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    IQ锐歌2024款后驱标准续航豪华版值得买吗_IQ锐歌怎么样

    ·IQ锐歌

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共183人评价
    35万以上新能源总榜No.24
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    29.77-41.97万
    厂商指导价
    29.77-41.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.07
    • 外观
    • 4.68
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.11
    • 4.11
    • 配置
    • 3.91
    • 4.01
    • 空间
    • 3.81
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.07
    • 4.04
    • 操控
    • 4.06
    • 4.03
    • 动力
    • 4.08
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 理想L94.10配置4.37
    • IQ锐歌4.10外观4.68
    • 蔚来ES74.08空间4.29
    • 奔驰EQC4.03舒适度4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    IQ锐歌·全部评分

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4优秀

    一、外观非常的漂亮,直列式车灯非常亮眼,一个字帅,这个没的挑,停在路边上回头率很高,也有很多路人问我这个车的情况。 二、车内功能齐全,前排的座椅加热、通风、按摩,方向盘加热这几个功能都有,在行驶时很舒服。不足:没有手机无线充电,插个线充电显得很乱。 三、卡片钥匙开关车的时候需要放在B柱停两秒,虽然拿着很帅,但有时候识别不到,需要多刷两次。手机蓝牙钥匙距离30米车辆可自动开锁,不敢用,没想上车,只要车辆连到手机蓝牙就开锁了,不安全。 四、电耗问题,标续版68度电,CLTC续航502公里,充满电,车上显示可以续航402公里,1000公里基本是我一个人在车上,700公里市区+300公里高速,空调24度一档,车显电能效率24.1kwh/100km,实际充满电跑不到300公里,也就280公里左右,冬天这个续航打6折,水平一般。 五、车在行驶中会叮咚叮咚的响,不是安全带、前车距离预警,不知道什么原因,屏幕上也没有亮故障灯,我猜可能是急加速急减速提示音,没有关闭设置。 整体用车比较满意,后续用车感受及问题再与大家沟通🤓 这是电耗情况  后附一张两个车的合照😆 

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    2024-02-27

    橙汁677实际续航280,冬天续航6折那就是170,这续航也太少了吧

    看热闹不嫌事大144348793落地多少?总的来说推荐入手吗?

    枣庄云上文化24标续版,座椅也有按摩吗

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.71优秀

    3月底入手了锐歌标续,车是好车,奈何营销不行,目前一切良好,只在家附近跑跑,功耗16个左右,续航完全够用,喜欢力力克的颜值,配置横向对比绝对良心,驾驶感受也挺好,可能车机软件方面逊色于新势力,但影响不大,既希望力力克能卖的好一点别停产了,又不希望满大街的力力克,想独占他的美。第一辆凯迪拉克XTS开了10年,对品牌还是比较信任和认可的。

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    2024-04-17

    用户6744773867443裸车价怎么做到的,分享一下,上海有什么特殊优惠吗?

    两开哒哒哒613这周提车,需要注意啥吗?

    睿智兴城7A8裸车价怎么弄的

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.36优秀

    颜值即正义,看颜值确实非常喜欢。去试驾了一次,就下定了。 分期五年,前两年反利息,第二年结束可提前还款。等了二十多天提车,第二辆车,喜欢黑色外观,但是黑内黑外没货了,定的黑外白内,还是更喜欢黑内,耐脏耐看。续航还可以,冬季跑个300多。充电速度,快充一个半小足够了。驾驶感受非常不错,越来越喜欢,就是车体有点大,停车不太好停。 目前1600公里,车机使用一切正常,感觉挺流畅的,但是缺少一些智能化,希望后续更新升级会改进。 对车的使用,还是比较满意的,期待夏天会有更好的续航。 也没计较。总体锐哥的使用体验不错,期待后续车机升级优化更智能。现在有个问题,栅栏灯驾驶常亮,去4S点打开了,但目前驾驶中还是不亮。

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    2024-02-20

    悠闲画板F72现在这天气续航怎么样

    糖里有毒山东这边跑高速跑多少?

