点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”一开始是在H6和探歌之间纠结。H6是挑不出什么问题,但外观不是很喜欢。探歌合资品牌驾驶感受不错,不过内饰太过单调。最后选ONE是因为刷手机刷到,感觉外观还不错,后面差不多跑了3次店,基本敲定后,赶着最后一天送10次保养交了定金。然后又赶着21年最后一天提车了。
裸车12.98万
保险 4500
购置税 1.14万
服务费 2000
上牌费 200
首付 5成,办了3年免息,月供1800
提车价 8.31万
落地 14.79万
店里送了10次保养 免费洗车,记录仪,脚垫,贴膜,等没有用的小东西。
用到现在觉得内饰不错,设计和用料都挺不错,就是最左边的那块屏有凑数嫌疑,哈哈。右边两块大屏还是蛮给力的很清晰。
动力方面,车子在市区开完全没有问题动力够了,试过几次地板油,除了略微有点延迟,动力还是蛮OK的。sport模式下的声浪我之前听到还以为是排气管发出来的声音,后面才知道是音响里出来的,不过声音还是挺上头的呀。
空间的话,看需求吧,我是觉得我现在足够用。
车机方面,感觉白瞎了中间那块液晶仪表,上面看不到油耗,油耗不在仪表那里显示就很不习惯,而且时速和转速显示感觉没有那种表盘式的直观。然后就是很多功能都需要在车机上设置,油耗居然和胎压检测在一起,这个逻辑是法国人设计的吗?
B站不错偶尔可以把玩一下,但是不能设置清晰度。
网易云可以扫码登录账号,好评!
油耗的话现在平均在8L
总结一下,外观赢了,空间绝对够了,这车还是对的起这个价格!
少年谈情不说爱了:落地14+了 一下子感觉就贵了
思恋故里:你这空间利用完美了
陆十二133:声浪只能自嗨
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.21分“优秀”【驾驶感受】
很标准的运动风车型,外观好看,前包围两边的形状也很有个性。车子的尾翼也显得很有动力,另外就是溜背式的造型,增添了很多亮点,这种外观设计我个人是特别喜欢的,还记得第一次到店里看车的时候,就被这台车给吸引了。感觉名爵为了打造这台帅气的车子下了不少功夫!
车内采用了真皮座椅,看起来还是挺有质感的,每次坐在里面都会被它的三联屏吸引。这台车的方向盘是可以自由调节的,上下调整就让视野变得更开阔了。其中的导航也特别好用,还有就是内饰的材料都比较高端,看着不会太廉价,摸起来也是滑滑的很舒服。出风口的设计也挺有个性的,其中的配色我也很喜欢。
配置没有毛病,这款车添加了主动刹车系统,大大增加了出行的安全指数,反正像我这种比较笨的司机都不用担心长途行驶了。它的安全性能还是挺高的,还有自动泊车也算是一大亮点,真的让我很省心,以后再也不用因为停车技术差而担心了。
我觉得这台车开着还是很舒适的,方向盘灵活,转弯的时候很顺畅,指向精准。其中的刹车调校也是很不错,随时踩随时停,起步也不会有顿挫感。还有就是巡航、影像这些功能,让我减少了驾驶途中的一些麻烦。
这辆车的动力输出是很平稳的,起步也不会出现顿挫的情况,我觉得挺满意,没有发现动力方面的瑕疵,运动模式还是很爽的,而且半坡的时候轻轻点一下油门就可以跑上去了。车子在高速上也能很快提速。就算在高速上超车都觉得很简单。
我觉得这台车的舒适表现要分两个方面来说,前排座椅是真皮的,调节功能很丰富,坐上去就很舒服。可是后排座椅缺少前后调节的功能,而且三个人坐上去会显得有一点窄,所以舒适度就差一些了。还有就是隔音效果了,不是那么完美,有一点点缺陷。
驾驶感受挺好,操控灵活,方向盘自由调节角度就会有更宽阔的视野,操控灵活,车里还配置了辅助功能。360全景影像挺清楚的。
【空间表现】
不喜欢这台名爵ONE的空间,尤其是后排,表现是挺一般的。当然了,换个角度想一想,车子价格也就十几万,定位是紧凑型SUV,我也不应该强求它的空间能和大型SUV一样对吧。
【购车经历】
买一台高颜值的车子是我从小到大的梦想,截止到现在我工作也已经有三年多了。好不容易攒了一点钱,当然要买一辆称心如意的车子了。这台车的各个方面都符合我的需求,除了空间有一点小之外,隔音有点差之外,我觉得它就无可挑剔了。
【最不满意】
空间和隔音效果让我觉得有一点不太好,其余的方面表现都挺合我心意的。
【提车价格】
提车的价格不贵,大概全部办下来花了有十四万多吧,跟合资车相比已经很划算了。
【销售态度】
4S店里的人态度很好,他们店里也准备了很多赠品,我挺喜欢里面的工作人员的。
【油耗】
油耗表现我很满意,百公里7.3升左右吧,很省油,不用担心费钱!
