欧拉闪电猫配置实用值得买吗_欧拉闪电猫配置怎么样

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.71分“优秀”

最满意的就是驾驶感，百公里加速我个人测是4秒多一点，起步速度够快了，转向的时候稳定性也不差，平常开都是很稳的，且在正常路面，带点砂石也无所谓，反馈都比较稳。泊车入位功能不知道有没有兄弟试了下，我亲测这是个好功能，虽然最后收尾调整车身姿态这个环节有点慢，但还是很实用，没什么问题。 驾驶感虽然不错，但是空间确实是这辆车的缺点，前排还好，跟同级车差不多，后排头顶局限了些，不过有全景天窗，所以并不压抑，其他方面我觉得都还不错。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 豪华版

4.43分“优秀”

有人说闪电猫是抄袭，买之前看到了很多的质疑声，不过对于一个本身就是黑猫的用户来说，别人的眼光并不重要，毕竟这是自己的车，就像买黑猫前也有很多朋友不认同，到头来不还是真香吗，提车已经有三个月了，行驶里程已经超过了4000公里，对于闪电猫这辆车比较满意的就是它的颜值与内饰，朋友们看了以后都赞不绝口，可能欧拉的市场份额不比特斯拉和比亚迪，很多人认知度不够，但这不影响我对他的喜爱 【最不满意】 说起不满意的点可能就是车身太高而且车太重了，不过处于安全考虑也可以忽略，但车身再低一些真的就是完美了，运动姿态更美了，前脸不知道是否有改装的空间，有个雾灯或者更唬人的前嘴那可就舒服了，这也是今后的一个改装方向吧😄 【续航】 续航就是比较中肯的一个表现了，电车目前也就是八折左右的实际续航，闪电猫这块也一样，平时也看自己的驾驶习惯咯?如果是跑市区只要不是大脚油门，15就是一个平均的电耗，相比于油费，我也不会太去考虑，哈哈 【最满意】 之前开车是从来不会看配置什么的，毕竟油车里面合资品牌本身也就没有什么智能化的配置，加上购买年份比较久，开车也就只是开车了，但电车不一样，尤其是上了这个价位的电车更是又不一样的驾驶乐趣，智能化的配置就已经给了我很大的惊喜，以前用的车机卡顿不说，功能也就那样，现在可好车里不光是可以听歌聊天，还可以看电视，一点也不卡顿，智能辅助虽然会经常抢夺我的方向盘，但这也恰好证明了我开车习惯不太好，及时的改正也是对自己安全的负责。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.07分“优秀”

总体不错，但没有好猫娱乐好，外形眼睛感觉太小，但是屁股和侧颜却非常nice； 过年开车回了老家湖北襄阳，一共700多公里充了两次电，都非常快，基本40分钟左右就好了，也就去服务区转一圈，还没休息好就充满了，一路智能驾驶感觉也是相当的满意，非常智能，自动保持车距自动减速，加速，远行也变的不那么累了，这次出行因为冬天，所以一路必须开空调，高速110左右的情况，我自己实际算过基本六五折的样子。为了检测我还特意来到电快没有，后附图片，还是比较满意的。 我之前是好猫车主，换的欧拉闪电猫，其实再买了好猫后知道有闪电猫就一直在关注，也是因为好猫真的也超好看，所以才更加对闪电猫充满期待，除了前面讲的前脸感觉眼睛不不外，就是娱乐上希望能升级和好猫一样，可以下抖音什么的，其次恳请屏幕不能大点吗？那就更好啦！希望技术部重视我们的诉求哦，快快滴升级系统吧！ 对于车还是比较满意的，颜值绝了，内饰也没话说，还自带香氛系统，希望长城越来越好，提高老客户用户体验，提升电池续航能力，优化闪电猫程序软件等，其他暂无意见总体很满意，很哇塞，很多人都问我买的什么豪车哈哈我都有点不淡定了，嘿嘿

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 705km 长续航版

3.93分“良好”

