点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

3.78分“良好”

外观很帅，动力强劲，后备箱空间太小，底盘太低，玻璃升降按钮触控不太好用，小毛病多，但是大问题没有，适合年轻人的炫酷外观，再就是保值率太低，品牌营销不足

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.79分“优秀”

闲鱼上发现有23年1月的哪吒S四驱大版库存车，才16万，还享受ssss店三电终身质保，这还要什么自行车，赶紧下手…平时就自己一个人开，3.9秒破百，前双叉臂后多联杆，91度电池，爽了

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.28分“优秀”

我这车续航及其的拉胯，首先车厂直接是虚假宣传，按照官方描述，官方续航650km，91度电，官方电耗16度，这算下来都只有五百六十多公里，我跑下来，现在平均气温十度出头，不开空调，动能回收强，或者单踏板模式，表显电耗16，就这才只能跑400-450km，不知道其余公里数都消耗到哪去了，只有六折-七折，换成其他车，这种条件下至少续航达成率八成以上

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.71分“优秀”

外观没得说，打动我的就是他的外观，要不然买小鹏去了。 内饰我觉得很好啊，很欧克呀，翻毛皮的，只是没有选到自己喜欢的颜色，我觉得内饰比小鹏好 配置的话同级别应该差不多把，没发现哪点配置不如同级别的，好像配置比汉还好吧 空间我也觉得欧克呀，别人都说后备箱小，我觉得够用，拿那么大的后备箱，你是想拉猪还是想当货拉拉呀 续航：关标650，我每次都快充，别人都车都能跑400以上，我到目前为止好像没有跑到四百，不知道什么问题 智能化：智能化其实还可以，语音控制这些反应很快，我是一个比较喜欢折腾语音的人，不管是手机还是车都喜欢用语音去控制他，目前使用感受还不错，但肯定还有进步空间。最重要的驾驶辅助，不得不说哪吒好像有点low，目前我只用了ACC，面对别人加塞这些处理不好，别人不加塞用着还是很舒服，解放脚。智能领航功能更鸡儿low，他妈的要跑偏，可能是因为没有激光雷达把 驾驶感受：可能是车重太大了，好几次刹车他妈的感觉撞上去了，就是刹车有点说不上的感觉，你要说他不好把，他感觉刹不住，你要说他好吧，他给你刹住了，没有撞上去 【购车经历】 今年四月份下雨天在路上遇见了耀世版的哪吒，当时给我惊艳到了，我还以为什么跑车呢，让他先走，看后面才是哪吒，从此种下缘分。六月份的时候好像，我朋友要买车，非要拉着我去车展看车，其实当时不想去的，因为我又不想买车，然后逛着逛着逛到了哪吒，我插，真鸡儿帅，销售没嫌弃我，给我讲了优惠这些，给我算了一下价格，我特么老壳一热当时就下定了，后来觉得都特么买电车了不然纯粹一点来个纯电，然后改订715，结果715没车了，销售忽悠老子加点钱上了这个650四驱。打了几次价格拉锯战。吐槽一哈最后提车那个店，老子都提车了才跟我说还要送电，他自己都不知道，他经理说的，龟儿业务不精

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人还有一辆宝马125和一辆高尔夫14t，买这车原因很简单，每天65公里，公司充电不要钱。另外这车的外观真的可以说非常的另类，前脸造型在整个车市里面都可以说非常前卫，反正见过的人都说非常漂亮。很多人都说这车空间小，和suv比肯定差一些，不过在同级里并不算小，可能是我们一家子都是瘦子，和老婆孩子三个人加一起140公斤，坐在车子非常宽敞。有时候换回宝马1系那个夹腰座椅，突然不太习惯了。 【最不满意】 座椅通风，应该效果没有比这个更差的了吧？按摩力度偏轻，不过聊胜于无，至少通风，加热，按摩三件套都给你配齐了，也没有额外多花钱。 【驾驶感受】 四驱提速很不错，唯一的不满意，电门在高速状态下，和刹车来回切换，电门有非常严重的迟滞感，希望开放赛道模式后可以改进这一点。另外方向盘调到运动模式还是偏轻，开起来更像大型行政轿车，和运动并不太搭边，如果按行政轿车来衡量，绝对是高于行业标准，和这么夸张的外形并不太相符。 【续航】 续航意外的扎实，市区每天跑65公里，续航掉70，空调音响全开的状态下。高速路况，续航剩余623上高速，空调全程开，下高速一共跑了413公里，表显剩余87公里。

