点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.9分“良好”

【购车经历】 平时工作和家庭都会需要用车，和媳妇商量好才确定再增购一辆车，第一辆车是大众的朗逸，首先要考虑过大众的途岳，目前途岳优惠的确很大，但是考虑到我之前的朗逸变速箱不是很平顺，想换一个品牌看看，就没有继考虑大众，也对比过别克的昂科威s，还有丰田的荣放，各有各的优点和缺点，别克太贵，荣放内饰太简陋，而且隔音不好，在品牌和价格方面确定了，才确定了雪铁龙凡尔赛。 【提车价格】 势不凡，综合优惠了3.3万，裸车12.57万，购置税车船税上牌花了1.3万，保险4000元，落地14.27万，自己另外加了2600元的原厂黑顶行李架。 【最满意】 1，凡尔赛这样的旅行车就是集齐了中级车舒适性，SUV的大空间、高底盘的优势，优势就是第二排座椅舒适而且宽敞，当然和我看到的昂科威s荣放相比，凡尔赛的头部空间的确会稍微矮了一点，但只是针对车身高度来说，宽度是完全比那些中型SUV有优势的。 2，8AT的变速箱很平顺,如果是速度50码之内模式整个驾仓很安静，发动机很柔和。 3，油耗不高，平均速度在50码的时候油耗6.2L，就好像我昨天拉了18件生蚝去客户的店铺，车上两个人，平均速度30多，油耗7.9L，我感觉是算省油的。 【最不满意】 1，屏幕就是感觉屏幕小了一点，座椅那些肌肉格真的不好啊。按键式的挡把不能像机械档把那样盲操作。 2，方向盘有一点粗，那些按键都不是很精致的感觉。 3，智能配置少了一点，目前最实在的远程启动没有，就是一些比较传统的配置吧。

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3.9分“良好”

我是北京的，实话说吧我喜欢燃油车，可是北京需要摇号才能买，摇了很多年都没有摇到，反而摇到了电车号，儿子大了上学需要用车所以花了大概14个左右买的北汽新能源，电车有电车的好处，费用低外还不用担心限号，就是带家人出行不方便，油车还是我的梦想。去年年底带媳妇儿回保定直接把我们扔高速上了，于是决定买台油车，哪怕是不上北京牌照，于是和媳妇儿就趁着休假期间到各个4s店看了看。说实话有点眼花缭乱的感觉，听朋友介绍说凡尔赛还不错，休旅车，代步出游都不错，于是就进店看车试驾了一下，感觉各方面都还不错，就直接订车了，鎏金绿色，很大气的颜色，开在路上我还真没看到过同样颜色的车。下面我把我的用车心得分享给大家以供参考。 优点：1，跨界车也是休旅车，外观很吸引眼球。2，内饰多采用环保材质，就算是新车，车内也基本上没有异味。3，动力也是完全胜任日常代步，起步平稳，超车轻松。4，空间也是完全够用，车内空间宽敞，家人出行很轻松，后备箱容积也还可以，带媳妇儿回保定探亲可以放带多东西了。 缺点：1，也许以前开的是电车，完全不用考虑费用问题，平时代步油耗8个左右感觉有些高。2：噪音有些大，尤其是车速达到80迈以上尤为明显。3：为啥法系车都没有备胎呢，真的让我难以理解。 购车价格：买的是二级车势不凡，指导报价15.87万，因为有省补，裸车价格13万左右，保险4200大概落地价格14.7左右。

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4.5分“优秀”

