点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂

4.07分“优秀”

先说提车过程： 车是宝骏kiwi 21款艺术家 三元锂 颜色是奶油白+黑金内饰 在线上官方旗舰店买的，送车到家门口 订购到提车大概半个月（因为疫情发票是上海过来，还没收到…） 本来看上的是别的款，具体不说。总之那款太过塑料感，拉跨的不行，车门也轻飘飘，反正我下不去手，虽然是几万块的车，那几万块也是钱呀！后边试驾kiwi一眼相中！质感真的在十万元内的新能源车一跃而出！车门也是沉甸甸的！隐形把手一把子喜欢上！ 当然最喜欢的还是外表！短脸大屁屁！丑丑的又很有未来感！车内饰的材质我也很喜欢，有点轻微的颗粒，据说是麦草，不重要，反正新车是没什么味道！ 反正对我，一个纯纯的新手来说，本身车就很短小，再加上我艺术家款带有倒车影像，总之感觉很顺手，人生第一辆车我觉得选kiwi很可！ 然后重点来了，我下订的时候kiwi又送了7kw的充电桩！安装完充电桩后，采用峰谷用电，kiwi又支持预约充电，每天凌晨充电，充满十多块钱！新能源真的，省钱就是省在这里！！ 最后说一下续航：反正我买的时候就没想过能开300公里！毕竟新能源续航都说虚标。我还没真正的开到没电，但是从惠州到深圳，全程58公里，一直开导航和空调1和风速1从100%掉到80%的电！这么一看续航还行吧。 总之对我来说十万元内，车不能拉跨太塑料感，这就很加分了！续航能有250公里就很满足了！空间因为我自己不咋载人，没什么话语权。车机智能模块我觉得还有进步的空间，那个投屏根本没用。然后就是网络不怎么好！

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

3.71分“良好”

外观的与众不同，显示出选择该车车主的特立独行，不过不喜欢的人极端不喜欢，看都看不惯。前排空间的舒适，是我们全家选择他的第一原因，我们试驾了同价位的市场上有的车，哪一个的驾驶空间绝对没有这个大和舒适。需要说明的是，这个车如果不贴膜的话，那空调在太阳地儿下基本算是摆设。另外一点是，因为轮胎小，轴距短，所以开车的时候一定要谨防甩尾，在撒过水的路上也需要谨慎。后备箱没有放不了什么常用的东西，但是如加顶备，整个车身变成了三节，实在太难看，外观优势顿失。 这个车的可塑性强，就是变着法儿的玩儿；车身小，好停车，有的地方竖着都能停到停车线里面。总体来讲，作为我们家来说，这是一辆买菜送孩代步的第二辆车，仅在市里跑，充电成本又这么低，我们全家基本满意。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.71分“良好”

动力还可以 起步超车很流畅 这个车最好不要把电量开到20%以下 。就目前这个车机2.0比上一代省事不少 就是地图有时候不准 希望能快速升级一下地图 这个车带独立悬挂和麦佛逊碟刹 。个人感觉在这个车身小巧和续航里程不高的情况下没必要加装升级包 如果想在妹妹面前装一下，当我没说。车内的空间来看要比想想中的大，而且停车方便，随便停可以从副驾驶出去或者上车，再加上新能源停车免2小时停车费。kiwi的用车成本很低，车内只需要加水箱的水和刹车油就可以，没有什么机油这些，充电也便宜20%-95%花了12元，充电时间1小时20分钟。还有一点这个车的车机和手机连接连不上，解决方法启动车辆，长按OK键重启车机，等待车机重新启动后，那手机新宝骏APP再连接就可以了，车的喷水口有点不舒服总是喷的哪都是。 综上这个车就是个城市代步车，在城市小街小巷穿行不是问题，不建议上高速，虽然最高可以到110，里程焦虑确实不太建议。后排空间比想想中的大，后备箱/后座2选一不能共存。这个价位加上这个车机系统和日常成本，感觉还可以，这个车我现在买第一是为了带步，第二就是等等其他大厂在3年后，有没有更成熟的车型上市。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂

4.06分“优秀”

