点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”一开始是在H6和探歌之间纠结。H6是挑不出什么问题,但外观不是很喜欢。探歌合资品牌驾驶感受不错,不过内饰太过单调。最后选ONE是因为刷手机刷到,感觉外观还不错,后面差不多跑了3次店,基本敲定后,赶着最后一天送10次保养交了定金。然后又赶着21年最后一天提车了。
裸车12.98万
保险 4500
购置税 1.14万
服务费 2000
上牌费 200
首付 5成,办了3年免息,月供1800
提车价 8.31万
落地 14.79万
店里送了10次保养 免费洗车,记录仪,脚垫,贴膜,等没有用的小东西。
用到现在觉得内饰不错,设计和用料都挺不错,就是最左边的那块屏有凑数嫌疑,哈哈。右边两块大屏还是蛮给力的很清晰。
动力方面,车子在市区开完全没有问题动力够了,试过几次地板油,除了略微有点延迟,动力还是蛮OK的。sport模式下的声浪我之前听到还以为是排气管发出来的声音,后面才知道是音响里出来的,不过声音还是挺上头的呀。
空间的话,看需求吧,我是觉得我现在足够用。
车机方面,感觉白瞎了中间那块液晶仪表,上面看不到油耗,油耗不在仪表那里显示就很不习惯,而且时速和转速显示感觉没有那种表盘式的直观。然后就是很多功能都需要在车机上设置,油耗居然和胎压检测在一起,这个逻辑是法国人设计的吗?
B站不错偶尔可以把玩一下,但是不能设置清晰度。
网易云可以扫码登录账号,好评!
油耗的话现在平均在8L
总结一下,外观赢了,空间绝对够了,这车还是对的起这个价格!
少年谈情不说爱了:落地14+了 一下子感觉就贵了
思恋故里:你这空间利用完美了
陆十二133:声浪只能自嗨
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”【购车经历】
从买第一辆名爵开始,颜值高就是决定我购车的首要条件,这可能是年轻人的通病,买东西首先要好看,而名爵在颜值上没让我失望,也把我拖入了名爵的死循环,第三辆车又是名爵。听说MG要出新款车了,本来以为是新款ZS,结果直接出新架构、新车型,看了配置和外观预告,就有了再换车的想法,到了11月份,眼看上一台ZS的贷款也快还完了,发布会一开,这不,换车就提上了日程,开始联系车辆置换,结清贷款手续,为下单MG One作准备,估计MG非常喜欢我这样的忠实粉丝吧…
【乘坐体验】
乘坐体验分两部分吧,这次MG One的前排乘坐体验确实非常棒,座椅超级软,这是每个坐我车的人最先说的第一句话,全新的运动座椅包裹性也提升了,明显的感受就是,腿部支撑改善了,之前我的ZS开车开久了,右腿就会很酸,座椅太平,支撑不够;而后排可能就稍微差了一点,由于后面两个车门仍是单层玻璃,整体噪声要比前排大一点,路面的颠簸也更明显一点。
【驾驶感受】
相比我的上一台ZS,就是一个字“顺”,没有了加速中的顿挫,确实还没习惯过来,以前没有开过无级变速的车,所以第一次驾驶,感觉很爽,一脚油门踩到底,还是很顺,没有了以前频繁换挡的感觉,再没有切换运动模式的情况下,还是稍微少了点驾驶的乐趣,但运动模式下,推背感还是很强烈的,给朋友试了车,都说这个运动模式可以,就是那个模拟声浪,确实有些鸡肋。行驶过程中,转速很平稳,可能因为前排两个车门双层玻璃的原因,隔音好了,反而映衬出发动机声音稍微响了一点,不过还是比我的ZS要好。
【油耗】
目前磨合期,驾驶习惯还没有完全改过来,踩油门还有点深,加上经常给几个朋友试车,油耗可能要稍微高一点,城市油耗9-9.5左右,高速油耗7左右,综合油耗在8.5左右,等多跑跑高速,首保换了机油,会再降下来,毕竟是1.5T的发动机,油耗表现还是可以的。
