点评车型: 2021款领克09

4分“优秀”

外观部分，领克09区别于领克品牌其它车型的造型，被称为“都市海岸线”的中网被网友质疑，大家好不容易已经接受了领克独特的前脸，现在又造出了“灭霸”式的中网，其实汽车的前脸设计与车身尺寸不无关系，领克09这样的车身尺寸已经不再适合以前那张“脸”了，现在的中网好似鲸鱼的鱼尾搭配粗壮的镀铬长条，显得力量感十足。内饰方面，设计、用料都非常高级。中控12+6英寸的大屏、12.3英寸的全液晶仪表盘，紧跟屏幕越做越大的潮流，取消了实体按键，让内饰更加简洁、美观。动力方面，根据此前公布的消息，领克09将提供2.0T+8AT 48V轻混，2.0T+8AT PHEV插电混动，2.0T HEV混动三套动力系统，而此款发动机使用的是沃尔沃T5系列发动机并且所有车型都将配备四驱系统。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4.21分“优秀”

作为目前领克家族的旗舰车型，领克09的外观设计觉得可以算的上是中国人喜欢的气派感。前脸采用了直瀑式中网造型，虽然依旧是家族式的分体大灯造型，不过终于改了中网造型，才能和这台车更好的相匹配。车身侧面的造型非常敦实，毕竟这是一台中大型SUV，还有6个座位，所以给人的感觉非常魁梧。尾部的设计确实只能用平淡来形容，除了更宽更大之外，和领克家族其他车型保持高度一致。内饰的造型很有科技感以及豪华感，整体的风格确实偏向于豪华品牌，虽然这是一台领克，不过已经达到了豪华平台的设计风格，给人很强的高级感。而且该车的配置非常丰富，基本上就是武装到了牙齿。动力方面采用的是沃尔沃的发动机，该车也是来自沃尔沃的SPA平台。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4分“优秀”

2021款 领克09 2.0T Halo版 6座试乘体验，自主品牌高端SUV车型 【最满意】 1. 外观方面依旧具有很高的辨识度，领克09使用了全新的设计语言，直瀑式中网更显沉稳大气；两侧家族化的分体式灯组与之相连，一体性更强；车尾双边共四出的排气非常唬人，气势更足。 2. 整车基于SPA平台打造，同平台车型为现款沃尔沃XC90，有着沃尔沃技术的加持，底盘整体质感得以保证；SPA架构在车门、底盘、动力总成等部分使用铝材，可以有效地控制整体的重量。 3. 内饰整体质感不输同级竞品车型，展车为黑棕拼色内饰，提升了视觉层次感的同时也营造出了不俗的豪华氛围；全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕点缀其中，凸显了内部的科技感。 4. 领克09使用了全新的车机系统，内部有着车辆的3D建模，可以随时调整车辆设置；中控屏幕显示清晰，触控灵敏；保留了两个旋钮，操作上考虑的比较周到。 【最不满意】 1. 第三排空间差强人意，坐姿以及空间仅能满足成年人应急使用。 2. 变速箱换挡逻辑需要车主适应，挡位切换需拨动两次，略显繁琐。 【乘坐体验】 座椅填充物软硬适中，主副驾驶座椅侧翼可以提供一定的支撑，腿部支撑也比较到位；第2排使用了独立座椅，自带扶手非常人性化，靠背前后可活动范围比较大；第3排座椅填充物稍薄，坐姿为类似抱膝坐，舒适性一般。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

3.93分“良好”

外观上，领克09是保持了领克家族一贯家族化设计，前脸造型非常激进，辨识度极高的分体式大灯得到了沿用，和具有标志性的蛙眼日间行车灯，但为了让这台中大型SUV更加魁梧，更具气场，设计师给它换上了一个大面积直瀑式进气格栅，用了磨砂黑和亮黑的设计，保持个性的同时也让新车更有庄严感。从侧面观看领克09庞大的车身，可以清晰地感受到它的出众气场。车身前后比例较为舒展协调，并不显累赘，符合这一级别SUV应有的稳重气质。为了增强个性，新车在前门位置加入了一块装饰板点缀。此外，新车还用上了更具科技感的隐藏式门把手。车尾使用了领克标准家族式样的横贯式尾灯，燕尾式能量晶体灯组内部矩阵式排列的光源有着不错的辨识度。下方双边共四出的排气布局颇为激进，再搭配样式独特的轮毂，不难看出新车偏向年轻化的定位。内饰上，新车设计具有豪华感和氛围感，座椅使用了双拼色的设计，采用了全真皮从材质非常柔软，相对以往不规则的造型，这一回全部回归平直线条，同时车机屏幕尺寸进一步增加，12.3英寸液晶仪表盘也升级为悬浮式样式，加上12英寸中控大屏，下方连接6英寸空调调节屏，还采用了真铝蚀刻的饰板，更有科技感。此外，新车还加入了类似游艇档把的电子档杆，与保时捷相类似。新车采用了2+2+3的座椅布局，这种布局不仅让第三排乘客上下车更从容一些，第二排配备的两张独立座椅也能让中排乘客拥有更高级的享受。动力部分，领克09全系搭载2.0T混动系统，其MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m；PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机黄金动力组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.07分“优秀”

