最大的优点就是外观漂亮,颜值在线,座椅舒服,开起来也舒服,虽然是cvt,动力也够,是我喜欢的类型,缺点就是车机系统不太好,轮胎噪音有点大,看路面情况,音响只能听个响,音质一般般,空间可以比较大,后备箱容积也够,现在这车不到10万,闭眼入就好啦,还是好喜欢这个车,这个价位的车多多少少都会有一点点缺点,这个车的缺点我完全能接受,优点我可是太喜欢了,就是这个车卖得不是特别好,甚至是特别差,销量不行,没有车友,不过我也喜欢这种小众的车系,在停车场一眼就认出来了自己的车,关键是这车颜值还那么出众,看起来不像suv,矮,流线型好,特别喜欢,还有就是悬架有点硬,路面感知比较强,不过这是我人生第一台车,其他车也没开过,不知道悬架是个什么水平,个人觉得还行,总体来说,作为提车半年的车主,还是比较推荐这个车的,不错不错
江徽:车子做的不错,可就是认可的消费人群不多,很多人知道名爵这个品牌,但考虑购车时,一般都不会考虑去看这个品牌的车子,我看到很多买了这款车的车主,发出来的用车体验,都是偶然间知道了,或者看到了这个车子,进而最终入手了这个车
大学僧2020:性价比很高,这个价格,基本的配置都有了
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1228版
4.7分“优秀”优点:
1. 外观。买车外观是放在第一位的,阿尔法个性张扬,贝塔成稳内敛,作为中年男人选择后者更合适。
2. 空间。提车时感觉车好大,还担心不好停车,车子果然是越开越小。空间中规中矩,基本是一家三口,完全够用,就是过年回家装东西时候才觉得后备箱略显不足
3. 动力。之前没开过其它动力的车,不好直接对比,起步稍微有点迟缓,跑起来动力还是很足的,加速、超车时动力随踩随到。
4. 配置。我认为是贝塔1128性价比较高的一个配置,360全景,辅助驾驶对于新手来说绝对友好,不用担心路窄车多造成刮碰。左手360快捷键随时调出画面,车道偏离预警,盲点监测,自适应巡航也能给驾驶带来安全感和舒适感。
缺点:
1. 车机功能少。贝塔只有顶配是高通8155平台车机,所以1128款功能比较单调,可玩性不高,MG LIVE能显示的信息很少。但车机还算稳定,最满意的功能是语音系统,导航(至今都用的车机导航)
2. 360全景闪屏。提车第一天就发现闪屏,而且概率很高,首保的时候4S店给升级了固件,闪屏依然存在,我看论坛,MG LIVE也有反馈,应该是批量问题。
3. 车漆薄。车漆很薄,稍微一蹭都露底了,截止目前蹭过两次,一次后视镜蹭到栏杆露底,前唇蹭到树桩,都没管,自己描描。
4. 胎噪有点明显。19寸轮毂样式好看,但是轮胎好像是跟大陆定制比较贵,一条1K多,后面更换成本高。胎噪跟路面有很大关系,那种细腻的柏油路面几乎听不到声音,但是颗粒度大的路面胎噪真的大。
5. 油耗。前期磨合的时候油耗比较高,后面会降下来,1.5T的同级别产品油耗应该差别不大,我能接受。
charnlee:更正:本人所购车型是贝塔1128款,可能手滑写成了1228款了。
再见青春:你几月份的车
用户1077345922175:胎噪大,风噪大,高速120放歌都压不住
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足998版
4分“优秀”【最满意】MG ONEβ版的外观设计比较偏向于科技时尚,前脸大尺寸的格栅设计看起来也是很有特色,两侧狭长的大灯造型,使得前脸看起来很有辨识度。车身侧面独特的双腰线设计在搭配上黑色的车顶,视觉效果很立体。车身尾部,高位刹车灯搭配分体式的尾灯,底部采用了双边双出的排气方式,增加了运动气息。
MG ONEβ版的中控台采用了贯穿式的设计,折线形的30英寸环保式三连屏的造型设计,看起来有科技感,同时还搭载了洛神智能座舱系统,可以实现无感手机车钥匙和语义识别等多种功能,另外还搭载了无人智能泊车系统,可以应对多种停车环境。
【驾驶感受】MG ONEβ版在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为181Ps,最大扭矩为285N·m,与之相匹配了CVT变速箱,百公里综合油耗为6.3L,拥有强健动力的同时还兼具燃油经济性。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”车机系统卡顿,中控大屏时不时就黑屏,使用起来很糟心,倒车影像延迟很大,挂了倒档要等二三秒才显示,隔音也不好。