【提车价格】
车型为α数智运动系列1.5T 进阶版
裸车价12W98
购置税1W1多
保险4K多
上牌1K
服务费2K
老车主置换补贴6K
全款落地14W2
【最满意】
前排座椅很软,副驾驶也增加了电动调节,这是我在ZS上最想要的功能了,而且现在也可以远程座椅加热,远程预约启动空调并可以调节温度,现在冬天出门,提前都开好,上车爽歪歪,后排中间增加了扶手,这样后排坐两人的时候,舒适性就提升了很多。
【最不满意】
前排主副驾驶两侧车门门把手那里的储物格没了,现在随手想放个东西,都没有地方可以放,点烟器也取消了,虽然增加了一个Type-C的接口,也多了无线充电区域,但是总感觉接口不够用,后排玻璃没有升级双层,很可惜,这样前后隔音落差有点大,雅马哈响应的音效对后排很不友好,不开音效声音又没了质感。
【续航】
终于终于升级了55L的大容量邮箱,我上一台ZS只有45L,而且额外加油容量也少的可怜,不过本来对续航就没有担心,现在更是肆无忌惮了,开多远也不怕了,当然加满一箱油的成本也高了,哈哈。
【动力表现】
动力很足,运动模式下,推背感很强烈,日常通勤和高速表现都很好,开起来很顺手,想超车,一键切换运动模式,太方便了。
憶曾夢逝:我日,车机里竟然有网易云慕了慕了
手机用户66355653175:我也是,名爵5买了一年半了,现在又准备买名爵one
Qchen41806993:
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.7分“良好”更新时间。22年4月21日。
综合实测油耗8.5,首保后也不会有太大改变
动力部分,长期都是使用普通模式,只要愿意踩油门1.5T涡轮发动机还是能满足动力需求的。过年在高速上使用了运动模式,在加速感觉上有直观的体现,响应的速度明显提升。cvt变速箱不解释了。没有换挡顿挫感,有人喜欢有人无感,没什么太多需要评价的了。方向盘由于是新车,需要磨合,略微紧绷。关于cvt不要有太大的负担,不要觉得cvt就是车子要坏的代名词,很多日系车也是cvt。
车内空间对于正常身高来说,完全够了,最要紧的是说后排,后排空间很宽裕,最重要中间座位有些车是凸起的,比如朋友的xrv ,而one的后排没有这个问题。
车机系统升级建议:更新于4月21日
车道保持系统可以关闭了,用户的反映终于实际在车机上修改了。新的车机系统刚更新有点延迟信息,两天后恢复正常,信息比之前准确很多。
自动灯auto模式下锁车才可以灭灯,在近光灯,示宽灯状态下锁车会导致尾灯依然亮,因此建议各位车主保持auto模式不必更改。
雅马哈音响效果。立体效果在车机系统里面调整,这一段我花了很多时间研究车机设置,建议车主自己找个时间把设置里面的项目都看一遍,就当刷手机一样的了解一下设置里面的内容,有很多需要设置的,否则默认的音响就在前排。
主驾座位的音响,主驾和副驾的语音控制,可通过方向盘左侧的按键来开启和关闭,不想用斑马语音的时候就点一下,界面不出现波浪说明它就没有在听你。
车机升级后的电池比以前强很多了,我之前抱怨过7天断电的事情,并且找保险搭过电,现在新的车机系统在电池续航上有进步(进阶版)另外值得注意的是油耗续航显示更加稳定了,整体来说车机系统比较刚提车有了很大改善。
未来车机的扩展:作为燃油新势力的初代,既然我们承受了费电,耗油这些问题,那在车机上希望上汽能真的说到做到,现在车机的效果和发布会上的还差很远,包括达摩语音是个什么样用过的车主都有发言权,未来期待能走得更远吧。
缺点问题:更新于4月21日