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3.79分“良好”

绝对是好车，这个价格这个续航和加速，外观都不用说了，贴了哑光膜直接无敌，开了2000公里左右了没遇到一点问题，高速才是真正适合这辆车性能的地方，高速实测续航500左右，完全够用，主要头年两充电权益电费也免了，哈哈哈，家里有车库有充电桩，就适合我这种不喜欢大牌的年轻人。加速真的顶，3.9S百公里，140以上加速还非常快，除非上赛道，不然哪里都够用，一脚油门满车妹妹的尖叫。

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4.29分“优秀”

7月20日提车，我这个是全新二手车，当时行驶95公里，上牌照跑了两次车管所，就一直呆在4S店，哈哈，没有终身质保了，还是新款发布当天提车，应该再等一天了，说不定还能再降价😂不过，提现车嘛，早提早享受了，买新款还减配，估计还要等车，索性直接提了，截止到现在跑了777公里 开始没有使用经济模式，能量没开回收，空调随意用，结果垮垮掉电，后来使用经济模式，能量回收中，感觉好多了，没那么心虚了 刚开始使用，还有很多不知道怎么操作 昨天成功更新了1.4.6，后来发现没有哪吒爱玩，地图上也没有抖音图标，刚才去找售后，说我这个系统的1.4.6得分两次更新，也不知道真假，别人1.5都推送了，唉，希望能早点收到推送

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4分“优秀”

外观满意 驾驶感受满意 智能化语音交互尚可，屏幕交互界面较差，交互逻辑繁琐，不能分屏操作 Acc一般，不能用能量回收 百公里18.2能耗 不低

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4.71分“优秀”

外观：非常有战斗气息，车头低趴，侧面线条凌厉，过渡完美，尾部层次感很强，贯穿式尾灯很显眼，锻造轮辋十分气派，配黑车气场十足 内饰：买的大版，内饰麂皮绒材料铺满，能见到的地方都是用了不错的材质，氛围灯也很多，四屏联动给人科技感十足 配置：基本上这车除了cdc悬架没有配，其他都有了，像前排通风加热按摩，变色天幕 ，arhud，后排电动调节，后排隐私全车双层夹胶玻璃，等等总的来说非常令人满意 空间：电动车的后备箱普遍不大，哪吒也不例外，所幸纵深还可以，还能放点日常用品 续航：基本上开空调8折左右，不开空调9折。 智能化：升级了最新的固件，lacc，盲区，360优化等，能够满足日常需求 驾驶感受：双电机加速非常迅猛，但又给人很稳的底盘感受，得益于双叉臂加多连杆，底盘给人信心十足，无论是超车还是变道都符合预期，方向盘存在一定的虚位，期待后期ota升级能优化。 驾驶感受：

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4.93分“优秀”

【购车经历】 去年12月就下订了，想作为媳妇的婚车，正好也一直观望，直到现在才提车，本来锁定了锻造轮毂权益，车到了才发现还是没有这个轮毂，给了些可有可无的补偿，8000块的轮毂啊，害，牌面-1 【驾驶感受】 平时爱自驾，对比很多开过的车，哪吒s的的行驶质感很满意，走烂点儿的路底盘反馈也是不错的，整体性价比很高，咱哪吒车主不整那套儿踩高捧低的烂话，只有买了才会拥护它的好，以至于可以忽略一些小毛病，我平时主要是舒适模式，刹车运动，动能回收低，开autohold，家人乘坐体验良好。加速更有一种扮猪吃老虎的错觉，百公里7秒的小宝马已经放车库无限期落灰了哈哈哈。 【空间表现】 前排舒适，我181空间也很充足，就是包裹性差了点，话说工程师不考虑再加个腿拖吗?，后排空间也是够的，电动调节啥的也是逼格满满，后备箱放两三个登机箱差不多满了，前备箱用不到，日常出行是够用的。整体质感配得上这个价格了，翻毛皮也提升了些豪华感，目前没有啥毛病和不能接受的点，阅读灯确实不太亮哈，后备箱一脚踢，踢在车牌最后一位的下方基本能一次成功，香氛系统配合负离子效果明显，其他没有啦，希望哪吒做大做强！ 还请圈主推荐！

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.93分“优秀”