Xiahh:我也没发现这样的问题
哈里寒:你可以去4S刷新下软件,都解决了。
德玛西亚:你的是假货,我的没有一次
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”综合表现很不错,外观好看、动力强、空间大、配置也不错,辅助驾驶功能也多。车子是买给老爸代步用的,我老家那里没有通公交车,上个街很不方便,只能搭别人车或者走路去镇上,所以自己有点钱就先给家里添加一辆车子。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版
4.7分“优秀”外形好看,一眼就看上了,后排一般,不怎么大,后备箱大小够用,动力没的说,车机一般,应该上标准版的,怕亏电所以上了最低配,总体满意,油耗的话现在加了1300的油,然后现在跑了一千五百公里,续航还有300左右,座椅坐着挺舒服的,坐垫较长,腿部支撑够,后排前面标准坐姿的话能有两拳左右的腿部空间,全系配置高,全景天窗是我的最爱,喜欢这个车是因为它的底盘真的是很稳,感觉很紧实,和帕萨特的感觉很像,隔音的话六十以下还可以,六十以上胎噪就比较大,是不是以后换一个静音的胎会比较好。然后价格的话还是比较在我心里价位的,本来我想买长安的Unit的,试驾后感觉底盘没有名爵的好,视线也没有名爵的好,颜色我想买橙色的,可是老婆不要,觉得不适合我这个年纪了,选了灰色,现在觉得太好了,橙色的看多了难看,和我们这里的出租车一个颜色,都说上修飞机,下修表,修不好的荣威和名爵,我就不信这个,要是看这个的话就没有一个好车了,车子有点问题很正常,只要不是把你抛半路上,只要售后能解决问题都没有什么
温柔的像枫:我感觉乘坐空间很好 后备箱太小了
其实我真的还不错:红色?
傻里冒着:贝塔会亏电吗?
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”吐槽一下我的爱车,配置是挺高的,用车三个月后大屏幕时不时的就黑屏,使用起来很糟心。
【驾驶感受】
发动机动力很强,超车很轻松,给一点油就行,随叫随到,方向盘转向精准。乘坐空间很大,可以随意活动手脚。
【最不满意】
不满意车机系统,时不时就黑屏了。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.78分“优秀”非常适合年轻人的第一款车。外形颜值满分,车标具有一定的豪车迷惑性,座椅舒适度和样式ok,驾驶座还自带头部音响好评。中控台3连屏科技感十足,喜好偏向特斯拉等科技风智能车的应该都不会不喜欢,而且右侧中控台位置与面向驾驶员的小角度以至于其360和导航对新手驾驶员很友好,结合洛神牛逼的人机对话或者方向盘快捷键, 体验后让人感叹,现在的智能车对传统车就像过去智能机对诺基亚一样,简直是碾压。作为新司机,我刚上路的时候,既不认路也无法应对稍微复杂的路况,更不懂停车,但在这套车机和中控台的帮助下,至今为止没有遇到困难,什么小路地库侧方停车,统统搞定,也不怕迷路,语音导航真的好方便,行驶中根本用不到手机。在动力和变速上网评有些人说这款车cvt比较low,实际上要看工程师矫调。只要开过就应该清楚,这款车的cvt矫调的非常顺滑,油门和刹车都很灵敏,起步,制动感觉良好,至于空间,本人1.85米身高都没问题。都这样了才15w落地,还要啥自行车。
江徽:车身颜色很性感
用户4566838516104:想要蓝色了
江徽:车主颜色很性感
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.14分“优秀”因为众所周知的原因,我3月底在天津买车以后就没出过城,所以现在的表显油耗就是城市油耗,8.2这个数字还是值得骄傲的。
整体上的外观符合我的审美,就是这个烤漆工艺的内饰面板是太不上档次。功能倒是不少,还有自动泊车。但是中控屏的显示像素不敢恭维,全景影像就和动画片似的。
