点评车型: 2022款欧拉闪电猫 705km 长续航版

4.71分“优秀”

外观另类复古别致，内饰豪华高档惊艳，操控稳准狠，安全上有着闪电猫空中翻滚、电池高空坠落、粗针穿刺的视频证据压底，续航应该是目前纯电车天花板，如果你只在城市中代步，不去不理智的高速奔嗨，那冲一次电起码可跑20多天，就算是去跑高速，只要你出发和结束时充满电，途中计算好该充电的时机，续航体验上也可打败98%的纯电车，毕竟有着700多的续航电量。智能上和功能上也是超强配置，超强的L2+级别的智能驾驶技术，在很大程度上解放了驾驶员的开车疲劳度，还有着众多的各种雷达和各种辅助驾驶模式，其它的功能像疲劳提醒、主动刹车、遥控泊车等也是应有尽有，开着这车让人性情愉悦，充满自信。空间上其实也很惊艳，虽然后排高度差强人意，但是放到后可以与后备箱联通，可以摆放一些大型的长度比较长的物体，毕竟车长将近4.9米。不足之处就是车机系统不开放自由度不高，自带高德版本很低。高精度地图系统目前也未开发。还有一个最大的“缺点”就是太吸睛。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

3.5分“良好”

总的来说车子还是很漂亮的，开起来也还是很不错的，续航对于通勤来说完全够了，只是冬天续航打折实在是电车的通病。因为是电车，所以小问题还是会有，偶尔会不够灵敏，但是电子产品么，多少会有点小问题，可以接受。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.71分“优秀”

最满意的就是驾驶感，百公里加速我个人测是4秒多一点，起步速度够快了，转向的时候稳定性也不差，平常开都是很稳的，且在正常路面，带点砂石也无所谓，反馈都比较稳。泊车入位功能不知道有没有兄弟试了下，我亲测这是个好功能，虽然最后收尾调整车身姿态这个环节有点慢，但还是很实用，没什么问题。 驾驶感虽然不错，但是空间确实是这辆车的缺点，前排还好，跟同级车差不多，后排头顶局限了些，不过有全景天窗，所以并不压抑，其他方面我觉得都还不错。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.57分“优秀”

外观:对于这个车外观还是非常满意的，网上都说像帕梅，实车其实一点也不像，只能说侧面线条有部分类似，没有那么夸张 内饰:内饰的皮质的包裹还是非常不错的，基本上手能摸到的地方都是皮质的，新车车内的气味很小，不仔细闻几乎没有，车门很重，都是无框门比我的奥迪重多了，关门安全感满满 驾驶感受:连续开了将近60KM，可以说这个车的实际体验非常像油车了，动能回收很线性，我 很喜欢开单踏板模式，基本终身都不用换刹车片了，加速很快，150KW的电机和150KW的燃油机完全是2个体验，没有体验过的可以去试驾下，试驾还可以拿100超市卡哈哈。 续航:提车时候剩余电量50%，开了60多KM，掉到了39%，，感觉大概就10度电跑60KM，续航 是555这么算还可以超?这个后面实际体验时候再看看 车机:车机整体的U很高级，8155芯片的加持下很快

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.57分“优秀”

闪电猫的外观应该没有人不喜欢的吧。当初就是一眼被闪电喵(^･ｪ･^)的外观吸引，也太好看了哇，流畅的线条，整块的前挡和后档玻璃坐在车里真的感觉很通透，一抬头看天空感觉特别棒！还有车灯，我是真的太喜欢了，亮晶晶的特别闪。 坐到车内，会立刻被橘色的座椅吸引，真皮座椅坐着很舒服。中控立着一块大屏幕，操作也很方便，很符合年轻人的审美。 还有氛围灯！有64种颜色，我最爱的是红色和紫色，晚上看这两个颜色真的很高级，副驾前面的扶手箱也有图案，很漂亮。 电动电尾门超级实用！手上拿满东西不好开门的情况下，脚一提就开了，相当方便！ 不过现在北方冬天，我的磷酸铁锂电池真的坚持不了多久，感觉还是比三元里的差点，不过当时宁德时代只有磷酸铁锂，就只能提这个了，冬天最冷的一个月坚持过去就好啦。就是过年需要走高速回老家大概300公里的路程，不知道闪电猫的表现如何，能不能一趟跑下来，期待一下 每天都是慢充，慢充真的好慢呀，从晚上开始充得充到第二天下午五点多才能充满，真的好久，充电功率很低 闪电喵是我爱的喵(^･ｪ･^)我的选择没毛病！