对比了目前市场上各大主流车型，总感觉还差那么一点点，一直举棋不定。后来无意中接触了凡尔赛C5X，第一眼就被其外型给沦陷了，且同等价位配置完胜！ 5月19号试驾后直接下定，二级车势不凡极夜蓝，旧车抵了5W+，实付11W不到，一开始是想买三级车，LG说二级车配置完全够用了，再上去有么最好，可有可无，那就挑性价比高的。目前1000公里左右，油耗9.6，算偏高，主要还是上下班通勤（距离短，怠速行驶多），周末难得出门，高速还没跑过呢，估计跑跑就会下降。快速路上跑过好几趟，快速提上去的时候感觉底盘很稳，虽说有“魔毯”之说，但不是像日系车整车轻的飘，而是沉稳的实沉。转弯或过陡坡时，不会很颠，前排后排坐感舒服。还有就是这车的空间是真大，后排可以翘腿，后备箱两个备用箱放着还有很多空间，后排座椅放倒后，真接可当床躺了。 行驶过程中会有提示当前车道时速，如果超过了，就有小声提示，引起注意；接近障碍物提示，会发出嘀嘀警报；虽说有自动启停，但室外温度高了，它也就自动停用了，无需理会；这些都是目前感觉比较实用，方便的。 当然还是有点小槽点： 1、主屏还是感觉小了点哦， 2、小的还有后视镜，根本看不全啊， 3、有全景摄像头了，为什么就没有选配行车记录仪呢？我自己又加装了行车记录仪，又一笔支出， 4、刹车有点顿挫感。 一开始从德系车换法系车，手感上总有些许不习惯，就像网上说的那种“反人类设计”吧，开了一段时间后，就像老朋友一样熟络了。 对于法系车，印象中就是有种浪漫的感觉，6年前因种种原因没买成的毕加索始终有个心结，这不，今年这条弦给续上，完美闭合！

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4分“优秀”

【最不满意】 车机系统内容不够丰富；前排驾驶位比较窄；在购买新车第四天就出现大概率点火熄火时检测不到钥匙，去过一次4s售后一顿操作后还是没有解决，还在问题解决中。（后续再补充） 【油耗】 市区偏高，高速节油。 【续航】 满箱油市区500-600公里，高速850-950公里 【空间表现】 前排位空间有点窄，后排位和后备箱十分宽裕。 【驾驶感受】 新车1000公里以前深油门2-3-4档偶尔会顿挫，慢提速不会出现；超车根本不怂给油就来；电子手刹开关有1-2秒延迟；转弯时给人稳重感；跑高速acc高级辅助驾驶系统很舒服，让我很轻松的驾驶。 【动力表现】凡尔赛的运动模式很给力，高转速让我心情很澎湃；标准模式在各方面都比较均衡，平时驾驶也以这个模式为主；节能模式道听途说在雪天有防滑作用，等冬天到了再试试。

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4分“优秀”

【最不满意】 第一次开上路辅助变道给我吓一跳我前面车要急停我左转让他结果给我方向盘扭过来一下我的魂都要瞎掉了还好我继续更大力拧才没撞着真的很吓人！回去我就立马打电话问销售这是啥结果跟我说是辅助开车避免压实现的我两眼一黑让他赶紧教我怎么关真的如果有买这款车的兄弟们第一时间看看这个关没！ 【购车经历】 上市以后我就在关注了24年换新政策不错早买早享受 【提车价格】 14左右 【空间表现】 空间算轿车里面大的日常装东西很方便表扬 【动力表现】 动力非常舒服！底盘调教舒服开拦路不是特别斗这个必须夸奖 【操控】 一般你那个道辅助我黑呢一辈子 【油耗】 我开的不咋地应该算比较高的7.7的油 【内饰】 自己打扮一下还是好看的哈虽然我没打扮 【外观】 外观很帅就是我买它的最重要的原因家里人不是很喜欢这种设计觉得有点臃肿开出去还是帅

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4.6分“优秀”

从沐飒换凡尔赛势不凡 我买的势不凡，二级车，有360度影像、电动尾门、电动座椅加热。 价格，因为我有一台旧车，所以能拿厂家补贴，补贴后价格12.5w，再加湖北省补贴1w，最后车价11.5 这车我最满意的还是油耗，高速5个多，城区 6个多，省油 最满意还是配置、价格和油耗 【最不满意】 要说不满意，也就是轮胎小了点，有点头大小脚的感觉，从外观来说要是轮胎再大点就更好看，更协调一点 【空间表现】 内部乘坐空间还是很大，它的后排座椅可以完全放倒，后备箱就更大了，平时出门钓鱼，我就能把装备放进去了。 【动力表现】 1.6T发动机跑高速提速是真可以，就是起步0-20之间，发动机跟变速箱匹配度还缺点意思，总感觉起步一瞬间动力不能很快的上来，不知道跟车太重有没关系 【油耗】 我第一次跑高速去武汉试了一下，综合油耗差不多在5.5左右，城区里面跑差不多6.8个左右。这是让我没想到的，很省油啊！这车1.6T配8AT变速箱，1.5吨的重量，能跑到这个油耗还是很满意的。 【外观】 这个车外观我还是蛮喜欢，它的前脸很宽大，远看就给人很大气的感受，就是轮胎我不是很满意，有点小家子气了。 【提车价格】 我对这车的优惠还是很满意，从车出来我就在关注，那个时候办下来差不多20万。太贵了，一直就是在关注，11月份出来看车是因为有湖北省以旧换新补贴，看了现代的沐飒，家里有台索纳塔，沐飒的价格差不多12落地。凡尔赛价格从之前差不多20万，到现在的12.5万，价格战对于我们买车的来说，还是得到了实惠。这个车保养一次不到600左右，还可以买保养套餐，更便宜。潜江有4S店，维修保养很方便，他们工作人员服务态度很好，省补资料问题帮我搞了好几次。 内饰 内饰没有廉价的塑料，都是软包，做工还是很细腻，针脚线缝的精致。空调效果很好，后排有单独的空调出风口，动力强，风也出来的快。座椅整体偏硬，长途驾驶，有必要配个腰托。座椅的包裹性不错，急转弯没有被甩出去的感觉。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.7分“良好”

