先说买车经历,第一台车上年头了,考虑换台新车,换车半年前就在懂车帝上留意各种车型,考虑到自己的预算和需求,合资车预算够没有配置,配置够预算不够,就这样最后目标定格在了国产品牌,最开始想换个SUV,看了长安,哈弗,长城,瑞虎,吉利博越,因为个人喜好,最后目标定在博越上,到了去看车那天,跟媳妇商量后说博越油耗太高,家用还是换个轿车吧,就这样,进店看了博越,看了缤瑞,最后看的是帝豪L,开始没看到实车我的印象还定格在网上那个夸张的前脸上(好丑),进店看到实车,哇塞,我被震撼到了,这前脸的层次感超级冲击视觉,真正的体现了能量风暴设计,图片显不出实车的层次质感!帝豪L要颜值符合我,要配置配置够用,内饰简约不失大气感,低调中略显奢华感,就这样,我下决定就是它了!问了旗舰和至尊的价格和颜色,最后定下了至尊映日红(这款红色最漂亮,更能体现层次感,颜色层次更搭)!裸车谈到98900(现车,可以随时提车,省去了等车时间,这个让我比较满意!)
现在平安驾驶79天,安全行驶3513公里,首保已做完,机油是5W—30帝豪L专用机油,半合成7500公里的,下次保养满7500公里或者六个月,一次保养成本机油,机滤,空滤,空调滤芯,全换下来不到五百,还算经济!
在说下油耗,因为跑市区上下班每天往返30公里左右,又是冬季,没有说拉油耗,目前百公里平均油耗6.8(之前是6.4,昨天下大雪均速10码,平均油耗10.9,总平均油耗又拉起来到6.8),说下我个人的表显油耗,市区平均油耗在6—7个(正常天气条件),城市快速路在5.0以下,高速在5.0左右(如果把辅路也加上油耗在6.0以下),最后说下真实油耗,第一箱加满55+,后我又加了五箱油,每箱不低于50升,算了下平均燃油耗损居然在9.1,下次我加一箱要小计一下,从新计算下现在的油耗!到时再发帖!
空间在同级别里算是比较宽敞的了,后排地板是略微凸起比较满意,高度不算最好的,但也算是上等水平,个人身高165所以高度这方面无所谓的,后排空间也算上等水平,后备箱很宽敞,完全满足日常出行需求!
说下驾驶感受,操作很应手,整体感受还行,毕竟只是十万级家用轿车,总体还满意,要是胎噪跟风噪能再降低点就更好了!底盘调教的有点偏硬,不过还好可以接受,方向该轻盈时轻盈,该稳重时稳重,80码以内变速箱响应及时,80到120要稍慢一点,但也可以接受,160稳得一批(封闭路内测试,注意安全,注意别违法)
辅助驾驶L2级,有定速巡航模式和自适应巡航模式两种,车道保持辅助和紧急车道保持辅助,路标识别,碰撞预警和主动刹车,这些配置可以让驾驶人操控车辆更轻松!
车机系统支持FOTA五大域终身免费升级,让车辆时刻处于满血状态!终身免流量,就是车机软件还是差太多,希望后续更新补全商店下载吧!
最满意的还是540全景加透明底盘,让新手小白也可以轻松进出狭窄空间!
最后说下国产品牌还有待提升,不要盲目,不要飘,不要直注重外表,更要注重内在,尤其是三大件,不要逃避现实,要勇于面对各种问题,尤其是质量问题更要正视,只有在解决一个个问题的同时才能提升自己!最后是不要利益至上,要用心为用户服务,打造出我们真正的中国制造!造福国家和人民!做一个有良心的中国企业!
最后是不黑也不吹,什么品牌都存在质量问题,但是在于能不能直视问题,用心解决问题!希望吉利能更用心致力于品牌力和质量售后服务,不要让客户心痛!
买车也要看运气,同一款车,有的人买了十多年啥毛病没有,有的人买了很快就这那的问题,如果不是大多数就别黑,该解决解决(这就涉及到企业良知和态度了)!
用户1234573249445:评价很中肯
空城里:这是什么APP
坚强的石头va:表显和实际差怎么多啊?