领克09由于定位等方面与XC90相近，素有“小XC90”之称。在外观方面依旧延续了领克家族经典的设计语言，大尺寸的直瀑式进气格栅，北极之光LED日行灯，贯穿前脸的天际线，总体来说比较新潮前卫。能量晶体尾灯搭配上双边四出排气也为这台车的外观增色不少。 内饰方面走的是年轻化的设计风格，采用了大尺寸的液晶仪表和中控屏，为内饰定下了不错的科技基调；同时内饰引入了独特的陨石纹路饰板，并采用了大量的翻毛皮材质和皮质面料，赋予了整车不俗的豪华感。 2.0T Halo六座版本的车型座椅也是非常舒适，第二排采用了与MPV相同的独立座椅，同时配备航空头枕以及可调节扶手，是整台车里最舒适的位置；不过第三排的乘坐空间就略显局促了；总而言之这台车的座椅舒适度很高，但空间表现并不算特别亮眼。 Halo六座版本提供了2.0T发动机+48V轻混的动力总成，并匹配一套8AT变速箱，拥有254匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，同时搭载全时四驱系统，整台车可谓又快又稳。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.71分“优秀”

我们试驾了2021款领克09 2.0T Halo 六座，这是燃油版车型种最畅销的款式，外形轮廓确实非常敦实，也有一些沃尔沃XC90的影子，但家族史的都市天际前脸和对立融合设计，以及北极之光执行等都很具辨识度。内饰方面，新车几乎没有味道，各处的材质也非常给力，除了大面积搪塑外，中央扶手区域的皮质包覆也非常细腻，豪华感显著强于沃尔沃XC90。动态方面，2.0T高功率发动机参数与上一代沃尔沃完全一致，254马力/350牛·米，实测加速在7秒多，性能是不错的。但实际开起来，因为车子太重，起步阶段不会很轻快，但中断加速却非常给力，后段相对比中断差一些，但强于初段。底盘必须好评，调教非常平衡，开快车有信心，开慢车也很舒适。NVH表现非常给力，风噪表现甚至略强于宝马X5，除了高转速发动机噪音，几乎做到了完美。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4.71分“优秀”

首先，从外观设计上来看，虽然领克09的设计基本保持了家族化的元素，但其中网却有着重大变化。领克09并没有使用横向贯穿式的设计，而是采用了竖向镀铬饰条的大嘴风格，辨识度非常高，并且还分了两段式造型，上半部和两侧的大灯形成了一体化的设计。 作为一辆中大型SUV，领克09的侧面看起来却并不呆板。车身轮廓经过了运动化的修饰，悬浮式车顶微微向下倾斜，车身的腰线十分丰富，营造出了浓烈的动感气息。隐藏式的门把手也能提升车辆的档次感。 车尾部分，领克09的车尾依然是典型的领克家族化风格，LED灯组官方称之为“能量晶体”式设计，辨识度非常高。顶部的扰流板倾斜角度很大，流畅的设计相信年轻人是非常喜欢的。领克09的内饰基本可以说是在现有领克车型上的一次全面升级，中控台上的全铝饰板还采用了蚀刻工艺打造了天空之城和陨石之痕两款图案，为车辆增添了不少艺术尊贵感，也让整体的豪华感有了明显提升。 除了设计用料更加豪华之外，领克09内饰的一大亮点就是由6块液晶屏组成的智能座舱。其中包括一块12英寸中控屏、一块6英寸空调液晶面板、一块12.3英寸全液晶仪表、一块12.8英寸HUD抬头显示屏以及两块1.4英寸的空调旋钮显示屏。这6块屏幕直接将领克09的科技感拉满格。 值得注意的是，领克09还首次提供了第三排座椅的选择，本次亮相的展车采用了2+2+2的6座布局，这对于当下的二胎、三胎家庭来说更具备实用性。 至于动力部分，领克09纯燃油版车型搭载了Dirve-E系列2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱和48V轻混系统，并提供四驱系统。 作为与沃尔沃旗舰车型XC90有着相同的技术基础的旗舰SUV，领克09在SPA模块化架构下继承了世界级豪华车的优秀基因。在空间、动力、操控、安全、品质等方面已具备与一线豪华品牌中大型SUV直接对标的实力。 无论是云图式智控六联屏”、车载香氛系统、无与伦比的灯光系统、携手Bose品牌打造的领克专属音响系统……领克09的硬核实力都无可挑剔。而在高智能化的配置方面与科技方面，领克09目前更是处于行业领先地位（未来车辆将可通过OTA进行升级）。 在高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值——“五高”的赋能下，让消费者对领克09高看一线。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Pro 七座