在“三八妇女节”即将到来之际，如何选择一款车令女生一见倾心呢？本期，我们来看到的是欧拉闪电猫，作为一款轿跑造型的中型车，这款车的造型酷似保时捷帕拉梅拉，不到24万就能入手705km的长续航版本。今天，我们带大家看到的是欧拉闪电猫 2022款 705km 长续航版，一起来分析这款车的产品实力表现。 【外观设计方面】 从前脸看，这款车采用的是封闭式的前包围设计，下方的内凹式造型搭配网状的装饰设计，高位造型的前大灯组提升车辆的辨识度。 从侧面看，流畅的造型给人一种轿跑的既视感，并采用了隐藏式门把手、无框车门、以及犀利造型的后视镜设计。 从尾部看，这款车的造型简洁流畅，尾灯组采用了与前大灯组一样的高位设计，后包围的层次感设计也比较符合年轻化的审美。 【内饰设计方面】 坐进车内，这款车复古的造型和前卫的配色设计给人一种复古的驾乘体验，中控台配备了悬浮式的12.3英寸中控屏，并配备了10.25英寸的立体式液晶仪表。 车内大量采用了镀铬装饰提升质感，皮质的多功能方向盘和仿皮材质的座椅用料也是比较用心的。 【驾乘空间体验方面】 这款车的长宽高尺寸为4871x1862x1500mm，轴距达到了2870mm，1.8米的体验者坐进主驾驶位时，把座椅调至合适的驾驶位置，头部上方剩余一拳一指的空间，在前排座椅位子不变的前提下坐进后排，腿部前方剩余两拳一指的空间，由于采用了分段式不可开启的全景天窗设计，头部上方的剩余两拳的空间，可以给到一个相对宽敞的驾乘空间体验。 【动力续航方面】 这款车搭载的是功率为150kW的电动机，采用了前置前驱的驱动方式，能输出340N·m的扭矩和204马力，匹配的是容量为83.49kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到了705km，折算每公里电费8分钱左右。这款车配备快充接口，快充时间为0.5小时，由于配备了低温加热、液态冷却的电池温度管理系统，即使是在寒冷的环境下用车，续航优惠大打折扣。 【配置方面】 欧拉闪电猫这款车配备了360°全景影像、透明影像、自动泊车入位、循迹倒车、无钥匙进入/启动、手机无线充电、抬头显示系统等日常高频使用的实用性配置。此外，这款车还配备了车联网、Wi-Fi热点、面部识别、语音识别控制系统，并支持车辆远程启动和遥控移动车辆。 值得一提的是，这款车搭载了L2级的辅助驾驶，在实际的驾驶体验中，全速自适应巡航+车道保持辅助的功能开启后，车辆可以自动保持车道行驶，还可以自动跟随前车行驶。前方碰撞预警+主动刹车的配置可以在检测到前方碰撞风险时自动刹车。 【总结】 通过以上对欧拉闪电猫这款车各方面的分析可以看到，这款车不管是在设计方面，还是在动力配置方面都有着不错的表现，并配备了前后双独立悬挂提升驾乘舒适性，不到24万的价格就能得到705km的续航，对于女性车主而言，这款车的定位是比较清晰的。对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.86分“优秀”

车上手也两个月了，对车的新鲜感也不如以前了，来到了平淡期。 我是从好猫置换的闪电猫，好猫外观，空间，内饰，动力都非常满意，唯一不足的就是续航，冬天减少比较明显。闪电猫相比较好猫，除了冬天续航提升不是很明显，400-550，其它都有大幅度的提升，后备箱空间大了好多，内饰能摸到全是软包，显得尤为精致。动力虽然有提升，但车重也摆在那里，相比好猫稍微强点。 两个月还让我能够提起兴趣的就是电动尾翼，原装的；哨兵模式停车360环视录像；方向盘加热，座椅按摩，加热；无框车门；多色氛围灯；欧拉app驾驶数据统计；抬头显示；怀档也是第一回体验，都是区别于其他一些车辆。 但美中也有些不足，一是续航确实差些，北方冬天一直开空调的前提下，续航也就五到六折，另外在冬天充电量比车电池容量还要大一些，莫不是厂家电池送大了。二是座椅记忆，车机部分功能设置不够科学智能，有时候不精确。三是无框车门的密封性还是有些担心。 总之，车还是满意的，两个月，也没见厂家进行ota，还是想厂家能够主动及时更新系统，进一步完善车辆，尤其是续航方面的升级，车机功能开放性不足，可用app较少。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.57分“优秀”