【续航】
续航挺好。
番茄1469381342930163:这车太漂亮了,车标也不拉胯。
等长安univ 出来在看看。纠结轿车还是suv
杜桑先森Leo:这次的座椅,尤其是前排的,真的很舒服,空间表现,我觉得还可以,毕竟是我从ZS升级过来的,小型变紧凑型,所以空间感觉大了一丢丢,颜值没得说,隔音效果,我觉得满意,前排是双层玻璃,比我的ZS好太多了,有比较才有伤害你的油耗比我低,看来驾驶比较温柔
橘子很甜糯米很香:购车优惠大吗,送了什么礼品
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”【提车价格】
价格还是高了点,地区不同吧,有些附加费用,谈不下来。比同期车主高出来近2个多
【驾驶感受】
方向盘很轻,转向助力和道路辅助对新手很友好,驾驶时并没有感受到顿挫。车机目前没有过死机,很流畅,唯一不满就是感觉自动进化对我来说变成了鸡肋,小跟班目前还是1级,毛用都没有啊!
【油耗】
到三月中旬,平均下来9.5,还是控制不住自己的脚啊,可能是我这坡太多,而且通勤时间五分钟,每天在车上二十分钟都不到~
【乘坐体验】
配置足够,能加上座椅通风就可以说是同级别完美,空间也够用,本人180身高,后排和驾驶乘坐体验都挺舒服,并不觉得拥挤。
【亮点】
那必须是外观和内饰,小县城里回头率超高,本来也是受外观吸引,综合来看,驾驶感受良好,外观内饰都很满意
【最不满意】
车漆真的薄,目前提车仨月碰了三次,都是习惯看倒车影像了,总看后年忽略前边,车头两侧都被蹭了一点点,自己多注意吧
阿萨强:价格我跟你有一拼,我30%有息,全部下来16.3,感觉我是车友圈提的最贵的吧
江徽:多交点学费,车技就练出来了
null282999131:听说漏电严重 你这个怎么样
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”外观:颜值是不错的,买这车主要就是看中了颜值。内饰方面也很运动,符合年轻人。
车机:车机反应快,但是智能度还不够。说是能学习,但是只能学他们提供的操作,很多我想让他学会的操作都无法学习(比如单单打开天幕但不开天窗)。
动力:1.5t市内代步够用的,起步快,油门响应速度不错。超车也不拖沓,能马上提速。cvt的变速箱很顺滑无顿挫。没遇到网上说的cvt问题。
油耗:现在开了1300公里,每公里油费正在逐步下降。现在表显平均油耗在8左右。
缺点:学会了坏习惯,开始ppt造车。好多宣传中的功能都还没做出来,也不知道要等多久。比如无感云钥匙、手机遥控泊车等。
空间:后排头部空间较小,全车腿部空间还可以。
遗憾:缺少电动后尾门、腰部支撑这些。
亮点:遥控泊车装逼神器!真男人停车从不回头!
