点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

4分“优秀”

一开始是在H6和探歌之间纠结。H6是挑不出什么问题，但外观不是很喜欢。探歌合资品牌驾驶感受不错，不过内饰太过单调。最后选ONE是因为刷手机刷到，感觉外观还不错，后面差不多跑了3次店，基本敲定后，赶着最后一天送10次保养交了定金。然后又赶着21年最后一天提车了。 裸车12.98万 保险 4500 购置税 1.14万 服务费 2000 上牌费 200 首付 5成，办了3年免息，月供1800 提车价 8.31万 落地 14.79万 店里送了10次保养 免费洗车，记录仪，脚垫，贴膜，等没有用的小东西。 用到现在觉得内饰不错，设计和用料都挺不错，就是最左边的那块屏有凑数嫌疑，哈哈。右边两块大屏还是蛮给力的很清晰。 动力方面，车子在市区开完全没有问题动力够了，试过几次地板油，除了略微有点延迟，动力还是蛮OK的。sport模式下的声浪我之前听到还以为是排气管发出来的声音，后面才知道是音响里出来的，不过声音还是挺上头的呀。 空间的话，看需求吧，我是觉得我现在足够用。 车机方面，感觉白瞎了中间那块液晶仪表，上面看不到油耗，油耗不在仪表那里显示就很不习惯，而且时速和转速显示感觉没有那种表盘式的直观。然后就是很多功能都需要在车机上设置，油耗居然和胎压检测在一起，这个逻辑是法国人设计的吗？ B站不错偶尔可以把玩一下，但是不能设置清晰度。 网易云可以扫码登录账号，好评！ 油耗的话现在平均在8L 总结一下，外观赢了，空间绝对够了，这车还是对的起这个价格！

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4分“优秀”

提车一周多了，这个价位的车做成这样真的很不错了，但小问题也遇到不少，就一起说了吧～ 1.电瓶亏电：提车后第二天上班，停在停车场八个多小时电瓶就亏电了。我是夜班，凌晨一点下班，加上东北零下18度左右，当时真的很绝望，只能打车回家，第二天取的机械钥匙，开锁打开机盖叫道路救援搭电，然后去售后充了整整两天的电。亏电原因也很简单，车是去年12月份产的，之后一直在大库放着也没人管，我2月份提走它电池基本上已经“饿死了”… 2.车机死机：车机在提车当天开回家的路上就死机了，当时开着导航听着歌，先是媒体音量突然变小，然后屏幕也定格了，最后彻底静音卡死。全数字仪表盘就是这点不好，转速表和时速表都因为死机卡住了，还好是在熟悉的路段，不然导航卡死也是挺愁人的。后续看到车友圈有解决方案：长按主页面按钮强制重启就好了。但后续我还是担心会出问题，就在充电期间让售后把车机也OTA升级了，之后一周怎么用都没出过问题。 3.人机交互：AI有优点也有缺点。 优点是它确实能不断学习，前一阵还不能直接启动网易云以及修改默认应用，后续也能改了，有些语句也可以识别了。还有个小细节很贴心，副驾喊它的时候，声音是从右侧音响传出来，不影响驾驶员的同时还能保证副驾听得很清楚。 缺点呢就是它总是会识别一些不是下达指令的语句，比如你和车里朋友说话，它总会插嘴，每次说完指令我都会手动用方向盘关掉它，然后看一眼仪表盘有没有波浪动画提示它正在听。最让我生气的是它多次出现帮我们查商品，一旦开始介绍就停不下来，之后还会问是不是要付款，我后来看了淘宝，它确实给我下单了，但由于我没绑定支付宝免密支付，订单属于未付款状态。 4.车门车窗：如果可以选配电动尾门就更好了，有时候拿大件行李还要手动开后备箱确实不太方便。好在后排座椅可以放倒，和我之前开的旅行车几乎一样的储物空间，还是挺实用的。钥匙锁车升窗还没试过，天暖和点再说！ 5.座椅加热和空调：前排座椅加热很不错，在东北真的很实用！同样也是希望可以选装方向盘加热，不然刚起步的时候还是得戴手套开。空调我个人感觉是属于声音比较大的那种，设置里调整了一下自动空调最大风量时的相对最低风速。 6.雅马哈音响：目前个人的参数是低频4中频2高频2。 不能说多惊艳，但听起来还不错，能给你体验给到了属于是。然后车的隔音效果不是很好，如果你听的音乐鼓点很强，建议还是稍微小点声，关了门也很明显！ 6.鸡肋功能：车道保持这个功能…抢方向盘真挺厉害的！如果是新手很可能会被它的报警声和抢方向盘吓到不知所措，建议还是上车就下拉通知栏给它关了吧。 总体上优点肯定是大于缺点！外观是真的好看！ 新架构，新车机系统，需要给他成长完善时间。 ———————————————————————————— 3.2更新，昨天，又亏电了……这次是停了一晚上，个人推测是本身电瓶质量存在问题，加上前一天贴膜的人熄火听了一个小时左右的歌。但理论来说，我开了十多公里回家也该充满了，早上八点叫了救援，准备让售后换电瓶了… 这次也没有来自MG Live的电压过低提醒，甚至靠近车辆蓝牙还能连上，但就是死活无法解锁了！ ———————————————————————————— 8.6更新，开了能有半年了，目前6400km，期间去了一次长白山，一共驾驶了24小时，国道油耗平均才5.8！作为SUV的油耗确实可以嗷。电瓶没换，上次之后也就没亏过电了。目前小毛病就是开空调中控的塑料件啪啪响，热胀冷缩嘛……左门板听歌的时候有点共振，其他就没啥了。哦对进阶版熄火后长按五秒锁车键可以自动关闭所有车窗～