目前已经开了3个月,总体来讲,在这个价位上是满足需求,加速也快,从0-100,只需要6.8秒。我比较喜欢有速度感觉。车机系统很使用流畅,就是软件少了点。
车辆的音响,是真的很nice,我喜欢听Dj,这音响,满足我的需求。
【最不满意】
汽车胎噪,是真的大啊,我们四车门都贴了,还是很大。后来打开车盖,车轮那边没有任何的隔音措施,胎噪还是在接受范围内。不过想想,不到10万的车,已经这样做非常好了,
【空间表现】
我升高167,空间还是充足。如果升高在180,这辆车的空间就会差点,而且后排空间就非常不够的了。
【油耗】
目前开了3500公里,总体表现油耗7.4,平时开车,如果不开空调,油耗在6个左右。如果开了空调,油耗就会稳定在8个左右,不知道是不是一样的。
爱你一万年:才出来一年就停产了。可惜了
红色风a:我的油耗从来没低于8过,夏天开空调直接11
(*^﹏^*):6.8?我差点信了
点评车型:
2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型
4分“优秀”车子提回来后跑了一趟安徽,车子方向盘很好开,动力也够,提速到100大概只要9秒(大概我是新手的原因,不敢踩油门),空调非常满意,这么热的天启动后一分钟左右车子就能明显的感觉到了,变速的话我不太能感受到,新手原因!外观设计上感觉没有4代帝豪好看,车里面的空间还可以,就是后备箱小了一点,2个行李箱有点艰难,只能一个大收纳箱一个小收纳箱在加一个大行李箱!油耗我跑高速的话6左右,在闹市区一下子给我干到9个左右(新手原因,勿喷!!),我估计老驾驶员油耗应该能控制下来!,总的来说10W左右这个配置的车挺好了,最满意的地方就是360全息,特别适合我这种才拿驾照的小菜鸟!这是我这5天开车来的总体感受,佛系开车,慢慢往老鸟发展!
好学宇宙32E:今天下午刚看了吉利帝豪L,后面回来再看怎么就停售了。
Kevin:您好,我也是帝豪L车,我想问下您这个车的行车记录仪内存卡在什么地方插啊?
头条用户:我的是帝豪L至尊版,我挺满意的!我不希望我的车成为街车。
从绍兴提车加满油跑回了烟台,全程980多公里,跑到780公里的时候续航还有150多,又加满油,加了44升,也就是说44升跑了780km,高速油耗只有5.6个?按这个算法其实一箱油我是能跑回家的,这个油耗还是可以,高速上舍的给油提速还是很快的,自动驻车功能在城市路上也很方便,但是在倒车停车的时候就不太舒服了,这个车的内饰我是真的喜欢,中配就是双拼色,这个配色要在帝豪的顶配上才有,这个配色太符合我的审美了?,座椅摸起来很舒服,坐上去对腰部的包裹感也很好,空间在a级车里面也算是天花板了,就这个车价来说能做到以上这些真的很难得,就扶手箱那个小储物盒就挺能装,我放了好几个杯子在里面?,回家以后我老婆和她的远景x3一对比顿时觉得很不爽,多花1万6多了一堆实用配置,要不是她就想开个小车停车方便就跟我换着开了?,顺便吐槽一下这个车机是真不太好,TM的自带的百度导航要么是继续上次导航请求不到路线,要么是自动退出。。。开着车在高速上没了导航真的好慌??
猛揪广坤半缕秀发:当时落地大概多少
走108608236:导航一样,油耗我的高速7多
【提车价格】顶配裸车10万,稍微买贵了点。
【油耗】目前7个多。
【驾驶感受】1.4T够用,不用太期盼动力。
【乘坐体验】空间挺大。就是后排头顶低。
开了刚800km报了个错误:无钥匙启动故障。改天去检测一下。
送了个玻璃膜,是最次的,让加钱换好的,加价1.2-3.8k
博学多才的旺中王:同是济南的,想买这个车,老哥体验咋样?
