点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控，最后选了一款大华的，之后可能是大数据推送的原因，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去抖音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，颜色也都比较适合年轻人，越看越喜欢，之后便在9月份申请了试驾，然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03，综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素，最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。 【外观配置】 本人下定的是新氧绿+灰内的搭配，要说好不好看，这个东西还是仁者见仁 智者见智，每个人喜欢的风格不一样，像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格，反正我是爱死了这个无框车门！然后配置用料真的很足，前后都配了napa真皮座椅，车顶的麂皮绒摸起来特别舒服！8155芯片的车机，丝滑程度媲美德芙，3块大屏幕联动真的很过瘾… 【空间表现】 本人182的身高，坐前排是完全够了，后排的话主要是加装了电动遮阳帘后，横梁太粗有点挡视野，说到底还是后备箱太大了，所以后排座位靠的比较前，才有了这种感觉～但完全在可以接受的范围吧！ 【续航表现】 目前开了1000公里左右了吧，刚提车时的电耗还是很高的，都要接近30，然后开了几天慢慢下去了，问了车友群里的小伙伴，都反应前两箱电比较虚，现在基本上稳定在20多一点吧，可能是最近气温下降的缘故，如果春秋能稳定在15左右的能耗，那么完全在可以接受的范围，当然这个还是得看个人的驾驶习惯。 【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过，平时城市代步50～60码的速度下，NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大，因为是第一次买电车，一开始还是有点不习惯的，但总体还算比较线性，比特斯拉的舒服很多！ PS：C01总体让我非常满意，就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友，买车还是得各个门店都比较一下的，羊毛该薅的薅起来～哈哈～

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4.93分“优秀”

首先还是恭喜一下自己 经过50天的等待11.22号终于提车了 自己是偶然通过同事提了一下C11在今年五月份才知道零跑的 然后就参与了0元预订，国庆期间就直接锁单了，过程有点曲折，当时预约了试驾准备去试驾，结果我去到门店，门店都不知道我预约了试驾，好在后面门店掉车来上门完成的试驾，选择C01一是帅内饰也有质感，二是性价比无敌～ 在谈谈提车流程，由于提前已经完成了手续，整体还是很快就完成了 谈谈评分 1-外观 五颗星 最开始就是呗外观吸引了，溜背跑车的屁股是最喜欢的 整体简单的外观设计 非常耐看 2-内饰 说实话没看到实车前有点担心 但是去试驾了就很满意 三个屏幕没有向其他说的大黑边 掉价，进去感受非常好，加上自己选的天青，真的很清爽 五星 3-空间 前排非常舒服 后排也很舒服 绝对对得起B+的车身，后尾箱也非常好的大，期待后续的电尾门，特别是掀开背板下面还有很大的空间，前备箱备不是只需吧 五星 4-续航，20多度城区电耗17左右，高速20左右还不错，冬天就高一点空调费电 5-智能化 这个必须好评了，在这个价位给到这么多的智能设备已经非常不错了，整体体验非常不错，期待后续更好的优化，五星 6-驾驶感受，真不错，对得悬架对比君威还不少，也很安静 必须五星

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3.86分“良好”

这车外观从特定的几个角度去看，其实蛮好看的。但是颜值不是我买它的原因。 从开始选车的时候，我是冲着极氪001去的。但是真考虑真金白银的时候，确实觉得贵了。第二个选择是et5，又帅又快，但是也是贵的很。 于是剩下没几个选择了，我不喜欢特斯拉的单踏板模式，也不喜欢比亚迪额内饰。 最后在看到c11的时候认识了c01，然后觉得它的各方面都是适合我的，最重要是便宜了。 优点不少，配置不错，内饰不错，音响不错，这里说到底还是因为便宜。 缺点也不少，续航一般般；仪表台存在反光；c01车身有点圆润，在用后视镜倒车的时候，车身中间高度会挡住视野，导致看不到轮胎的准确位置，这个对于强迫症的我很不友好。倒车影像跟360总感觉好山寨；最重要的是百公里加速不太像电动车了，应该比很多2.0t的轿车慢好多。 总的来说，如果整体价格再降2-3万就感觉是无敌的存在。目前性价比还算可以接受，希望后期零跑服务能跟上来。 到目前2000公里的使用也感觉它是一台比较好的车了。年前快过年的时候，爱车被特斯拉撞了，后面有时候在发文吐槽。