电瓶问题现在通过车机软方式获得一些改善,但这个依旧是一个问题,并且随着车的年纪增长,电瓶会越来越弱,迟早会暴露出问题,这是不争的事实,也是one这个车在智能上的一次尝试,既然拥有了大量的智能控制系统,就免不了留下遗憾,通过这几个月的总结,如果你不是很在意这种遗憾,并且经常开车使用,你还是可以购买one。
另外就是保养的服务,确实比不了。别人保养完,车子还洗的干干净净,车主还吃的喝的坐着。咱这边是啥也没,车子保养完在车间待着全是灰,这段就不在多说了。
油耗有一部分原因我估计也是电的消耗,加上发动机的功率,作为suv车型在省油上确实不能算突出,但个人对这个油耗没有太大的感觉。8.5是我可以接受的。
百威野格乌苏炸雷呀:我也打算提这车但是亏电问题让我犹豫不定
已有人选Mxx:敢问大家后排音响有没有声音,怎么我的放歌的时候好像后面没声音呢
平安斯加:其实现在自动大灯用惯了都懒得自己开灯了,我就一直在自动上
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4.21分“优秀”【驾驶感受】
很标准的运动风车型,外观好看,前包围两边的形状也很有个性。车子的尾翼也显得很有动力,另外就是溜背式的造型,增添了很多亮点,这种外观设计我个人是特别喜欢的,还记得第一次到店里看车的时候,就被这台车给吸引了。感觉名爵为了打造这台帅气的车子下了不少功夫!
车内采用了真皮座椅,看起来还是挺有质感的,每次坐在里面都会被它的三联屏吸引。这台车的方向盘是可以自由调节的,上下调整就让视野变得更开阔了。其中的导航也特别好用,还有就是内饰的材料都比较高端,看着不会太廉价,摸起来也是滑滑的很舒服。出风口的设计也挺有个性的,其中的配色我也很喜欢。
配置没有毛病,这款车添加了主动刹车系统,大大增加了出行的安全指数,反正像我这种比较笨的司机都不用担心长途行驶了。它的安全性能还是挺高的,还有自动泊车也算是一大亮点,真的让我很省心,以后再也不用因为停车技术差而担心了。
我觉得这台车开着还是很舒适的,方向盘灵活,转弯的时候很顺畅,指向精准。其中的刹车调校也是很不错,随时踩随时停,起步也不会有顿挫感。还有就是巡航、影像这些功能,让我减少了驾驶途中的一些麻烦。
这辆车的动力输出是很平稳的,起步也不会出现顿挫的情况,我觉得挺满意,没有发现动力方面的瑕疵,运动模式还是很爽的,而且半坡的时候轻轻点一下油门就可以跑上去了。车子在高速上也能很快提速。就算在高速上超车都觉得很简单。
我觉得这台车的舒适表现要分两个方面来说,前排座椅是真皮的,调节功能很丰富,坐上去就很舒服。可是后排座椅缺少前后调节的功能,而且三个人坐上去会显得有一点窄,所以舒适度就差一些了。还有就是隔音效果了,不是那么完美,有一点点缺陷。
驾驶感受挺好,操控灵活,方向盘自由调节角度就会有更宽阔的视野,操控灵活,车里还配置了辅助功能。360全景影像挺清楚的。
【空间表现】
不喜欢这台名爵ONE的空间,尤其是后排,表现是挺一般的。当然了,换个角度想一想,车子价格也就十几万,定位是紧凑型SUV,我也不应该强求它的空间能和大型SUV一样对吧。
【购车经历】
买一台高颜值的车子是我从小到大的梦想,截止到现在我工作也已经有三年多了。好不容易攒了一点钱,当然要买一辆称心如意的车子了。这台车的各个方面都符合我的需求,除了空间有一点小之外,隔音有点差之外,我觉得它就无可挑剔了。
【最不满意】
空间和隔音效果让我觉得有一点不太好,其余的方面表现都挺合我心意的。
【提车价格】
提车的价格不贵,大概全部办下来花了有十四万多吧,跟合资车相比已经很划算了。
【销售态度】
4S店里的人态度很好,他们店里也准备了很多赠品,我挺喜欢里面的工作人员的。
【油耗】
油耗表现我很满意,百公里7.3升左右吧,很省油,不用担心费钱!
