点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版
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提车一个半月,且不说车里经常有莫名其妙的异响了,现在好了,油阀灯亮了,后备箱一开始打不开,然后今天直接在高速上自动打开关不上了,糟心的很,
提车一个半月,且不说车里经常有莫名其妙的异响了,现在好了,油阀灯亮了,后备箱一开始打不开,然后今天直接在高速上自动打开关不上了,糟心的很,
一、选车经历 家里老车是一辆14年的朗逸,都比较老旧了,家里老婆大人之前就偶尔提了一句想换车。于是我就开始激动起来。在关注零跑车之前陆陆续续看过秦plusDMI,宋DMI,但是因为比亚迪的纯电续航实在不满足我用车需求 120续航太少,两百多的汉太贵 尴尬?(上下班一个来回一百公里);后面又去试驾了深蓝s7感觉也很棒,后面还是因为续航问题还是放弃;最后十一月的时候又关注到了零跑c01,外观、纯电续航、操作什么的都还比较满意,经过老婆大人拍板,最终就下定了零跑c01。 dachshund 二、提车心情(新车落地,大吉大利!!! ) 零跑生产速度很快。我是2023年12月6号下的单,结果2023年12月9号就完成生产、12月13号就运输到店了。这速度给零跑点赞。后面就去验车、交首付、办贷款、提车,总体都是很满意的感觉不错。 dachshund 三用车初体验 1.能耗方面。今天是我提车的第三天,目前跑了两百多公里,在提车的时候就把续航改成了wltc,充百分之九十的电续航显示大概是230公里,成都这两天温度还可以,车辆速度在80到100之间、空调23°续航基本能达到一比一,这点是非常满意的。一键备车设置也比较方便,进车温度合适、导航也打开,节约很多事情。点赞 dachshund 2.驾驶体验方面。最开始关注零跑是看的c11的,但是因为自己以前开的是轿车,关注的又是增程版,最终纠结之下还是选择了c01。经过几天的驾驶,初步感觉还是不错的、转向灵敏、加速到位 反正超车没问题,底盘方面之前有很多人说过调教不咋滴,浪费了悬架用料,其实我作为普通人来说还行吧,可能是我容忍度很高吧。 dachshund 3.暂时并未发现在驾驶过程中车辆有异响,也希望继续保持下去。当然以前开习惯了油车,突然转换成电车后路过湿滑路面时候轮胎带起来的沙尘声音还是听得见,这是因为电车太安静了,哈哈哈,得习惯。 4.车机方面使用起来比较流畅,目前功能还在摸索当中。 5.胎噪感觉还行,我是加了选装包的。八十以下车内放着音乐基本感受不到胎噪。 6.増程器,昨天试用了下増程器 启动的时候基本没有感觉,没有放音乐的情况下速度八十,要仔细听才会发觉。(别亏电,最低最低为纯电优先) 7.车辆尺寸够大空间也都还好、后备箱我觉得也够用了(电车日常肯定别放太多东西在车里了)、“大背头”溜背造型还是很好看的,就是后档玻璃会晒人,回头加个遮阳帘。 五、结语 目前感受这样,分享也只有这么多了 ,后面有其他再分享,希望零跑不会让选择他的车主失望。再来一波车辆照片
情人节:最新落地13.6万
王王王wqc:老哥加包没有,多少钱落地?