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4.57分“优秀”

9.28下定，10.22提车。距今提车已经半个多月了，方方面面都体验了一下。 我个人比较满意的方面 【外观】我选的是黑色的。其实黑色是盲订的，下定前没有看到黑色实车，只看过星河银和新氧绿的实车。提车那天，第一次看到黑武士，有点出乎意料好看。我个人比较喜欢这种线条柔和的设计，整体圆润优雅，而且5米车长显得很大气。（当然选黑色还有一个原因是因为我是新手司机，黑色方便补漆。 【内饰】作为一个颜控，C01最打动我的就是内饰了，同级别真的没有找到内饰比它更和我心意的了。天青色内饰真是长在我的审美上，加上绒皮顶，看起来真的挺豪气的，没的说。 【配置】不说实不实用，基本把配置堆满了，该有的功能基本都有了。欠缺的电尾门也在明年3月可以补上，整体来说硬件的配置都齐全了，对于配置我没有槽点了。AR-HUD功能看个人习惯了，目前我觉得也够用，于我属于可有可无的功能。 【空间】乘坐空间是舒适的，起码主驾和副驾空间是充足的。后排的空间略有不足，头顶比较低，但是因为我使用场景主要是主副驾驶，目前的乘坐空间对我来说还是满意的。后备箱不是掀背式的有点可惜了，但是后备箱够深，很能装。 【续航】续航这东西真的看脚法和个人需求。目前我买的606长续航版，在杭州市区实际达成续航大概400公里，整体7折多。我倾向于驾驶舒适感，所以一般都是动能回收最弱，空调正常开。这个续航整体没有惊喜，但是也能接受吧。 【智能化】智能的硬件堆满了，期待以后OTA优化。目前来看智能化方面，智能驾驶座舱是惊喜。其他的智能辅助驾驶功能很齐全，但是整体使用感一般。相对于头部的智能辅助驾驶功能，还是有点差距的。期待继续OTA各项智能辅助驾驶功能，将车子的硬件价值充分发挥。 【驾驶感受】我是新手司机，但是这台车给我整体感觉开起来很舒服。底盘很稳，滤震也还行。驾驶感受就我个人而言是挺好的了。可能因为我也没有开过其他车哈哈，起码目前感觉挺OK的。 其他的一些小问题：1.后备箱顶部没有封包感觉看着也怪怪的。2.品控还有待加强哈哈，目前车友群提车的小伙伴也有出现部分品控问题，虽然不影响使用，但是影响心情哈哈。 C01的价格没有惊喜，但是不拉垮。同价位各方面还是比较均衡的，我个人不后悔选了零跑C01～

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4.79分“优秀”