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2.8分“一般”

上汽减配严重，电子钥匙只给一把，说什么有手机云钥匙，然后手机到地库没信号后，完了没用，顶配的很多车机功能完全是半成品，说是3联屏，一块完全没啥用的左屏就集合了个车锁和电动后视镜跟灯光调节，只是为了好看而已。然后另外的两个联屏直接两块导航，只是中控主屏上除了导航外还有数字版的车速和转去带一堆标志罢了，然后导航屏上的导航地图还用看么？导航屏也就360环影有点用，不然去放BILIBILI么？车机的语音控制更垃圾，还不如多功能方向盘好用！刹车偏软，轻踩无力，重踩刹的又死。主动刹车，感觉跟没有一样，也不介入（别说没设置，在4S就让售后把要开的功能都设置好了）回家路上几次刹车就因为踩的软，减速效果不是很好差点跟前车碰上，重踩刹死才没出事故，刹停后放碰撞雷达都报警了！主动刹车没有一点介入的感觉。然后我不知道是不是所有车主都有跟我一样的问题啊，多功能方向盘左右两边都有摇杆，左边那个我没试出来有什么用，右边那个管音量个音乐的上下一首，但是，加减音量居然是统一加减的，我想减音乐音量，居然连导航一块减没音了，到现在还没琢磨明白怎么设置。用车感觉跟试驾车完全是两辆车！总体来说就是买车就后悔系列！

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3.8分“良好”

【最不满意】走烂路副驾驶扶手箱及前面中控会出现异响。 【驾驶感受】底盘整体性不错，超控有点德味儿。CVT变速箱就谈不上运动了。发动机动力较充足，再加速能力也较好。 【购车经历】试驾对比了mg one，第三代rx5，cs55，cs75，星越L，博越L，缤越，领克01，魔方，h6，皓极。除了把CS75，CS55，h6排除外，各个车都有优缺点。最后LP大人把她开着觉得大了或小了的都去除了只剩mg one，领克01，魔方，mg因优惠大中选。 这车本来试驾阶段被排除了的，因为：开上烂路副驾中控有异响；CVT变速箱普通模式起步肉；不在我们审美上也不好用的灯光反光镜控制触控屏。奈何，它优惠得够多：直降1w5➕800购车红包，瞬间让它性价比爆棚，然后本人有应对硬塑料异响的经验，认为异响可以花几十元买中控风挡胶条、毛面墙纸等弄好就最终选了它（购车后基本治好）。

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4分“优秀”

