点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.29分“优秀”外观年轻时尚却不花哨,内饰简约低调富有科技感。配置方面,动力配置,底盘调校在舒适性与运动性之间做了恰当妥协与取舍,放弃操作性而更侧重舒适的驾驶体验,这让受人诟病的CVT变速箱的选择反而成为了一个亮点,换挡的平顺性迎合了车辆的设计初衷,家用非常合适。
人机交互系统还有待完善,缺少丰富的UI插件来满足个性化的需求,自动大灯,自动驻车功能,全景影像很实用,主动安全系统通过近两万公里的道路应用,证明安全且可靠的,触屏化的功能按键,在经过短暂适应以后,不能再称之为短板,相反,后面越来越多的车应该都会往这个方向走。
油耗市区8-9,高速根据车速与驾驶方式,在5.5-10个油之间,相对于近1.6吨重的车身来说,绝对绝对算不上高。
车漆偏薄,较容易因磕碰出现脱落,白色的比较好补,自己涂涂抹抹可以解决,其他颜色的不是很清楚。
车漆虽薄,但车身很硬,特别是屁股,被追尾,一副后包围换掉了别克车一套大灯,中网,保险杠,引擎盖,安全方面应该是有保证的。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”不满意的是内饰塑料太多,而且中控很多触摸按键,用起来很别扭。
大灯透镜不给力,晚上远光灯发散,亮度也不如同事的途岳高。
优点就是提速快没顿挫,油耗也不算高。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.43分“优秀”外观漂亮,内饰科技感高,CVT平顺,家用足够。上气最近还给老车主补发了第二把遥控钥匙,新车直接提车两把,给个赞。
小毛病不少,车机说是支持OTA,其实都要去4S升级。车机bug多,待优化多,但系统更新很缓慢,一次去4S升级之后就没有了,所以会有车有经常卡死等问题。跟国产手机的系统不能比。易亏电,过年停10天没电了;还有次我远程启动空调上车全是故障码,所有辅助失效,第二天启动才好,据车友分析估计跟亏电有关。机械钥匙竟然不是和遥控钥匙一体的设计。搞的我现在带着遥控钥匙和机械钥匙出门,要是亏电我总不能叫了救援还要叫开锁吧……
总之瑕不掩瑜,车漂亮,配置不低L2全有,价格不高,自己还是很满意的。希望上汽争气点,多多优化系统,智能互联时代这个将是根本。别跟我说车是用来开的,当初智能手机来的时候还有声音说手机是用来打电话,如今呢?逆时代而动车综将被历史的车轮压过
其乐融融阿什8b4:逆时代而动者综将被历史的车轮压过
复苏客:这个价位可以了
一个帅痞帅:赛博灰不是灰色
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版
3.71分“良好”【满意】
1.首先这台车的油耗表现令我比较差异,作为一台SUV车型,这台车的油耗基本在百公里8升左右,搭载1.5T高功率发动机,还能够有这么低的油耗,比较意外,这么来看这台车在家用比较合适。
2.MG ONE这台车采用的是CVT变速箱,并没有采用MG 6上面的7速双离合变速箱,日常驾驶很平顺,几乎没有什么顿挫感,只要大脚油门,就会有不错的推背感,比较符合年轻人的口味。
3.底盘调教的偏向舒适性,但也不是绝对的舒服,还是有一定的韧性,配合上宽大舒适的座椅,以及不错的隔音水平,让这台车的乘坐舒适性有了很大的提升,如果座椅是电动调节的话就完美了,手动座椅调节起来稍微有些不方便。
4.外观个性运动,MG这几年的设计都是偏向运动年轻化,和合资SUV摆在一起,并不会觉得寒酸,甚至觉得这台车更加有面儿。
5.车机智能化表现不错,通过三块屏幕组成的仪表台,让这台车的内饰充满科技感,语音识别也很方便,符合当下用户对于智能化汽车的需求。
【不满意】
1.配置相对不太丰富,比如主驾驶座椅没有电动调节,长时间驾驶会有疲劳感,调节的时候还需要手动来掌握。
2.由于这台车设计的过于年轻化,在储物空间的表现上并不乐观,后备厢空间同样如此,基本只能满足日常使用。
3.后排座椅角度无法调整,原车的角度过直,久坐容易腰疼,并且后排地板中间还有较高的突起,影响舒适性。
4.三块屏幕虽然高级,但是在阳光下会出现反光的情况,看不清仪表内容。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升,日常驾驶综合油耗基本在8升左右。
【优惠】目前无现金优惠。
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1228版
4分“优秀”4月份提的大满足1128版落地12.8W,跑了3600公里总体感受挺不错.