外观:可以说这次哪吒请了一个很不错的设计师，不吝啬的说，在这个价位和级别里面是无敌的存在，只针对轿车。不管是前脸还是屁股，我都跟不少车对比过，感觉最协调最年轻是他了，又低趴又运动，最主要我的是四驱，红色卡钳，帅呆了，可惜绿色要加钱，要不然我也上绿色，黑武士虽然不错，但洗车得勤快点，白色呢，听车友说过被当成网约车了，直接被人招手拉门，真是尴尬?，银色也不错在太阳下有点偏蓝，是相对耐看的颜色，算是经典颜色了，棕色的话，那天在高速上看到一辆保时捷Taycan的冰莓粉，看图片可能差不多吧，没看过实车，也好看。第一次看哪吒s是图片的展车，贴就那个哑光灰觉得很好看，棱角分明，觉得提车后一定要贴，但现在提车了，打算过几年再贴，哈哈，提了电车格局变小，一切为了省钱。 内饰：因为我的是大版，翻毛皮(麂毛皮)还不错，摸着很舒服。但哪吒终究是新势力，跟传统豪车豪华营造上感觉上还是差一点。本来想选橙色内饰的，但还是选了黑内，橙色太张扬，年龄过了，灰色的话翻毛皮可能容易脏，所以只能选黑色的了。最近出的gt内饰就不错，以后如果可以就给车友更多选择，惠及车友。四驱大版只有木纹，耀世才有碳纤维，可惜，自己贴就没那么好，已经在网上平台买就，打算最近贴试试看。 配置：配置上可以说在这个价位上能给的都给了，17.6寸中控大屏，很好用，可惜不像比亚迪那样子可以翻转，五一期间跑长途，女儿一路上看视频（叶罗丽），开了腾讯会员，其实自己偶尔也看，看斗罗大陆。大屏导航确实实用，大家都可能太大了，但用习惯你就觉得很好回不去了，就像当年苹果4那么经典都说4.5英寸够，但现在拿回那个手机感觉太小了，怎么看都不合适，还是大屏手机好用，真香警告。副驾屏相对少用，因为有孩子，老婆只能陪孩子坐后面，但有机会坐前面，她还是会看的，看个人实际需求，我觉得给我就要。可能有部分车友纠结没有电吸门，但还好吧。 空间：里面空间足够大，坐车的都都觉得又酷又大，但后备箱就小了些，但这车本来就是轿跑，肯定有所牺牲。有些车友觉得后排不能放倒或者不是掀背，觉得可惜，但可能也是为了妥协吧，这次修改可能比较难，因为车型定型了，就看以后改款会不会有惊喜。目前对我来说能不能放倒问题不大，很少拉货，家里也有suv的油车，买的时候看个人实际需求和定位吧。每个人需求不一样，可能想方方面面都兼顾，但车总会有优缺点，就看你使用环境场景来选吧。 续航：我在广东佛山，天气温暖，对电车比较友好，日常使用场景就是上下班，每天开大概60公里左右，一周一充，大概续航可能五百多公里吧，五一高速连续开，特意测了一下，能跑五百多公里，时速在100-120，空调音乐都开着，日常用运动模式。 智能化：这车智能化说是l2级别可以说目前车硬件是提供了，但目前只开放了部分功能，真正的辅助驾驶还要等后面ota，如果真在意的准车友可以等等。我是颜值控，外观对眼就先尝试了，不后悔。 驾驶感受：可以说随便点一下电门就给足你信心，地盘稳健，不松垮，虽然车大，在路上信心满满。选买的车友可以多选几款车进自己的购物车里面，每一辆都去试驾一下，列个表，根据自己的注重点进行评分，就差不多有答案了，品牌占比多少分，试驾体验占比多少分，价格占比多少分，配置高低占比多少分等等。一定要多试驾，真的，遵循本心。花有重开日，年轻时间不长，祝大家能开上自己心怡的车，如果买的车自己都不喜欢，可以说连上车的欲望都没有，更不要说天天开着他外出同行。 请圈主推荐。

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4.64分“优秀”

