点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.6分“优秀”,嗯,感觉还不错,看了有半年,然后外观我比较喜欢里面配置我也非常喜欢。之前也对比了很多车型,比如说风行t,5还有哈弗,h6都去看过,然后最后还是选择了名爵湾,嗯进阶版的阿尔法。拿到车之后开起来也比较舒服,包括我试驾那会儿也感觉动力比较充足,完全足够家用完全没什么问题,然后有号的话比预想中高了一点,大概百公里有号的话再8.9~9升的样子吧。空间的话呢,乘坐空间完全OK,就是后备箱小了点。特别是雅马哈音响,我非常喜欢。
其乐融融阿什8b4:你的胎压过低了。现在气温低,而且他这个胎压不是实时更新,是车跑起来才更新的热胎胎压。虽然显示2.2,实际凉台可能在1.9-2.0
江徽:
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足998版
4分“优秀”【最满意】MG ONEβ版的外观设计比较偏向于科技时尚,前脸大尺寸的格栅设计看起来也是很有特色,两侧狭长的大灯造型,使得前脸看起来很有辨识度。车身侧面独特的双腰线设计在搭配上黑色的车顶,视觉效果很立体。车身尾部,高位刹车灯搭配分体式的尾灯,底部采用了双边双出的排气方式,增加了运动气息。
MG ONEβ版的中控台采用了贯穿式的设计,折线形的30英寸环保式三连屏的造型设计,看起来有科技感,同时还搭载了洛神智能座舱系统,可以实现无感手机车钥匙和语义识别等多种功能,另外还搭载了无人智能泊车系统,可以应对多种停车环境。
【驾驶感受】MG ONEβ版在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为181Ps,最大扭矩为285N·m,与之相匹配了CVT变速箱,百公里综合油耗为6.3L,拥有强健动力的同时还兼具燃油经济性。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.8分“良好”【最不满意】走烂路副驾驶扶手箱及前面中控会出现异响。
【驾驶感受】底盘整体性不错,超控有点德味儿。CVT变速箱就谈不上运动了。发动机动力较充足,再加速能力也较好。
【购车经历】试驾对比了mg one,第三代rx5,cs55,cs75,星越L,博越L,缤越,领克01,魔方,h6,皓极。除了把CS75,CS55,h6排除外,各个车都有优缺点。最后LP大人把她开着觉得大了或小了的都去除了只剩mg one,领克01,魔方,mg因优惠大中选。
这车本来试驾阶段被排除了的,因为:开上烂路副驾中控有异响;CVT变速箱普通模式起步肉;不在我们审美上也不好用的灯光反光镜控制触控屏。奈何,它优惠得够多:直降1w5➕800购车红包,瞬间让它性价比爆棚,然后本人有应对硬塑料异响的经验,认为异响可以花几十元买中控风挡胶条、毛面墙纸等弄好就最终选了它(购车后基本治好)。
用户893629864455:别人都不说缺点,我只说缺:这车电瓶亏电是通病,最多也就停半个月必须要充电,车机系统鸡肋功能比较多,实用的也就导航(只有高德地图),系统只有拼音输入法,虽然有语音但也非常不友好,实体按键都换成触屏的极为不便,四车门边框极易藏污纳垢,隔音效果真不咋滴,19寸马牌轮胎听说很难找且不便宜,1个1千左右,市内油耗8到9个左右是常态剩下的你们来补充
冰卷雪糕:我看的日产轩逸,逍客,荣威 rx5, 长安 univ unit ,欧尚 x5pius z6 ,名爵 7 mgone,大众朗逸,途岳,探岳 ,本田 xrv,别克威朗,奔腾 b70s,东风风神皓极,福特福克斯,哈佛赤兔,神兽,酷狗,红旗 h5,hs5,吉利缤瑞,星瑞,博越和博越 L,星越 s,奇瑞欧萌达,
不灰:异响解决了没有,我的也有异响
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.86分“良好”【最满意】采用了较为运动、时尚的造型设计,在车内功能上也融入了网易云音乐、哔哩哔哩视频等当下年轻人使用频率较高的应用。1.5T高功率版发动机搭配CVT变速箱也是新车的一大亮点,动力表现积极无保留,变速箱也带来了及时的响应和持续无顿挫的输出表现,再加上偏舒适的悬架调校,颜值、实用、出行代步各种需求皆可得到满足。
【最不满意】高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度,在同级别SUV中的表现算是中规中矩。
【驾驶感受】油门踏板脚感轻柔,轻踩踏板输出线性,随着踩踏力度逐渐增加,动力输出也愈来愈强烈。CVT变速箱在结构上并没有传统意义上的“挡位”之说,良好的平顺性表现是其主要特征之一。变速箱与发动机的搭配十分默契,并且对驾驶者的意图感知十分敏锐,总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。
【乘坐体验】减振系统滤振性很好,细碎颠簸都能很好地处理掉。当我们遇到较大幅度的颠簸时,保留一定韧性的减振器依旧能及时控制住车身姿态,同时将突兀的纵向颠簸作软化处理。高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3分“良好”提车刚过两个月,疫情原因,加上工作原因没怎么动,现在里程才快900公里, 前面如果2次4s店, 新车买来遇到最恼火的就是亏电问题,各种问题, 买来第一次是放了6天,亏电了,但是能开门,开门找了个启动宝,把车打燃了,第二次是停了5天,直接电亏完了,用钥匙和软件都不能开了,现在都还停着的,因为疫情原因也不能回去拿机械钥匙,严重影响使用, 还出现过一次车机卡死,卡了半天,到晚上才正常。 最开始提车的时候还出现过加完油不显示里程,第二次加油没这个问题了。 买个新车来,都还没好好使用,就出各种问题了。买车时承诺是近三个月的车,结果提车,车辆出厂是去年12月,这我都不说什么,关键别不能有问题吧。都影响正常的使用了
用户893629864455:提车3个左右经常亏电,强烈要求更换新电瓶,现在最多能坚持半个月不亏电,剩一格电左右,必须得启动车辆!
