1.2的发动机加上CVT的箱子,动力是真的很肉,满载情况下,开空调动力下降明显。配置比较低买的是18款的顶配,当时还配置的是卤素大灯,。优点油耗低,用车成本低,可靠稳定,20年2月经历了山东济南最冷的一次零下16度,在连续放了一没开情况下,一把着,可靠真的是压过了所有的不足。前排横向空间包括副驾腿部空间都不错,前排都调整到合适的坐姿,后排也不局促,后排中间地板隆起较低,后排中间乘坐舒适度尚可,唯一的遗憾就是座椅没有通风,没有加热,真的是冬夏热。原厂配置的卤素大灯,买车还不到一个月就把它改成了。氙气大灯原厂的灯是真的不亮。车漆薄,小刮,小蹭都能漏底。保养成本比较低,每次保养大约都在340块钱左右。当时是买了套餐,送了机滤券合计每次加工时在200冒头。
用户5618365184866:油耗这玩意家用的一年下来撑死了一万多公里,还不知道能不能差出一千块油钱呢
潇湘夜语199:满载开运动模式,动力会好一点,但是油耗也高,我上次还没满载,就带了我叔我婶一起3个人我超车都用运动模式。但是油耗高的离谱
freeloopcc:你这1.2的还肉么?我1.5的基本快速路超不了车(别问我为什么不买1.2的,问就是没钱)
点评车型:
2018款雷凌 185T CVT尊贵版 国V
4分“优秀”【最不满意】
还是动力渣了点儿,不过买之前就知道了,能接受。其他不满意就是遥控钥匙距离太短,10米外无反应,停车场找个车太难了,后备箱不能搬开,每次都要去前面或者用钥匙,其他还好吧,穷人家的孩子没太多要求。
【购车经历】
没经历,去问了就买了,半个小时。难得考虑那么多。
【提车价格】
忘记了,反正一共好像是13W多点儿,二级销售其他费用有点儿多贵,车价好像都不贵。
【驾驶感受】
体感很肉,能接受,开习惯就没激情了,正常开问题不大,经常拉到五六千转。声音大雨点儿小。不过没毛病,人不肉车就不会太肉。转向路感都还能接受,高速也还好,中庸水平。
【油耗】
我开车比较激励,不喜欢太摸的,市区油耗9个左右。不怎么跑高速,跑山路居多,山路60-80码最省油6个油样子。基本没怎么开空调,不喜欢吹空调。综合油耗8个左右吧。
【乘坐体验】
还好吧,反正比朋友的A4L.C奔坐着舒服,主要中间没得凸起。C奔最垃圾,妈的坐一次骂一次垃圾
【维修成本】
4s店很不错,就是来回两百来公里,太远了,不想去。都在本地瞎鸡巴保养。自己没挂两次,全被别的哈鸡儿把车子给我到处刮的鬼样子,也难得去补。就那样开吧。
【销售态度】
卖车的会说,去过一次4s店,后面太远就没去
【保养】
太远,自己本地瞎搞,自己太忙也难得照顾好车子,愧对自己的小白了。
茜茜是宝:在日本牌子的车 上贴中国国旗语录 有点怪怪的
泡泡糖:有个老板他先前开凯美瑞然后又换的奥迪,最后工厂倒闭了,卖了奥迪,因为欠了一屁股债所以后来又买了一个雷凌代步, 他自己亲口说雷凌买回来在家里都不好意思开地盘太硬了开起来轻飘飘的很拉跨 所以啊只有开过好车的人在去开便宜车才会发现差距还是很明显的
头条用户:笑死雷凌比A4舒服,你这也太过了吧,我开了六年雷凌,跑长途舒适度还不如我七座拉货的长安A800。