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.36分“优秀”

相信大多数人选择闪电猫也是因为颜值吧？它的外观很出色，特喜欢椭圆的大灯，还有弧形的线条。 555km的纯电也够用了，大多数人也就是买来代步或者是买菜，日行程顶多30km，那用个20来天也凑合了。 车内空间挺大的，后备箱显得较小了一些，不过车上人坐乘的舒适性是第一位。 这个车设计用上全景天窗，建议要安装隔热帘，不然夏天要热死，春秋冬季还凑合。不知道是不是因为电池安的比较高？感觉座椅也是偏高的，随之而来的是视野就比较好。 车机系统封闭，无法安装第三方APP，只能依靠后续ota升级，这样自由开放度是比较小 动力这块儿比较强劲，起步非常迅速，基本上比油车起步快个五六十米，开起来真的很爽。 距离首保的日子越来越近，不知道这车二保要多少钱应该不贵吧？有些忐忑。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.64分“优秀”

闪电猫开起来感觉很好的，开着给人的感觉很稳当，整车的质感也是相当的不错，提车的时候4s店给足了满满的仪式感。亮点，就是这个车的外观，好看非常讨喜欢，但也有其他评价，说它长的像什么，这主要看个人能不能接受，但外观内饰好看是不用争议的，还有它那个尾翼，嗯有点小惊喜😄唯一一点让我在意的就是它的车机，配备了8155芯片，然而中控屏的可玩度不高，不能下载软件没有应用商场，还不如我原来的好猫，希望厂家后期能够给升升级！买车还是要看自己，自己开心了比什么都好，祝大家用车愉快。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.5分“优秀”

闪电猫购于2023-2，使用了两个星期了。1:满意部分:选择了粉色外观，太好看了，有氛围灯，可见部分全是软包，空调有很多模式，水平，垂直等各种模式，而且冬天空调制热十分给力，不亏是懂车帝冬季续航空调排行第一，车里内饰和外观无敌，家里有充电桩，续航用于城市出行完全够！再说说驾驶感受:底盘扎实，开起来加速实在是线性，稳超路上90%的乌龟车，而且还很静音，路噪抑制很好！！！十分满意！！！ 2:下面说说不满意部分:车内第一排还行，第二排就小了，家里大人身材大，坐第二排有点小板凳的感觉，不过家里还有第二部suv这点问题，对我家来说不是问题！ 3.总结:这是一部好车，网上吐槽外观之类的全是一家之言，真的还是要亲自驾驶才知道真的香！希望对有意愿购买闪电猫的朋友有帮助！！！

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

3.93分“良好”

外观不多说，见仁见智。内饰质感不错，颜色也好看。动力家用足够，起步平顺。续航上下班代步，打8折左右，够用。有哨兵模式很好，除了开启有点耗电外没毛病，上班停在外面还是开启放心些。 目前不满意的两个地方，一是主驾和副驾座椅异响，仔细研究了一下是座椅靠背上那个银色的装饰件，用手捏都会发出吱吱吱的响声，严重拉低开车和乘车体验，毕竟每次坐上座椅往后一靠就听到异响很不舒服。二是中央扶手箱盖板用手一压就会异响，也很恼火，平时只有尽量不用手肘去压到盖板，耳不听为静。 这车总体来说还不错，除了让我糟心的两个异响问题。其他体验后续再发，毕竟提车不久，感受还不全面。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.86分“优秀”

车上手也两个月了，对车的新鲜感也不如以前了，来到了平淡期。 我是从好猫置换的闪电猫，好猫外观，空间，内饰，动力都非常满意，唯一不足的就是续航，冬天减少比较明显。闪电猫相比较好猫，除了冬天续航提升不是很明显，400-550，其它都有大幅度的提升，后备箱空间大了好多，内饰能摸到全是软包，显得尤为精致。动力虽然有提升，但车重也摆在那里，相比好猫稍微强点。 两个月还让我能够提起兴趣的就是电动尾翼，原装的；哨兵模式停车360环视录像；方向盘加热，座椅按摩，加热；无框车门；多色氛围灯；欧拉app驾驶数据统计；抬头显示；怀档也是第一回体验，都是区别于其他一些车辆。 但美中也有些不足，一是续航确实差些，北方冬天一直开空调的前提下，续航也就五到六折，另外在冬天充电量比车电池容量还要大一些，莫不是厂家电池送大了。二是座椅记忆，车机部分功能设置不够科学智能，有时候不精确。三是无框车门的密封性还是有些担心。 总之，车还是满意的，两个月，也没见厂家进行ota，还是想厂家能够主动及时更新系统，进一步完善车辆，尤其是续航方面的升级，车机功能开放性不足，可用app较少。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.64分“优秀”

