且后劲十足。搭配的变速箱换挡逻辑清晰，几乎感觉不到顿挫，无论是缓速爬坡还是急加速冲刺，都能默契配合发动机输出强劲动力。 操控方面同样出色，方向盘指向精准，虚位极小，驾驶起来信心十足。底盘扎实沉稳，过减速带或者坑洼路面时，过滤震动干脆利落，没有多余的弹跳，车内驾乘人员不会感到明显颠簸。转弯时车身侧倾控制得当，就算是一些蜿蜒的山路，也能轻松驾驭，给人十足的操控乐趣。 在智能配置上，中控大屏操作流畅，倒车影像清晰，停车入库更加便捷安全。还有车载互联功能，让我在行车途中能轻松连接手机，播放喜欢的音乐、导航到想去的地方，科技感满满又实用。 不过，在用车过程中也遇到了一些小问题。有一次，车辆的胎压监测系统突然报警，显示屏上亮起警示灯，可把我吓了一跳。我赶忙将车停在安全地带，下车检查轮胎，外观上却并未发现明显的扎钉或者破损迹象。冷静下来后，我想起车辆使用手册上有关于胎压监测的说明，按照指引，通过中控屏进入车辆设置菜单，找到了胎压复位选项，进行复位操作后，报警灯熄灭了。后来去 4S 店保养时才得知，有时候气温骤变或者长时间高速行驶，轮胎气压会有细微变化，触发胎压监测报警，只要轮胎无大碍，复位后正常行驶即可，之后我也养成了定期检查轮胎气压的习惯。 还有一回，车载蓝牙连接手机后，播放音乐没有声音。我首先检查了手机音量和车载音响音量，都正常开启。尝试重新连接蓝牙、重启手机，问题依旧。最后在车辆设置里发现，音频输出源不知何时被切换到了其他模式，将其重新调回蓝牙音频后，音乐声终于响起，看来偶尔的系统 “小迷糊”，也需要车主多熟悉操作设置来应对。 油耗表现也令人满意，日常通勤综合油耗大概在 7 - 8L 左右，对于一款紧凑型 SUV 来说，这样的燃油经济性相当不错，降低了用车成本，不用频繁跑加油站。 几个月下来，途岳新锐已然成为家庭出行不可或缺的一员。它用稳定的性能、舒适的驾乘体验，伴我走过每一段或忙碌奔波或休闲惬意的路途，是一款值得信赖的家用好车。即使遇到些小状况，也在摸索和学习中轻松化解，让我对它愈发了解与喜爱。

【提车价格】，15.67-2.75（裸车优惠）-2（厂补同品置换）+0.93+0.6（保险+挂牌）=12.4。省补0.8和大客户0.2没算在里面，这个钱需要自己领，又不是4S店出。旧车残值6200（外面给到7500），未抵车款。不卖给店里，2万的厂补需要自己先垫付，后续再返给你，快的十天半月，慢的三四个月的也有。手里不差钱，就去外边卖，毕竟一千多块钱，还能加2.8箱油呢 【购车经历】 三四家4S店来回聊价格，最好能给人家截图，不然你漫天要价，人家就算想卖，也懒得搭理你。最后有一方说这个价格做不了，我就在家门口定的车，因为方便。 【外观】 买之前看了长风、行云、瑞虎8L、75P。看着75P的三连屏不如星越L，就pass了。老婆没相中瑞虎8L的外观和内饰，还有隐藏式门把手也pass。行云的棕内看着比黑内更高档，也略微偏暖一点点，就定的行云。有销量数据支撑，就算买不了对的，也绝对买不亏。整体感觉虎8L空间和后备箱比星越L要大一些，如果不介意门把手，还有对油价比较敏感的人，8L是个很好的选择。 【动力表现】 需要深踩油门超车时，动力不会立刻反馈，大概会有半秒左右的延迟，不知道是不是涡轮增压的车都这样。但是正常提速，动力可以随叫随到。 家用1.5T就够了，跑个一百三四轻轻松松，拉着父母和孩子也不太可能飙到180。建议看看近两个月的销量冠军四代博越L，山河够用，有朋友谈到8.4可提车（带国补的价格）。想要享受性，舒适性配置就上1.5T顶配的锦绣。 【乘坐感受】 长风的配置确实够用了，但是有自动启停，感觉很膈应的上（不在意这点的直接定长风，还能省一万多块钱），销售说可以永久关闭，我不太信，就定的行云。无线充电的位置手机取放，不如东方曜方便。自己买的无线充没地方夹。智能辅助巡航，就是智能辅助驾驶很好用，打开车道偏离预警和居中保持，就只需要手把着方向盘就OK了。变道的时候记得先打转向灯。 【空间表现】 我以前是一辆吉利远景小轿车，现在这个空间感觉很棒，后备箱也很能装。想要空间量化数据，就去看看专业测评 可能是之前开手动挡的原因，感觉这车没啥亮点，但是好在各方面都挺到位的，2.0T+8AT能拉到12 3万的价格落地，确实不给合资活路了。