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1128版
4.3分“优秀”外观确实很帅,在同级别里面没有找到跟帅的,内饰的话把能上的都少了,他是够用不是特别突出也确实够用了,看着比较耐看,不会辣眼睛,也不会特别眼前一亮,在这个价位配置已经很高了,1128这个感觉是全系最有性价比的一款,买车也是之前看了比亚迪宋plus,哈弗H6,名爵领航,HS,最后感觉MGone的配置高大小适中,外观好看,就定了,但是刚订完车有看到β最高配12万就能落地感觉有点被坑了,但是有购置税减半感觉很爽了,空间后排几乎没怎么坐过就体验的时候感觉还可以不会特别大也不会挤人,就是刚好够用的感觉,后背想等回家才能体验到。
具体驾驶感受感觉车子蛮轻快的,就是起步会有哦0.3秒左右的涡轮迟滞,也是涡轮增压车的通病,这个车子的已经控制的很不错了,cvt变速箱非常平顺,在堵车路上一脚刹一脚油门走就会体验到有顿挫感,双离合会更严重,平常动力跟脚,在1.5T里面算得上佼佼者了,油耗堵车的时候感觉不准5公里路堵了半个小时,表显19.9的油耗。实际并没有啦,高速上最低跑到过5.3的油耗,平产过减速带,底盘感觉非常整,不会想有些SUV感觉像船一样左摇右晃。加速也是非常线性,高速超车没有压力,刹车开始感觉比较软,整体挺好,转向灵敏跟手。辅助驾驶非常好用,自适应巡航比较可靠,堵车时也可以用拥堵跟车功能都挺好用。
最后有几个小槽点要吐槽一下,就是设计师不知咋想的,给车上自动折叠后视镜,倒车没有下翻功能,有座椅加热,但不给座椅通风,有那么多摄像通但是没有集成一个行车记录仪还得自己单独装。
后面这些小槽点虽然不会有什么太大的影响,有些同级别的的车啥都没有,这个只给一半就不知道设计者是怎么寻思的。
感谢观看,喜欢就关注一下,后期跟大家分享更多用车体验。
有需要了解的可以留言……
记住自己306:请问各位车友们,1128这款车,是什么配置
何事惊慌L:落地多少啊
哈喽施先生:这个前脸是那个版本的
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1228版
4.6分“优秀”因为近两年疫情影响,今年年初跟家里商量说买台车想对方便些,因此开始看车。期间朋友也给推荐过同等价位的长安cs75,哈弗等汽车。我在懂车帝上偶然看到名爵one阿尔法,一眼就被这辆车的外观吸引,具体看后发现此车还有贝塔版,更是被绿色征服,所以就安安静静等贝塔版上市。中间也因看到电池亏电吓到打退堂鼓,还好后来解决了,过段拿下。下来说一下我提车后的驾驶感受。
外观内饰我就不多说了,非常满意。
动力方面也没的说,油门轻点就能感受到,而且非常平顺。
刹车方面跟以往开过的车相比有些迟滞,轻点刹车是感觉不到减速的,需要稍微用点力去踩才可以。开了这几天也倒是适应了。
系统操作算是亮点了,很多操作就简单化了。就拿驻车来说吧,车停好点p档下车锁车就行了,系统自动拉手刹。启动时也是,挂入D档就会自动松手刹,很人性化。
语音识别功能也很强大,导航音乐这些都非常灵敏,其他功能目前还没有试到。
油耗可能因为堵车原因,城市内基本9-10个,还没有上高速所以不清楚高速的油耗。
乘坐感受想对比较舒适,唯一的缺点就是方向盘的空有点小,仪表盘无法全部看到,调整座椅或者方向盘高度能看到后就有点别扭了。
车内空间整体还不错,前后排的乘坐空间都很好。就是后备箱看着不是很大,而且后备箱没有配备隔物板,这点让人很不爽。想买都搜不到。
目前就这么些感受,之后有什么新发现再分享给大家。
那货NH:销量为啥上不去?说真的,明明宣传挺厉害
用户1435009115081:想买的,看到cvt劝退了
比亚迪名爵大众车主:阿尔法车型有遮物帘
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”样子好看我挺喜欢,配置也高,开着挺智能。就是底盘太硬,后备箱也太小,车里边还用了太多的触摸按键,很不习惯。
我觉得这是名爵品牌最耐看的车了,比其他车都像样。
江徽:自己喜欢最重要
用户3036613188284:楼主觉得这个车怎么样,不在乎动力,够用就行,主要是这车皮实吗
其乐融融阿什8b4:无线充电器那别放杂物,特别是带金属的。以免发生意电磁感应而加热金属制品