优点:
外观耐看,油耗低,百公里只需7.8L,动力响应灵敏,在高速上表现特别好,超车的时候轻松。
缺点:
胎噪略大,这是不能掩饰的缺点,内饰用料普通,没什么质感,还有后排空间小,乘坐五口之家会很不方便。到目前为止,没有说发现特别大的缺点,一切都能忍受。
ල陌路繁华215:我的也是1228全包落地11.8
用户9483931875627:我今天去问1128最低落价11.8全款
文草923:你好,你的车有几把遥控钥匙啊?
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1228版
4分“优秀”它内饰好看,外形大气时尚,设计很新潮。一个多月时间开了1800公里,感觉它的隔音效果差,而且动力响应有时候很迟钝,在高速公路上走的时候,胎噪也大,这可能就是它的全部缺点吧。说到底,一分钱一分货。我也只能忍受这些缺点了。
翻江倒海的Leo:仪表盘显示真的很鸡肋,关键信息都没有,左手会挡住速度显示。
文草923:你好,你的车有几把遥控钥匙啊?
用户9483931875627:同问有两把智能钥匙吗
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版
4.9分“优秀”🙋🏻♂️ 情况介绍
因为自己以前一直在外漂泊,也就一直没考虑车的问题。现在年纪也不小了催着要结婚,所以回老家过完年买完房子,想着也该买个代步车。一开始亲戚朋友推荐买polo,试驾后虽然价格合适,不过因为自吸和空间最终被否决了。再后来就打算去看了名爵5,结果去店里那天旁边摆着一辆suv,瞬间决定就它了。有些东西是会变的,就像七年之痒一样,我不知道我和它能不能一起走下去,但此时此刻,真的爱了。
💰费用明细
因为订车比较急,不想等,当时也知道是去年12月底的车,裸车优惠3000(10.4),购置税9000,保险4900,上牌啥的150,全款落地差不多11.9边上(店里送了椅套、脚垫、车膜、记录仪)
✏️新车初体验
5月10订的车,选的黄道吉日17号提的车(我也不知道为啥)一开始想提蓝色的,懒得等,而且我对驾驶辅助那些功能无所谓,就选了低配赛博灰。
时尚年轻略富侵略感的外形没得挑剔,一眼就相中。面向驾驶的三连屏还是很人性化,应用排列也比较简洁,不至于眼花缭乱的。车机我把那个语音唤醒关掉了,不至于有事没事瞎搭话,至今没出现卡屏或者黑屏现象,就是暴晒后刚启动车子语音会有点延迟。
座椅包裹性也还好,特别是后排中间没有明显的凸起这一块我非常满意,要不每次都得有个冤种坐那硌人 最不满意就是安全带没有高低调节,作为十万+国产车内饰用料都还算良心,不知道为啥在这个地方省一笔。
自动驻车功能还是蛮爽的,解放了右脚。一开始不大会会操作,每次起步一脚油门下去,转速直接飚2000,油门声还大 后来琢磨明白了,起步时轻点油门先解除自动驻车,再加油就没再出现这种情况了s档推背感还是有的,费油也是真的,不过平时路上超车还是轻轻松松,特别是中后段动力越来越足,好大力,我好喜欢😍
平时通勤因为在老家都是县城和山路居多,加上我又是黄金脚,油耗一般在8~9个,夏天全程空调差不多10个左右。心中有涡轮,到哪都是T,毕竟是真实1.5Tsuv(虽然紧凑点),自重在那,所以还是能接受这个油耗。
中途闹了个乌龙,一直以为轮胎是马牌的,前几天才发现是玛吉斯的看来只有中高配才是马牌,不过好处是换胎成本低了,毕竟一条马牌一千多。玛吉斯胎也还耐用,抓地力也还行,唯一胎噪比较大,鱼和熊掌不可兼得。
看到很多圈友说电瓶亏电的问题,虽然我的是库存车,目前俩月还没出现,反正坚决不熄火听歌。虽然是低配,不过远程启动还是蛮香的,我在五楼都可以用智能钥匙远程启动楼下的车子,而且空调也会打开,至少不会上车烫屁屁聪明如我