4.21分“优秀”

领克基于SPA平台的首款SUV，它和沃尔沃XC90有着非常亲密的血缘关系。领克09的实车比照片好看很多，尤其是它夸张的中网造型，放在它大尺寸的车身上并不显得怪异。当然它的内饰更厉害，把科技感和豪华感做了非常棒的融合，车内的屏幕交互恰到好处，各种真皮的触感极其高级。当然，领克09最大的槽点是空间，基本上只能当大五座SUV用，如果你追求的是动静态的高级感的话，领克09在30万这个价位相当能打。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4分“优秀”

外观方面，新车外观延续了家族式的设计风格，大尺寸直瀑式进气格栅还采用亮黑材质处理，并与分体式前大灯组融为一体，极具辨识度高。同时，尾造多采用平直线条，营造出丰富的层次感。多辐式的轮毂以及双边四出的排气设计，营造出一定的运动效果。 内饰方面，领克09的设计沿用了家族化的设计风格，大量的软性材质覆盖，再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配，使得整个座舱充满豪华感。配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏，科技感十足。 此外，车内座椅采用6座布局，同时也提供7座车型。座椅整体包裹性出色，并配备了宽大的头枕。驾驶座椅提供电动12向调节，第二排座椅还提供8向电动调节，还具有独立的座椅扶手和空调出风口，配置较为厚道。在6座/7座状态下，后备箱依旧具备一定的存储能力，符合家用需求。 在安全方面，领克09全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、自适应巡航、坡道辅助、陡坡缓降、360°全景影像、180°透明底盘系统等主动安全系统。 动力方面，领克09全系搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，并配备48V轻混系统，匹配爱信8AT变速箱。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

3.64分“良好”

作为旗舰车型，领克09在外观上保持了领克家族一贯家族化设计，辨识度极高的分体式大灯得到了沿用。同时，领克09还配备了一个大尺寸的前进气格栅，使得整个前脸看上去非常大气。此外，除了外观足够吸睛以外，领克09还配备了矩阵式LED大灯，在头灯侧面有“像素模块”的字样。至于车尾，领克09则结合了品牌的设计元素，家族招牌“能量晶体”尾灯晶莹剔透。 车尾整体布局上领克09采用和领克06类似的贯穿式设计，层次感强。 内饰方面，领克一向擅长营造的豪华感在领克09上面更是体现得淋漓尽致，车内采用大面积皮质包裹，各个按钮上的镀铬及滚花装饰样式精致，副驾驶前面则配备了铝质饰板，雕刻的纹路可以用手触摸到，档次感出众。可以说，领克09在继承品牌家族化基因的同时，还散发着浓郁的豪华与品质感气息。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.07分“优秀”