作为最早开始关注C01的首批车主我对这个车可谓是了解的非常透彻，等车等的也是花都谢了。那就先讲讲选车的过程吧，我一开始是最钟情比亚迪汉的，然后就在等比亚迪汉的换代新款，然而汉新款出来之后717公里续航落地价格接近29w。超出我的预期不少，虽然续航配置都上去了但是价格也上去太多。这个时候我就把目光从汉的身上挪开了，开始着重关注海豹和C01，后来又关注了哪吒S和深蓝03。零跑C01最先发布却是最晚上市，真的让人等的着急，最后因为海豹的内饰和深蓝的尾部都让我很不喜欢就放弃了这二者，将C01放在了首选，后来也排除了哪吒s，我觉得它造型太夸张了也不符合我的审美，最后再综合了其他配置和价格方面选定了零跑C01。在漫长的等待其上市之后就迅速下定了，为了最快拿到车我选择了606版本，大概过了二十多天吧销售就告诉我厂家发车了再过了一个星期左右11月初就提车了。 先来谈谈外观内饰方面吧，整个车身看起来还是比较显大的，而且比较高，有的人认为它的外观尺寸给人的观感不像5米长的车，我觉得还可以，看起来还是蛮大的，而且是比较耐看的那种，能够给人一种豪车的感觉，个人最喜欢的还是大溜背和纯黑的顶部真的很有高级感，五幅低风阻轮毂也是新潮的很，总之整个外观方面我给9分吧，非常满意。内饰我一开始觉得不太喜欢可是当我看到实车时还是觉得不错的，比较简约却又不失豪华，三连屏从实用性到娱乐性全都兼顾到了，显示效果和流畅度都还不错，就是感觉车机开机速度应该再快一点，整个内饰的用料还是很可以的，大部分都是皮质，要不就是软性材质，座椅的纳帕皮质触感还是比较细腻顺滑的，不过真皮容易褶皱这个是难以避免的。车内的几个储物空间的盖板开关阻尼感都不错，细节方面处理挺到位的。 再来说说驾乘感受吧，坐进车内前排空间都很不错无论是腿部空间还是头部对我来说都很够用，后排的话头部有一拳1指腿部空间很充裕大概有三拳半，很宽敞。前排座椅的包裹性还可以有点松应该是我太瘦了，正常身材的人体验应该要比我好，座椅加热通风按摩这些功能我都体验的了，效果都还不错。把车开起来后可以感觉到地盘整体性还是比较好的，也比较稳，调教风格属于偏运动的那种，路感比较清晰，但是细碎的颠簸过滤的还是很好的。加速的话我感觉初段加速并不那么凶猛，但是后续的动力是越来越大的那种感觉，后劲很足，让人感觉很有信心，在过湾的时候侧倾控制的不错，即使是在驾驶室也能够感觉到车身的姿态应该控制的相当不错，我认为这是得益于前双叉臂悬架加后多连杆悬架加上优秀的调教得到的结果。整车隔音效果也不错，打开经过阿嘉米斯调教的音响播放的音乐配合上这么好的驾驶感受我觉得真的是一种享受。马上冬天来了还可以打开座椅加热和方向盘加热，舒适性配置真的给的挺足的。 最后来说说车机和能耗吧，车机目前的功能我都摸熟了还是比较方便的功能较为丰富，而且有的功能可以语音控制，比较方便。那个安卓虚拟机目前还没用过，不知道啥样。副驾驶娱乐屏功能也挺丰富的也能满足日常听音乐看剧的需求。能耗的话目前百公里电耗是18，还可以接受，平时开音乐和座椅按摩比较多驾驶习惯的话倒还好，急加速急刹车不是很多。

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4.71分“优秀”

车型外观很炫酷，尾部看起来有点像帕拉梅拉,流线型，设计风阻就会很低，流线型的外观让人觉得就是好看基本上大家都还是挺感兴趣的。 目前已经开了1000多公里，目前，有三种驾驶模式分别是轻松驾驶，运动驾驶和自定义驾驶。之前一直用自定义驾驶发觉整体开起来，还是和其他电车差不多问题是能耗感觉一直下不来直到今天我把他调成轻松模式之后，发现和油车的感觉很相近，而且更省电！希望大家使用轻松模式。再分享一点，就是把胎压加到2.5公斤以上，续航也会有增加不少。 因为有前双叉臂后五连杆独立悬架，驾驶体验总体好评。现在开我的油车，感觉和电车比起来好吵哦。静谧性没法比，动力也平顺性也没法比。 智能驾驶方面因为算力的原因和软件开发没有一些互联网企业那么好，期待后期持续ota升级带来更好的驾驶体验。 【购车经历】 原来的的油车已经买了快七年了，目前来看，家庭用车还需要再增加一辆，就一直在看新能源车，一直想买，今年终于下定决心再增补一辆，得到了家里的认可，我购车的想法是买车，建议是一步到位，然后呢，想要的配置还有外观都要符合内心的想法，也不可能超过25万以上，大概就这么定下来，大概的价格区间，原来家里是SUV，想换一个轿车来开一开，所以选的车型也已经订好了。在混动和纯电之间想了一想，如果家里有油车，再买个混动也就没意思了，干脆一步到位，直接买纯电的，不用频繁充电，因为家里充电条件不太好，去外面充，快充的话还算比较方便，家里周边都是充电桩。其实一直在关注领跑之前c11，因为是新品牌，所以就没敢下手，当时买了就便宜好多，真是有点后悔。现在领跑公司上市了，相对来讲应该还是比较有保障吧，希望越做越好，所以是01出来的我。 【驾驶感受】 原来，油车使用的话，发动机的抖动在纯电动车这里通通都不存在，开起来的平顺性抖动都通通比燃油车好多了，。前双叉臂后五连杆，这个配置在过弯的时候侧倾就不明显，质感还是有的当然了，我没有对比过更高级的轿车，也没办法去体验豪车对比大家有兴趣可以去试驾一下。 【亮点配置】 配置主要是都能上的，都给你上满了，没什么好说的，而且都是免费，不像一些辅助驾驶，要加装什么钱什么的。目前，希望继续升级等下，升级更多软件功能车机功能。 使用了1600多公里。希望后面用车再给大家分享吧先这样。