【提车价格】 价格还是高了点，地区不同吧，有些附加费用，谈不下来。比同期车主高出来近2个多 【驾驶感受】 方向盘很轻，转向助力和道路辅助对新手很友好，驾驶时并没有感受到顿挫。车机目前没有过死机，很流畅，唯一不满就是感觉自动进化对我来说变成了鸡肋，小跟班目前还是1级，毛用都没有啊！ 【油耗】 到三月中旬，平均下来9.5，还是控制不住自己的脚啊，可能是我这坡太多，而且通勤时间五分钟，每天在车上二十分钟都不到～ 【乘坐体验】 配置足够，能加上座椅通风就可以说是同级别完美，空间也够用，本人180身高，后排和驾驶乘坐体验都挺舒服，并不觉得拥挤。 【亮点】 那必须是外观和内饰，小县城里回头率超高，本来也是受外观吸引，综合来看，驾驶感受良好，外观内饰都很满意 【最不满意】 车漆真的薄，目前提车仨月碰了三次，都是习惯看倒车影像了，总看后年忽略前边，车头两侧都被蹭了一点点，自己多注意吧

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4分“优秀”

【最满意】外观很满意。驾驶位真的很舒服。而且这台车的视野不错。360全景，让我停车更方便！ 【最不满意】手机互联功能有一点差，有时候会有延迟，除了这个问题，别的没啥了。 【购车经历】 开始我也看过其他品牌的车子，比如逍客，途岳等等，怎么说呢，我还是觉得这台车更好一点。 它的价格合理，买车的时候不会有太大的负担啊，还有就是店里服务人员态度都很好！ 【驾驶感受】 我感觉这辆车动力非常猛呀，我真的不是托儿，就是单纯很喜欢它，也可能是因为我之前开车的机会比较少吧。这是我人生里面的第一辆车，它的油门很灵活，我很注重安全，开车的时候总是会低速行驶，更有安全感。 这台车表现不错，没有什么问题，隔音效果、动力、舒适性都挺好的。 我觉得它的价格也很低，像我一样普通的上班族都可以买它！大家可以试一试，符合自己的需求再下单。

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3.8分“良好”

【提车价格】 没凑年初预定的热闹，就怕这车有啥设计上的问题，所以一直到3月份才提车。这时候已经有两千块钱的优惠了，落地算下来正正好好14.1万，比较合适。 【外观】 外观设计个性，我喜欢。尤其是前脸上放射性的前格栅，线条中间汇聚到标上。前大灯有点像放射线条的延伸，把整个车头武装很大气！ 【空间表现】 空间表现不好，这个车虽说是个SUV，但是车顶偏低，我坐在驾驶位有点像轿车的感觉。你说它是个旅行车吧，它又没有那么长的后备箱空间。而且车子也比一般的紧凑型SUV偏窄，不伦不类。 【最不满意】 电瓶亏电很严重，不知道是我这个顶配的问题，还是全系车的通病。第一次发现是小区管控的时候，两星期没动车，直接打不着火了。因为还在质保期，直接索赔换了新的。结果第二次在路边停车等人，没打火听了半小时歌，直接没电了。这是新车新电瓶，这肯定是设计问题吧。 【驾驶感受】 车子劲儿偏小，不符合运动的定位，超车得悠着点。

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3分“良好”

提车刚过两个月，疫情原因，加上工作原因没怎么动，现在里程才快900公里， 前面如果2次4s店， 新车买来遇到最恼火的就是亏电问题，各种问题， 买来第一次是放了6天，亏电了，但是能开门，开门找了个启动宝，把车打燃了，第二次是停了5天，直接电亏完了，用钥匙和软件都不能开了，现在都还停着的，因为疫情原因也不能回去拿机械钥匙，严重影响使用， 还出现过一次车机卡死，卡了半天，到晚上才正常。 最开始提车的时候还出现过加完油不显示里程，第二次加油没这个问题了。 买个新车来，都还没好好使用，就出各种问题了。买车时承诺是近三个月的车，结果提车，车辆出厂是去年12月，这我都不说什么，关键别不能有问题吧。都影响正常的使用了

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4.1分“优秀”

在很早之前我就想要买一台十几万的SUV，可是一直找不到适合的，后来发现了这台名爵one，觉得无论是价格、外观设计还是这台车的操控感和空间表现都非常适合我。有一种相见恨晚的感觉，他的辅助驾驶功能比较多，气囊音响什么的都比较到位，比我兄弟那台大众要好的多，最主要的是还比他那台大众便宜很多。趁着一个晴朗的周末，我去订车了，当时和老婆一起去的，俩人都很激动，车子的小缺点就是它的噪音这块，在高速上跑的时候噪音挺明显的，风噪到100之后就会出现了。