领克09定位中大型SUV，是领克家族目前的旗舰车型。目前共推出5款车型，指导价格区间26.59-32.09万元。 【外观很有气势】 领克09前脸的部分依然保持经典的家族化直瀑式格栅，虽然很有辨识度，但是在这台中大型SUV上有点内敛。分体式的前大灯组依然是目前比较流行的风格，全系灯光配置相同，配备矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯。 车身侧面和尾部看起来是比较成熟稳重的风格，包括隆起的轮眉和车顶行李架，也都是和车身同色的设计，看起来更精致。隐藏式的门把手，20英寸的Y字型轮圈都增添新鲜感。尾灯的层次感比较突出，整齐排列的LED灯光辨识度非常高。车身下包围有双边四出的排气布局。毕竟是一辆大块头车型，前后驻车雷达，360度全景影像和车侧盲区影像必不可少，全系标配。另外还有倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰精致豪华】 内饰的氛围还有有足够的豪华感，无论是用料还是配色都体现出这个级别应有的档次感，也要比兄弟车型沃尔沃XC90精致不少。中控台有大面积的软质材料包裹，贯穿式的空调出风口，还有铝质的饰板，上面雕刻有纹路，要比普通的木纹提升质感。 三辐式真皮方向盘，支持电动调节，而且还有方向盘加热和记忆功能，配置很丰富。方向盘填充物比较厚实，握持的手感很出色。多功能按键采用的是触控设计，看起来比较高级，但是没有实体按键方便。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果很清晰，而且屏幕边框也控制的比较小。另外还配备有HUD抬头数字显示。 中控区域标配12英寸触控大屏，车机系统使用的高通8155车规级芯片，运行更加流畅。屏幕中所呈现的VR图像替代传统的菜单栏，可以做到“指哪调哪”。目前主流的实时路况导航、语音识别控制和车联网等全部都有，但是没有手机互联。空调控制区还有一块6英寸的小屏幕，而且两个旋钮的显示屏幕也可以触控操作，突出科技感。 电子换挡杆还是领克家族化的风格，造型小巧。前排的储物空间非常丰富，这一点要比沃尔沃XC90更实用。前排的储物格全系标配手机无线充电，使用更方便。配备有BOSE音响，有14个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 领克09全系均为真皮材质运动风格座椅，标配前排座椅电动调节。带有腰部支撑，前排座椅加热和通风，另外还有主驾驶位记忆功能。在这个价位已经算是很丰富的水平，顶配还有腿托调节和座椅按摩。乘坐体验，座椅填充物很柔软，皮质也很细腻，但是两侧的包裹性比较一般。 虽然领克09的车身尺寸够大，但是车内后排的乘坐体验并不是非常宽敞。选择6座版车型会更加方便舒适。第二排两个独立的座椅造型宽大，填充物很厚实。支持电动前后调节和靠背调节，座椅加热功能需要额外进行选装。乘坐体验非常舒适，腿部空间和头部空间很宽敞，但是中间地板不是全平有点难受。 第二排乘坐空间宽敞之后，第三排就比较紧凑了。座垫长度比较突出，但是坐姿比较低，对于腿部的承托性并不好。当第二排座椅调整至剩余一拳腿部空间时，第三排才能勉强够用，长时间乘坐也会比较疲劳。虽然空间小，但是配置并不缺，带有储物格和充电接口。 【驾驶感受】 动力方面，领克09搭载2.0T发动机+48V轻混系统。发动机最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱。 实际开起来，48V轻混系统对于动力方面的影响并没有太多，最大的作用是改善发动机的响应速度，自动启停更加平顺。2.0T的动力还是有着足够的底气，加速比较轻快。当然，毕竟吨位在这，想要很强的推背感，自然没有太多。变速箱在舒适模式下升降挡都没有太多的存在感，换挡动作并不快，但胜在特别平顺。方向盘转向比适中，再加上较宽的轮距和悬架支撑力，高速巡航时稳定感非常好。底盘的质感在同级别里属于中上等水平，悬架整体偏软，保证车内的舒适性，但是也保留了一些路感。如果顶配选装空气悬架，会有越级的表现。 【总结】 领克09的外观设计还是有这个级别该有的气势。内饰的豪华档次感很突出，但是设计比较简洁，缺少一些新鲜感。车内乘坐舒适，但是空间表现中规中矩。动力方面，足够满足日常驾驶需求。如果想要绿牌，想要更加节省油耗，可以选择PHEV车型。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 七座

4分“优秀”

【外观方面】都市天际线设计理念，依然是领克09的设计主旋律，相较于依然车型，领克09前脸中网采用直瀑式格栅设计，更有威严感。同时，中网与两侧灯组融合，搭配两侧硕大的雾灯区设计，对立设计理念贯穿到位，呈现出非常强的秩序感。 【内饰方面】新材料的运用依然非常足。整个内饰对于豪华感的营造非常搭配，同时多块屏幕的搭配使用，也让整个车内的科技感非常到位，使得车内品质感有了质的提升。使用了大量的软质材料和皮质包覆，而贯穿整个中控的铝制饰板，则采用了特殊工艺处理，凌乱且有序的花纹营造出了不错的视觉观感。而空调控制区旋钮的滚花点缀，以及中控两侧隐藏的领克LOGO，都让领克09的车内有着不同于以往产品的质感。