外观见仁见智，喜欢的很喜欢，不喜欢的就觉得很奇怪，我个人就是还比较喜欢的，很有个性，不随波追流的外观 【最不满意】 配置真的不走心，设计师+个直流快充都卖到71800了，无钥匙进入和启动这个就不说了，但倒车影像，电动后视镜，自动升降车窗，后窗玻璃加热这些实用性配置都没有，然后车尾的灯竟然也是个装饰，最可恶的是连遮阳板后面的小镜子都给我减了，哎哟宝骏你TMD是有多穷啊？？？艺术家版都有这些配置，但是都8万了，毫无性价比可言，五菱宏光mini ev马卡龙5万不到都有倒车影像了，LED日行灯也有，kiwi设计师7万了都没有！！！真的太不走心！！反正除非你很喜欢这个外观，并且不在乎价格，否则我不会推荐朋友买这个车！ 【驾驶感受】 唯一得到安慰的就是驾驶感受和续航了，平顺性和市区内的加速刹车都挺好，运动模式还更猛一点，不过再怎么样也还是个代步买菜车的水平。 【续航】 满电显示305续航，不开空调不跑高速我最高跑到过271，我们南方冬天最冷的那两个月我跑大概能到230，其他大部分时间续航平均在265公里左右，总的来说不虚！ 【乘坐体验】 前排还是很舒服的，亲身对比过比哪吒V之类的宽敞舒适，正面视野也够开阔，不压抑，但是A柱有两条实在是很档视线！后排是有点紧张，不过短途坐成人也没什么问题，我一般都是小孩坐后面。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

之前一直想买一辆电动车代代步，毕竟住在山里，想买点东西都要开个十几公里的车去镇上，这样每天来回几十公里，如果是汽油车那油费就很贵了，相比之下电动车会省很多钱。考虑过很多车，像欧拉之类的也有考虑过，但是毕竟自己也有汽油车了，就想买个有点特色的，看起来与众不同的车，于是就选择了KiWi EV。 造型是我对这台车最满意的地方，真就像刚才说的那样，与众不同，我愿称之为小电动的颜值天花板，每次停车都会有路人询问：这什么车啊？回头率超高。 内饰也是一样，每次拉不同的朋友都要感叹一下，这真的是国产车？不过设计好看是好看，很多东西倒是都没有，比如没有中间的扶手箱，开车的时候手除了握着方向盘，不知道放在哪里，而且副驾驶的脚能伸过来踩我的油门这一点很不好，带狗出门，只能把狗塞在后排，不然不安全。 配置方面不错，比如手机远程开启空调，到夏天真的救命，手机还能解锁，有时候忘记带车钥匙也没什么问题，而且换挡用的是怀挡，有点奔驰的感觉。但是要吐槽下没有电动控制座椅，如果加上，那就真的像豪华车了。 续航的话不开空调还挺准，大概290吧，开了空调会低一些，260-270？反正放在家里就充上电，我也不会拿它来跑长途，每天代代步足够用了，不用担心电池不够用的问题。 驾驶感受的话，这么说吧，在南昆山这里，我更愿意开它而不是SUV。毕竟是小车，也是电动车，重心很低，操控很灵活，走山路什么的没问题。爬坡的时候能感觉到有点吃力，但是也不是不能加速，下坡的时候用动能回收，基本不用踩刹车就一路下山，还挺好玩的。 总的来说这是一个很不错的代步小车，如果是家里第二台车买它很不错，而且很有调性，不像同价位的别的车一样，看着就是个老年代步车。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.28分“优秀”

