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    IQ锐歌2024款后驱标准续航豪华版值得买吗_IQ锐歌怎么样

    ·IQ锐歌

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共191人评价
    35万以上新能源总榜No.23
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    29.77-41.97万
    厂商指导价
    29.77-41.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.07
    • 外观
    • 4.68
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.11
    • 4.10
    • 配置
    • 3.91
    • 4.01
    • 空间
    • 3.81
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.07
    • 4.04
    • 操控
    • 4.06
    • 4.04
    • 动力
    • 4.08
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 理想L94.10配置4.37
    • IQ锐歌4.10外观4.68
    • 蔚来ES74.08空间4.29
    • 奥迪Q5 e-tron4.02外观4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    IQ锐歌·全部评分

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.43优秀

    【购车经历】 ①预算本来定的20个,主要原来的小轿车带娃实在不够用,看了很多车子,二手油车、混动的、纯电的。最终结合自己实际使用,一周也开不了几百公里,纯电的费用相对划算一些。这里要感谢老婆家人辛苦陪我到处看车试驾,更感谢家人对增购SUV的支持。 ②同级别的车子不多,中大型SUV纯电都挺贵的;空间上低一级别有领克08、宝马ix3做对比。试驾过程其实领克是非常专业的,体验也很好,可惜08的质量反馈问题较多,又是混动的不安逸。09有点超预算太多了,而且不够好看。宝马的试驾体验和车内空间确实差了点。 ③自己想了下家里的需求:安全性、空间,自己的需求:底盘和驾驶质感、音响好、座椅通风。这么一看20出头的没啥选择了,超预算了就贷款吧! 【提车价格】 ①裸车成都能直接给个4w的优惠,其他的地补、置换等等靠自己谈。 ②其他的费用还包含:精品、保险、上户、代办,这里除保险上牌少不了,其他的要花啥也看个人。3000一次超级隆重的提车仪式,有些人也是需要的。提车过程 【提车经历】 ①验车其实前后验了两次,看看漆面和功能啥的,也不用太扣流程,很多问题只有使用一段时间才会发现。和4s搞好关系,后面还需要人家帮你解决问题。 ②整体过程还是比较舒服的,尤其提车那天没想到销售小伙子很给力,上牌啥的全帮弄好,还给贴了量子膜,下班去直接提车回家美滋滋。 ③因为想同时拿置换补贴和地方政府补贴,时间卡的紧,很多事情要请假处理。现在办的差不多了才有心情发提车作业。 【满意的地方】 ①实体按键好评,音响好评,空间足够,外观辨识度高,驾驶感受非常好。 ②动力、空间、油耗/电耗这部分自己看实车,试驾,每个人标准不一样。

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    2024-05-27

    斗战胜佛10286动能回收可以关闭吗 开着有点头晕啊

    彭于晏陆河分晏怎么谈的,裸车价都能谈到25,

    用户6112719526932请问价格是真的吗?,哪家店啊

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4优秀

    一、外观非常的漂亮,直列式车灯非常亮眼,一个字帅,这个没的挑,停在路边上回头率很高,也有很多路人问我这个车的情况。 二、车内功能齐全,前排的座椅加热、通风、按摩,方向盘加热这几个功能都有,在行驶时很舒服。不足:没有手机无线充电,插个线充电显得很乱。 三、卡片钥匙开关车的时候需要放在B柱停两秒,虽然拿着很帅,但有时候识别不到,需要多刷两次。手机蓝牙钥匙距离30米车辆可自动开锁,不敢用,没想上车,只要车辆连到手机蓝牙就开锁了,不安全。 四、电耗问题,标续版68度电,CLTC续航502公里,充满电,车上显示可以续航402公里,1000公里基本是我一个人在车上,700公里市区+300公里高速,空调24度一档,车显电能效率24.1kwh/100km,实际充满电跑不到300公里,也就280公里左右,冬天这个续航打6折,水平一般。 五、车在行驶中会叮咚叮咚的响,不是安全带、前车距离预警,不知道什么原因,屏幕上也没有亮故障灯,我猜可能是急加速急减速提示音,没有关闭设置。 整体用车比较满意,后续用车感受及问题再与大家沟通🤓 这是电耗情况  后附一张两个车的合照😆 

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    2024-02-27

    grockkkkkk叮叮咚是超速提醒,而超速的判断是车子对路牌的识别,关闭路牌识别就不会再叮咚了。

    看热闹不嫌事大144348793落地多少?总的来说推荐入手吗?