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3.71分“良好”

车头部分采用了“鲨鱼头”的设计风格，前脸的中间部分有一条灯带连接两侧LED智慧大灯，这对大灯组可以通过OTA的升级实现投射灯语，非常高级。前包围的底部设有鲨鱼嘴造型的进气格栅，可以提供一定的散热效果。 车身侧面几乎看不到腰线，是一个很圆润的设计，整车呈现出溜背的造型，配备了无框车门和隐藏式电动门把手，从远处看过来极为简约. 由于车顶采用了一块超大面积的玻璃，使得其原有的溜背型车身只能做成了一个普通三厢车的后备箱造型。从正后方可以看到一个与前大灯组结构很像的LED尾灯组，其内部采用了熏黑处理，也将品牌LOGO设置在了中间连接位置，点亮后辨识度较高。、 内饰方面，零跑C01作为一个自主品牌，内饰的装潢要比特斯拉丰富很多。第一眼看到的是一块超大尺寸的三联屏和一个双辐式多功能方向盘。这块三联屏可实现三屏联动，采用的是高通SA 8155P数字座舱芯片，副驾驶屏幕还支持多种娱乐功能。新车的车机系统采用了8核处理器，所以屏幕的反应速度非常快，智能化程度也比较高。除了这个高级的三联屏以外，内饰的整体也比较高大上，使用了大量白色皮革和Alcantara材料，并且使用的也是传统对称布局形式，突显出它的“尊贵” 其实近两年国产自主品牌的产品真是越做越好，相比进口品牌还非常具有性价比，就比如这辆零跑C01。 新车的座椅和门板均采用了Nappa真皮材质包裹，座椅还可选配通风、按摩功能。车顶则采用的是麂皮加分段式全景天幕，在同级中也是非常少见的。值得一提的是，新车的右后座椅还设置了“老板座”功能，支持多角度调节，可以使乘客有一个舒适的体验。

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4.79分“优秀”

选车历程：在此之前家开的是福特Mustang，因为打算要宝宝了，所以跑车已经不太合适家用，所以有打算换车的想法，期间试驾过小鹏P7，专门上门试驾，这个挺方便的。 辅助驾驶感受还可以，但是隔音差点，置换补贴什么的也很好，就是媳妇不喜欢她的外观和内饰，好吧 继续再看看其他的。之后又看了极氪，我个人是蛮喜欢的，驾驶质感和外形都挺满意，我媳妇又觉得极氪像青蛙，太丑，说内饰还可以，我也是服了。后来了解到零跑C01即将上市发布，0元下定已开启，简单了解了一下绝对还不错，性价比也很高，就先下定了。之后就是等待上市。 期间看了比亚迪的海豹，我的天，内饰直接丑哭好吗，受不了。试驾的心都没有了，销售还问我不试驾一下吗，我直接说不试了，没事太丑，没有试驾的欲望。 哪吒S，外观很帅，内饰也还好，就是销售一问三不知，一直也没个试驾车或者展车，到现在我都提车了展车都没有。哈哈哈，服了，服务态度差，直接不考虑了！ 深蓝内饰质感太塑料了 ，车尾也是太难看。 不过纯电5秒的加速很过瘾。 就剩下零跑了，期待着不要让我失望啊。上市之前在门店交了一万定金，参与了活动，上市当晚也去参加了上市晚宴活动。上市价格已公布，比预售贵了一万，也没有定金膨胀权益，但外观内饰媳妇都喜欢，就还是下定锁单了。之后就是长达2个月的等待。 提车过程： 23号通知车到了，但是大车未进行报备，下不了高速，当天可能车回不了店里，回店里后还要做PDI，周六周天车管所也不上班，所以等到28号才去提车，早上8：30去，晚上7点才回来，中间因为税务系统故障了！当误了太久时间，哎。辛苦销售了，一直在帮着忙前忙后的，销售人不错。 之前参与活动送的很多礼品也都给放在后备箱里了。 外观感受： 我个人觉得车头过于圆润了，车尾很好看，有种帕拉梅拉的感觉。我对象就觉得车头很好看，只能说个人眼光吧。 乘坐感受： 我和我对象身高都是175 所以感觉前排后排都很好，不顶头，空间很大，我弟190的身高，坐在前排和后排就有点顶头了。车里的用料都很高档，真皮座椅，翻毛皮的车顶，选的木棕内饰，很商务的感觉。 驾驶感受： 加速体感很好，不会太冲突，但是却能感受出快的感觉，电车的优点就是平顺性，不间断的动力输出真的很爽。避震还是稍微有点硬了，胎噪有点大，底盘隔音在优化一下就好了。 车机操作感受： 很丝滑，目前还没有出现过卡顿现象。语音控制还有进步的空间。 能耗： 才提车3天，提车当天大雨，回来后大雪，今天又是大雪，没个好天气，能耗也是没下来过，显示每百公里35kwh 推荐好物： 头枕真的超级舒服，必买！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.86分“优秀”