别来沾边gai锅gai锅:你自己运气不好吧,我怎么没遇到
用户4566838516104:一年两千公里再此 谁能和我比
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.07分“优秀”满载状态时跑高速加速乏力,中控全是触摸按键不好用。后备箱空间小,装不下什么东西。
小车车我来啦:空间挺足呀,后备箱还是蛮大的吧
MG阿尔法:可以装8箱水果呢
诗意芒果2KV:这后备箱还小啊
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”之前在网上看到说车机不稳定,容易卡顿、黑屏,还庆幸自己没碰到,没想到过了两天,我的新车一血就来了,行驶中播放的音乐直接卡停,出现电流麦,过了一分钟左右屏幕触摸没反应,接着就黑屏。
哈里寒:淡定,找4s升级下。这些问题我这边都解决了
江徽:偶尔的,淡定一点
其乐融融阿什8b4:升级了之后还是满稳定的
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.93分“良好”名爵品牌一直以年轻运动的形象在市场中立足,之前的一些名爵车型我也感受过,总体多少有些不尽如人意。而据我的朋友表示新的MG ONE采用了新的平台架构应该会有新的表现,出于对名爵品牌乃至整个上汽乘用车新平台的好奇我也去试了试这款车,看看这个新平台的开山之作表现究竟如何。
试驾车是α系列的顶配版本,1.5T181马力匹配cvt无级变速箱,看参数在同价位还是很强劲的。实际表现上,绝对动力表现确实是相当充沛的,日常驾驶跟车低扭表现也不错,较低的转速就可以完成日常加速跟车。变速箱平顺性表现好评,试驾过程中没有感受到任何令人不适的顿挫或闯动,这点比起之前很多名爵车型的双离合器变速箱要好很多。动力响应在normal模式下表现还可以,中小的动力请求响应比较跟脚,大的动力请求会稍微慢一点,但考虑到硬件基础也是正常水平,不过方向盘上的super sport(也算是名爵的老传统了)模式按下后主观感觉响应速度稍微快了一点点,不过不是很明显,更多的还是声音上的变化(后面说),虽然大的动力请求也不算随踩随有,但不得不说比起之前的双离合的变速箱的表现要好很多了,总的来说,这套动力总成的表现考虑到定位可以给到好评,比起之前一些搭载双离合器变速箱的名爵双维度(平顺性和响应速度)进步。
底盘表现分开说,首先舒适性维度表现确实比较一般,在通过减速带时很明显的感觉前硬后跳,同时前后桥都会有一些颤动感,面对坑洼时中小的震动处理的一般,主观上过滤程度不够,大的震动处理的还可以,感觉有一定厚重感,在面对连续震动时能够感觉出车身也会有一些左右的晃动。不过考虑到价位这个表现倒也可以接受。运动性表现好评,作为一个SUV来说在快速过弯时的侧倾抑制还是比较到位的,同时搭配的马牌轮胎抓地力也还不错,确实有一定的运动基础。转向手感中规中矩,基础力度比较轻,随速的增益还可以,随角度的增益就不是很明显了,车身跟随性好评,并线时能够感觉出车整体比较灵活,搭配上不错的侧倾抑制主观上确实是比较运动的。刹车脚感中规中矩,有一点虚位,不过整体释放还是比较好适应的。NVH表现分开说,路噪表现感觉这个轮胎有一些挑沥青,有些路段很安静有些路段就会比较吵,风噪表现考虑到价位表现还不错,算是比较惊喜。发动机噪音本身的抑制还可以,不过转速高了之后会吵一些,同时说一下super sport的声浪,不同于之前的mg6,这台车的声浪是模拟声浪,声音本身不算很好听,而且急加速时的模拟声浪的音色让人不适应,感觉会让耳朵比较不舒服,感觉这个模式意义不大。
静态上,这台车也是采用了名爵家族新的设计语言,而且这个中网看起来很有3D效果,挺有意思,同时车身看起来像一个高一点的两厢车倒不是很像SUV的感觉。内饰也是比较新的设计语言,整体看起来还是比较年轻运动的,同时侧边后视镜调节单独做了个位置,还挺有意思的。前排人机工程学还可以,但是我不明白的是为什么这么高的配置还是新的平台方向盘却只能上下调节,座椅乘坐本身还算比较舒适。后排空间一般,但满足日常使用也不是问题,不过后排座椅总体比较低,坐上主观上会觉得大腿支撑有些不足,座椅本身靠背角度稍微有点陡不过同级别大多如此。后备箱空间中规中矩。