    枣庄云上文化24标续版,座椅也有按摩吗

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    3.86良好

    2024年3月21日提车,上汽通用集团凯迪拉克锐歌标准续航版本。4月17日,车机系统提示刹车制动失灵,重启车机后报障消失。联系4S店,工作人员表示可能为车机误报。后续驾驶过程中偶尔出现刹车失灵,车机报障,重启车辆后报障通知消失。7月10日下午3:30左右,行驶过程中车辆刹车失灵,差点酿成重大安全事故,严重威胁车主生命及财产安全。随后到4 S店检查确认刹车制动系统故障且重要,刹车制动总泵损坏,确认车辆非人为损坏,存在重大质量瑕疵。事故发生之后,已知刹车制动总泵已然损坏的情况下对不对?,车机系统所有故障提示灯仍旧不亮,车辆仍可上路,无任何故障报警。故认为该车机设计有重大产品设计瑕疵,该车上路,严重威胁车主及他人生命财产安全。所述内容均已取证。

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    2024-07-13

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.79优秀

    对比了很久还是更加信赖传统燃油车品牌,选择了锐歌。现在价格也合适。 外观时尚大气,内饰豪华感很强。直观便捷的实体按钮很方便,驾驶习惯学习成本很低。基本就跟开燃油车差不多Z为了让伙伴们适应纯电车的驾驶体验,我们直接买下来准备做一万公里的西部自驾游!沿途分享各地的推荐景点、美食和驾驶体验。 当然听上去很疯狂。但已经在做准备了。下周从郑州出发,计划途经西安、兰州、西宁、嘉峪关、敦煌,进入新疆境内在吐鲁番稍作停留。再去新疆各地州环游。 等我们的自驾报告啊!

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    2024-06-18

    瞬间与永恒5恭喜恭喜!我也超级喜欢这个车!太漂亮了。比华为那种土包子什么的好看一百倍

    聪明的原野weL落地多少?

    热情的暖阳wcv期待!你的自驾!

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    3.86良好

    车衣外观在新能源里面确实有自己的特点,一眼就喜欢上锐哥。地盘调教和驾驶感受都挺优秀的,就是车机太拉胯。

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    2024-06-15

    热情的暖阳wcv车机升级了还是一样吗?

    一锅达拉补猩者现在了车机还拉胯么

    瞬间与永恒5绝对好车。。。。太漂亮了!

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.36优秀

    颜值即正义,看颜值确实非常喜欢。去试驾了一次,就下定了。 分期五年,前两年反利息,第二年结束可提前还款。等了二十多天提车,第二辆车,喜欢黑色外观,但是黑内黑外没货了,定的黑外白内,还是更喜欢黑内,耐脏耐看。续航还可以,冬季跑个300多。充电速度,快充一个半小足够了。驾驶感受非常不错,越来越喜欢,就是车体有点大,停车不太好停。 目前1600公里,车机使用一切正常,感觉挺流畅的,但是缺少一些智能化,希望后续更新升级会改进。 对车的使用,还是比较满意的,期待夏天会有更好的续航。 也没计较。总体锐哥的使用体验不错,期待后续车机升级优化更智能。现在有个问题,栅栏灯驾驶常亮,去4S点打开了,但目前驾驶中还是不亮。

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    2024-02-20

    悠闲画板F72现在这天气续航怎么样

    糖里有毒山东这边跑高速跑多少?

    土包子打狗狗标续应该没有模块吧

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    3.86良好

    提车快一个月了,一直懒得认证。赚点金币 【购车经历】 因为老帕萨特年纪大了一直小毛病不断,路过凯迪拉克4S店被颜值吸引然后跑了几家4S店,感觉给的价格都差不多就在自己家门口的4s店买了。抱着反正近,问题多就近修的心态…可能是最草率的决定了… 【驾驶感受】 开了十几年油车感觉这个是无缝转换,其他电车总有那么一点不适应。车虽然大但操控还是很好。 【续航】 没有刻意动能回收,每天南北高架堵来堵去,电耗最高开到18,最低开到13。平均15-16左右…长途需求在300公里内,平时上下班用途,顺便休息可以周边玩玩,标续足够。 【乘坐体验】 自己没坐过不清楚,家人反应不晕。和我以前油车差不多,毕竟帕萨特后排空间也不小。本身也是偏向乘坐舒适的调教。 【最不满意】 前排座椅短,腿部支撑并不好,开久了可能会累。帅气的飞翼尾灯因为法规不能亮,车机功能太少了,浪费了这么好的一个屏。