    土包子打狗狗标续应该没有模块吧

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4优秀

    车子不错就是太大了,开起来有点不适应,行驶感受不错,静谧性和音响很不错,但是正好是冬天买的吧,平均气温个位数的样子电耗也太感人了吧,充满电跑个200多高速真的就不敢再跑了,也不知道是不是开空调的原因,能耗这么高

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    2023-12-18

    盯着屏幕看世界高速跑多少码

    聪慧荷叶Q3E你空调开40度而且不关吧

    syq3221647954959度,标续开100公里

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.14优秀

    买的标续版。外观大气,好开,满足日常市区通行!跑高速很稳,隔音也好,就是高速时续航差点意思!智能化方面与国产车相比也有不足。到目前为止开了两个月,三千多公里,个人感受非常满意。

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    2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版 图 42024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版 图 4
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    2024-02-21

    众tai华东区董事长续航差点意思 也就200续航空调都不敢开,100定速

    聪慧荷叶Q3E买这车就不要考虑车机有多牛,开着好就完了

    淡泊的雪碧2N2没进过4s吗

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.71优秀

    【购车经历】 2023年12月9号去宁夏银川凯迪拉克润徳4S店去保养油车,结果在店里发现锐哥,一试驾,当场下定15000,提车时间是2024年2月19日(中间经历过年,拖的时间比较长) 【驾驶感受】 驾驶感受无敌,路感超级稳,转弯也是很稳的,完全不像是一台电车,期间也去试驾过特斯拉的Y和宝马的ix3,特斯拉的感受就是一个字晕,无论是坐车还是试驾都是晕的不行,内饰也是毛坯,外观还不错哈。宝马的ix3驾驶感受也挺好的,试驾的是创领,跟锐哥对比空间比较局促,后排有一个高高的隆起,宝马颜值也是黑色的很帅气。综合对比下来锐哥无敌哈 【乘坐体验】 后排空间无敌大,后排地板是纯平的,座椅很舒服,后备箱空间也是超级大,家用很满意

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    2024-03-30

    林荫大道9665多少落地

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.36优秀

    外观内饰有设计感,与众不同,驾驶品质好,有高级感。内部空间相对于车长轴距有点小,车机够用,语音功能识别率比较高。隔音和音响无敌。

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    2024-01-14

    vegasun置换12000,上海补贴10000,优惠21000,保险补贴5000,贷款200000,利息8200,一年还。

    VvigaA请问是12月份下的订单还是1月份下的订单

    高级溪水v7上海哪里啊?油换电10000现在好像没有了啊

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.07优秀

    外观无敌,前脸常亮4s店弄了半天。目前没有问题,carplay有时候连的慢,续航不咋地,好歹家里充电桩。目前车子很满意,停了车友意见选了灰色😃

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    2024-02-27

    用户617890375330充满电能跑多少公里呀,近期想入手

    正直饭团v8t前脸可以常亮吗,那个标可以辆不,后尾标

    康康王20081207订车时问了销售常亮可以搞不过要签个协议,估计是免责的,想想算了

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.36优秀

    外观内饰都好看,自己比较喜欢,之前用的就是凯迪拉克,配置勉强够用,空间感觉有点小与外观尺寸不匹配,刚买,后期再评价

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    2024-03-28

    askqsp落地什么价

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”