能耗:满油满电续航316的1100公里以上 异响:目前没有过 底盘:双叉臂五连杆,扎实稳定性可以高速最高开过155不飘不 管调教咋样硬件摆在这儿 音质:立体感很强,但是还进步空间 车噪:正常城市用车没有什么噪音很安静。高速的话会有一些风噪 和胎噪。 减震:坑洼路面很舒服 过减速带偏硬一点 总体来说很满意对得起这个价格。安全,动力,经济性,操空,空间,内装,外观,整车工艺,行驶感受,乘坐感受,舒适度,底盘,悬挂,电子系统,总体来说很满意对得起这个价格。 我觉得买车首先应考虑空间性,这也是我换了新蒙以后最大的感触。大空间的车子跟“小拥挤”开起来的感觉是不一样的,像我180的个子,以前坐在别人的轿车里,真的是受尽“苦楚”,腿不敢动,肚子挤到不敢松口气。零跑c01就完全不会,坐的很舒服。 动力方面和其他的车一样都可以很快的提速给你反馈,8秒破百的速度也完全够用,方向盘比较灵敏不需要大动。倒车速度好控制,配合360对新手很友好。上坡的话,轻轻一点电门直接就过去啦。加速很快,刹车也比较灵敏,智驾功能很实用,平时在高架高速只要打开Icc acc两项功能,就可以让我开车轻松许多。还有窄道辅助,等等好用。特别要说的一点就是360摄像头真的很清晰,很精准。最后我想说的是c01带我去了很多地方,无一其外都是耐用可靠!放心!说真的,c01真的很适合家用。 目前的新款电车 续航都是非常扎实的,实测wltp续航达标率肯定是接近1:1 的 提前做好规划 在续航剩几十公里前充电都没有问题 服务区的充电设施在我看来比较一般 要么坏了要么功率低 但是高速口附近的充电设施还是可以的 不会影响到充电 电车整体风燥舒适性会更高 还有高阶的辅助驾驶油车最多只能有个定速巡航 开高速的舒适性不是一个档次的 可以这样说 你开个几百公里 如果你开个油车 你的精神头早就被磨没了 成本低,一公里只有一毛钱。 外观十分好看。我每次开出去,很多人都会回头看,甚至有些人还觉得我的车像是50w ,当 然我自己也很喜欢,尤其是,天青内饰和冰川蓝外观,棒棒的!整体看起那种感觉,特别质感~(点赞联屏,驾驶还能看个影啥);后座位可,而且座位起舒服,驾驶放平座位我直接躺在面睡觉哈哈。饰用料做工还错,扣分点后遮阳题,需要装遮阳板。 尺寸:5050*1902*1515*2930超5米的车长,妥妥豪华车尺寸,实际250km以上的纯电续航,适合那些既想买纯电又想买混动的人,性价比挺高。
一个潜水的用户:兄弟,acc晚上别用。切记!
奥特曼下岗卖炒饭:襄阳的
JYEVEN:23款 销售报13.8。 外观看得上,就是中控屏黑边宽。
车子颜值还行,缺个掀背;内饰在电车里面中规中矩吧,还行;配置在电车里面算是低的了,虽然我买的316低配,但行车记录仪,电尾门,电动门把手,车道保持,外放电这些啥都没有,对于集高科技于一身的电车来说太拉胯了,空间满意,可能是本人比较瘦小的原因,但本身空间也很大,毕竟2930的轴距也不是摆设。 10月20号提车,到今天31号行使了5313公里,大慨4800多公里高速,300公里国道,200公里乡道,其中纯电行驶:1310.6KM,燃油行驶:4002.3KM;电耗没有细测,满电高速大概7折左右,综合表显电耗:16.6KWh/100KM,综合油耗表显:5.7L/100KM,实际2095/4002.3=0.523449元/KM,合计加油充电2306元,(其中加油2095元,充电:211元,没统计多少度电)现在表显WLTC还剩690公里,平均每公里0.39左右,还是可以的(几次加油都忘了拍照留底)。 智能化一般,比如油耗电耗哪些显示的太过简单,只显示本次加油和充电后的数据,并且连平均车速都没有,也没有充电数据,另外APP太少,语音唤醒时声音很小,还有灯光自动的情况下后尾灯一直不会关闭,大白天的都亮着,感觉好傻逼,关闭灯光的话会把车头的日间行车灯也关闭,并且没有实体开关控制灯光,进隧道哪些不好开灯,所以只能打开自动车灯,这些希望后面的OTA能解决一下,ACC晚上有时候不能用,雨天也不能用,应该是视线不好的时候就不能用吧,并且前车车道识别不太准确,经常误判急刹车。 驾驶除了ACC不好用外其他的都还可以,目前没出现网上说的异响,风燥胎噪在时速100以内相同路面比油车低很多,到120左右就和我原来的油车差不多了(原来的油车捷途X70),上陡坡急转弯方向盘打死底盘会响,有点像打滑的声音,又不是,问了销售,销售说正常,搞不懂。 零跑的售后还是有待提高,首先肯定的是态度很好,我去首保,机油放了,油滤拆了,结果没有油滤来换,准备不充分,希望以后不要再出现吧! 总的来说这车还是值得购买的,个人还是比较喜欢
千叶辰星:兄弟 你这个裸车价是怎么做到的。我有意向入手这款。但是价格是官方价。
情人节:裸车13.08,落地13.6
我太想进部辣:卧槽这售后有点开玩笑的样子
续航问题 我的夏季续航只能达到400 左右,450 都上不去,也不知道是兴旺达不行 还是脚法有问题 按理说我的平均电耗都是十二三个左右吧,平时的路程也大多数是无人快速路 车速在90左右 费用问题 首保没有花费任何的费用 ,APP送了首保券,平时的日常检查都是免费, 但是达到规定公里数的保养必须得花钱 车机导航 自带车载导航是高德地图,相比手机版的地图 他还有很多的不完善,比如说手机上的车道级导航,车机导航显示还是略显简单,550版本限时升级了的 HUD抬头显导航2D箭头显示还是比较清晰方便的 内饰做工 内饰风格也是别具一格,坐我车的同事常常会找不到怎么开关车门,但上车之后都会夸这一整块大屏幕,科技感十足。有时候喝酒同事帮忙开车的时候我坐后排也感受了后排座椅的软硬程度,刚刚好,坐久了也不会腰酸屁股痛 出行方面 最近的一次露营烧烤,我们共四个人,后备箱装着烧烤和露营装备,它的深度足够深,但最里面的东西有一些不好够得到,有点不方便拿取。不过在爬坡度较大的土坡时,电车的优势就发挥了出来,它仅凭着怠速就爬了上去,不愧是六秒破百。 槽点吐槽 需要吐槽的地方太多了,后视镜折叠 偶尔有异响,APP有时候会崩, 车机系统每次更新都会有很多小问题,希望后期可以得到解决
