最近我们在吉利4S店体验到了新款的帝豪L车型,相比第四代帝豪,帝豪L在定位上会更高端一些,从外观,动力,空间等多方面进行升级,下面就和大家聊一下这辆全新的帝豪L车型。
【最满意】
对于帝豪L,最满意的地方就是全新的外观设计,全新的吉利家族式设计风格放在这辆紧凑型轿车上,并无违和感,视觉冲击力非常强。如此夸张的设计放在紧凑型车型上是非常大胆的,不一定能让消费者接受,但整车的辨识度确实很高,非常有特色,相信对年轻消费者来说会有吸引力。
【最不满意】
从我们静态体验过程中,有一点我不太满意,就是帝豪L的中控系统,操作逻辑很奇怪,也有可能是因为展车没有激活系统的缘故,所以部分功能我们也没法体验,但是从能使用的功能中,我们感觉这套系统相比星越L而言,还是有一些差距。
【乘坐体验】
帝豪L的轴距比第四代帝豪更长,这一点在乘坐空间方面也能体现出,对于家用车来说,帝豪L的空间完全足够使用,甚至是非常充裕,在乘坐舒适性方面,帝豪L的座椅承托性较好,坐垫长度没有缩水,总体表现还是很不错的。
总的来说,如果帝豪L的最终到手价格能控制在12万左右,那么这款车在市面上还是有很强的竞争力的,如果说第四代帝豪是一种刚需,那么帝豪L就是属于改善型住宅了,这对于消费者来说,也算是多了一种选择。
秋风82486:本来想买GL的,停产了,看到帝豪L的样子太丑了,直接不考虑了。😓
高升6:和GL一样的配置,价格高了1万多?开玩笑?
用户9371327804009:贵了点
帝豪L这款车型很有意思,三款配置把别人家形容顶配车款的词儿都用上了,尊贵、旗舰、至尊,一时间竟然不知道哪款才是最高配,售价区间也没有拉开多少。三款配置的差别主要在功能上,三大件是一样的,全部都是1.4T+CVT的动力组合,同样动力系统的轿车在吉利品牌下还有一款,缤瑞,这两款车型价格、尺寸和配置也差不多,感兴趣的朋友可以对比着去看看。
【外观】外观说实话我不是特别喜欢,明明4米7多的长度,2米7的轴距摆在那里,完全可以整得再霸气外露一些。
【内饰和配置】这款车型最优秀的部分就是配置了,双大屏,智能语音,驾驶辅助,完完整整地出现在10万级的家轿上,说实话挺惊讶的。如果不嫌弃吉利这个品牌,直接买这个至尊型,用起来是非常舒服的。
【动力和操控】1.4T发动机理论上动力表现是可以期待的,然而实际体验,即使怎么深踩,转速还是保持一个佛系的状态,动力来得没有想象中那么猛,完全被变速箱给拿捏了。开过这款帝豪L,我有点儿想去试试缤瑞的1.4T手动挡。
底盘操控,肯定很多车评人都会说支撑好韧性足滤振棒,但实际上没有对比就没有伤害,客观地说,帝豪L和帝豪,没有太大的区别,前排体验还好,后排一根扭力梁着实有些颠。考虑到这个价位,我觉得也可以接受,毕竟那么些配置是吧,8个扬声器,LED大灯,后排出风口,这些都是要钱的。
【总结】最后总结一下,帝豪L到底值不值得买呢?如果是要买一款高配置家轿,那这款车堪称完美,动力虽然没有那么期待中那么强,但是油耗表现还不错,长轴距大空间,这些都是全家出行的优势;如果是大概率两人乘坐买来代步,那我觉得即便是在吉利品牌内也还有别的选择,新出的帝豪S和缤系列的产品都更适合。
【最满意】
内饰的双色搭配比较好看,白色和黑色的撞色设计,内饰看上去比较年轻,同时,在座椅的头部位置,并不是皮质设计,而是白色的类似于纤维的设计,这个比较实用,长时间开车导致头发比较油腻的情况,会留下油脂在头枕上,这个材质感觉比较好打理。
【最不满意】
后排的隆起较大,后排乘坐3人会觉得不舒服,车内有异味。
【驾驶感受】
这台车前段的提速很快,后段会相对疲软一些,开起来噪音的控制一般,会感受到胎噪和风噪。悬架的支撑性表现一般,底盘缺少一点厚重感和紧凑感。总体驾乘感受中规中矩。
【乘坐体验】