兮兮sir:这车油耗这么高?不敢下手了
95路路:亏电嘛?想买在官网
阿王炒年Sir:油耗也就是这个情况
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.07分“优秀”在聊MG ONE之前,我想先说说我对之前MG产品的一些看法。讲真,以前的MG不论是老的MG6还是MG HS,它们给我的第一印象就是“糙”,那种调校功力不到家的 “糙”。不过在体验完MG ONE之后,我对这个品牌的整体印象有了大幅改观,这也是为什么我给了它优秀的评级,我认为它代表了MG这个品牌全新的产品高度,至于有何佐证,下面是我试驾后的真实感受。
【最满意】
最满意的就是产品的完成度比以往高了不止一星半点。还记得曾经试驾HS时候,那毫无线性可言的油门和刹车直接会让人崩溃。而在MG ONE上,1.5T+CVT整套动力输出顺畅且有力,全新设计的方向盘手感也比以往出色很多,转向十分跟手线性,具备了“大厂”的调校水准。底盘也惊喜地加入了点高级感,滤震干脆柔韧,不再是干巴巴、硬生生地往地上“磕”。
内饰的质感也可圈可点,三块屏幕,两块是液晶屏,一块是触控感应屏,科技氛围营造的不错。另外,车辆的挡把设计,头枕处的音响还有整套语音控制系统都是加分项。尤其是语音控制系统,不需要唤醒词即可唤醒,单独的指令识别和连续的指令识别都做的比较出色,算是目前车机系统的头部水准。
再者就是它的外观设计,即便谈不上好看,但也绝对有辨识度。
【最不满意】
最不满意的还是这套车机系统。虽然有着8155芯片的加持,但是在体验过程中偶尔会出现卡顿现象。同时语音识别有的时候会宕机无法识别指令,希望后期厂家能通过OTA进行升级。
还有就是车型命名方面的问题。MG在SUV产品线的命名上没有轿车那么清晰,从之前的HS、ZS到领航再到现在的MG ONE。整个产品线的定位高低始终让人搞不清楚,还请MG的决策者想想好再做决定。
【购买建议】
MG ONE最低配就值得买,定速巡航、360全景都有,当然预算充足肯定配置越高越好,这得结合你自身的经济实力。
【总结】
作为MG首款基于上汽SIGMA全新架构打造的车型,MG ONE展现出了超出以往的产品力。如果你追求时尚潮流,预算又没那么宽裕,那么MG ONE是一个不错的选择。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”整个车给我感觉配置挺高的🥰🥰,内饰的设计也比较好看,比我试驾的其他车要好很多,车我也不是很懂,体会不出来驾驶操控之类的😂😂😂😂,什么是好,什么是不好,就是感觉开起来还是比较轻松的,比我驾校的车好太多了。😅😅😅,有很多人都说我这车颜色挺好的,我也这么认为,但谁知道选择这个颜色遭到了家人的质疑,只有我自己知道。😓😓
车开到现在也有个2000公里了,马上要去保养了,没有感觉什么太大的问题,除了一些设置不太会,打算回去让销售的小姐姐教一教,服务我感觉还是可以的。😜😜😜
【油耗】
油耗现在基本上都在10左右,有的时候会高一点,都说磨合期过了能降。😉😉😉
【提车价格】
买的是进阶版,新上市没什么太大优惠😋😋我就挺纳闷的,选择新款车不应该厂家多给一些活动吗,这么相信他们的新产品,一点优惠都不给🤔🤔🤔
头条用户:这很真实了
用户6731147407528:有天窗吗宝子
大漠独行的孤狼:
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.29分“优秀”外观年轻时尚却不花哨,内饰简约低调富有科技感。配置方面,动力配置,底盘调校在舒适性与运动性之间做了恰当妥协与取舍,放弃操作性而更侧重舒适的驾驶体验,这让受人诟病的CVT变速箱的选择反而成为了一个亮点,换挡的平顺性迎合了车辆的设计初衷,家用非常合适。
人机交互系统还有待完善,缺少丰富的UI插件来满足个性化的需求,自动大灯,自动驻车功能,全景影像很实用,主动安全系统通过近两万公里的道路应用,证明安全且可靠的,触屏化的功能按键,在经过短暂适应以后,不能再称之为短板,相反,后面越来越多的车应该都会往这个方向走。
油耗市区8-9,高速根据车速与驾驶方式,在5.5-10个油之间,相对于近1.6吨重的车身来说,绝对绝对算不上高。
车漆偏薄,较容易因磕碰出现脱落,白色的比较好补,自己涂涂抹抹可以解决,其他颜色的不是很清楚。
车漆虽薄,但车身很硬,特别是屁股,被追尾,一副后包围换掉了别克车一套大灯,中网,保险杠,引擎盖,安全方面应该是有保证的。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.8分“优秀”车子外观好看,是我心目中的理想车型,
内饰的话非常前卫,大部分都是皮质包裹,主驾驶靠背后面的音响感觉设计的非常好,听音乐和电话,导航互不干扰。
智能程度在这个价位里很高,高通骁龙8155芯片不是盖的,有很多功能我都没有尝试,
空间的话,后排感觉比较低,个子高的人感觉凳子有点矮,坐姿比一般轿车稍微高一丢丢比正常的SUV要矮,个人没开过什么好车,感觉还行,开起来非常平顺,动力够用,
油耗的话想省油就温柔点踩,油耗本人最低下到6.1,要动力的话,可以加深一点油门推背感还是有的比较顺而已,当然,油耗也跟着提高,可能会到八九个,油耗的话已经开了2000公里,做了首保后可能还会更低,油耗也会更稳定点,
感觉质量还可以,以前开过朋友的名爵hs,到现在也没出过问题,上牌的时候回叫老婆开视线不好,高速度过了一个大坑,感觉车都跳起来半米高了,要是其他车减震,早就蹲底了,轿车直接前脸一套就要换了,结果屁事儿没有,个人感觉质量还行
Sea丶Life:恭喜恭喜,正式上道
在下就是:欢迎加入白色大家庭
江徽:同喜同喜!