刚提车不到两个月就来评论了，主要是新车再手确实还是有点激动的。 我买的是凡尔赛的势不凡，原价15.87,提车价13.35落地。这个车的空间真的很大，2785的轴距，比一般的轿车轴距都长，而且后备箱空间达到了1640升，确实能装。再说驾驶位，我升高176，头顶间距有一拳的距离，我媳妇165，头间距大概两拳。后排做3个人轻轻松松。目前跑了不到800公里，主要是日常通勤用，油耗表现还没有出来来，大概是9个油左右，后面应该会降。 操控方面没得说，毕竟法系车是以底盘出名的，1.6T涡轮增压发动机动力也很给力，弯道一点也不飘。液晶屏是真的很清楚，触控也很灵敏，布局合理，反应也很快速。感觉用360不太习惯样，所以自己在后视镜上加装了一个小镜子。 最不满意的是有时智能钥匙锁不了车门，给4S店打电话说是要升级，等升级就好了。 总的来说这款车性价比还是可以的。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 现在市面上的车型太多，可选择的空间很大。前前后后对比了很多车型，不得不说选车真的是件很累的活，选的我很纠结。终于最后决定买凡尔赛C5 X。你要说他有多好多好，倒也没有那么夸张。我的预算就是买个十几万的车型，主要觉得在对比的车型中，它能满足我用车需求的同时性价比也很高。质量好点不要总出小问题。我不考虑买电车，因为开惯了油车，电车开着不踏实。 【驾驶感受】 其实我最开始试驾的是标致508L，车很不错，就是超预算了。然后就看见凡尔赛这款车，外观也很不错，试驾了一下，这款车跟508各有各的好，主要它的设计很好看。508车身比凡尔赛要长，重要的是凡尔赛在我预算内这就很开心了。试驾了一圈下来感觉底盘很稳。动力意料之外还不错。乘坐空间也不挤，宣传它的车身硬度很高更安全。方向盘是小的很少见，但的确很好掌控的感觉，这大概就是“驾控”吧！ 【空间】 它的空间我也很满意，因为它的轴距在2米7多，后排座椅设计的也不是很厚重，所以二排腿部空间充裕的同时后备箱也很深。挺能装的。我习惯在后备箱长期放一个收纳箱，装东西用。 【油耗】 加92的油就可以，我还没有跑过高速。平时市区上下班开6个多不到7个油。不知道再开开会不会有变化。 【配置】 车机是液晶屏的，日常用的功能几乎都有了，可能没有电车智能科技那么齐全。电子车机、360倒车影像、透明底盘、语音控制、前后雷达、胎压监测、定速巡航/限速巡航、一键启动、无钥匙进入都有了。对于我来说就是代步其实好多功能都用不上，这些已经绰绰有余了 【最不满意】 1. 好多功能都需要在CarPlay上操作，原车机功能有点少。 2. 空调除雾每次一开就最大风，每次还要手动给他再调小，真挺麻烦的。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