被电动车干了一血,心疼的拿牙膏仔细的抹了抹刮痕,尽力了哎 希望以后好好的吧
嘿丶你香皂掉了:贝塔顶配怎么调出你这个中控界面
阴天只有一次:初创版怎么会有远程启动?
清江渔夫刘浪:我07年在你们安庆的桐城孔城镇团结圩养过鱼
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足998版
4分“优秀”10万级SUV中像哈弗H6、长安CS55 PLUS等车型销量一直都很稳定,不过“内卷”最激烈的市场也在这里,名爵去年推出的MG ONEα版就在年轻人中引起了反响,毕竟它的造型要更加年轻运动,而且动力、配置和空间都不差。此前推出的α版叫数智运动系列,主打智能与运动。此次新款的β版叫质享生活系列,更加注重舒适、配置和生活品质,1.5T 大满足998版是入门版车型,价格不到10万。新款车型采用了“音爆猎鲨”贯穿式格栅,纵横交错网格犹如石头击起一层层涟漪,格栅部分一直延伸到了两侧通风道,让车头看起来更加扁平些,相比α版的“量子闪动”格栅显得平和、更加大气。侧面姿态较为低趴,车头下压感明显,车顶向后下压,带出不错的流线感。车身尺寸与α版相同,长宽高同为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,空间表现中规中矩,能满足日常用车需求。内饰设计和α版基本相同,依旧采用环抱式三联屏,三块屏幕并不是在同一平面,而有一定环绕感,加上“银河战舰”式细长的电子挡杆,确实有种驾驶飞船的感觉。最左边的只是一块触控面板,集成了外后视镜调节、灯光、门锁、蓝牙、音乐等触控键,这样车厢就基本消除了实体按键,显得整洁很多。车厢用料也不错,中控台顶部是软质塑胶,有大面积烤漆面板和皮质覆盖,看起来并不掉价。1.5T的发动机最大功率133kW,最大扭矩285N·m,动力表现不错,还拥有比较出色的操控感受。对于热衷于那些新能源车型的智能驾驶感受,但是对于有里程焦虑的朋友来说,又想要一辆燃油车,那么MG ONE β无疑是个不错的选择,关键是价格还不到十万,非常实惠。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”个人感觉这个价位还是很有诱惑力的,算是我看过低价位中性价比最高的一台车了,配置丰富啊,还有内饰挺帅气的,过颠簸路段的时候不太觉得难熬,另外它的转向精准,操控还是很不错的,空间不算小,坐五个人也不觉得尴尬,还有360全景影像是非常给力的一个设定,开着安全省心。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”整个车给我感觉配置挺高的🥰🥰,内饰的设计也比较好看,比我试驾的其他车要好很多,车我也不是很懂,体会不出来驾驶操控之类的😂😂😂😂,什么是好,什么是不好,就是感觉开起来还是比较轻松的,比我驾校的车好太多了。😅😅😅,有很多人都说我这车颜色挺好的,我也这么认为,但谁知道选择这个颜色遭到了家人的质疑,只有我自己知道。😓😓
车开到现在也有个2000公里了,马上要去保养了,没有感觉什么太大的问题,除了一些设置不太会,打算回去让销售的小姐姐教一教,服务我感觉还是可以的。😜😜😜
【油耗】
油耗现在基本上都在10左右,有的时候会高一点,都说磨合期过了能降。😉😉😉
【提车价格】
买的是进阶版,新上市没什么太大优惠😋😋我就挺纳闷的,选择新款车不应该厂家多给一些活动吗,这么相信他们的新产品,一点优惠都不给🤔🤔🤔
头条用户:这很真实了
用户6731147407528:有天窗吗宝子
大漠独行的孤狼:
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.8分“良好”车机好用,反应灵敏。外观漂亮,内饰不错。操作台全是触控的,这点不太好。空间正常。油门响应稍微慢一点点。CVT变速箱很平顺。60公里时速噪音就明显起来。。。