【续航】
续航挺好。
番茄1469381342930163:这车太漂亮了,车标也不拉胯。
等长安univ 出来在看看。纠结轿车还是suv
杜桑先森Leo:这次的座椅,尤其是前排的,真的很舒服,空间表现,我觉得还可以,毕竟是我从ZS升级过来的,小型变紧凑型,所以空间感觉大了一丢丢,颜值没得说,隔音效果,我觉得满意,前排是双层玻璃,比我的ZS好太多了,有比较才有伤害你的油耗比我低,看来驾驶比较温柔
橘子很甜糯米很香:购车优惠大吗,送了什么礼品
点评车型:
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4分“优秀”提车一周多了,这个价位的车做成这样真的很不错了,但小问题也遇到不少,就一起说了吧~
1.电瓶亏电:提车后第二天上班,停在停车场八个多小时电瓶就亏电了。我是夜班,凌晨一点下班,加上东北零下18度左右,当时真的很绝望,只能打车回家,第二天取的机械钥匙,开锁打开机盖叫道路救援搭电,然后去售后充了整整两天的电。亏电原因也很简单,车是去年12月份产的,之后一直在大库放着也没人管,我2月份提走它电池基本上已经“饿死了”…
2.车机死机:车机在提车当天开回家的路上就死机了,当时开着导航听着歌,先是媒体音量突然变小,然后屏幕也定格了,最后彻底静音卡死。全数字仪表盘就是这点不好,转速表和时速表都因为死机卡住了,还好是在熟悉的路段,不然导航卡死也是挺愁人的。后续看到车友圈有解决方案:长按主页面按钮强制重启就好了。但后续我还是担心会出问题,就在充电期间让售后把车机也OTA升级了,之后一周怎么用都没出过问题。
3.人机交互:AI有优点也有缺点。
优点是它确实能不断学习,前一阵还不能直接启动网易云以及修改默认应用,后续也能改了,有些语句也可以识别了。还有个小细节很贴心,副驾喊它的时候,声音是从右侧音响传出来,不影响驾驶员的同时还能保证副驾听得很清楚。
缺点呢就是它总是会识别一些不是下达指令的语句,比如你和车里朋友说话,它总会插嘴,每次说完指令我都会手动用方向盘关掉它,然后看一眼仪表盘有没有波浪动画提示它正在听。最让我生气的是它多次出现帮我们查商品,一旦开始介绍就停不下来,之后还会问是不是要付款,我后来看了淘宝,它确实给我下单了,但由于我没绑定支付宝免密支付,订单属于未付款状态。
4.车门车窗:如果可以选配电动尾门就更好了,有时候拿大件行李还要手动开后备箱确实不太方便。好在后排座椅可以放倒,和我之前开的旅行车几乎一样的储物空间,还是挺实用的。钥匙锁车升窗还没试过,天暖和点再说!
5.座椅加热和空调:前排座椅加热很不错,在东北真的很实用!同样也是希望可以选装方向盘加热,不然刚起步的时候还是得戴手套开。空调我个人感觉是属于声音比较大的那种,设置里调整了一下自动空调最大风量时的相对最低风速。
6.雅马哈音响:目前个人的参数是低频4中频2高频2。
不能说多惊艳,但听起来还不错,能给你体验给到了属于是。然后车的隔音效果不是很好,如果你听的音乐鼓点很强,建议还是稍微小点声,关了门也很明显!
6.鸡肋功能:车道保持这个功能…抢方向盘真挺厉害的!如果是新手很可能会被它的报警声和抢方向盘吓到不知所措,建议还是上车就下拉通知栏给它关了吧。
总体上优点肯定是大于缺点!外观是真的好看!
