点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.6分“良好”

省心省事，小日子车就不用想配置了买菜车刚刚好用，新车异味大 【驾驶感受】 够用 【空间表现】 后排紧凑，尾箱一般 【油耗】 城市7个左右高速5个

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

2.8分“一般”

外观中规中矩，不算出彩，但也有亮点，油耗还是不错的，最低跑过3.3，平均下来差不多6个油，市区7个到8个，还是很省的。 原车喇叭声太小了，像电瓶车，我买了个蜗牛喇叭自己换上了，声音一下洪亮起来了 另外就是原车的卤素大灯也准备去换一下，晚上开车真的不亮 屏幕下面的这个位置可以改装USB接口，准备去装一下，接行车记录仪就不用插扶手箱了，而且线也不够长 车里放了个iPhone7连carplay，上车连接手机热点，体验也还可以，hicar没用过，carlife太鸡肋了还不如用手机 上路胎噪有点大，上了70音量得调到20以上才能听清，上100得调25以上 空调出风很快，很灵敏，还是按键控制舒服 以上

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2.9分“一般”

先说外观吧，这车外观还是挺行的，能满足我的审美观，大灯的样子感觉特别好看，前脸也很可爱的感觉，后面也还行，说得过去。内饰简直20年前的内饰，车机就像架了一个平板，内饰也是塑料感极强，唯独中控有一处是皮子的，真皮的还是仿皮不知道，但毕竟是日系车，接受了。油箱见底加满油35L，一次加油能跑大概490公里，表显油耗在9.4L，完全市区，龟速，倒是挺省油的，这一点得夸夸。起步时劲还是可以的，但到中后段越来越没劲（本人还有一辆别克昂科威s，那个车起步中断后段都想要飞的感觉）也可能是别克开久了再开这个车产生的心理作用吧，但这辆车是老婆开的，她开车开的佛系到不能再佛系（坏笑）悬架偏硬，遇到大一点的坑直接没悬挂，马路上的一条缝都能传递到车厢内。高速会120会有点飘，风噪也挺大，听的很清楚。空间偏小，178、90公斤坐上去有一拳的空间。就是这么个样吧，已行驶2100公里得出来的经验 坐标乌鲁木齐、买的领先版，裸车优惠后的价格是12.68，全款落地14.18，听车友说还能便宜，还可以到13.88（加了2K上了珍珠漆） 总之，“丰田一车传三代，人走车还在”希望这句话是真的，亲戚家有一辆凯美瑞，12年买的，到现在还在开，从来没坏过，所以也是信任丰田的，城市代步完全足够了。准备开个6到7年再卖。也请车友们开上自己喜欢的爱车，加油！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4.2分“优秀”

第一、车价：买的领先版，包牌包税包落地14.4万，含前后原厂8雷达、倒车影像、仿皮座椅、脚垫、车膜、行车记录仪、发动机塑钢护板，保险买的三者300万、交强、车损、医保外用药、驾乘险。 第二、驾驶感受： 起步加速稍慢，不过超车有力，驾驶感受可以，方向盘灵活；内饰就那样，不算出众，够用；辅助驾驶好用，全速自适应巡航，市区用也给力。 减震整体偏硬，起伏路会明显颠簸。 第三、网上加购： 1、专用记录仪238，高速卡67（4S店提车时忘装了，改天拿了给朋友用。自己买的这个记录仪在前风挡测距探头处取电，无损安装。隐藏性性好。） 2、发动机舱铝膜隔热垫100、尾箱全包垫145、四门脚踏边框内外贴纸30；麂皮毛巾、方向盘套、洗车拖把等一起100左右，还买了中控台垫子。后期计划再买个车载吸尘器，搞卫生用。 关于行李架和脚踏板，后期如果确实需要就再购买加装。 第四、油耗续航： 新车19.2L，开了两回高速后，就降至7.6L，逐渐7.2L左右，最低6.9L。市区堵车得7.2L左右。 续航：油表灯亮后跑了七八公里，也只能加35升多一点汽油，续航表显470左右。 第五、隔音： 高速风噪有点大。不过，就这样用吧，没想着加装隔音啥的。 第六、关于购车历程： 一开始在网上问，懂车帝上看。一开始计划买雷凌双擎豪华版，后来家人觉得空间太小，就计划买锋兰达，又心动于威兰达，还在懂车帝上问了很多博主，最后折中买了锋兰达领先版。 因为12月份忙，也没下定决心买，错过了购置税，后来去汉口那边的店看了，力度不大，没谈妥。 2月份赶上元宵活动，店里有一辆现车，沙漠金，原计划14.3全落地，销售不干加了1K。后面就是看车、初步验车、交定金、签合同、缴费，交车。2月3号交定金，2.9号上午去办护照了，下午去提的车。 第七、最不满意： 对比而言，不满意的主要是内饰简陋、隔音一般、减震偏硬。 另外，过弯速度快的话，车身明显倾斜角度大，这一点得特别注意。 吐槽一点：丰田的钥匙真心简陋、喇叭声小、大灯不太亮！ 最后，开车上路，不争不抢不生气！祝咱们大家都平安出行，平安回家！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4.2分“优秀”