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.43分“优秀”外观漂亮,内饰科技感高,CVT平顺,家用足够。上气最近还给老车主补发了第二把遥控钥匙,新车直接提车两把,给个赞。
小毛病不少,车机说是支持OTA,其实都要去4S升级。车机bug多,待优化多,但系统更新很缓慢,一次去4S升级之后就没有了,所以会有车有经常卡死等问题。跟国产手机的系统不能比。易亏电,过年停10天没电了;还有次我远程启动空调上车全是故障码,所有辅助失效,第二天启动才好,据车友分析估计跟亏电有关。机械钥匙竟然不是和遥控钥匙一体的设计。搞的我现在带着遥控钥匙和机械钥匙出门,要是亏电我总不能叫了救援还要叫开锁吧……
总之瑕不掩瑜,车漂亮,配置不低L2全有,价格不高,自己还是很满意的。希望上汽争气点,多多优化系统,智能互联时代这个将是根本。别跟我说车是用来开的,当初智能手机来的时候还有声音说手机是用来打电话,如今呢?逆时代而动车综将被历史的车轮压过
其乐融融阿什8b4:逆时代而动者综将被历史的车轮压过
复苏客:这个价位可以了
一个帅痞帅:赛博灰不是灰色
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.79分“良好”这款车优缺点都有。首先说一下喜欢它的原因,外观很亮眼,造型年轻时尚,运动气息很浓,又不贵,一眼相中。内饰的话可以归结到缺点里面了,做工确实很一般,还有俗称的线头,新车的时候车内是有异味的,好在透气一段时间逐渐消失,只能说这个价位就得遭这个罪。空间方面还不错,主要是日常都是自己用车,其实是完全没问题的,偶尔家人朋友坐一下后排也还好,至少不拥挤,就够用了。配置部分也是比较满意的,作为一款当下的紧凑型SUV还是有它的优势所在,车机很智能,车内很多功能都可以用语音控制,比如导航、空调、打电话等,用起来还是很灵敏的,对于开车的人来说很棒。动力部分还可以,没有辱没外观的设计,在市区开的时候很轻快,刹车油门响应也很迅速,没有卡顿。操控也不错,方向盘等都蛮好控制的,当然是经过了磨合阶段的。最庆幸的就是油耗并不高,市区用车比较多,油耗也不到8个,7个多,个人是很满意的。总的来说15万左右的价格是比较值了。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.29分“良好”【最满意推介】主被动安全配置方面,ABS防抱死制动、EBD制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提醒等都一应俱全。6安全气囊,此外还有侧安全气帘,专为保护车内人员的侧面部位,这个程度的安全配置值得肯定。
辅助安全方面,MG ONE不仅配备了前、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、自动泊车和遥控泊车等功能,这些安全配置提供了更周全的保障。
对于自动泊车功能,在技术上相比传统的雷达方案,MG ONE采用的是全新的视觉+雷达的融合式自动汽车技术。这样一来,就对泊车的环境要求有更高的宽容度。这直接表现在过去的自动泊车功能必须要找划线车位,但MG ONE并不需要,没有线也可以停。也就是说,MG ONE的车主使用自动泊车功能就不用局限于划线停车场了,特别对新手以及女司机来说有很高的实用性。
另外,遥控泊车更是一个智能化配置,甚至都不用坐在车内,只需拿着一个手机,就可以遥控车辆在你选择的车位上自动泊车。
另外辅助驾驶方面,MG ONE也是相当不错,配置相当丰富,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、碰撞报警和主动刹车功能。此外,MG ONE还多一个倒车轨迹功能,可以在倒车的时候帮助驾驶员看得更方便。MG ONE搭载的是MG PILOT 2.0驾驶辅助系统,拥有同级别最全的传感器。通过3个毫米波雷达、4个360°高清环视摄像头、12个超声波传感器,可实现高阶场景驾驶,从高速、快速路到城市道路,各个场景逐步覆盖。
如果你是一个追求安全驾驶的消费者,以上这些安全配置还是比较人性化和实用性的,希望能给你带来一些购车启发。