【购车经历】 提车一个多月了，目前开着各方面都还不错，空间很大，外形也不错，当时和美系呀还有这个上汽的车做的对比，都是合资品牌嘛，就想买个汽油车，这款车是动力比较强的，空间比较大的，做工用料感觉挺有质感的，所以最后我选择了法系凡尔赛这‘款车。 【空间表现】 它的整体空间挺大的，后备箱超级大头部，坐进去头上方还赋予很多空间，大长腿绝对能放得下，老公1米8，我1米73，我俩身形都算高大的，老公200多斤，我们坐进去毫无压力，所以这也是为什么选择这款车的一个很重要的原因 【动力表现】 因为我俩都比较注重动力这块儿，起码提速得快吧，不喜欢磨磨唧唧的那种开车方式，所以对动力还是有点儿小要求的，但毕竟是10多万的车，咱也不能要求的太多，试驾了同价位里边儿其他合资品牌的小轿车，感觉还是凡尔赛动力稍微强一些。 【操控】 这款车怎么说呢？它的提速挺快的，底盘儿不错。开起来我俩都能轻松驾驭 【乘坐感受】 乘坐感受整体也还可以，因为它带魔毯底盘儿，店里的业务员给我们介绍说这款车舒适度非常好，特意坐在后排试了试，没有那么颠簸。 【油耗】 油耗目前来说我们的表显示7.1 1.6t的排量，我觉得这个数还可以，当然跟日系车比不了，他毕竟没有那么轻的车身，保证不了那么低的油耗，不过也完全在我们能接受的范围内。 【最不满意】 目前开车开了一个多月也没发现有什么问题。从喜爱度这方面来说吧，就是它的内饰我不是特别的喜欢，车的外形挺好看的，内饰的话如果是一个纯黑色就好了，个人比较喜欢纯色的内饰。其他方面有待观察，因为这个车买的时间毕竟才一个多月嘛，后续也很期待他的表现，不知道大家买的车开着怎么样，开过凡尔赛的老铁前辈们可以给我们一些建议，可以大家交流交流🌝🌝

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4.8分“优秀”

【最不满意】 这个车我有这几个不满意的地方：1.后排座椅有点短了，坐在后排感觉腿子有点空。2.网点有点少了，我在中卫市，每次保养都要去银川，貌似有点麻烦，虽然我才首保。 【购车经历】 这个车我也是听朋友介绍的，到店里看了实车，然后试驾了一下，觉得还不错，然后又去试了马自达，两个车比较起来还是凡尔赛更高一点，另外，我鼻子对味道有点过敏，这个车的味道更小一点，综合对比了一下就买了。 【提车价格】 这个车当时裸车价158700，综合优惠了两万，上路15万多一点。对了，价格谈好以后我又要了全车贴膜和脚垫以后才交的钱。 【空间表现】 这个车的空间绝对没得说，当时看其他车就是后排太局促了。虽然后面不怎么坐人，但是还是要能大一点更好。 【动力表现】 我觉得这个1.6的发动机确实不错，尤其高速的时候，动力很澎湃。变速箱也不错，顿挫感很小。 【操控】 我就喜欢雪铁龙的底盘，开起来很舒服，尤其现在这个车的小方向盘，真的很好用，大家试一试，揉方向盘的时候很顺。 【乘坐感受】 座椅很柔软，前排座椅的包裹和支撑也很好，就是后排座椅有点短，坐着腿有点空。 【油耗】 我高速路和市区一半对一半，目前刚首保，现在7个油。 【最满意】 外观，必须是外观，很漂亮，而且很独特，还有就是这个车的味道很小，我这个人对味道比较敏感，新车就基本没什么味道，现在直接没有。

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4分“优秀”

空间感受: 本人身高177，前排座椅到合适位置，头部空间略显不足，基本够用，后排空间宽敞，翘各二郎腿还是可以的，安装一个儿童座椅还有比较大的空间。一家三口，假期自驾游，探亲访友，上下班，都是足够的。 驾驶感受： 扭力梁没有传说中那么不堪，底盘足够舒适，和外观不太一致，凡尔赛外观犀利，驾驶感受却是个十足的暖男，高速超车无压力，2000转后动力仍然绵绵不绝，低速转弯悬架很软，信心不足，超过40反而底盘支撑支撑性不错，这也许就是phc的魔力吧。 油耗: 上下班，十分之三市区，十分之七国道6.5左右，高速定速110，油耗5.1-5.3，假期开一千公里高速，600多国道，包括太行一号公路在内的弯道超多的山路，平均油耗5.6。 用车成本: 在雪铁龙app上买的三年五次保养合同，优惠约300多一次，并不贵，上班的地方离4S店开车约20分钟，也不算麻烦。 最不满意: 1.防冻液消耗过快，目前行驶2600+，防冻液液面下降1cm左右。 2.现在空调开制冷，前档玻璃出风口的位置有两块水珠容易凝结，影响视线，考虑是由于凡尔赛进气口在前档下方，空气流通在前档玻璃处遇冷凝结导致，不知道其他车友有没有。