前排的座椅比后排座椅要硬,但是前排的侧腰支撑做得不错,贴合度高。后排座椅比较柔软,坐上去舒适性好,靠背和后背的贴合度也不错,但是后排地台有隆起,但是乘坐4人的情况下,乘坐感受较好。
试驾帝豪L,给我的感受就是,虽然名字后面加了一个L,但它不是像一些豪华品牌那样,仅仅是拉长车身,加长轴距而已。帝豪L的表现,让人感到很友好。
首先说外观,外观采用能量风暴的元素设计,与博越X相呼应。单单看外观,确认很招人喜欢,特别是年轻人。车身腰线依旧从车头贯穿至车尾,车尾仍然采用贯穿式尾灯,吉利的英文字母标识在贯穿式尾灯下方,并且做了凸起设计,很具有辨识度。
打开车门,10.25英寸液晶仪表,有点像水墨屏,有一种磨砂的感觉,强光下也不会反光。12.3英寸中控屏,继续保持吉利车机的优良传统,非常多的功能,同时支持语音唤醒,360度全景影像,在行车时也会帮助驾驶员观察车身周围情况。
空间上,2700mm轴距,相比第四代帝豪来说,确实大了,后排空间很宽裕,后备箱设计也是平整且宽敞的。储物空间较为丰富,满足日常需求。
动力方面,1.4T发动机匹配CVT变速箱,动力强劲,换挡平顺。同时采用10万元级别的前麦弗逊后扭力梁悬挂,在城市中行驶,车辆舒适性很强,对于一些要求品质但又不想花费高昂费用的车主来说,这台车再合适不过了。
【最满意】这个价位,帝豪L的油门,采用风琴式,这个是不是没想到?我们试驾过这么多款车型,10万元级别的车型,采用这样的形式,想都不敢想。
我们年轻人买车的需求无非就关心颜值、价格、配置这几点嘛,像我身边这台帝豪L长得就很出众了,尤其是他的前脸,这个尺寸很大的前格栅就像一只野兽狩猎时张开的大嘴,看着就很战斗很激进。然后我们再仔细看下它进气口两侧獠牙的这个位置,里面是有很多蓝色的小点装饰的,这种彰显个性的小细节真的很赞。
帝豪L不仅是颜值高,它配置也是挺丰富的,打开车门后最直观的就是我眼前这个中控大屏和显示效果不错的液晶仪表了,接着像主驾驶座椅的电动调节、LED自动大灯、电动天窗、360度全景影像、手机远程控制等等这些主流功能都给你配齐了。
还有一点要夸的就是帝豪L的后排空间,头部和腿部的空间是比较宽敞的,加上它座椅是用皮革和翻毛皮进行混搭,和身体接触部分的翻毛皮能够增加摩擦力,所以坐起来会更舒服更加稳当,加上后面的地台基本是纯平的,对于中间乘客来说是比较友好的。
在十万以内的轿车里面,吉利的帝豪没有什么对手,同时也是国产里面最能打的一个,绝对的,消费者一点儿也不傻呀,只选择对的,要空间有空间,要配置有配置,性价比超高,同时市场已经充分验证了它的可靠性。最满意的就是它的性价比了,某卡和某轩绝对比不了的,乘坐的体验也是优秀的,可能不太满意的就是外观设计改进的不够大气,油耗控制可以接受,变速箱CVT的没有之前开的AT有加速感。国产轿车,可以放到推荐的第一位。
首先顾值方面没得讲,内饰中控后排空间都挺满意的。家里人对这款车也挺满意的,在4S店里试驾了一下在操控方面新手还是挺容易上手的,动力方面还是可以的,虽然不能弹射起步但是家用车嘛,玩弹射不费油吗哈哈,高速上超车也是非常给力我爸本来想我买个15-6的合资,车怕我在亲戚面前面子上过不去,我个人是觉得没啥,车嘛代步而已,这价位有这些配置家用挺好的,买车主要是上下班方便些不用老叫顺风车,年底带老婆女儿去亲戚家不用挤公交了,还有一年多就而立之年了,虽然与儿时梦想的豪车相距甚远,但是能够为女儿的成长路上遮风挡雨,刚提车没几天的时候,有次在市区跑堵车的时候顿挫感特别强,问了问群里的老司机说是我油门舍不得给。后来车子摸熟悉了,换了标准模式就没出现过顿挫感了。起步的时候吧发动机响是挺响的这空间没的说,家里人很满意,后备箱空间也挺足的,中控方面交间也是够可以了
小艾同学聚会群:国产车崛起还得靠00-10后!你这后面房子像宜兴啊