原本飞凡的预售价在28w,吓退了一批原来看上它的人,结果一发布就都真香了,我就是其中一员。 先说外观,电车典型的眯眯眼,说实话一开始不是很感冒,但是却越看越顺眼,侧面线条也是看着极为流畅,不输其他20w甚至是30w的车。 内饰这块说实话借鉴了奔驰很多,但是也有一些自己的设计,我觉得没有问题,毕竟有自己的特色就好。 配置上因为自己是家用车,所以我是不会去选择四驱性能版的,因为完全没有使用环境,选配上除了座椅氛围包没选,其他该选的也都选了,氛围包的电吸门个人还是认为比较鸡肋,还容易夹手,所以不做选择项目。 空间上我觉得还是很大的,当然我对此的还是以前我爸的标致2008,没有对比就没有伤害,现在的车让我感觉极为宽敞。 续航方面,因为飞凡对bms进行了优化,致使里程数也新增了一点,但是一到冬天,续航还是有点磨人。 再来说说智能化,就我个人而言,智能化相比之前老车有着绝对的进步,多了雷达,多了自动泊车,多了主动刹车。但是相比较市面上的智驾车型,飞凡还是缺少了很多,比如遇到前车事故,不能主动避让,识别到雪糕筒也不避让,乱打方向等等,这也是飞凡需要去提升的部分。 驾驶感受上,和之前的油车也有非常大的进步,开电车最主要的感受还是安静,没有了发动机的噪音,超车都变得极为流畅了。
【最不满意】 纯电已经出了自动驾驶系统,增程式没有,白期待了! 【购车经历】 当时在看A4,网上看过哪吒S,第一印象是把销售总监开了?然后看车的时候路过一家哪吒4s店,就进去看了一下,第二天提车。当时准备买1160版的,没有现车。销售说有一台1060在路上,白外橙内,带舒享包科技包。没考虑直接交钱等车。等了有半个月左右。 【提车价格】 价格这个可能每个地方都不一样,我当时提的时候加上保险按揭利息,一共19万多,近20万。送的车膜还有脚垫没要,自己装的花了两千左右 【驾驶感受】 没文化,只能说开着不错,挺舒服。有的人不习惯抬头显,我比较喜欢用,高速上定速行驶导航都有显示,不用低头。大屏再能做成旋转的那就更完美了。 【续航】 综合续航没有特别注意过,我暂时是把它当油车开,只加油不怎么充电。如果充电方便还是充电比较好,省钱。而且对电池也好!纯电100加油续航140的时候,跑了140公里左右还有60多公里续航。综合续航能力还是可以的 【动力表现】 提速真快,有想法的可以拿着驾照去4s店试驾一下。又不要钱 【乘坐体验】 后排空间可以,身高180体重200➕的人坐着都觉得挺好。个人感觉副驾坐着没有后排舒服。
6月7日提车,目前跑了1930公里,1600公里是在高速上,EV大概是350公里左右,其他都是混动模式,以前开是是现代朗动,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华,内饰很奔驰,建议上黑色或者白色,最耐看,冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用,基本红绿灯都是第一,再快的话,坐车的会有不适感,油门的响应速度非常快,没有丝毫延迟,加速非常平顺,这感觉是油车给不了的,驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片,跑的有点快,看油耗你就知道,正常高速上行驶,在不亏电的情况下不超过120的速度,应该油耗6个以内左右,有一段跑的比较慢,油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽,让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把,停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小,深度可以,高度不够。 5.转弯半径大,单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD,21.98万的车,没有HUD,要知道比亚迪你是国产车,别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的,结果试驾后,内心开始蠢蠢欲动,从今年2月开始看车,一路看,轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM,雅阁,SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L,二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车,因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班,心里总不是滋味,担心加入了国军后,发现已经1949年了 如果换个油车的话,2.3年肯定还想换,到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难,本来想再等等,结果汉一路优惠先是1万,后来2万,再后来冠军版来了,加配不加价,直接就冲了,5月20日订车,6月2下午就接到4S店的电话,车到店了让去办手续,直奔4S办手续,因为做了免息贷款,无抵押,手续比较麻烦,要等放贷,6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽,比之前的车不知道好多少倍,高速上超车也无压力,一脚油门,速度就上去了。