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”个人感觉这个价位还是很有诱惑力的,算是我看过低价位中性价比最高的一台车了,配置丰富啊,还有内饰挺帅气的,过颠簸路段的时候不太觉得难熬,另外它的转向精准,操控还是很不错的,空间不算小,坐五个人也不觉得尴尬,还有360全景影像是非常给力的一个设定,开着安全省心。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”不满意的是内饰塑料太多,而且中控很多触摸按键,用起来很别扭。
大灯透镜不给力,晚上远光灯发散,亮度也不如同事的途岳高。
优点就是提速快没顿挫,油耗也不算高。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.43分“优秀”外观漂亮,内饰科技感高,CVT平顺,家用足够。上气最近还给老车主补发了第二把遥控钥匙,新车直接提车两把,给个赞。
小毛病不少,车机说是支持OTA,其实都要去4S升级。车机bug多,待优化多,但系统更新很缓慢,一次去4S升级之后就没有了,所以会有车有经常卡死等问题。跟国产手机的系统不能比。易亏电,过年停10天没电了;还有次我远程启动空调上车全是故障码,所有辅助失效,第二天启动才好,据车友分析估计跟亏电有关。机械钥匙竟然不是和遥控钥匙一体的设计。搞的我现在带着遥控钥匙和机械钥匙出门,要是亏电我总不能叫了救援还要叫开锁吧……
总之瑕不掩瑜,车漂亮,配置不低L2全有,价格不高,自己还是很满意的。希望上汽争气点,多多优化系统,智能互联时代这个将是根本。别跟我说车是用来开的,当初智能手机来的时候还有声音说手机是用来打电话,如今呢?逆时代而动车综将被历史的车轮压过
其乐融融阿什8b4:逆时代而动者综将被历史的车轮压过
复苏客:这个价位可以了
一个帅痞帅:赛博灰不是灰色
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.64分“良好”作为一款全新的SUV车型,MG ONE此次采用了“一体两面”设计,分别为主打数智运动的α以及科技时尚的β。其中,α版本采用独立的立体格栅设计,并加入了钨钢电镀的材质,质感十足;而β版本则拥有巨大的中网,中网内部辅以黑色点阵式元素进行妆点,进一步拉升了整个前脸的视觉宽度,搭配上狭长且凌厉的前大灯组,运动感十足。
车身侧面,MG ONE加入了大量凌厉的线条进行装饰。其中,前后微微凸起的轮眉造型配合倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条。而溜背式的车身造型以及双色车身,搭配上造型独特的“军刃斧式”的19英寸轮毂以及方形的轮包造型,则有效凸显了其运动感。
内饰方面,MG ONE采用了颇具科技感的座舱设计,整个中控台布局简约而又富有科技感。其中,在中控台处,新车加入了黑色和银色饰条进行点缀,搭配门板和座椅上的荧光黄材料,很好地增添了车内的质感。与此同时,新车取消了大量的实体按键。搭配上平底设计的方向盘,营造出不错的运动感。
帅就一个字字字字:外观和动力都是这个车子的优点了,我印象比较深的还是这个轮胎,这个外观确实好看,整体下来的眼观刺激强烈。
图图大白:设计的确实很有科技感,驾驶位的感观还不错,试驾发现操作也很流畅,整体还是可以的。