【购车经历】 看上这个车也就二三天时间，本来没有考虑电车，偶然在懂车帝看到这款车要上市了，就了解了下这个车，正好有次陪老婆去万达吃饭没想到有展车，就跟老婆去看了，说实话我一眼就看上这个车了，外观和内饰都很高级，销售也很耐心的跟我讲解各个功能，问了下9.28上市让我0元下定享受三电终身质保权益，我们没犹豫就下定了，后面28号上市全程关注，但我们交了定金没有马上锁单，期间又去万达看了几次，napaa真皮，辅助驾驶，智能座舱，麂皮的顶棚等等，还是让我锁单了，当时都没试驾哈哈，其实最关键是说下个月能交付，所以才锁的，后面等了一个多月车到了（期间我还改过配置），晚上到的第二天就去了，由于我是全款所以提车比较快，省去贷款的一些手续，车到现在也已经开了快一个月了和一千公里了，说说用车感受吧！ 【最不满意】 目前发现电耗有点高，因为快过年了有点冷，现在充满电开空调加热勉强能跑四百公里，跟我心里还是有点落差的，但我开车比较猛不喜欢柔和着开可能跟这有关系吧！不过用完就充电也方便 【提车价格】 车辆上市有活动，车价优惠一万，选装包优惠一万，所以当时买个保险就能上路了，不需要买税，保险好像买了5800只能店保，没办法！ 【驾驶感受】 目前开了一段时间，前双叉臂和后五连杆给我的反馈还是不错的，不过调教的稍微有点偏硬，质感还是可以的 【续航】 家用上下班通勤四五百公里没问题了！目前续航还可以吧，反正随时都能充电，方便！ 【亮点配置】 智能化是我比较满意的，还有内饰用料，等等，都挺合我意的 【最满意】 外观，这个外观和颜色是我第一眼就看上喜欢的，然后内饰也是高科技满满，让人坐进去看着三连屏很高级，全景天幕天气好打开看着也很爽，尾灯设计也好看 【空间表现】 5050的车长，2920的轴距应付家用绰绰有余，前排我调到我喜欢开车的舒服位置，坐后排还能翘起二郎腿，不过后排头顶个子高的话可能有点顶头，因为是大溜背造型，所以牺牲店头部空间也理解！

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4.86分“优秀”