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3.9分“良好”

【最不满意】 内饰和配置是我不太满意的一点，我和我公司的一个同事同时买的车，他买的是2.0的奇瑞艾瑞泽，我把他这个车一看，内饰真是天壤之别，凡尔赛就是内饰设计的太丑了，没有大屏幕。更别说大联屏了！再就是在智能化的体验稍微差一点，因为本身配置的原因，没有现在的新能源那么多高科技！ 【空间表现】 空间也算是我喜欢的一个点了，我女朋友都说空间大，因为我们身高都挺高的，不管前后排，空间都够使用！ 【油耗】 油耗现在也是几千公里了，我开车技术也还不错，平时路况也可以。基本7个油这样子，用车成本倒是不高！一箱油续航500多！

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4.1分“优秀”

原来的车开了七八年了，有些零件也开始慢慢老化而且有异响了。和老婆商量一下，要不换一台车。然后就开始漫长的选车之路。首先看的是雅阁，外观不错，开起来动力还不错，感觉异味有点大。接着去看凯美瑞。凯美瑞外观大气，2.0有点肉，2.5动力还不错，就是预算不够。后来又去看帕萨特和迈腾，1.5T动力不出彩，2.0T开起来不错，但是预算超了不少。天籁，有一说一，大沙发的名号名不虚传，座椅确实舒服。2.0也是肉，2.0T动力确实猛，但是变速箱差点意思。接着看了君威，内部空间挺大，1.5T动力中规中矩，9AT的顿挫感比较强，舒适性差点。蒙迪欧1.5T还行，2.0T很猛，底盘开起来很整，安全性不错，不过油耗也高。后来有朋友推荐看看法系，先看了凡尔赛，动力表现中规中矩，没有明显异味。508动力更好，车身比较宽大，挺不错的。后来老婆说车身不要太大，动力不要太强，毕竟是家用，还是以经济实用为主。后来我们综合一下意见，选了凡尔赛。 ［最满意］ 1颜值 外形好看，溜背造型让人眼前一亮。 2油耗 表显油耗7.3，对于中级车来说还可以。 3内部空间 比较满意，翻倒可以当床车。 【最不满意】 1 车机系统卡顿，很不灵。 2 自动驻车这么实用的配置，竟然没有配置。 3 后排座椅倾斜度建议可调，靠背太直。 开了一段时间，感觉还可以。1.6T的动力马马虎虎，家里用的话还行。如果喜欢开快车，建议打开运动模式。爱信变速箱不错，开起来非常平顺。方向盘比较小巧，对女性朋友来说非常友好。PHC魔毯悬挂感觉很舒适。 内饰还不错，多数是软性材质，非常简约。 保养成本连工时大概500左右，如果购买保养合同，可以省个1百多，还是比较划算。 总体来说，凡尔赛比较适合追求点小个性，同时追求生活情趣的朋友。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.9分“良好”