🚗购车经历：老早之前很早就关注CRV了，朋友有辆1.5t的，开了2次觉得很好开，也满足我用车需求，想着在等降价呢。最后在懂车帝还有其它平台上一直关注CRV价格变动，发现也基本上没降多少钱。出于早买早享受的原则，就决定在6月30日去提车。 💴提车价格：6月30日中午到4S店看的车，和销售讨论价格的第一次不是很满意，没有达到预期的价格，就顺便去看了荣放。实车对比感觉还是CRV好看，颜值张自己心里面了，虽然CRV比荣放要贵点，但是心里已经打定主意就CRV了。就第二次找本田销售谈论价格，最后全款裸车17.2的价格谈成本田CRV智逸版。4s店就给送一桶机油，一个行车记录仪，脚垫都是从展车上拿的😂。基本什么都没怎么送。对了买车的时候还有1千的的延保，和5千的的保险。最后保险加购置税一共下来用了差不多19.5。让人不理想的是4s店送的东西没有多少，在帖子里看到其他车友不是送行李架就是送360，为什么自己谈不下。哎，谁让自己喜欢呢。接受了所有。 ⛽油耗表现：道现在开了2500多公里，表显油耗5.4，基本上一半高速一半县城街道，个人感觉很省油，在县城街道上有时能4.3的油耗。综合感受和自己的高尔夫一样的油耗，街道上有时感觉比高尔夫还省油。 😯最不满意：本田crv的隔音，在高速上有风噪，虽然主架是双层夹胶玻璃，但还是有点明显，不过也能接受。再就是主架玻璃和门框的缝隙有点大，走坑洼路面，玻璃摇下来的话能听到异响声。看网上说有胶条可以安装，可以缓解。一是怕是智商税，二是怕增加车窗电机压力，也没有弄。 🐎驾驶感受：整体驾驶体验很好，转向灵活，2.0自吸地球梦发动机，应对平时生活用车场景很够用，动力充沛，提速快，混动系统在县城街道也很实用，不怕堵车，因为在堵车时基本是纯电驱动，所以很省油。在街上开的话感觉很安静，相比自己开1.5t的crv安静很多，也平顺许多。但是1.5tCRV也很好。看个人需求，是喜欢混动还是纯油。 💺乘坐感受：CRV的空间很大，很适合一家4口出行使用，当初考虑买CRV的一个原因就是它感觉要比荣放的空间大。座椅也很舒适，后排座椅更是可以前后调节，很实用。一家出行乘坐也不会有压抑感。后排座椅靠背也可调，可以满足不同用车场景。 总之买车一定要买自己喜欢的，你喜欢就能接受它的一些缺点，如若不爱就是哪里都是问题。自己觉得好才是真的好。

6月份购车，2024版双擎四驱 PLUS 版。至今行驶4600＋公里。期间，往返了一次北海，全程绝大部分高速，路程约3700＋公里。之前，市区上下班，表显油耗5.8-6.1。 外观：中规中矩，没有太过显眼的地方。内饰：感觉比较粗糙，有些地方缝隙比较大。后排空间及后备箱宽敞。自动空调模式，比较舒适。 目前，表显油耗6.0。优点：提速快，动力绝对够，提速顺畅平滑，无明显顿挫。颠簸路面，车内驾乘体验感还可以接受，坑坑洼洼、泥泞路，开启 trail ,通行无阻。满油情况下，续航850＋公里。同以前的车相比，油耗降低约二分之一。 缺点：个人觉得，车内噪音大。开车佛系，很少急加速急减速，高速路上全程在限速范围内，平均100KM/ H ，车内声音比较大，就像有人在你耳边大声呼喊一样。本人开车喜欢听音乐，使用华为手机，车机是 HICAR ，导航声音与音乐声音忽大忽小，不知道是设置有问题，还是系统软件问题。车内几个充电接口全是TYPE-C接口，还需要另外买usb转换接口。大灯不是很亮。