头条用户:这个价位 还是好划算哦 真不错
江徽:在这个价位来说,名爵one做的还是不错的,就是有一些小毛病存在。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.7分“良好”在买它之前,MG ONE这款车我是一点都不了解,现车都没看到,也是听了朋友的老板说了一句,让我看看。接着我就在网上查了一下,结果就被它圈粉了😂,外观真的很漂亮是我喜欢的类型,内饰也很有科技感。在这之前我完全都没有看过现车,只有图片。我也看过许多车,像是比亚迪宋,领克06,哈弗赤兔等等同等价位的品牌。到最后,想都没想直接就订车了。
【购车经历】
当时想的购车方便就没有去4s店了,就在本地的车行用软件定的车,也算比较方便了。
【最不满意】
最不满意的就是车行的态度,买之前和买之后的服务态度完全就是不一样。难道现在的服务行业标准就是这样吗?真是有够无语的。😒
【提车价格】
我购买的是标准版,新车裸车价11.78。每个地方的4s店的行情不同,所以最终落地的价格也不同了。
【驾驶感受】
我开了十几年的车了,好车坏车都开过,这款车还是比较不错的,动力方面也是搭载了1.5T的涡轮增压发动机,强劲有力对于日常上下班使用了😏,这辆车还有运动模式,别说运动模式打开后也能体验到推背感,哈哈。最主要的是这台车没有配备双离合或是AT的变速箱,而是匹配了CVT的无级变速的变速箱,平时跑在路上也是相当的平顺,毫无顿挫感。
【油耗】
油耗来说,市区8.3左右,高速6.0左右,主要还是看各位友友的脚丫子了。😂
【最满意】
最喜欢他的外观,相当的动感,不输同价位的任何品牌,花自己的钱买自己喜欢的东西,我觉得没毛病。😏
L梦婷0:3月7号下午刚提的车,加两百块油,今天10号就提醒油量低了也就去了两三趟市区,显示跑了一共才150公里左右,是不是油量不足100公里,就提醒要加油了呢
方心未艾3:唉,我也是,订车前态度很好,订车了等车期间回答就很敷衍
我達:同感,服务态度真的好差!售后工作也不好
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.93分“良好”【外观】外观方面,名爵MG One格栅上放射图案使得整个视觉中心集中在前脸。一体式的头灯组,底部还进行了黑色处理,同时远/近光灯与日间行车灯均采用了LED光源,兼顾了视觉效果和照明效果。无论是丰富的车身线条、别具一格的轮毂、鲜亮的车身颜色设计,都极具运动感,但不得不说,着实有点太“张扬”了。
【内饰】大尺寸环绕式三联屏很显眼,造型设计也很独特。车内取消了大量的传统按键,像是反光镜调节、音乐、蓝牙、开锁/解锁以及雾灯等控制按键都设置在了左侧的屏幕当中,车内的简洁性和科技感是有了,但操作起来会相对繁琐。相比于外观,内饰除了三联屏其他都显得很简单,全车显眼的只有橙色缝线修饰,不过看起来运动感确实不错。
【空间】MG ONE长宽高分别为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,尺寸在同级别中算是中规中矩。后备箱较为平整而且支持后排放倒,装备空间倒是不用担心。
【动力】MG ONE搭载的是一台1.5T 15C4E四缸发动机,数据方面最大功率181马力,峰值扭矩285N·m,匹配CVT变速箱,驾驶的平顺性自然不用多说。底盘方面,车辆采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。据说可以模拟跑车的声浪,从主驾驶座椅靠枕的扬声器中传出,这“花里胡哨”但带感的设计,怎么说呢,当下的小年轻们应该很喜欢吧!