才提车的来说一下，车子很好很好开单电机提速已经很快了，跑过高速，掉电稍微有点点多，可能是因为开了空调和用了手机无线充，总体还是很满意的。智能化的东西加的多了掉电快点也能理解。外观没得说，一开始就是冲外观来买的，电动尾翼超帅～后续看了内饰质感也超级好，加装了米其林轮胎，跑高速胎噪几乎听不到，遇到颠簸路段车子也非常平稳～总体来说很喜欢很喜欢。音响效果也值得吹一下，听那种高音的特别带感，很棒

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 豪华版

4.5分“优秀”

提车有几个月了，简单来说下这段时间使用感受。 闪电猫是我第一辆车，买它有一部分是冲着它的颜值去的，很赞！尤其是车头，圆形大灯组配合上设计个性的前脸，给人的视觉冲击力很强，辨识度比较高，还有细节方面，闪电猫也相当出色了，车身漆面光滑，有质感，不论是在阳光下还是在夜色中，都会有独特的光影效果。开着它出去就是街道上一道靓丽风景线。 续航：买它主要就是为了上下班通勤，出去买个菜啥的，市区开，开着空调的情况下，续航能到500km左右，损耗不是很大，我挺满意的。 操控：对于我这个新手来说，还是挺友好的，上手没几天就能灵活掌控了，转向轻盈，精准，没什么虚位。 空间：对于我来说，闪电猫的空间足够用，毕竟还单着我，目前还考虑不着乘坐空间的问题。 以上感受，都是我开车两个多月之后的个人感受，仅供参考。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.07分“优秀”

续航的话冬天冬季是打折扣的，外观是第一眼看中了 就认定了 内饰的话比较容易脏 底盘有些低 很担心呀，开了这么久还是很满意的， 【购车经历】 我是一年前第一次在抖音上有博主去车站 宣传的闪电猫 当时就相中了 等了一年多终于等到了上市 11月份就盲定了 省了不少钱，因为换了19寸的猫爪轮和加智能辅助驾驶包 上市后又让我多等了一个月 在这期间每天都在app上买看进度 到哪一步了 因为出差原因 也没赶上提车 就让妈妈代劳啦 我的销售小姐姐人超级认真 负责，专属服务群的工作人员也很好 有问题回复的很及时。 【驾驶感受】 相对而言 对女性超级友好 驾驶很简单 方便 对比了奔驰Ｓ400的感受来说 很好操作 开着很吸睛 爱了爱了❤️

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.93分“优秀”

闪电猫提车日记 提车一周了，聊一下感受， 本人98年的这是人生第一辆属于自己的车，在此之前一直都是开的燃油车，所以试驾的急加速的时候有一种魂在后面追的感觉，虽然是双驱的 ，但是已经超出预期了 购买之前也是因为颜控才购买的，对比竞品真的提不起什么兴趣，主要还是竞品的车都太过大众外观没有惊艳的感觉，对比小鹏P7纠结了一段时间，但是发现P7功能太落后很多都没有，并且P7 有一些超预算了 续航没怎么开，北方目前气温0°左右徘徊，开了200km 百公里能耗是17.8的样子，充满电大概跑个350吧？对于有充电桩的已经够用了 内饰很满意，音质也没得说，科技感也很强，很适合女司机哦，尤其是自动泊车遥控泊车，真的给我带来了很大的便利，就是担心它会不会撞 所以还是谨慎使用的

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 705km 长续航版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 底盘调教非常棒。调教上，开起来跟既有油车的稳重感，又不影响它有电车加速快的爽感。开到170码也不会觉得飘。转向精准，动力响应比较积极，开启运动模式，推背感不错。踏板对于女生来说，刚刚好，油门不软不硬，刹车我觉得有点软，这个见仁见智。 【车机系统】 中控屏幕是比其他新能源车小一丢丢，我认为够用，开车不会分心。多亏了芯片好，目前车机算是流畅，语音识别也比较准确。不过，有时候小欧还是会间歇性听不见叫它，希望厂家后续能改进吧。 【亮点配置】 最近用下来，智能化这块确实香，自动驾驶（自适应巡航）高速上也不错，还有有时候它自己会刹车，大概是它看到前后哪里有障碍物啥的，智能泊车在复杂场景下，只要能识别到车位，基本都可以停进去(虽然泊车时候刹车有点猛)，感觉很适合我这种经常喇车的菜司机!