新架构,新车机系统,需要给他成长完善时间。
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3.2更新,昨天,又亏电了……这次是停了一晚上,个人推测是本身电瓶质量存在问题,加上前一天贴膜的人熄火听了一个小时左右的歌。但理论来说,我开了十多公里回家也该充满了,早上八点叫了救援,准备让售后换电瓶了…
这次也没有来自MG Live的电压过低提醒,甚至靠近车辆蓝牙还能连上,但就是死活无法解锁了!
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8.6更新,开了能有半年了,目前6400km,期间去了一次长白山,一共驾驶了24小时,国道油耗平均才5.8!作为SUV的油耗确实可以嗷。电瓶没换,上次之后也就没亏过电了。目前小毛病就是开空调中控的塑料件啪啪响,热胀冷缩嘛……左门板听歌的时候有点共振,其他就没啥了。哦对进阶版熄火后长按五秒锁车键可以自动关闭所有车窗~
展爷:7月提的车没发现亏电,一放就半个月
宁买拖拉机不买三缸机:我的也是埃尔法版买回来一年了16000公里,电瓶从未亏电,此车两点不足,没有电尾门,雅马哈音响不咋滴估计就贴了一个标而已,其它完美
30再来潇洒哥:哎还没有更新新车型,看来要凉凉了!
我还没有买这车,这车我感觉最大败笔就是没有实体按键,驾驶屏幕和主机屏幕没有分开!和没有电动尾门!
点评车型:
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4.07分“优秀”这是我人生中的第一辆车,首先吸引我的是非常漂亮的外观和科技感较强的内饰以及丰富的配置。我提的是顶配,如果再来个电动尾门就完美了。在买这车之前关注过探歌、二代55P、星途追风、宋p这几款车。探歌顶配之下皆丐版,塑料感较重,性价比较低,还要加95油。二代55P各方面也不错,中控部分不太喜欢。追风车是不错,4s点太少,感觉比较冷门。比亚迪宋plus外观个人觉得是最漂亮、大气的,最先关注的也是这款车,但内饰颜色及中控布局不太喜欢,加上在车友圈看到这车小毛病较多,还有要停产的传闻,DIM车型也考虑过,超预算了,所以放弃。名爵one在刚发布的时候就开始关注了,一直到上市公布价格,终于被种草了,最终决定买这款车。刚提回来,开的不多,功能方面还在摸索中。这款车比较好上手,我一个拿了6年驾照没摸过车的人,办好手续直接一个人从4s店开回去,中途经过市区,遇到堵车,虽然有些紧张,好在一切顺利。舒适性方面不错,减震是那种软绵绵的感觉,过减速带也比较干脆,就是转弯的时候速度快了侧倾有点大,所以遇到急转弯还是慢点,安全第一!后排没体验过还不知道,乘坐及后备箱空间也完全够用了。音响系统效果挺好,毕竟是雅马哈之音。辅助驾驶方面还没体验,不知道效果怎样。这个车只有一把电子钥匙,还有一把光秃秃的机械钥匙,期望后期不缺芯片的时候厂家能再配一把电子钥匙。另外说说价格,我是贷9万,分期两年无息,最终落地价14.71,相比车友圈的价格偏贵,不太会砍价,没办法。先说这么多,后期体验的差不多了再发表出来跟大家交流交流!
寻逸517:人家跟我说15.3w呢!真坑!比大部分多五千出来了!年后去看看别的4s店
用户7284610616275:我也想买这个车,功能强大,价格合适
HBW369258:有送保养和行车记录仪吗?