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4.2分“优秀”

我看车的路简直就是简直了，我看过合资车荣放还有劲炫，后来一想合资车零配件比较贵，后期维修保养也是不少开支，不符合我，实在不想把钱放在汽车上，谁的钱也不是捡来的，所以最后选择名爵one主要就是支持国产，也便宜。现在跑了2000公里，这车12月份上市我是在一月份提最高配进阶版，算得上第一批车主，落地14.8万，暂时用车方面总体满意，外观运动感十足，配置拉满，油耗不高8.2个，不过有点想吐槽的是1.5t动力起步没劲。

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4.29分“优秀”

外观年轻时尚却不花哨，内饰简约低调富有科技感。配置方面，动力配置，底盘调校在舒适性与运动性之间做了恰当妥协与取舍，放弃操作性而更侧重舒适的驾驶体验，这让受人诟病的CVT变速箱的选择反而成为了一个亮点，换挡的平顺性迎合了车辆的设计初衷，家用非常合适。 人机交互系统还有待完善，缺少丰富的UI插件来满足个性化的需求，自动大灯，自动驻车功能，全景影像很实用，主动安全系统通过近两万公里的道路应用，证明安全且可靠的，触屏化的功能按键，在经过短暂适应以后，不能再称之为短板，相反，后面越来越多的车应该都会往这个方向走。 油耗市区8-9，高速根据车速与驾驶方式，在5.5-10个油之间，相对于近1.6吨重的车身来说，绝对绝对算不上高。 车漆偏薄，较容易因磕碰出现脱落，白色的比较好补，自己涂涂抹抹可以解决，其他颜色的不是很清楚。 车漆虽薄，但车身很硬，特别是屁股，被追尾，一副后包围换掉了别克车一套大灯，中网，保险杠，引擎盖，安全方面应该是有保证的。

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4.8分“优秀”

车子外观好看，是我心目中的理想车型， 内饰的话非常前卫，大部分都是皮质包裹，主驾驶靠背后面的音响感觉设计的非常好，听音乐和电话，导航互不干扰。 智能程度在这个价位里很高，高通骁龙8155芯片不是盖的，有很多功能我都没有尝试， 空间的话，后排感觉比较低，个子高的人感觉凳子有点矮，坐姿比一般轿车稍微高一丢丢比正常的SUV要矮，个人没开过什么好车，感觉还行，开起来非常平顺，动力够用， 油耗的话想省油就温柔点踩，油耗本人最低下到6.1，要动力的话，可以加深一点油门推背感还是有的比较顺而已，当然，油耗也跟着提高，可能会到八九个，油耗的话已经开了2000公里，做了首保后可能还会更低，油耗也会更稳定点， 感觉质量还可以，以前开过朋友的名爵hs，到现在也没出过问题，上牌的时候回叫老婆开视线不好，高速度过了一个大坑，感觉车都跳起来半米高了，要是其他车减震，早就蹲底了，轿车直接前脸一套就要换了，结果屁事儿没有，个人感觉质量还行

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3.6分“良好”

加速操控还不错，隔音效果挺好，小毛病不断，发动机排气故障换了油箱，车机有时候卡机，电池不耐用，两次亏电，一次放置了一晚上，一次放置了十来天，车漆薄，后备箱空间小，智商税啊！

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4.5分“优秀”

不错的，毕竟我是老MG车主，比起我的zs，这个one更多配置，更好动力，驾驶乐趣更多 油耗很低的了，毕竟1.5T的动力排量在那里 驾驶感觉还是不错的，起步很猛，油门反应很快 但是车机系统就一般了，地图不能升级，而且各种设置都要重新弄 导航不能用团团，而且声音每次上车都要调整 我觉得L2辅助驾驶就是鸡肋，根本没效果，反正我觉得开车还是自己操控才是王道 而且没必要太相信车机电脑，人脑开车才是王道 我觉得最坑爹还是刹车配置，跟以前老MG一样的问题 刹车系统是减配的，非常一般 希望MG能改善的不单单是颜值，科技配置，更加要注意三大件的研发和改进 毕竟老车主是很多的，我们都很喜欢MG的，只是不能不吐槽啊