小舟会早睡88:说的是我这种小年轻嘛
小刘今天发财了吗:外观很喜欢
樱木花泽累:这车可以啊
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.8分“优秀”车子外观好看,是我心目中的理想车型,
内饰的话非常前卫,大部分都是皮质包裹,主驾驶靠背后面的音响感觉设计的非常好,听音乐和电话,导航互不干扰。
智能程度在这个价位里很高,高通骁龙8155芯片不是盖的,有很多功能我都没有尝试,
空间的话,后排感觉比较低,个子高的人感觉凳子有点矮,坐姿比一般轿车稍微高一丢丢比正常的SUV要矮,个人没开过什么好车,感觉还行,开起来非常平顺,动力够用,
油耗的话想省油就温柔点踩,油耗本人最低下到6.1,要动力的话,可以加深一点油门推背感还是有的比较顺而已,当然,油耗也跟着提高,可能会到八九个,油耗的话已经开了2000公里,做了首保后可能还会更低,油耗也会更稳定点,
感觉质量还可以,以前开过朋友的名爵hs,到现在也没出过问题,上牌的时候回叫老婆开视线不好,高速度过了一个大坑,感觉车都跳起来半米高了,要是其他车减震,早就蹲底了,轿车直接前脸一套就要换了,结果屁事儿没有,个人感觉质量还行
Sea丶Life:恭喜恭喜,正式上道
在下就是:欢迎加入白色大家庭
江徽:同喜同喜!
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版
3.86分“良好”随着新一年的到来,越来越多的22款年度改款车型也如雨后春笋般问世了,其中2022款MG ONEα也已于前段时间上市,引起了市场不小的关注,这次共推出三款车型供大家选择,售价区间为10.73--12.93万元,下面就和玩车弟一起去看看它有哪些亮点吧。
外观方面,MG ONEα的整体设计依旧运动,车头宽大中网的内部采用了比较有视觉冲击力的放射性造型元素做点缀;大灯部分,三条LED灯带构成的日间行车灯很犀利,加上保险杠位置的折角设计,进一步加强了前脸的运动感。车身侧面则是溜背式的造型设计,配合19英寸的花瓣式轮毂,视觉观感不错。车尾部分,看起来就有点像马自达的样子了,尾灯造型不是常见的圆形,上方的高位刹车灯采用的是竖条状设计,辨识度不错;下方保险杠的排气只是一个装饰,真正的排气隐藏在车底。
内饰方面,MG ONEα运用了大量亮银色的饰板装饰,提升了内部的精致感;平底式的方向盘是常见的造型,大尺寸的中控屏没有缺席,屏幕下方保留了一些触控式功能键,不过玩车弟觉得触控式按键还是没有实体按键来的方便。
车身尺寸方面,MG ONEα的长宽高为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,车身数据一般般,相比同级主流选手来说这个表现并没有什么优势。
动力方面,MG ONEα配备了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为181Ps,最大功率为133KW,搭配了无极变速箱,整体的动力表现比较一般。悬架方面,采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,整体的支撑性还可以,舒适性适中。
整体来看,如果你追求一台外观个性吸睛、动力也不错的国产运动轿车,那么这款MG ONEα可以去看一看。