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
2.8分“一般”上汽减配严重,电子钥匙只给一把,说什么有手机云钥匙,然后手机到地库没信号后,完了没用,顶配的很多车机功能完全是半成品,说是3联屏,一块完全没啥用的左屏就集合了个车锁和电动后视镜跟灯光调节,只是为了好看而已。然后另外的两个联屏直接两块导航,只是中控主屏上除了导航外还有数字版的车速和转去带一堆标志罢了,然后导航屏上的导航地图还用看么?导航屏也就360环影有点用,不然去放BILIBILI么?车机的语音控制更垃圾,还不如多功能方向盘好用!刹车偏软,轻踩无力,重踩刹的又死。主动刹车,感觉跟没有一样,也不介入(别说没设置,在4S就让售后把要开的功能都设置好了)回家路上几次刹车就因为踩的软,减速效果不是很好差点跟前车碰上,重踩刹死才没出事故,刹停后放碰撞雷达都报警了!主动刹车没有一点介入的感觉。然后我不知道是不是所有车主都有跟我一样的问题啊,多功能方向盘左右两边都有摇杆,左边那个我没试出来有什么用,右边那个管音量个音乐的上下一首,但是,加减音量居然是统一加减的,我想减音乐音量,居然连导航一块减没音了,到现在还没琢磨明白怎么设置。用车感觉跟试驾车完全是两辆车!总体来说就是买车就后悔系列!
用户6867380777585:媳妇定金交的太急了,第一次看车就交了意向金,第二次去的时候本来说要去看看神兽的,谁知道到那销售一忽悠两不忽悠,直接交了定金了,神兽也没看成本来就是给她买的车,我也懒得说了,就这样,没两天就把车给干回来了3月24号第一次看车,交的意向金,3月26号第二次看车交的定金,3月28号签的合同,4月2号上的牌仓促不?
福清小洪:从这里看得出车子都没研究透,第一主动刹车在低速时你没任何刹车动作时候除了报警,还会紧急制动,音量加减需要播放音乐没有导航播报的时候按才能控制音乐的音量,播报了导航时就变更成了导航音量加减,为了能够很好的设置好音乐跟导航的音量。多研究研究车子吧。
老咸鱼阿宝:给你解释一下1.主动刹车,你前方有车时,驾驶员无任何反应,他会主动刹车,驾驶员轻踩刹车,打转向灯,打方向盘,都不会刹车。2.云钥匙,跟信号没关系,适配手机打开蓝牙就能跟钥匙一样的作用,不过机械钥匙就一小棍,不要忘车里,电瓶容易亏电,到时就芭比Q了。3.你说的屏幕左侧,确实很鸡肋,样子货。赞同。4.左边摇杆,是定速巡航用的,上下是调速,左右是跟车距离。5.你买车时销售是吃屎的吗?啥也不告诉你。6.你现在多少个油,我参考一下。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.8分“良好”【最不满意】走烂路副驾驶扶手箱及前面中控会出现异响。
【驾驶感受】底盘整体性不错,超控有点德味儿。CVT变速箱就谈不上运动了。发动机动力较充足,再加速能力也较好。
【购车经历】试驾对比了mg one,第三代rx5,cs55,cs75,星越L,博越L,缤越,领克01,魔方,h6,皓极。除了把CS75,CS55,h6排除外,各个车都有优缺点。最后LP大人把她开着觉得大了或小了的都去除了只剩mg one,领克01,魔方,mg因优惠大中选。
这车本来试驾阶段被排除了的,因为:开上烂路副驾中控有异响;CVT变速箱普通模式起步肉;不在我们审美上也不好用的灯光反光镜控制触控屏。奈何,它优惠得够多:直降1w5➕800购车红包,瞬间让它性价比爆棚,然后本人有应对硬塑料异响的经验,认为异响可以花几十元买中控风挡胶条、毛面墙纸等弄好就最终选了它(购车后基本治好)。
用户893629864455:别人都不说缺点,我只说缺:这车电瓶亏电是通病,最多也就停半个月必须要充电,车机系统鸡肋功能比较多,实用的也就导航(只有高德地图),系统只有拼音输入法,虽然有语音但也非常不友好,实体按键都换成触屏的极为不便,四车门边框极易藏污纳垢,隔音效果真不咋滴,19寸马牌轮胎听说很难找且不便宜,1个1千左右,市内油耗8到9个左右是常态剩下的你们来补充
冰卷雪糕:我看的日产轩逸,逍客,荣威 rx5, 长安 univ unit ,欧尚 x5pius z6 ,名爵 7 mgone,大众朗逸,途岳,探岳 ,本田 xrv,别克威朗,奔腾 b70s,东风风神皓极,福特福克斯,哈佛赤兔,神兽,酷狗,红旗 h5,hs5,吉利缤瑞,星瑞,博越和博越 L,星越 s,奇瑞欧萌达,
不灰:异响解决了没有,我的也有异响
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”【提车价格】
价格还是高了点,地区不同吧,有些附加费用,谈不下来。比同期车主高出来近2个多
【驾驶感受】
方向盘很轻,转向助力和道路辅助对新手很友好,驾驶时并没有感受到顿挫。车机目前没有过死机,很流畅,唯一不满就是感觉自动进化对我来说变成了鸡肋,小跟班目前还是1级,毛用都没有啊!