我的猫天下无敌，始于颜值，终于实力，续航能打，智能泊车能打，充电速度能打，走山路上陡坡的动力还是能打，这个价位我和我老婆都大爱这台?，惊艳绝伦！网上黑子真的很多，11月只卖了3000台的车都嫌卖多了吗？我开了一个月了，市区，高速，老家山路，方方面面都能打，太香了，回老家整整270公里绕城➕高速，居然才消耗我百分之60电（车上两大一小，刚开始不敢开空调，网上黑子太多我也不太相信猫的续航，结果从温江开到遂宁才使用了百分之30多的电，然后我们就正常开空调了然后也坚信了这台车的强无敌），平时在成都市区用车每百分之10的电可以跑35公里，这次回南充高速表现高达40公里（从南充回成都依旧是这个表现），综上所述，我的猫天下无敌，香喷喷～这才是国产车应该有的特点:物超所值！

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.93分“优秀”

【外观】这一条我觉得不用多说，大家公认帕拉梅猫，提车之后我的同事第一次见都围在车旁边说很可爱（我自己认为不是可爱是帅hhhh） 【内饰】内饰我觉得高级感很强，没有开过豪车，但是确实够用，而且车内气味也不大，看起来很多地方都是皮的（或者仿皮）至少能唬住我这种不懂的。 【配置】配置很高啦，我觉得非常够用了，基本上我需要的功能都有，座椅加热、座椅通风、方向盘加热、无框车门、尾翼、香氛系统……基本上女孩子想要的功能都提供给你了，所以配置这块我也很满意。前驱车在城市道路也够用，驾车十多天，下雨天打滑一次，而且是红绿灯起步的时候，正好有个井盖，所以我觉得情有可原，能够理解。加速在开经济模式的时候会有点肉，其他模式都感觉油门很轻，2吨的车跑起来毫无压力，过弯也因为重量在那里不会轻飘飘的。 【空间】空间我扣了半颗星，因为后排其实空间还不错，但是坐在后排还是会有一点难受，轿跑流线型的车型导致头顶空间不足，所以把前排座椅放的比较贴地，后排在其他车上是可以把脚放进前排座椅下面的，但在这个车上如果前排把座椅不调高的话后排脚就伸不进去，坐久了会不舒服，但是如果驾驶人太高，座椅往上调就会顶到头。此外后备箱的高度也是不够，但是深度还是可以的。由于我本人只有165，对象也才174（就不给你写175）所以我们还是没啥太大影响。只扣半星。 【续航】因为我平时用车比较少，所以模式都是开标准，或者女神模式，续航对我来说不重要，所以可能开不到很高的里程（大约300多的样子），但是我觉得大家还是要看自身的用车环境的，如果只是上下班肯定是够用的，开个空调听听歌，非常惬意。如果非要上高速，那就打开经济模式，节省点用，少踩刹车，400多公里没啥问题。另外温度的影响也很大，刚买就入冬了，应该夏天表现会更好一点。 【智能化】我觉得还是挺智能的，8155的芯片，很多事情喊小欧小欧就行，但是有一些功能你必须把名字说对才能打开?比如外后视镜加热，我们车友群有反馈能用小欧打开的，也有反馈说不支持此功能的。其他很多设置都能在车机上操作，女神模式其实就是傻瓜模式，把所有的东西都调成了自动，如果大家不在乎续航又怕麻烦，可以直接打开女神模式，基本都能搞定。 【驾驶感受】我开起来的感觉还是很好的，车上非常静音，我甚至没加米其林轮胎的选配，车子开起来也很稳，开一百多码也不飘，高速过弯也无压力，基本就是一踩电门就跟你走的感觉，非常爽。我男朋友之前买油车，玩了几次我的车之后说要买电车了

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 豪华版

3.57分“良好”

车展亮相的时候就觉得闪电猫很酷，终于可以试驾体验一把了！作为一个女生来说，虽然颜值很打动我，但是内部空间真的没有想象中那么宽敞，尤其是后排座椅，感觉和好猫差不多。那个大溜背设计怎么说呢？是全景没错啦，但是真的不用考虑隔热吗？冬天嘛相当于温室，还行，夏天岂不是直接桑拿房啊！南京这天气，要是没有室内停车位可怎么过???然后呢，表扬一下外观，确实很拉风，试驾的时候回头率就杠杠的?车门厚重，给人足够的安全感，但是门把手真的不喜欢，没上锁的时候往外翘着，总会担心会刮着蹭着，强迫症犯了?方向盘上换档位有点不习惯，但是莫名地觉得很方便?另外透明的雷达底盘显示也很梦幻，还有挡风玻璃上投射出的速度显示也超有科技感。还有就是车身超级长，对车技不好的女生和上班路窄路堵的人来说不太友好，足足比好猫长出半米多！最后的最后，真的好适合装*、撩妹???以上缺点皆可忽略