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    2024-06-02

    粗心大易的司机标续是不是没有着车灯光动画啊

    美年达459还是黑色最帅

    狂暴的肉包赚金币有啥用

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4优秀

    车子不错就是太大了,开起来有点不适应,行驶感受不错,静谧性和音响很不错,但是正好是冬天买的吧,平均气温个位数的样子电耗也太感人了吧,充满电跑个200多高速真的就不敢再跑了,也不知道是不是开空调的原因,能耗这么高

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    2023-12-18

    用户779296608108现在可以了,高速基本定在20左右,今天跑了一趟商场,车显示68公里跑了8公里还剩67把我惊呆了

    syq3221647954959度,标续开100公里

    大肥猫9603来一款4米6左右,20万左右的,绝对热销

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.71优秀

    【购车经历】 2023年12月9号去宁夏银川凯迪拉克润徳4S店去保养油车,结果在店里发现锐哥,一试驾,当场下定15000,提车时间是2024年2月19日(中间经历过年,拖的时间比较长) 【驾驶感受】 驾驶感受无敌,路感超级稳,转弯也是很稳的,完全不像是一台电车,期间也去试驾过特斯拉的Y和宝马的ix3,特斯拉的感受就是一个字晕,无论是坐车还是试驾都是晕的不行,内饰也是毛坯,外观还不错哈。宝马的ix3驾驶感受也挺好的,试驾的是创领,跟锐哥对比空间比较局促,后排有一个高高的隆起,宝马颜值也是黑色的很帅气。综合对比下来锐哥无敌哈 【乘坐体验】 后排空间无敌大,后排地板是纯平的,座椅很舒服,后备箱空间也是超级大,家用很满意

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    2024-03-30

    林荫大道9665多少落地

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.14优秀

    买的标续版。外观大气,好开,满足日常市区通行!跑高速很稳,隔音也好,就是高速时续航差点意思!智能化方面与国产车相比也有不足。到目前为止开了两个月,三千多公里,个人感受非常满意。

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    2024-02-21

    众tai华东区董事长续航差点意思 也就200续航空调都不敢开,100定速

    聪慧荷叶Q3E买这车就不要考虑车机有多牛,开着好就完了

    淡泊的雪碧2N2没进过4s吗

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.36优秀

    外观内饰有设计感,与众不同,驾驶品质好,有高级感。内部空间相对于车长轴距有点小,车机够用,语音功能识别率比较高。隔音和音响无敌。

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    2024-01-14

    vegasun置换12000,上海补贴10000,优惠21000,保险补贴5000,贷款200000,利息8200,一年还。

    高级溪水v7上海哪里啊?油换电10000现在好像没有了啊

    VvigaA请问是12月份下的订单还是1月份下的订单

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.71优秀

    3月底入手了锐歌标续,车是好车,奈何营销不行,目前一切良好,只在家附近跑跑,功耗16个左右,续航完全够用,喜欢力力克的颜值,配置横向对比绝对良心,驾驶感受也挺好,可能车机软件方面逊色于新势力,但影响不大,既希望力力克能卖的好一点别停产了,又不希望满大街的力力克,想独占他的美。第一辆凯迪拉克XTS开了10年,对品牌还是比较信任和认可的。

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    2024-04-17

    用户6744773867443裸车价怎么做到的,分享一下,上海有什么特殊优惠吗?

    两开哒哒哒613这周提车,需要注意啥吗?