    奔驰EQC是奔驰首款国产化的纯电动车,目前有着不少的市场终端优惠,但是销量表现一直中规中矩。 【外观简洁】 前脸U型中网进气格栅造型更加简洁,与我们常见的星钻中网有明显的不同。周围采用了黑色的包围和前大灯相连接,一体化的风格更加简单。在配置方面有 LED几何多光束大灯,LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯和转向头灯功能,车身侧面看EQC车型明显要比GLC更加厚重,可能也是因为车身底部有电池组,加入黑色的包围,看起来底盘更低,有种美式风格。虽然轮胎和轮圈尺寸已经足够大,但是在这台车上看起来还是不太协调。车尾设计非常饱满,加入了贯穿式的尾灯,现在更多的新能源车型都采用贯穿式尾灯设计,也是当下最流行的风格,目前已经没有太多新鲜感。配置驻车雷达、360度全景影像和动泊车入位功能。 【内饰缺乏质感】 内饰的设计方面,可能是由于车身尺寸够大,所以说双联屏甚至有点显小。中控区10.25英寸屏幕支持触控操作,有导航,蓝牙,手机互联等功能,常见的配置都有。而且空调出风口也不再是熟悉的飞机引擎式风格,改为了矩形线条,有点不习惯。方向盘还是我们熟悉的设计,真皮包裹,支持电动调节。10.25英寸彩色全液晶仪表盘的科技效果同样很好,但是由于上方没有遮挡,所以在阳光强烈的情况下,显示效果会有影响。 但是这次并没有使用一体化的木纹装饰板,改为了亮黑色的设计,典雅的档次感会有所降低,而且日常使用过程中会有更多指纹残留。前排有三个电源接口,后排有两个,数量足够多。并且标配前排手机无线充电功能很方便。整体来说,奔驰EQC在内饰的设计方面并没有家族里的其他车型优秀,虽然有着自己的个性,但是豪华感没有很突出。 【乘坐体验】 座椅采用真皮材质,支持电动调节,带有腰部支撑和前排座椅加热功能。舒适性方面,座椅的表现还是中规中矩,但是包裹性出色。国产后的奔驰车型针对中国市场都有一定的加长设计,但是EQC却是另类。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间有两拳的剩余,头部空间剩下一拳,空间表现一般。比不过同级别的GLC L。虽然是纯电车型,但是后排中间凸起很高,会影响乘坐体验。 【驾驶体验】 奔驰EQC的动力系统由前、后两台交流异步电机组成,最大功率210千瓦,峰值扭矩590牛·米,官方公布其0-100km/h的加速时间为6.9秒。CLTC工况下续航里程440km。 对于一台纯电车型来,说这一套动力参数可能并不突出,实际开起来整体的加速表现还是比较强劲,使用节能模式,车辆会从加速踏板的限位方面介入动力输出,以达到减小能耗,延长续航里程的目的。方向盘后方的换挡拨片可以调节动能回收挡位,可以根据自己的习惯来进行选择。该车的悬架调校非常偏向于舒适性,对于振动过滤的比较干净。但是因为车身自重太大,在经过减速带这样悬架需要先压缩的工况路段时,会感觉有些硬,对舒适性稍有影响。

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)

    4.43分“优秀”
    理想L9 2024款 Pro版理想L9 2024款 Pro版

    【购车经历】 22款L9发布时候我和我老婆就关注过,但是的确当时作为新换代车型有很大的顾虑,没有冲。 观察了两年理想的销量和身边朋友的反馈,我们对理想逐渐的心动了,我们手里有一辆20年的长续航特斯拉model3和一辆19年啥配置都没选的宝马525Li,因为同是轿车,两辆车的使用场景产生了很大的冲突,并且因为油费,我们更愿意选择开特斯拉出门,导致了宝马5年半才开了3万公里。 我和我老婆的使用场景:我跨城市通勤每日往返120km,我老婆市内通勤往返40km,并且我们有一到两个月家庭自驾游的习惯。 综合考虑下来需要一辆混动的大车,于是我们在看到24款L9发布更换了一块五十多度的电池,纯电能到230km时候。决定去试驾感受一下。 【吸引我们的特点】 舒适但又不浮夸的内饰 因为喜欢特斯拉的原因,我个人偏向比较干净一点的风格,L9的内饰还是比较契合我们的审美。 优秀的交互 我感受过特斯拉和一些国产厂商的交互,目前比较喜欢特斯拉菜单和操控方式。但是语音真的是太。。无法吐槽。也是看了很多视频以及试驾实操,理想的交互符合我的直觉,提车后实际使用也很顺畅。 可油可电 这个特点真的是理想的护城河。。在实际使用中纯电优先,我老婆终于不用和我抢特斯拉开了,也不心疼踩油门了(别问我为什么我老婆开这么大车。。她真的很喜欢大车。。) 【驾驶感受】 坐过一次朋友的22款L9,大家讲的晕车感真的有,其实这个特点不止是它,我坐过空悬的奔驰S,同样会有,但是刹停点头控制还是没有理想这么明显。 但是24款说用了双腔空悬改善了一些,实际驾驶下来侧倾控制的确好了很多,路上的俯仰也好了不少,但是但是!还是有刹停点头,得自己靠控制刹车来缓解一下。 油门响应没有特斯拉那么窜,比较缓,乘坐舒适感会好很多。 运动魔毯和舒适魔毯我觉得区别是有,但并不能让他从家用车变成操控车。只能说自己开的时候改善一下操控感。 【乘坐体验】 冰箱沙发大彩电,有时候还真不是创造出来的需求。特别是特斯拉开多了。。的确需要一辆更舒适的车子来跑跑。 提车第一时间带了父母还有丈人丈母娘感受了一下,一致觉得这个车是有东西的,也改善了他们对BBA的执念。 【配置选择】 选择了黑外橙内,黑银轮毂 因为要现车,如果要纯黑轮毂要等一到两周,想想也没区别。 Pro不带雷达,因为的确我们也没有城市NOA需求,目前的也足够了。 没有选装踏板,因为空悬的上下车便捷模式已经足够低了。其次是我被我爸之前一辆萨博班的踏板磕出了阴影。 【总结】 所以最后的最后,我们使用能习惯还是城区为主,以纯电为主,大概两天一充理想,三天一充特斯拉。很契合我们使用场景。