【提车价格】 78800+保险3660+辛苦费800 （上牌啥的，其实就是收费啦！）真心羡慕现在可以网上下单的车友！辛苦费一分不用！ 【续航】 305km表显续航，我的是磷酸铁锂电池，在春秋季节这种温度条件下，不用开空调，一路平缓行驶情况下，可以开到300km！ 跑高速大概240km（前提你要跑在80-90公里速度）如果跑到100-107公里时速就很呵呵了！掉的非常快！ 夏天市区开空调大概260-270km 冬天开暖气就不美好了，温度在零上的续航大概220km左右，东北这种大零下应该是在145km吧！如果可以北方城市协调拿三元锂电池的车吧！ 大家都知道，在冬天电池活性较差 因此充电时间也相对较长！ 【驾驶感受】 市区里面无敌了！随便哪里都能塞！驾驶灵活，很好上手！ 但是由于车身小，也容易盲目自信觉得自己哪里都能过！反而容易剐蹭…… 高速相对体验感较差，不建议经常开高速。 横风区域由于迎风面大也要尽量避免 虽然重量比smart重 【乘坐体验】 副驾非常优秀 180+大个子随便进 后排两个位置150左右还是觉得不挤 装儿童座椅没有问题 我们家一般是两大两小开，空间就特别优秀了！后排空间对孩子来说特别友好！ 再划一次重点！可以装安全座椅！ 【最满意】 外观无敌科技！绝对是未来汽车会有的样子！很前卫！给你超棒回头率！ 我经常在各种场合被反复看 反复问 中间没有扶手箱最完美的地方在于我经常从副座下车！哈哈！车子贴墙停 【最不满意】 五菱爸爸配给kiWi的车钥匙实在太丑了！跟不上车身设计的时尚感呀！ 车机功能不如其他花里胡哨的绚丽 大多数都是基础功能，能耗都没地方看！ 很多车友找不到相应功能 没关系 我可以给你解答 不敢说多95%吧！ 车胎尺寸比较小 万一胎有问题 还真得进4s 很多轮胎仪器没他尺寸 对比过哪些车型？ 对不起 没有！因为外观直接冲！哈哈哈 外观是主要原因 而且那时候mini 续航那么一点点还没有直流快充 我何必？ 用车成本方面其实各地电费不同 我在家一度电大概是在5毛左右 但是我在城市充电桩峰谷充值国家电网车电包！折合下来才四毛多成本！大约10天充一次电 每次均价在12元！ 总结：kiWi的外观评价是两个极端！ 有些人觉得很丑，它确实不符合大众审美！但是像我就特别喜欢！觉得他个性十足非常前卫非常好看很符合我的个性！而且我不怕回头率高呀！哈哈！ 空间方面：kiwi不足的是储存方面的空间 但是驾乘空间方面？所见即所长！所见即所宽！你看到整个车门的大小就是前排的大小！！！你说大不大！ 续航方面：每个地方温度不同 每个车主开车习惯不同，猛踩刹车和油门的肯定比轻踩少踩的耗电 所以 请你们辩证的来看帖子吧！会收获更多真实的信息哟！

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

买车的主要原因也是因为在广州这边没有车有时候真的不方便，平时上下班都要挤公交，每天都要七点半起床，然后急急忙忙洗漱出门，因为家里走去公交站还有十分钟的路程，八点钟我就要出去了，去到公交站不一定能挤得上车，而且还要预留等车塞车的时间。出来工作四五年，不说存到很多，但是一点点小钱还是有存到的。看了很多款车，在油车和电车之间我纠结了好久，结果还是老爸拍板叫我买电车，老爸说家里已经有一台卡罗拉了，不要再买油车，主要加油贵，电车就省钱，直接开回家里充电。 【续航】 我买的这款宝骏kiwi续航305公里的，当初选择这款车的原因也是因为它的续航比较高，充一次电可以跑四五天。还有这车的外观比较好看，看起来还是比较高大上的，经常跟我妹妹出去吃吃喝喝，逛街吃饭，果然有了自己的车还是比较有底气。 【空间表现】 不过说真的，这个车后排座椅有点小，女孩子坐的话还好，如果男生的话估计就难受一点了。不过还好后排的座椅比较灵活，可以放平，东西都是扔在后排放着，平时都是我跟妹妹出去。 【驾驶感受】 kiwi开起来还是比较舒服的，车子小，容易控制，倒车也很方便，有时候停车位置比较小的话，其他小车停不进去，我的车就可以，每次开车出去，都是回头率极高的。 【动力表现】 动力的话我个人觉得还可以，有时候一脚踩下去还是比较快的。对了，差点忘记说了，这个车还有快充的，不过我不怎么用快充，都是在家充电比较多。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂

4.14分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我觉得这个外观真心可以，来自未来和小可爱！越看越好看！ 内饰做的跟普通车完全不一样，真心讨厌有的车中控有个大电视机。丑的很。这个车虽然只有一个小屏幕，但是分辨率做的很不错，显示的很细腻。扣分项就是细节不是那么优秀，塑料感有点强。不过因为价格因素，包容一下吧。 配置方面，因为我是买的顶配。所以我对配置方面感到满意，小小的车ESP也配置了，安全感十足。感觉到不足的就是没有像特斯拉一样，手机靠近自动解锁，如果有这项功能，完全就可以不用带钥匙了！ 空间上面满意，作为一台长度不足3米的灵巧小车，双人状态感觉是很宽敞，4人状态下空间稍显局促，但是没有很不舒服！ 关于续航，这个车我作为市区代步使用，自己有充电环境，完全没有问题，日里程上下班最起码60公里，来回一趟得花掉25的电。高速上也能跑180公里，车子也支持快充。国家电网随时补电。 智能化的东西还好，比较基本，好用的就是远程开空调，但是这个车的空调不是特别强，结合远程提前打开空调，上车就是凉凉的，很不错。车机互动性还可以，偶尔有点傻。 驾驶感受的话，代步车嘛，50多匹马力不能要求太多，但是红绿灯起步永远是第一个，低速加速能力霸道，市区完全够用！加速感觉比较强烈。 综合来说，买完丝毫不后悔。非常满意。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 时髦金 磷酸铁锂

3.22分“良好”

【购车经历】 当时从抖音了解到有线上购车的渠道，线上买车直接包邮送到家，自己上牌买保险，瞬间比4S便宜大几千，厂家直接送交强险也太爽了，保险自己上3000多真的好省，还选到了自己的生日车牌，开心😁在路上回头率好高 【驾驶感受】 加速很快，电门很跟脚，三种驾驶可调，这车主打的就是城市代步，得益于这个轴距和车身尺寸，掉头和停车都很容易一把到位，开过的都懂小车在拥挤的城市里交通工具的属性，简直不要太方便。大热天大冷天的还能有空调吹，多舒服呀，有部分车友说空调不是特别给力，夏天贴个好点的太阳膜，相信会好很多的，目前来说基本够用。 【保养】 平时一万公里做一次保养，换个后桥齿轮油就没了，再就是一些常规的三电系统检查等等，一百来块便宜得很。 总结来说还是非常满意这车，家里自己有充电桩，所以平时回家停车就插上，第二天出门一定是满的，短途高速，城市通勤代步，城市周边玩耍一点不虚，家用电费0.58一度很舒服，平时用车很多，所以把之前的油车换了这个小电车，目前用车一年安全行驶三万六千公里了，基本都在家里充电，日常使用成本极低，之前的油车一箱油四五百，还要吃95的，都够我的kiwi两三月的电费了😓，当然也是我因为目前没成家，所以这车一个人两个人开一下非常方便。但是不建议家庭唯一主力车使用，如果拖家带口偶尔还有父母坐一下，那就不够用了，因为两门四座坐满比较拥挤，而且人坐满的情况下后备箱空间为0，成家以后可能再增购一辆中型SUV或者MVP吧，配合使用效果更佳。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂

4.64分“优秀”