【最不满意】 领先版的没有雾灯，喇叭声音不大，配置确实有一点底，但也够用 【驾驶感受】 驾驶感觉还可以，动力够用比较平顺，满足家用够用， 【空间表现】 一般般，坐我们一家四口刚刚好，坐着空间刚好够用，后背箱空间比较大点 【最满意】 自己用车自己喜欢，外观比较喜欢，我买的黑色的，不喜欢白的，个人喜好

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3.71分“良好”

【最满意】 L2辅助驾驶系统没得挑，主动刹车预警很及时，胎压监测等安全配置齐全。CVT变速箱加速减速很平顺，发动机属于大马拉小车，动力够用 【最不满意】 油箱小，感觉加满只有37L左右，未达到标定的45L。内饰塑料感太强，娱乐系统功能太少，配置太低。底盘偏硬，尤其是后桥的扭力梁悬挂影响后排乘客乘坐体验 【空间】 后备箱空间很大，但轴距短牺牲了部分后排空间，个子高会有点挤，日常代步够用 【动力】 威兰达 凯美瑞同款发动机，放在小一号的锋兰达上性能够用。有自动启停 【内饰】 内饰实用不花哨，非常素，用织物座椅，后排不大，小天窗可以开启 【油耗】 驾驶比较激进情况下市区10.3L/100km，国道4个左右，高速6个

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3.4分“良好”

外观很漂亮，大气；丰田内饰也就这样；配置对于我这种新手来说都差不多，满足日常需求；空间就后排空间相对来说较小，不过家用足够了。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.3分“良好”

【最不满意】 内饰基本都是塑料，后尾箱缝隙太大，倒车影像都没有，送的又不是原装的，太差劲，当时太着急没有问清楚。 【购车经历】 就去4S店看了一次就下定，很快，但口罩原因拖到1月才把车开回来。 【亮点配置】 外观还行，空间对我来说足够，辅助驾驶还可以。

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3.5分“良好”