配置上,这台新平台的MG ONE顶配车型自然是十分丰富,360环影的清晰度确实很不错,同时搭载的自动泊车也可以支持离车后自动泊车,泊车完成后会自行熄火锁车,挂牌的雅马哈音响表现中规中矩,考虑到价位也无可厚非,其余基本上这个级别该有的不该有的配置都搭配了,表现还不错。
总的来说,这台MG ONE的表现比起之前的名爵车型还是有比较明显的进步的,同时主打年轻运动科技的定位在这个价位还是比较有市场的,如果喜欢这个造型外观的话可以去试试,或许会有一些惊喜。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”车机系统卡顿,中控大屏时不时就黑屏,使用起来很糟心,倒车影像延迟很大,挂了倒档要等二三秒才显示,隔音也不好。
Xiahh:我也没发现这样的问题
哈里寒:你可以去4S刷新下软件,都解决了。
莲连称奇:阿尔法进阶版没出现过这些问题,只是开起音效,后排音响声音很小
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
4.3分“优秀”露个脸,跟自己的爱车合拍一张😊。
【最不满意】
油耗高,买的时候销售跟我说的那个油耗我感觉根本开不出来。平常上下班有时候会堵车,一堵车就油耗特别高。
【最满意】
最打动我的还是这个颜值,满分100分的话能给到90分。情人眼里出西施嘛。
【乘坐体验】
没做过后排,我朋友坐过,他说感觉后排不是特别的大,而且座椅是属于那种偏硬的。
【油耗】
油耗虚标的,开不出那个官方油耗,现在油价介么贵,感觉我这点工资有点吃不消了。
用户4138464551599:几个油
廾匸52688:黑橙不是顶配才有
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”【最不满意】
油耗超预算了,市区行驶10个油以上,高速也要八个油左右。
【驾驶感受】
驾驶感受还不错,动力很强,给一点油,提速就很快,方向盘大小合适,打方向很轻松。
【保养】
保养成本不高,常规保养一次400~600左右,还是很便宜的。
迈彩科技:[图片]
MrLiu:[图片]
backstreet老男孩:都买MG了还在乎那一点油耗,不激情,哪名爵
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.2分“优秀”车子开起来比较厚重,刚开的时候总是怕刮倒蹭到,操作起来不是很好操作。
【油耗】
油耗还行,我感觉挺正常的,一个月加两次油就够我开了。换算成打车费用,其实也差不多。
【空间表现】
空间挺大的,平常就我一个人开,偶尔带一下同事朋友,完全够用了。
【动力表现】
动力很猛,加速起来丝毫不拖沓。
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版
3.3分“良好”【提车价格】
落地10.8W
【驾驶感受】
总体还可以,感觉油耗有点高,可能新车的原因
【乘坐体验】
空间中规中矩,还可以
【最不满意】
胎噪有点大,不知道上高速怎么样
【最满意】
颜值
a房产中介小王:兄弟你是在哪里买的啊,,我今天在滨海看裸车10.78,优惠两千,分期算下来12了
打个醋买袋盐:走过路过不要错过,我谈遍全苏市区的4S店,价格最低,贝塔顶配落地11.4,阿尔法顶配落地12.1,全部20%首付,2年免息,5年免费保养和质保。
江徽:胎噪的话,车速不快时,还好,车速一快,就会比较明显了,包括整体的隔音也是比较一般的,
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”综合表现很不错,外观好看、动力强、空间大、配置也不错,辅助驾驶功能也多。车子是买给老爸代步用的,我老家那里没有通公交车,上个街很不方便,只能搭别人车或者走路去镇上,所以自己有点钱就先给家里添加一辆车子。