【空间表现】 这个小车里面的乘坐空间真的算大了，到目前为止，好几个朋友上车都说，这个车外面看了挺小的，里面空间倒是挺大的。上次后排放倒，塞进去一张手动的左右沙发，单人的，一个奥克斯的落地空调扇，唯一遗憾的是没有后备箱。 【驾驶感受】 这辆车重量一吨多，属于这个级别车型的正常重量。而且是这个价位能买到的少有的后驱车和四轮独立悬挂的小车。还是具有一定的驾驶乐趣的，操控性很灵活。车身尺寸也三米不到，很多路口都是自信一把过，对驾驶者特别友好。我现在不要开家里的大油车了。这个车跑过一趟高速，来回加地面道路总共150公里。满电跑完到家剩余23%的电，基本上匀速100码左右，最高可以到106，还是挺稳的，只要不急打方向，完全没有问题。 【续航】 官标305，实际满电到用完，差不多可以开240公里，属于正常水平，个人觉得不算优秀，但也不差。我朋友的某跑T⭕️三，官标400多，实际就250左右。 【乘坐体验】 底盘舒适性还不错，也比较有韧性。毕竟是四轮独立悬挂，在这个价位里，绝对算不错了，五菱厂家的小可爱们对这个车的底盘还是下功夫的。 【亮点配置】 这个必须夸一夸蓝牙钥匙，我有两次钥匙忘家里了，手机上的APP可以直接连接蓝牙钥匙，直接开门，开车，特别友好。但是只针对艺术家版本的。还有就是寻车，我老婆开出去了，忘记停哪里了，我在家手机上可以看到地址，远程指挥找车。远程开空调也很好用，冬季，夏季的车主福音。 【最不满意】 不满意的地方也有，第一个就是储蓄空间！五菱厂家的设计师小可爱们，能不能多设计一点储物空间啊！副驾驶的手套箱也要保留呀！实在不行，跟nano一样出一款座椅中央的扶手箱也行啊！后备箱也没有，想临时装点东西只能把后排座椅放平。还有就是方向盘不能上下调节，并且在倒车的时候，转动方向盘有些角度挡倒车影像屏幕。 外观我第一次看了觉得不好看，后来越看越喜欢，很有未来科技感，哈哈哈。而且现在公司楼下有个路边免费停车位，只有三米多宽，一般车子都停不进去，现在每次我过去都停那里，都不怕别人来停，哈哈哈哈。

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

4分“优秀”

家里的第二辆宝骏骑车了，之前有一辆宝骏730，平时一家人同时出去才会开730的！ 买这个小宝骏是为了给老婆上下班代步，或者接送孩子买买菜什么的，反正跑远路我是不开它，老是觉得电车回不来！所以开着没有安全感！ 最喜欢的就是它的外观，感觉设计的四四方方的，挺像国人的性格，没有那么多的弯弯绕！ 内饰干净利落，就是大人去座二排上下车有点尴尬，坐小孩还可以！坐进来空间还是挺大的！别的倒还中规中矩！ 买来主要用的是代步工具，动力不弱，只要舍得给油，燃油车都没我起步快哦！一般情况我还只用标准模式呢，我想运动模式更猛 车子小巧玲珑，很容易操控，停车找车位只要有个空就可以停进去，平时倒车什么的都不用看倒车影像，扭个头就可以了！掉头什么的更不在话下，车身小有小的好处呢！ 续航能力的话说是305㎞，其实夏天也就290㎞左右，没有说的这么多呢！ 很省电充一次电还用不了二十块钱，现在加一箱油能充好多次电了呢！真香呀！ 买的时候裸车85800，买了全险是4000+，我们这里上牌比较便宜，才两百块钱，所以上路差不多九万块钱了！ 总的来说除了车子小一点都还可以接受！

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 三元锂

4.21分“优秀”

外观很可爱！！！上手很快～付款三天内现车送到家门口～续航很实在 满意满意～奔着mini去的，最后买了kiwi～我要大声说一句，kiwi真香！！！前段时间又冷又下雨🥶买车车的欲望愈发强烈，最开始预算想买个5w的新能源小车车上下班，预约线下看车～见到猪小八配色的kiwi我就走不动道了😂太可爱了吧！！！这不就是我的本命车车吗😍由于线下没现货～我就立刻去官网直播间下单啦～ 我买的是71800设计师快充版本～不要跟我说这个价格为什么不买油车哦～在这个油价飞涨的时代～买一辆可可爱爱新能源不香吗！四座有快充，305的续航，有自动驻车，坡道辅助，自动驻车，刹车辅助，车身稳定系统～我车子41%充到91%只花了23块～而且用的还是外面的充电桩～在家充更便宜呀～一杯奶茶钱跑150公里。我特别喜欢内饰黑金配色～太耐看啦！