    睿智兴城7A8裸车价怎么弄的

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.07优秀

    外观无敌,前脸常亮4s店弄了半天。目前没有问题,carplay有时候连的慢,续航不咋地,好歹家里充电桩。目前车子很满意,停了车友意见选了灰色😃

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    2024-02-27

    用户617890375330充满电能跑多少公里呀,近期想入手

    正直饭团v8t前脸可以常亮吗,那个标可以辆不,后尾标

    康康王20081207订车时问了销售常亮可以搞不过要签个协议,估计是免责的,想想算了

    点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

    4.36优秀

    外观内饰都好看,自己比较喜欢,之前用的就是凯迪拉克,配置勉强够用,空间感觉有点小与外观尺寸不匹配,刚买,后期再评价

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    2024-03-28

    askqsp落地什么价

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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
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    之前参加ES7静态体验时,只关注了为了满足高阶自动驾驶存在的激光雷达和高清摄像头,缺不知为了降低风阻系数,雷达圆角造型反复调整打磨、AREO AGE切面设计和前扰流器,让车身整体的流线型设计相呼应,将整车风阻系数降低至0.263Cd,远超于其他中大型SUV。 蔚来与其他品牌关注点总是不一样的,因为纯电车的特性,所以车内NVH表现较好、车辆震动大大减少,相对安静的空间下,用户停留在车厢内的时间明显增多。所以蔚来花费很多精力打造沉浸式智能座舱,第二起居室设计理念让车内温馨且舒适,7.1.4杜比全景声,23个顶级声学扬声器,让汽车成为移动的音乐厅。 ES7做为NT2.0架构下的第一台SUV,搭载前180kW永磁电机和后300kW感应电机,最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,零到百公里加速3.9秒。悬架形式为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,最大的提升肯定是搭载了自研的智能底盘域控制器ICC,过去底盘中的部件各自为战,但现在每一次决策过程都集中到域控制器中,统一调整控制空气弹簧、减振器等系统的功能,每个部件接到指令再去行动。 风琴式电门踏板反馈清晰,脚感舒适,不会出现一脚下去,前半段都是空的感觉。动力输出很线性,但不会有866那种猝不及防的感觉,会让你每一次的提速心里都有谱。无论是舒适模式还是运动模式下,我个人感觉悬挂偏舒适性取向,但整体仍保留了一些紧绷感。对于坑洼路段、减速带带来的多余晃动、底盘滤震都有很好的抑制效果、低速时路感较清晰,中高速时对路面小起伏的过滤表现好,没有多余晃动,车身姿态控制好。 以后,蔚来ES7还将借助底盘域控制器推出4D Dynamic功能,车辆可以把摄像头、激光雷达、云端大数据等信息接入底盘域控制器中,根据对前方路面坑洼的预测进行预先控制,这个功能未来会通过OTA升级推送给用户。所以就驾驶层面来说,ES7的改变还是令人惊喜的。 做为最早一批新能源车企,蔚来把客户口碑做到极致,把换电站布局全国各地,其实发展过程中,它从没有放弃对产品的研发投入,蔚来ES7就是一个证明,虽然在外观和显眼的地方没有花里胡哨的变化,但是内部结构大有不同。今天的行驶质感令我惊喜于它的变化,真的可以称之为一台好开并且聪明的车。所以50万元的价格值与不值,就要看您自己认不认可蔚来对于产品研发投入的时间与精力,但至少有一点,想买ES7的用户,一定要自己开一下感受一下它的提升好吗?

    4.14分“优秀”
    奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 星耀型 黑武士版奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 星耀型 黑武士版