外观感受：其实在下定前几个月就已经在网上看到过哪吒S的信息了，当时就觉得低趴车身、溜背造型特别帅，但是当时的官图都是锻造轮毂的，我个人不喜欢那个轮毂，觉得看上去有点乱，所以当时就没考虑哪吒，结果到了店里之后发现还有Star轮毂，对车的整体印象一下子被拉高了。最终在下定后放弃了8000元的轮毂升级，外加多了一个月的等待时间。 内饰感受：第一次去店里的时候，展车是黑色内饰的，试驾车是白色的，我和我媳妇都相上了黑色内饰的木纹装饰条，显得很大气，其实我爸妈更喜欢白内的，整个内饰显得特别敞亮，但最终还是没有扭过我俩。对于内饰方面还有一个小插曲，年后我和我媳妇我俩去天津玩了一圈，河东万达店里有一辆银外黑内的耀世版展车，我当时也去看了一眼内饰，结果发现没有木纹，我急忙给销售发微信问他我定的车有没有，他说他也得等实车到了看一眼，结果车刚到就给我发微信告诉我是我想要的，开心的一批。 试驾感受：我是先试驾的四驱的，然后试驾的后驱的。可能也是命中注定，之前试驾四驱的奔驰和四驱的汉都没有合适的机会踩一脚最快提速，四驱试驾那次路况又好，车上人又少，就找准时机试了一脚，结果整个人脑子昏昏的被按在了座椅上，很刺激，同时也感受了一下拐弯时的底盘支撑和过不平整路面时的震动过滤，表现完美。回到我们区的店里之后又试驾了一下后驱版本，想试试后驱和四驱在拐弯角度的上的差异，结果发现区别不大。同时由于每天上下班通勤路途遥远，四驱相比后驱更为安全，最终定了四驱版本。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.93分“优秀”

之所以会选择品牌并不强势的哪吒S，很大一部分原因就是我看中了这台车的外观了，真的太抓我眼球了，这前脸！这腰线！2980mm的轴距，1.36的宽高比，空间指定差不了，但这个车的前后座椅做得比较大，让人看起来空间不大，实际坐进去才知道很舒服～后排还有个亮点，他的后排靠背支持电动调节角度，把中间的扶手放下来有个触摸板，摸一下就亮然后就可以调节靠背角度了，说是可以从27度到35度这个范围调节。车机响应灵敏，不愧是7纳米的车规级8155，提车到现在2个月没卡过更别说死机黑屏了。跟语音助手互动也很舒服，识别率很高还支持很多种声音。提车到现在2个月了，整体都是一个满意的状态，虽然CLTC标准下的续航都这尿性，但也是够用的。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.93分“优秀”

对于最终让我下定决心买哪吒S，打动我的就是它的产品力和DNA店销售的服务态度。产品力上来说，没有不能接受的短板或者说太明显的缺陷吧。我也试驾了C01,深蓝，还有海豹，整体感受是产品力逊于哪吒S。c01号称堆配置，但芯片没有S好，语音控制逻辑更是没得比。受不了的是套娃(11的内饰，看起来很笨拙。深蓝，试驾后感觉和S不是一代车，无论是驾驶感受，空间还是各项参数，当然，人家也便宜。海豹，外观不是我喜欢的范儿不大气，也不喜欢磷酸铁锂电池，直接pass。哪吒的外观真的点赞，8155芯片是唤醒无迟钝。底盘调教好的不得了，特別特别的稳当。 价格方面，享受了5000抵10000的膨胀金，也没有其他费用，买了保险六千多，其他没啥了

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

3.71分“良好”

外观没的说，当初定的时候是想要外黑内黑轮毂，想要一辆帅帅的黑武士。结果一直配不到车，快过年的时候销售通知说有个黑外橙内的可以提，想想橙内也是大板以上的专属，果断拿下，实车还是很棒的，新朋友们可以冲橙内，实车橙内比照片的颜色要暗一点还是好看的(当初就是看照片太亮了就没选，没想到最终还是机缘巧合有了橙内)。 动力方面因为是四驱，提速响应很及时，最明显的就是超车时候有很大信心一脚过，爽的压批，开上电车以后现在让我同价位去选油车是不太可能了。 车机是大槽点，有点弱智很多功能不能保存，重新上车还得再来一遍(舒适停车、4g5g切换都是)，微信语音也不能当做电话用按键接听，微信发送定位给我的车也不显示在车机上，车机导航可以登陆高德账号但是阉割严重语音包都用不了。360摄像头拉胯，提车一天死机两次就体验很差，反正没有达不到预期，低于预期很多，问题很多车友都有总结就不多赘述了，给厂家点时间好好优化下吧。 续航因为是冬天反正掉的很快，也有群友说多跑跑经过几次充放续航会实很多，总之这个续航不好评价等多开一段时间有机会再来反馈。 最后要吐槽就是为啥不先给个acc不知道年后辅助驾驶能不能推送，总之这车子瑕不掩瑜，软件优化好可以打一片了，厂家好好加油多听听车主的意见抓紧优化，合众加油，哪吒加油！