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

2.86分“一般”

外观非常漂亮， 【提车价格】 8.3，保险2800。提车没几天我就倒车撞上了特斯拉，我的车没啥事，特斯拉前保险杠凹了进去，还好有保险。 【驾驶感受】 提速猛，0-60加速超级猛，红绿灯基本第一 【续航】 在市区的话应该有250这样，跑高速160都跑不了， 【最不满意】 这两天南宁一直下雨，开空调制热的话雾很多，会影响驾驶，没有后视镜加热，这个功能在下雨天很重要，也没有内后视镜防炫目，感觉这种安全配置还是佩琪比较好 【购车经历】 非常喜欢他的外观，我本来想买蓝色的，被销售忽悠买了绿色 【乘坐体验】 空间还挺大的，就是座椅包裹感不强，坐垫很软，也很单薄，我有机会的话想换一个坐垫 【亮点配置】 语音超控很好用，我经常听音乐，感觉一个月2g都不够用了

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

提到车以后真的惊艳，而且是在1月29号物流送到我家附近的，开的时候发现一个问题。。。这车倒车雷达有点模糊，松开刹车车不会动，倒车得踩油门，第一次开这个车确实不太适应，但是怎么说呢，续航特别不错，现在这么冷的天我这是山东，打了八折吧 开起来快速转弯的时候很飘，但是也说得过去，毕竟小，不过开着是真舒服，而且停车特别好停，之前还想装360，。。现在出去去商场停车位完全ok。。。。太夸张了，第一次开小车才知道停车这么方便。。。。 唯一让人难受的是他这个车机，卡顿，而且有时候会突然放歌，我以为是免唤醒的问题，但是我关闭免唤醒后，偶尔还是会在各种指令完成后突然开始给我放他们自带的酷我里面的音乐，超级土嗨的dj喊麦，每次都吓一跳，而且他这个语音识别识别不准的情况比较多，我是标准的普通话，车机带的软件不能和苹果连，而且高德不能接受手机端目的地推送到车机，希望后期能改善吧，这车我是真的喜欢，也都是真实评价，这车我天天开，嗨得不行，除了这车机比较难受，其他都不错。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

前几天坐着朋友的新车去周边转了一圈，是辆宝骏的KiWi EV，一开始我听说是个纯电动的，生怕这车跑不远，谁知道我朋友载着我去了趟几十公里以外的郊区，续航都没怎么掉。我朋友说这车充满电能跑300公里出头，来个短途旅游还是可以的，而且这车还支持快充，一个小时就能补满80%的电量，确实不用怎么担心续航。 而且我朋友这车刚提回来没几天，连地毯上的保护膜都还没撕，让我惊喜的是就算这样也没什么新车的味道，据说是内饰是用了环保材料，而且座椅比较宽大，坐久了也不会累，加上电动车本来开起来的噪音就小，感觉这车看着虽然小，但方方面面都比较精致，最喜欢还是车厢里面有很多细节的设计，看起来还真有点高级感，后排座椅能按比例放倒，确实是个有品味的代步小车。 总结一下朋友的体验就是：裸车价7.88万，保险3000元，上牌费500元，落地价大概9万多元，价格还不错她能接受。前脸的两个凹槽专为拍照设计，帮朋友拍个生活照也能轻松出大片。 KiWi EV的内饰门板上采用的是健康环保的秸秆植物纤维材料，非常符合现在绿色环保的观念，而且KiWi EV还标配PM2.5空气滤芯，每次她在雾霾天躲进车内都会有一种安全感涌上心头。她选装的选装“智能选装包”带有多场景智能泊车、ACC 全速自适应巡航、AEB 紧急制动、360°全景影像等功能，每次行驶在路上都会觉得有双看不见的手在保护着人。 外观科幻，新车提车时车内也没有异味，不限号，好停车，续航够用。悬挂比较硬，在路上如果速度超过60km/h，通过起伏路的时候比较颠簸；其次，就是没有电动折叠后视镜和天窗。但瑕不掩瑜。