    【购车经历】 个人购买的第三辆车,情怀上来讲一直是德系的拥簇者,不是大屏智驾主义追随者,喜欢且享受自己开车,不喜欢交给人工智能(等老了开不动了眼花了再交给无人自动驾驶吧),也坚信买车这个事情没那么复杂,自己喜欢、家庭支持、兜里有米就够了。(真的不需要过多的考虑社会舆论、键盘侠评价),跟老婆商量了一下也得到了支持,最初是重点考察混动车型,1是有闲置蓝牌额度(上海混动车需要有蓝牌额度)、2是家里的固定地下车位充电也方便,所以当时考察了奔驰C350eL、沃尔沃S60混动、奥迪A6L PHEV,但是实车试驾后都不太满意,C350el奔驰基本不太主推、展厅也没有车、销售自己都不建议买、沃尔沃S60 T8后排空间太小、奥迪A6L PHEV有点超预算了且纯电续航只有50KM。 后面陪孩子商场遛娃的时候看到了上汽奥迪的城市门店,进去之后就看上了Q5E-tron,当时有6座和7座2个版本。之前因为一直开轿车,听别人说suv操控和舒适度没有轿车好,所以最初没纳入选择,后面试驾了Q5E-tron后觉得操控、动力加速和内燃机的汽油车很像,加之小朋友又觉得多了2个座位很新奇,同时车宽设计停立体车位也没有任何问题(在上海停车还是要考虑这个问题,因为现在商城和老的写字楼园区立体车位太多了),品牌知名度(虽然不是老牌一汽奥迪,但是上汽在世界500强企业里一直是中国制造业的龙头,加上奥迪的品牌)、价格、外观都符合自己的预期,所以就直接订车了,起初想订31.25w的那个星耀机甲型选装6座和B&O音响,但是提车周期会比较久,后面经过权衡就舍弃了6坐,选了21寸RS轮毂的黑武士版(出厂即带B&O音响),虽然轮毂是更大更扁更帅,但是后续需21寸要换胎的时候也是真是贵,哈哈。 【驾驶感受】 底盘非常紧致 扎实 有韧劲但不过于颠簸(可以过几个写字楼出入口连续的减速带试试),高速非常稳定(因为之前一直听别人说SUV高速容易抖动或飘),最起码Q5E在高速132码以内(国家要求的高速道路超速10%以内的上限,所以没试过更快)。看过这车的麋鹿测试 2吨多的SUV竟然可以做到80km的成绩; L2的驾驶辅助功能,芯片用的是Mobileye EyeQ4的,所以也比较熟悉这家以色列的汽车科技公司,现在属于intel系,因为被intel收购了。在高通和英伟达智驾芯片没现在那么火的时候,这个牌子也算是老牌领先的智驾方案公司,我记得老款的蔚来ES6也是用的这个牌子的芯片解决方案。实际体验就是老牌车企应有的L2级别驾驶辅助水准,不出彩,但是也很稳定(毕竟只有一个摄像头),日常堵车跟车或高速巡航完全没问题(需要注意突然加塞变道进来的车辆,需要人工干预一下)。 车机能看出一些变化但新意不足:安卓系统,界面像是基于MEB VW的车机系统上面嵌套的UI和部分功能,时常会有一些小的bug但整体容忍度尚可,整合了一些第三方车联网公司的应用市场,可以安装一些小游戏应用、音乐、视频软件、第三方地图及app,可玩性不高,该有的基本都有; 【续航】 可行驶里程计算非常准确,春秋天可以轻易跑到官标560km,官方测试电耗是15.9kWh,经过我多次充电及测试得出结论,只要你充一箱电后,日常行驶的平均电耗不高于16kWh,下次再充满就可以显示官方标的560KM,这个电耗在春秋天不急加速的情况下是可以轻易达到的。冬天续航主要受空调制热影响,ptc加热这个东西真的是没办法的,天气越冷越费电,每家车企好像都差不多,除非选装热泵空调,我实测大概开空调行驶的话0度-8度这样的天气,电耗在19kWh-22kWh左右,如果不开空调只开座椅和方向盘加热,我的驾驶水平大概电耗可以在17kWH左右;高速的话充满电,最高车速不超过115km(这个数字也是个人实测的最佳实践哈哈,感觉120km就稍微掉的电快一点了),单程跑400km没问题(至少还能剩10%-15%); 【乘坐体验】 7座布局,第二排座椅角度可有限范围内调整,后排空间没以前帕萨特 迈腾那么宽敞,但也没有沃尔沃XC60、X3后排那么局促,介于不局促但又不是特别宽敞(说的比较抽象);第三排如果要做成年人且稍微舒适一些,需要牺牲第二排座椅前方一半的腿部空间。 【最不满意】 提几点小建议: 1. 前排运动座椅是完全一体化,导致拓展性不足,后排想装显示屏支架或小桌板均没有接。 2. 车机的UI图标顺序容易自动打乱,排好布局和位置经常不定期会自动错乱; 3. 车机语音助手唤醒功能被停掉了,虽然咱们就是说这个原生的车机助手识别率不是特别高,但是仪式感还是希望能保留一下的,没有了 嘿 奥迪!,总感觉差点意思哈哈 【提车价格】 现金优惠3w