100以内隔音效果也很好,高速上有些路面胎噪很严重,有些还好,风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多,按喇叭,里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船,我不是很理解,上了上海外环高速,我理解了,确实像开船,确实有点晃,底盘我觉得还算比较满意,乱路比较软,挺舒服的,整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些,但是调教感觉没有凯美瑞好,各有优势吧。 还有就是高速上,比亚迪的智能领航,还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽,后排空间很大,底盘很软,后排隐私玻璃比较隔热,空调效果也很好,座椅加热很好用,座椅通风效果感觉一般,都是有肯定比没有好,主驾腰部调教很好用,特别是对腰间盘突出的人,座椅记忆也很好用,可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养,送了6次保养,还没用上 【油耗】 纯电没注意,15个左右吧,HEV模式在城市里面5个多吧,高速上限速以内6个左右,速度快的话油耗无上限,这车2顿重,这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右,加满一箱油大概350左右,HEV能跑800左右,高速上EV掉电很快,我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里,如果有长途300公里以上,建议还是买混动或者油车,纯电只适合城市用。高速上淡季白天,有服务区充电桩都不够用,想象一下节假日,每个服务区也就5个充电桩左右,还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本,就差2万,我是媳妇不同意,不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期无抵押,贷款金额越高,期数越低,最高好像14万多),还有置换补贴4000,车我没在4S店卖,店里只给4.4万,我在外面卖了4.95万,置换补贴店里配合办理中,上牌是我自己办的,送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫,其他的乱七八糟不值钱的小礼品,送的有龙膜,我嫌差没要,自己买
银河e8提车日记 1️⃣4月的最后一天看到这个车子,外观💓,留资,销售联系我,可惜当时说活动最后一天了 2️⃣五一假期回杭,持续看车…… 哪吒L🆚长安启源🆚银河E8 哪吒:品牌力问题,交车时间有点久 启源:销售问题,感觉都没认真介绍,没有仪表盘,非常不习惯pass 银河E8:外观心动,销售态度好,直接上门试驾讲解,跟家属都非常心动,五月初活动不大,让销售有活动通知我,没想到过两天活动就有了,本身有车置换,于是就订车啦! 3️⃣价格问题 大小定9000 大客户2000 亲友券1200 直播间优惠券1000 置换ww 店铺优惠 我最终落地价格在15.5左右 仅供参考,先买先享受,前两天刚去贴了龙膜,开起来还不错,就是长度还得习惯下
本人的第一辆车,1月中旬提车的时候非常开心,4s店还给送了脚垫,服务没得说。开了有小半个月,约500公里,感受具体如下: 1. 驾驶体验极佳。 买车前试驾了特斯拉,动力回收使得减速的时候极其难受,而F7则没有这个现象,可以说启停的非常丝滑。底盘配置到位,前双叉臂后五连杆,车子的平稳性有了很大的保障。 驾驶模式可以进行个人设置的,比如单踏板模式,强回收模式,我个人还是习惯使用默认模式。 动力非常足,百公里加速很快。 3. 屏幕 屏幕大,响应速度快,后排带屏幕,带来娱乐效果很好,三块屏幕是嵌入整个驾驶舱,不是傻傻举在外面一块大屏,老婆在副驾可以摆脱手机,解放双手,安心看视频。 后排带屏幕也很方便,后排坐孩子的时候可以放个动画片打发路途上的时间。 4.内饰 巴赫座舱,包含通风和按摩,长时间驾驶的时候按摩一下感觉很好,按摩十来分钟会自动停止,人性化 5.内部空间 空间真的大,车身5米,轴距3米可以保证前后排不拥挤的情况下后排乘客推距离主副驾还有很长的空间,极大提升了乘坐的舒适性。好几个朋友上车来都说空间好大,坐着很舒服,这也是当初选车的时候一个非常吸引我的点。 后备箱储物空间足够,可以放置很多东西,后续出行可以放一个垫子当做床。 6.外观和颜色 外观好看,非常符合年轻人的审美,不像bba那样显老 颜色选择了灰色外观,白色内饰,灰色外观很奢华,白色内饰显干净整洁。 7.电耗 冬天能达到满电能跑500公里,出门不怕续航不够,满满的安全感。 8.不足 产品质量可以,主要吃亏在宣传和销售端 用料远超过度宣传的性价比车型,宣传吃亏。作为车主,还是希望自己车子的品牌能够被大众接受的。