【购车经历】 3月份订车，等了两个月五月底才提车，由于提车比较着急，发票是5月30号的，没赶上购置税减半，所以交了1万多的税 【提车价格】 厂商优惠3000，4S店内没有优惠，黑色车顶加2K，白色车身加2K，所以裸车140800，加上保险，上牌，交税，后期改装算下来16万多 【驾驶感受】 车子平时上下班开，而且比较近，休息的时候偶尔出去玩，动力表现还可以 cvt变速线加速减速比较平顺，就是天气太冷的时候变速箱冷保护太难受了，要等温度上来才能跑快 发动机没的说，凯美瑞荣放威兰达同款发动机，马力够用了，有点属于大马拉小车 底盘偏硬，尤其是后桥的扭力梁悬挂对后排乘客不太友好，车身离地间隙停车够用，很少能挂到前杠 【油耗】 我开车踩得比较猛，而且上下班太近，所以油耗比较高10.3，不过跑国道70速度油耗可以达到4个多，高速的话在6个，已经心满意足了 【续航】 由于油耗高，所以续航肯定会短一些，有些车友可以达到600的续航，我只能在400，而且锋兰达油箱太小，感觉45L的标定都没有，提车的时候油表灯亮，又走了一会找了加油站才加到42L，平时加油的话最多加37L左右 【乘坐体验】 后备箱够大，但是由于轴距问题，牺牲了大部分后排空间，个子高一点的话后排会很挤，不过平时代步够用了 【维修成本】 首保免费，后期正常跑的话不会有什么太大花销 【亮点配置】 丰田的辅助驾驶系统没得挑，主动刹车预警已经好多次了，提示的很及时，正常的安全配置也都算齐全了 【最不满意】 不满意的地方可能就是油箱的问题，还有内饰的塑料件太多，没办法，好多合资车也都这个样，想要内饰就去选国产吧，冰箱彩电大沙发 【后期加装】 前后8颗雷达，忠诚卫士原厂对插就可以了，直接在仪表就可以显示 LED行车灯，LED透镜大灯 侧边脚踏板，这样看起来规矩一些 换了大屏，原车大屏分辨率太低，有时候看不清 前排加装了USB充电口 整车音响更换了柏林之声6喇叭，原厂的松下纸磁音响太差了 车子喇叭换了两个蜗牛喇叭，原车太难听了 总体来说，锋兰达日常代步够用了，如果想追求刺激体验的话就算了，丰田的三大件够用，其他的就不多说了

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3.1分“良好”

95后，人生中第一辆车，没有太多评车经验。买这个牌子就是图省心。说几点自己不满意的：1喇叭，low的不能在low辅道的电驴喇叭都比它响，2缝隙，无论门缝，前机舱后备箱，缝隙都能塞进半个小拇指，3前机舱盖，薄的很，用手按按跟一块塑料似的。4行车灯，没有设关闭按键。扭到自动他就一直亮着，白天开好几个朋友说我忘了关灯。5油箱，满箱油跑到油灯亮只能跑500来公里，剩一格油去加也加不到30升，一加只能加两百来块钱。其他暂未发现。提车自己另外花了1000多装了些驾驶感受的东西，机舱隔音棉发动机盖（热车发动机声音好响），方向盘套，门槛外置条，（不加容易把那层漆踩掉）。后备箱垫，蜗牛喇叭，挡泥板等七七八八的东西。置于那些装饰外观的到是没有搞，suv个人觉得没必要。油耗比较优秀，个人不喜欢用eco，市区磨合期也开出了7.几，高速5.几。空间方面也就那样，对比我老头子的经典轩逸也就头部略胜一筹。总体来说家用中规中矩，买这车就图他个后期省心，这不网上说传三代吗。也一直喜欢丰田的牌子，没实力拿凯美瑞和亚洲龙，只能弄这个了

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.3分“良好”

好开省油，奔着省心省事选丰田。我也想支持国产，身边买国产的朋友都后悔了。奔着十年不换车去的。日常需求车就是个遮风挡雨的代步工具，没什么特殊要求。目前看有点右后窗有点异响，底盘真拉垮，和朋友的探岳底盘没法比。没办法，价钱也差了一截。整体挺满意

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3.3分“良好”

锋兰达领先版，珍珠白，这配置的日行灯和示宽灯都是同一个，而且都是黄色卤素灯，这样的设计有点让人费解。外观不算很出众，自己喜欢就好。内饰也是一般般，没有自动空调，油耗可以接受（本人百公里7.6L），cvt，模拟10速，前后左右安全气囊，有自适应定速巡航，车道偏离预警等功能丰富。 空间比小型suv大，比标准的紧凑型suv小一点。后排空间有的人说不够大，跑高速会有比较大的噪音。这车开起来比较平顺，跑高速也是够动力，打开pwr模式，动力更加充沛，高速超车不费劲。油箱容量有点小，46L油就加满了。92#，国六B排量标准，基本上是最新的排放指标了。 后期自己加装了360和后视镜自动折叠，方便多了，打算迟些再换个LED激光和日行灯，这样晚上行车就更安全了

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3分“良好”

内饰简单，满满的塑料感，配至中下水平，后排空间小，个人觉得外观还行，皮薄，动力够用。

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3.5分“良好”