【油耗】
到三月中旬,平均下来9.5,还是控制不住自己的脚啊,可能是我这坡太多,而且通勤时间五分钟,每天在车上二十分钟都不到~
【乘坐体验】
配置足够,能加上座椅通风就可以说是同级别完美,空间也够用,本人180身高,后排和驾驶乘坐体验都挺舒服,并不觉得拥挤。
【亮点】
那必须是外观和内饰,小县城里回头率超高,本来也是受外观吸引,综合来看,驾驶感受良好,外观内饰都很满意
【最不满意】
车漆真的薄,目前提车仨月碰了三次,都是习惯看倒车影像了,总看后年忽略前边,车头两侧都被蹭了一点点,自己多注意吧
阿萨强:价格我跟你有一拼,我30%有息,全部下来16.3,感觉我是车友圈提的最贵的吧
江徽:多交点学费,车技就练出来了
null282999131:听说漏电严重 你这个怎么样
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”外观:颜值是不错的,买这车主要就是看中了颜值。内饰方面也很运动,符合年轻人。
车机:车机反应快,但是智能度还不够。说是能学习,但是只能学他们提供的操作,很多我想让他学会的操作都无法学习(比如单单打开天幕但不开天窗)。
动力:1.5t市内代步够用的,起步快,油门响应速度不错。超车也不拖沓,能马上提速。cvt的变速箱很顺滑无顿挫。没遇到网上说的cvt问题。
油耗:现在开了1300公里,每公里油费正在逐步下降。现在表显平均油耗在8左右。
缺点:学会了坏习惯,开始ppt造车。好多宣传中的功能都还没做出来,也不知道要等多久。比如无感云钥匙、手机遥控泊车等。
空间:后排头部空间较小,全车腿部空间还可以。
遗憾:缺少电动后尾门、腰部支撑这些。
亮点:遥控泊车装逼神器!真男人停车从不回头!
兮兮sir:这车油耗这么高?不敢下手了
95路路:亏电嘛?想买在官网
阿王炒年Sir:油耗也就是这个情况
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.5分“良好”外观和内饰我觉得没什么好说的,挺好看的,就是因为喜欢这外观和内饰所以上市的第一时间就订购了。至于油耗表现,我感觉和个人驾驶习惯有关,我现在开了一万九千多公里,已保养过两次,第一次是去4S店,免费保养的,给的半合成油,感觉一般,第二次我就在途虎养车上在当地保养,感觉用的油很不错,全合成的,最主要价格公道。以后除了车机升级,我不会再去4S店,至于售后吓唬你说如果不去店里保养,影响后期三包服务,纯属放屁,别怕。表显我的百公里平均油耗最低7.1最高7.6。一般都是走国道和高速比较多,偶尔走山路,市区很少走。看车友群里别人11个多和12个多的我不知道是怎么开的,我感觉就算我也是天天开市区,也不会这么高。还有一个就是车机问题,像我们第一批车主,车机遇见了种种问题,比如死过一次机,开始音乐没声音,必须得重启一下,偶尔倒车没有倒车影像显示等等...打电话去店里问了,说车机需要升级,有个漏洞需要刷新一下。总结,截止现在用车将近一年了,总体感觉还好,明显的bug就是遇到下雨天,主驾的玻璃是一点也不能开,哪怕有一滴水,也往里滴,甚至雨刮器你刮一下水都往驾驶室里漏,又不想装雨挡,真难受╯﹏╰
阿王炒年Sir:我是提车三天后,去Ssss店刷的车机
LHY5150:已订白色中配,手机一样
在下就是:哈哈,恭喜恭喜加入mgone大家庭
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”【最满意】外观很满意。驾驶位真的很舒服。而且这台车的视野不错。360全景,让我停车更方便!
