丰田入门级车型,车身长宽高4160×1700×1495mm,轴距2550mm。车小,轴距短。在小县城的街巷里可以灵活穿插,停车又超级方便。街头巷尾很小一个地方就可以摆。虽然尺寸小,但是有足5个座位,326升尾箱,朋友聚会烧烤什么的都拉人拉东西都可以应付。不过屁股少了一截,割走了一部分储物空间,样子也没有那么好看,有点忽然嘎然而止的感觉。
1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩138牛米。排量比较小,起步的时候有点弱。转速上去了就有足够的力量跑动。坐满人开冷气都没有不够力的感觉。小车来讲,通过性不错。125mm的离地间隙足够在市区或者是小城镇的各种正常路面跑动。前麦弗逊式独立悬挂,后是扭力梁式非独立悬挂。典型成熟的悬挂系统,机构简单维护费用低。悬挂偏硬,车身重量轻,过减速带的时候有弹跳。
外观设计是我喜欢的那种,尤其是前脸的大胡子和大灯,年轻时尚又有小许犀利,是这个车辆的亮点。但是入门级车型没有前雾灯。内饰设计的比较简单没有设计感,塑料感强。仪表盘没有水温,没有油耗这个有点夸张。而且也不配置中控显示屏。座椅挺好的,有很好的包裹性,不过侧面的支撑不够,开久了会觉得肩膀累。被动安全也很一般,只有两个安全气囊。不过有倒车雷达,胎压监测系统,蓝牙音乐 蓝牙电话。
目前为止,这款车型还没有召回的记录,
总括来讲,这款是丰田入门级车型,定价不高灵活性强,空间够用,但是配置单薄。考虑到丰田系有稳定的品控记录。合适作为年轻人第一辆车或者家庭第二辆车用来接小孩买菜。
致炫是丰田的入门级汽车,对于这款车来说,我认为当作是普通的家用还是不错的,但不要有过多的要求,毕竟价格就是这样。
优势:
1、致炫的大优势毫无疑问就是丰田的知名度,以及本身致炫低廉的价格了,并且作为普通的家用来说,他的油耗足够的低,正常的城市行驶为主,加100元,可行驶240公里左右,平均下来百公里油耗7.2L左右,确实是省油。
2、1.5L应付普通的城市行驶来说,平顺性还是非常不错的,城市跟车行驶中,动力输出较为的均匀,稍微的踩一下油门就行,并且5MT各挡位间的行程适中,挂挡轻轻一推就行,并没有想象中的难,即便是城市堵车中,我都觉得不会累。
3、满载的情况下,我要给他点赞的是,本身他的后排中央地台是平的,中央背部的舒适度也不错,满载行驶中,中间座位朋友的脚也可随处摆放,中间座位舒适度与两边并没有什么很大的不同,点赞。
劣势:
1、致炫的内饰确实非常的廉价的,用经典的一句话来形容:简配到只剩下个收音机了。内饰确实要啥啥没有,方向盘,门板,中控面板等来说用的还是硬塑,摸上去确实显得硬邦邦的,中控屏、多功能方向盘等也没有,无论是观感还是触摸感都是显得廉价的。
2、本身他的后排是没有USB、Type-C接口的,并且连后座出风口也没有,对于后排的用户来说确实是不够友好的。
3、即便是普通的城市行驶来说,其实时速40之后,车内就会有较大的风噪、胎噪、发动机噪音等杂音了,城市行驶中,路过减速带等时,后排的弹跳感也是较为明显的,乘坐的舒适度谈不上多好。
4、高速行驶中,时速80之后,会出现明显的乏力感,有种感觉:怎么踩油门都一样速度。并且时速110以后,会有“发飘”的感觉,所以我开这款车时基本上是以时速100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶,并不会自动去超车的。
5、车漆确实是非常的薄,有时回家被一些花带上的枝条刮一下都有明显的划痕,本身车就是白色的,非常的明显,钱包真的是伤不起啊。
用户8058377986240:我怎么没有这种感觉?
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 1.5L 手动领先版
总体来说非常不错 最满意的是油耗 并不温柔驾驶的情况下综合油耗5.5升 内部空间还不错 前排正常坐姿后排腿部较为宽敞 不太满意的是隔音实在不咋样 动力感受同级别里较差毕竟省油嘛 才1500公里中控台有极其轻微的异响不知道是不是个例
奋斗的小鸟7547:原来买的什么颜色
用户1220698089484:轮毂能给个链接吗
一一:哪里该的可以告诉下吗