我买车的需求就必须是suv，因为开轿车时间长了受不了，所以从8月份开始看车，对比了大众途岳、日产逍客、哈弗H6。 说说为什么最后确定是锋兰达，其实最开始想买的是途岳，因为家里已经有辆卡罗拉和雷克萨斯es了，就想买个别的牌子，但是最终因为大众销售的态度，以及体验了后排，实在是又短又直又硬，所以放弃了，逍客是因为要换代，买新不买旧，哈弗家里人不同意，最终还是信丰田，选择了锋兰达这款车。 先说一下优点： 1、外观好看，前脸饱满，跟威兰达长的差不多，尤其是白色车身显大，好几个朋友都问我这个是二十几万买的？我都不好意思的回复说这是威兰达和荣放的弟弟，锋兰达，哈哈，而且他们都不敢相信十四万能买辆丰田的SUV😊 2、油耗低，提车回来一个星期，跑了三百多公里，没有上过高速，都是在市区通勤，最快都是80码的快速路，所以这个油耗比较满意。 3、虽然这块屏幕，平常只能听听收音机，但插上数据线连上手机后，才感觉到真香，支持苹果carplay和华为hicar，基本上导航听歌用方向盘上的语音键就能搞定。 再说说缺点： 1、丰田减配也有点恶心，14万的车了，行车落锁、后备箱开关和后排出风口都没有，前排充电口领先版也没有，点烟器还是在储物箱里面，还有织物座椅卤素大灯这些都是基本操作了，我想问下丰田设计师，要是你家小孩坐后排，没有行车落锁你觉得安全吗？ 2、低速抖动，这是我没想到的，开八年前的卡罗拉都没这种感觉，每次起步轻踩油门，都会很明显的顿挫一下，我在群里看到很多车友也在反映这个事情，不知道过了磨合期会不会好点。 3、买这车还需要网购一部分改装件，因为四儿子店只送了我倒车影像，已经加装的东西有前后雷达、发动机保护罩和隔音板、JBL中高音喇叭、后备箱隔板，等新车气味散了再去换个皮座椅，皮方向盘、还有那个电瓶车喇叭也准备换成蜗牛喇叭。 综上所述： 想要内饰好看、空间大、车机智能的车友，锋兰达都给不到你。 想要质量稳定、油耗低、省心省事的车友，15万以内的合资SUV，我强烈推荐锋兰达，预算足够的话，能上豪华版就上豪华版😄

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4分“优秀”

外观方面，新车整体采用了更加激进的设计语言。前脸部分配备由银色饰条装饰的倒梯形的进气格栅，极具视觉冲击力，两侧的头灯组造型也更加狭长，且LED日行灯贯穿其中，视觉效果十分犀利。下方的前包围比较简洁，但在两侧设计了雾灯组。 车身侧面变化不明显，设计地依然很简洁，前后宽大的黑色轮眉增添了一分野性，门板上新增的带有银色饰板的黑色饰条丰富了时尚元素，同时新车也保留了双色车身供选，更符合年轻人的喜好。 车尾部分主要的变化在于后包围，采用大面积亮黑色饰板进行装饰，并以银色边条加以点缀，使车身更加精致。 内饰就比较复古一些了。悬浮式的中控屏幕，不规则的出风口，贯穿式的镀铬饰条，三幅式方向盘。座椅看起来厚实，支撑感不错。空间上，二排表现还很充裕，腿部空间还能有三拳的距离剩余，整个后排感觉通透。座椅靠背可以调节，这点不错。 动力方面，搭载的2.0L发动机；传动方面，匹配的是CVT的变速箱。驾驶感受的话，起步的动力响应非常的轻快，中段再加速会有一点点的疲软，急加速会有一些抬头现象，急刹车会有一点点头的情况；直线驾驶的动力输出非常的平顺，在过较大的起伏路面时，车身的起伏也不是特别大，底盘的整个调校风格还是偏向舒适家用为主；悬架是前麦弗逊加后扭力梁的组合，在快手过弯时，车身姿态能够保持稳定，方向盘指向也很精准。 作为一台紧凑型SUV，这样的发动机不仅省油，还很省心。空间也很不错够大，家庭用车是完全够用了，还是有很多成熟的人会看中的。