    4.07分“优秀”
    蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

    之前参加ES7静态体验时,只关注了为了满足高阶自动驾驶存在的激光雷达和高清摄像头,缺不知为了降低风阻系数,雷达圆角造型反复调整打磨、AREO AGE切面设计和前扰流器,让车身整体的流线型设计相呼应,将整车风阻系数降低至0.263Cd,远超于其他中大型SUV。 蔚来与其他品牌关注点总是不一样的,因为纯电车的特性,所以车内NVH表现较好、车辆震动大大减少,相对安静的空间下,用户停留在车厢内的时间明显增多。所以蔚来花费很多精力打造沉浸式智能座舱,第二起居室设计理念让车内温馨且舒适,7.1.4杜比全景声,23个顶级声学扬声器,让汽车成为移动的音乐厅。 ES7做为NT2.0架构下的第一台SUV,搭载前180kW永磁电机和后300kW感应电机,最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,零到百公里加速3.9秒。悬架形式为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,最大的提升肯定是搭载了自研的智能底盘域控制器ICC,过去底盘中的部件各自为战,但现在每一次决策过程都集中到域控制器中,统一调整控制空气弹簧、减振器等系统的功能,每个部件接到指令再去行动。 风琴式电门踏板反馈清晰,脚感舒适,不会出现一脚下去,前半段都是空的感觉。动力输出很线性,但不会有866那种猝不及防的感觉,会让你每一次的提速心里都有谱。无论是舒适模式还是运动模式下,我个人感觉悬挂偏舒适性取向,但整体仍保留了一些紧绷感。对于坑洼路段、减速带带来的多余晃动、底盘滤震都有很好的抑制效果、低速时路感较清晰,中高速时对路面小起伏的过滤表现好,没有多余晃动,车身姿态控制好。 以后,蔚来ES7还将借助底盘域控制器推出4D Dynamic功能,车辆可以把摄像头、激光雷达、云端大数据等信息接入底盘域控制器中,根据对前方路面坑洼的预测进行预先控制,这个功能未来会通过OTA升级推送给用户。所以就驾驶层面来说,ES7的改变还是令人惊喜的。 做为最早一批新能源车企,蔚来把客户口碑做到极致,把换电站布局全国各地,其实发展过程中,它从没有放弃对产品的研发投入,蔚来ES7就是一个证明,虽然在外观和显眼的地方没有花里胡哨的变化,但是内部结构大有不同。今天的行驶质感令我惊喜于它的变化,真的可以称之为一台好开并且聪明的车。所以50万元的价格值与不值,就要看您自己认不认可蔚来对于产品研发投入的时间与精力,但至少有一点,想买ES7的用户,一定要自己开一下感受一下它的提升好吗?