用户4006325637438:我也报了无钥匙启动故障 你有去检测吗 怎么说
要等睿智:怎么看油耗
最近我们在吉利4S店体验到了新款的帝豪L车型,相比第四代帝豪,帝豪L在定位上会更高端一些,从外观,动力,空间等多方面进行升级,下面就和大家聊一下这辆全新的帝豪L车型。
【最满意】
对于帝豪L,最满意的地方就是全新的外观设计,全新的吉利家族式设计风格放在这辆紧凑型轿车上,并无违和感,视觉冲击力非常强。如此夸张的设计放在紧凑型车型上是非常大胆的,不一定能让消费者接受,但整车的辨识度确实很高,非常有特色,相信对年轻消费者来说会有吸引力。
【最不满意】
从我们静态体验过程中,有一点我不太满意,就是帝豪L的中控系统,操作逻辑很奇怪,也有可能是因为展车没有激活系统的缘故,所以部分功能我们也没法体验,但是从能使用的功能中,我们感觉这套系统相比星越L而言,还是有一些差距。
【乘坐体验】
帝豪L的轴距比第四代帝豪更长,这一点在乘坐空间方面也能体现出,对于家用车来说,帝豪L的空间完全足够使用,甚至是非常充裕,在乘坐舒适性方面,帝豪L的座椅承托性较好,坐垫长度没有缩水,总体表现还是很不错的。
总的来说,如果帝豪L的最终到手价格能控制在12万左右,那么这款车在市面上还是有很强的竞争力的,如果说第四代帝豪是一种刚需,那么帝豪L就是属于改善型住宅了,这对于消费者来说,也算是多了一种选择。
秋风82486:本来想买GL的,停产了,看到帝豪L的样子太丑了,直接不考虑了。😓
高升6:和GL一样的配置,价格高了1万多?开玩笑?
用户9371327804009:贵了点
帝豪L这款车型很有意思,三款配置把别人家形容顶配车款的词儿都用上了,尊贵、旗舰、至尊,一时间竟然不知道哪款才是最高配,售价区间也没有拉开多少。三款配置的差别主要在功能上,三大件是一样的,全部都是1.4T+CVT的动力组合,同样动力系统的轿车在吉利品牌下还有一款,缤瑞,这两款车型价格、尺寸和配置也差不多,感兴趣的朋友可以对比着去看看。
【外观】外观说实话我不是特别喜欢,明明4米7多的长度,2米7的轴距摆在那里,完全可以整得再霸气外露一些。
【内饰和配置】这款车型最优秀的部分就是配置了,双大屏,智能语音,驾驶辅助,完完整整地出现在10万级的家轿上,说实话挺惊讶的。如果不嫌弃吉利这个品牌,直接买这个至尊型,用起来是非常舒服的。
【动力和操控】1.4T发动机理论上动力表现是可以期待的,然而实际体验,即使怎么深踩,转速还是保持一个佛系的状态,动力来得没有想象中那么猛,完全被变速箱给拿捏了。开过这款帝豪L,我有点儿想去试试缤瑞的1.4T手动挡。
底盘操控,肯定很多车评人都会说支撑好韧性足滤振棒,但实际上没有对比就没有伤害,客观地说,帝豪L和帝豪,没有太大的区别,前排体验还好,后排一根扭力梁着实有些颠。考虑到这个价位,我觉得也可以接受,毕竟那么些配置是吧,8个扬声器,LED大灯,后排出风口,这些都是要钱的。
【总结】最后总结一下,帝豪L到底值不值得买呢?如果是要买一款高配置家轿,那这款车堪称完美,动力虽然没有那么期待中那么强,但是油耗表现还不错,长轴距大空间,这些都是全家出行的优势;如果是大概率两人乘坐买来代步,那我觉得即便是在吉利品牌内也还有别的选择,新出的帝豪S和缤系列的产品都更适合。
在十万以内的轿车里面,吉利的帝豪没有什么对手,同时也是国产里面最能打的一个,绝对的,消费者一点儿也不傻呀,只选择对的,要空间有空间,要配置有配置,性价比超高,同时市场已经充分验证了它的可靠性。最满意的就是它的性价比了,某卡和某轩绝对比不了的,乘坐的体验也是优秀的,可能不太满意的就是外观设计改进的不够大气,油耗控制可以接受,变速箱CVT的没有之前开的AT有加速感。国产轿车,可以放到推荐的第一位。