前年双11当天，抽奖中了半价捷途X70PLUS风版手动，去年老婆觉得养两台油车太贵，于是卖了艾五自动。今年她又需要用车了，手动开的太累，于是准备入一台电车，本来准备代步用，从糥玉米到比亚迪，就看中了汉，可是超预算太多。中途在广州当领导的老表回来，建议买埃安，他可以可以优惠一点，看中了SPLUS，18个多，结果销售老总打招呼这边也只能优惠1万，加上这个车中我感觉也不咋地。于是在懂车帝上开始搜车，这个价位订了深蓝515，然后开始等，泡车友圈。说实话，对深蓝的屁股不喜欢，觉得太张扬，不适合我们这40多的人，犹豫之中，看到C01有0元预订，车外观非常适合我们的审美，价格也是18起，刚好可以随范围内，于是退了深蓝，9月24专门去武汉试驾了一下，感受很好，9月28日上市就下单了，不过价格不怎么美丽，525优惠后都是18.38，不爽，老婆听说还暂不交车，退了。十一期间，又和老婆去试驾了一次，老婆感觉还可以，于是重新下定了525。到了10月底，看到别人606开始交车了，在销售的推荐下，改订了606，于是刚好在11月11那天，交车了。全选配上了，22.08优惠1万，保险4700，平安银行8.7万免息两年，共计21.55万元提车回家。 武汉提车回来就被社区要求隔离了一个星期，本地也不太平，没敢实现有电车了就到处跑的愿望，到现在不到一个月时间，只跑了400公里，不过只有一个字：爽。 外观：完美符合我的审美，大气又不张扬，我买的黑外棕内，黑色整体视觉显小，但是全黑的设计的确有黑武士的感觉，尾灯亮起也非常好看，无框车门完全装逼奈斯。 内饰：颜色纠结了很久，黑色灰色太普通，排除，选天青还是棕色只到最后才决定，主要是试驾的是天青，好看是好看，就是太容易脏了，像我这样大大咧咧的人，不爱打理，于是定了棕色，车到后的确没有选错。再就是遮阳帘，我是不想要的，但是不带这个选装的到货很慢，现在的捷途又月底要买保险了，于是改单选上了，如果有机会，我还是会选不要遮阳帘，上车就开遮阳帘比较麻烦，并且边框较宽较厚。其他的都非常到位，基本上可以摸到的都是软皮，后面还有老板椅可以调节角度，麂皮绒的顶棚手感也不错，可以说是精装修，比起看过的几个车感觉都好，包括海豹。 配置：可以说无可挑剔，除了没有抬头显示，其他一切都有了。 空间：儿子13岁185CM了，喜欢坐后面，他认为没有顶头的感觉，腿部空间也行，用他的话说，可得哈。 续航：这个有点不太足，提车时比较急，交付中心没有充多少电进去，提示只有200多续航，开了20多公里高架，80公里高速，临时牌照，最高时速1xx左右跑回来了，回家显示还有110公里，充满电70分钟，只充了54度；又跑了200多公里，显示只有60多公里续航了，充满电53度，充了2个多小时。主要一是新车，在车上摸索功能用时较长，二是空调常开，中午车上休息按摩很爽；三是前段时间，天气突然冷了起床提前备车，座椅和方向盘加热，为了舒适牺牲了电量。特别是前些天带班整夜值守高速卡口，中途换班在车上睡觉休息了一会很爽。看了一下，用于行车的电显示不到60%。看天气好了怎么样，能不能从30降到15左右。 智能化：这个对我老司机来说，应该是可以了，车机反应快，功能够用，屏幕和摄像头非常清晰。不过LCC不太敢用，试了一下，可以用，但是不放心，自动泊车也比较猛，人为干预几次。为了适配车机，前天换了个VIVO的X90，直接可以无线连接，并且可以放到副屏上使用。要吐槽的是虚拟机，这也不能装那也不能装，等后面升级看怎么样。 驾驶感受：电车开回了就不想开油车了，本来准备平时老婆开C01，我继续开捷途，但是老婆强烈要求下，2年差几天的捷途X70PLUS风版，二手车市场压价到4万5，想了想，前几天还是赶在保险到期前一天卖了，她要加点钱再去买个电车。这样，加上去年10月份卖的艾五，13年的奇瑞粉，再见。 总结：总体来说，C01相对不错了，如果价格还低个一两万，那就完美了。老车主当不当韭菜不知道，反正如果明年没有补贴了不涨价，还是有一定的竞争力的。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 一次偶然的机会发现了零跑汽车，开始还觉得应该是个杂牌汽车，但是看到展厅里的C11实车还是很漂亮，看起来整体很舒服，不由得进入。店内，并坐进车内体验一下感受!但是C11属于 SUV类型，与家里的车型有点重合，后来销售介绍说马上要推出新的一款轿跑类型的新车-C01.就一直关注着C01，直到发布会出来，造型还是符合期望的，我所以选择零跑C01的目的很简单:性价比高、外观时尚大气、电池容量大、车机系统配置参数相当高、纯电车设计、无框车门、内饰豪华、通风加热等各项功能一应俱全。 【驾驶感受】 动力很给力，油门很轻很轻，踩到底缺乏阴力感，方向盘也比较轻，都调节到运动也还是很轻的感觉，适合舒适性的在城里开车用。动能回收可调，前双插臂后连杆，可以说这个价位诚意满满，然后震滤不错，自动泊车也很不错，虽然不放心还是会自己上手，开起来不错。 至于辅助驾驶功能，一般用的不多，看评价比较一般吧希望之后能做的更好吧! 【续航】 这是最不满意的地方，特别是最近降温特别明显，续航折扣太大了，近6折左右，能耗随随便便就上22以上，作为一个电车老驾驶员，右脚的操控还是有信心的，但是这个能耗还是太高了，不知道是不是三电系统太拉跨，还是电池用的是杂牌的缘故，这个续航不做好很有可能会成为绊脚石! 【乘坐体验】 科技新潮全封闭前脸设计，看起来更简洁大气，下方是贯穿式交互灯带，搭配立体运动前保和主动进气格栅，增加前脸层次感的同时为电机提供充分的散热，对散热需求较低时会关闭AGS叶片，从而降低空气阻力;整个车身看起来也会更圆润优雅带有科技感。Nappa真皮一体式座椅，配备悬浮宽体头枕，提供良好乘坐舒适性的。同时，彰显现代时尚感;背部、腰部带有支撑住有一定的承托力(长时间驾驶过程驾乘体验稳定、减缓疲劳)高强度座椅骨架安全性更好; 座椅舒适调节(主驾电动6向调节，副驾电动4调节)，通风加热按摩(选装)可以缓解工作疲劳，提供舒适乘坐环境，提升长途出行的乐趣; 【最不满意】 夜间灯光有点暗，聚光效果差，还有就是车尾箱内顶部居然没有任何包裹，电线和钢坯裸露出来，这一点实在不像一台20万级别的车的样子！