【选车经历】 本人6年级购买了一辆卡罗拉，那是1.2t的车型，用久了感觉动力和空间都不合适了，就准备换车，因为之前是日系，就不再考虑日系，换一个新品牌有新鲜感一点。开始的主要目标是德系和美系，根据自己15万之内落地的车型进行选择，德系的话这个价位区间只能是考虑凌渡和途岳，开始看了凌渡，空间比卡罗拉大不了多少，途岳呢比卡罗拉是大一点，但是他的加速平顺性和我之前的卡罗拉差距有一点大，放弃了。又去看了美系，我预算价格高不成低不就的，威朗Pro我又看不上，昂科威plus我又买不起。就是在犹豫不定的时候，看到了这个凡尔赛，根据我的预算能买个中配的车型，试驾的时候发现它的动力和空间比我之前的卡罗拉优秀很多，说真的15万落地预算的话，购买要购买中型车的话真的很难选择，要不是遇到这个凡尔赛，我可能还不打算换车，因为还没有合适的。 【提车价格】 二级车，优惠了3.3万，裸车12.57万，购置税车船税上牌花了1.29万，人保4000元，全款落地14.26万。 【最满意】 法系车的底盘是比较优秀，我住在农村，路况不怎么好，我之前开的卡罗拉后排就颠的很，还经常磕到底盘，但是我开这个凡尔赛C5X，非铺装路面开到六七十，我都不担心这个问题，而且后排也没有明显的颠簸，可能有的车友会认为他这个后扭力梁真的会比那些独立悬架好吗，这个其实很多人只是看到厂家表面的字体描述，那些独立悬架是真正的独立悬架吗。所有东西都要自己去亲自去开过，试驾过，对比过，你才知道，并不是说扭力梁一定就差于那些所谓的独立悬架，而且这个凡尔赛C5X的底盘护板和那些日系车是不一样的，日系车的底盘护板只是盖到驾驶舱往后，但是这个凡尔赛C5X做到从车头一直到车尾全覆盖，这个就是为什么所有那些法系车主不需要装发动机护板的原因。 【最不满意】 车机是没有视频功能的，但是自己的U盘里面有视频，插到车机里面就可以播放。 乘坐空间是大，就是储物空间很小，比如那个杯架放个水瓶放不稳，包括扶手箱也是比较小。 空调自动模式不能调节风量，一调节就解除自动模式。前风档除雾开起风量是最大，关掉前风档除雾，空调不能同时关闭。 目前新车油耗高了一点，基本都是维持在8.4-8.7之间，我看到车友圈车友分享的6升油耗是怎么开出来的，推车的吗？

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 凡尔赛是我的第二台法系车了，第一台法系车是在2018年购入的标致308，对308的评价几乎完美，1.6自吸省油，内饰好看，车漆厚，安全性高，用料环保无异味，操控还很好，开了六七年也没有毛病，结实耐操，但是今年结婚了需要一台空间大点的车，因为308给我的用车感受很好所以也不考虑其他牌子的车了，于是就看中了凡尔赛，外观也是非常符合我的审美，标准旅行车外观，瓦罐造型。 【空间表现】 前排头部空间差点意思，183的身高虽然不顶头但也接近顶棚了，座椅调低的话头部空间就很足，但视野也窄了，后排空间够用，后备箱开口大空间也大，跟suv一样。 【动力表现】 前段加速很线性，惊喜的是中后端加速有推背感，总体还行，有点想刷个Ds的高功率。 【操控】 先说底盘吧，低速时有点晃，悬架太软了，虽然很舒适。但是到了高速非常的稳，120码变道超车无压力，底盘给你的信心很足，法系的底盘调教不是开玩笑的。很多人一听到扭力梁就摇头，其实仔细想想法系上百的造车历史，加上底盘调教经验，虽然是扭力梁但调教成本和经验比同级别独立悬架高多了，而且行车质感可不是配置数据图上能看的见的。 【油耗】 目前行驶两千多公里，从提车的9个油降到现在的7.3个油，每天都一点点的下降，首保后能稳定在6到7个我就满足了，经常在东莞和深圳之间往返，拥堵路段多，油耗太低也不可能，之前的308自吸发动机也就6个多。 【外观】 外观是最喜欢的瓦罐造型，前卫好看，虽然车不高但是很宽，就是内饰有点配不上外观啊，要是能有标致的内饰就好了，曾经也在4008和凡尔赛之间纠结了很长一段时间。 【最不满意】 底盘在低速时软的有点晃，但在高速时底盘非常稳。 还有刹车确实有点头现象，自认为七年法系车主已经掌控好刹车脚法了，但还是有点避免不了点头现象，其实就是底盘太软导致的，无伤大雅，家人对凡尔赛的乘坐体验还是很可以的，比308的评价要好。 不知道是不是19寸轮胎的原因，在高速上胎噪很明显，但放了音乐不仔细听还是听不太出来。如果有介意的准车主建议选购18寸的米其林静音轮胎。 没有备胎也是有点不满意，4s店也不送，只能自己花六百多买一套了。可惜没有座椅通风只给了用不到座椅加热 虽然操控挺好，但没有之前308人车合一的感觉，可以是车身比较长的原因 再来说说最满意的点吧: acc自适应巡航加上车道保持，长途开车非常轻松，也为我日后从东莞自驾出发到西藏有了足够的精力享受风景。 原车尚声的音响还不错，劲浪哈曼卡顿等都是尚声代工的。 造型耐看，而且在我这个社区就只有一辆凡尔赛，回头率也高。 空调制冷快，三大件也好，整体不错，可以说这个价位同价格无对手了。 目前只行驶了两千多公里，后续会有补充。