【最不满意】手机互联功能有一点差,有时候会有延迟,除了这个问题,别的没啥了。
【购车经历】
开始我也看过其他品牌的车子,比如逍客,途岳等等,怎么说呢,我还是觉得这台车更好一点。
它的价格合理,买车的时候不会有太大的负担啊,还有就是店里服务人员态度都很好!
【驾驶感受】
我感觉这辆车动力非常猛呀,我真的不是托儿,就是单纯很喜欢它,也可能是因为我之前开车的机会比较少吧。这是我人生里面的第一辆车,它的油门很灵活,我很注重安全,开车的时候总是会低速行驶,更有安全感。
这台车表现不错,没有什么问题,隔音效果、动力、舒适性都挺好的。
我觉得它的价格也很低,像我一样普通的上班族都可以买它!大家可以试一试,符合自己的需求再下单。
半城凉风已知秋:胎压太高了2.5就行,
大学僧2020:胎压太高了吧
用户4995743075465:价格怎么样
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.8分“良好”【提车价格】
没凑年初预定的热闹,就怕这车有啥设计上的问题,所以一直到3月份才提车。这时候已经有两千块钱的优惠了,落地算下来正正好好14.1万,比较合适。
【外观】
外观设计个性,我喜欢。尤其是前脸上放射性的前格栅,线条中间汇聚到标上。前大灯有点像放射线条的延伸,把整个车头武装很大气!
【空间表现】
空间表现不好,这个车虽说是个SUV,但是车顶偏低,我坐在驾驶位有点像轿车的感觉。你说它是个旅行车吧,它又没有那么长的后备箱空间。而且车子也比一般的紧凑型SUV偏窄,不伦不类。
【最不满意】
电瓶亏电很严重,不知道是我这个顶配的问题,还是全系车的通病。第一次发现是小区管控的时候,两星期没动车,直接打不着火了。因为还在质保期,直接索赔换了新的。结果第二次在路边停车等人,没打火听了半小时歌,直接没电了。这是新车新电瓶,这肯定是设计问题吧。
【驾驶感受】
车子劲儿偏小,不符合运动的定位,超车得悠着点。
狸猫毛栗咕咕咕:你这优惠确实挺值。
寻找最初的快乐:听半小时歌,那肯定没电了啊。
翻江倒海的Leo:好像升级一下车机就好了
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”【购车经历】
老乡在年前买了一台回老家,挺热情邀请我去试驾,自己也是蛮喜欢这台车子。大体感受起来还行,特别是内饰方面比较满意,三面屏幕环绕,感觉还挺有意思,就是学起来对我们这样40岁的中年人来说会比较麻烦,导航什么都有引导也可以慢慢去学习。
【动力表现】
动力上高速后挺有惊喜的,后劲很足,60时速后涡轮介入后动力就有很大的提升,但是初段加速转速会有点高,调教的比较运动。
【提车价格】
提车价格方面对比了车友圈其他车友,差别不是很大。裸车没啥优惠有1000元抵用卷,12.89W,税1.2个W,保险4300。上牌自己搞定免去500。
大学僧2020:跑高速怎么样啊,谈谈跑高速的感觉呗,我也想买,有跑高速的需求
迈彩科技:同款白色,提回来400公里,有300公里跑的是高速,稳的一笔,隔音效果,内饰,动力响应,座椅舒适度,操作简易度,碾压同价位车型。就是新车油耗有点高,轻踩轻放还能到10个左右,等做完首保在看
巴黎赴约:橙色的车车就是好看,越看越喜欢,就是不知道耐不耐脏。