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3.93分“良好”

【最不满意】 小零声音有点小，不能单独调。 导航和疲劳驾驶的提示音有点掉价， 冷天电耗太高， 高速开lcc一直在矫正画龙，希望ota升级稳定一下。 【购车经历】 5月10号发布之前就在关注，9月28号上市就下定了，因为多付轮毂，口罩原因，到12月总算是提了车，也是真铁粉了。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，毕竟硬件跟上了，音响也很给力。 【续航】 一提车就是冷天，电耗很高，早上开车开空调座椅加热方向盘加热，电耗经常飙到30多，也有可能新车原因，听说磷酸铁锂在冬天比较拉胯，不知道明年热天电耗咋样 【乘坐体验】 乘坐体验还不错，四座都有加热通风，舒适性蛮好，后排老板位大玻璃晒太阳暖暖的很贴心 【最满意】 最满意的是无框门，很拉风有没有，整体颜值还不错，溜背造型也很帅，小零很温柔😂

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

3.17分“良好”

整车不错，23年6月份当时买就是觉得后面的溜背很帅，内饰也比较喜欢，但是开起来最不满意的就是续航，电池不经用，不到一年，总里程不到1万公里，实力续航5折，能耗一直是30左右，刚提车开起来就是30，当时找了销售，销售告知第一箱电虚，让我多跑跑，后面我在车友群查到我的电池是瑞普的，心里就想着电池不好凑合开，当时上高速6/7折的样子，也就没管，冬天的时候续航更不行了，空调一开只有5折，想着天暖和了能好点，前几天十几度比较暖和我没开空调跑完了一箱电也还是5折，续航更差了，前阵子送了售后检测电视，售后告知我电池压差大，需要返厂。我感觉自己中奖了，买到了电池很差的库存车。现在正在和厂家沟通换新的整包电池

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

3.79分“良好”

车的外观还是不错，最喜欢后尾，晚上亮灯很好看。驾驶感受不错，比二十万的油车舒服。 续航还行，我606续航满电，520，470都跑过，关键看怎么开。 内饰比较喜欢，二十万级别里算是排前三的了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.17分“优秀”

外观非常满意，内饰也还可以。就是系统多少有一些八嘎。续航能力也还可以。最不满意的就是蓝牙钥匙不好用