点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.6分“良好”

这个车一开始出来就关注了，然后等到今年降价的时候才买的，一级车享不凡。我的老家在乡下，想的是买个车，一是要有空间大，通过性好，然后家里的人坐着舒适。 买了的时候自己感觉后备箱空间有点大，是真的，然后家里的人做的头有点晕也是真的。当然，可能是我以前开的是手动挡的五菱之光驾驶可能比较激烈吧。刚开始起步有一点点肉，但是你舍得用油，他还是会嗷嗷的往上走。空调和音响的效果的话还行。 还有就是这车停车的时候没有五菱那么小巧，停个车都没以前那么随意了😂 在成都买的，有置换，一共15万落地，感觉和别人比，始终都还有更低的，难得和销售员磨价钱。 总体感觉还是挺好的，还有那个日间行车灯和自动启停能直接关掉就好了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

我的第一辆车也是东风雪铁龙，当时买的爱丽舍开了七年多了，是亲戚推荐去买的，用起来很满意，没有出现过大问题，在五年多的时候就换过一次电瓶。对雪铁龙还是有感情的，车内异味真的小到几乎没有异味，对家里有小孩的很友好，不用担心甲醛这块，因为它的用料真的很环保。 我一直寻找一辆车，既要满足无理取闹的要求，又要有SUV的高通过性，开着又不能有SUV的不稳定性，既要省油，又想要动力充沛，既要换档质感，又想要自动挡，既想要平顺耐用，又不想要顿挫，既想要弯道支撑性，又不能让减震器太硬，既想要舒适，又担心多连杆容易坏，直到遇见凡尔赛，我才知道他就是我一直在苦苦寻觅的那个它。 当时想买二级车的，但是销售一直告诉我一级车就够用了，平时在车上的时间很少，有一些配置买来没啥用，结果考虑到自己手里的经济以及觉得他的话也有道理，现在想想还是应该买三级车，因为很多东西可以不用但是不能没有。前提是要在经济允许的情况下。 来说说这几月的驾驶感受吧，就是一个字真的很好，因我朋友经常吐槽我开车，只要路面上有井盖以及泥坑会压着泥坑过，完全不避让，这个车的底盘有魔毯悬挂，叫什么PHC适应系统哟，减震特软，简直就是为我量身定做的，哈哈哈！ 提车价格：裸车14.37，两年分期手续费2000，保险4500多，上牌费1000，购置税6000多，送了倒车雷达、电尾门和备胎，因为我是去年提的车，正好赶上购置税减半政策，加上是老客户还有5000元的置换补贴，最终落地价格在15.3万左右，以上价格仅供大家参考，买车建议先确定预算再去研究价格，试驾流程一定不能少。 满意：1、全系LED大灯，大灯很给力，两个近光灯，一个远光灯，我经常回老家嘛，都是山路，车子灯光很亮，显示距离很远，好评。 2、车子的椅子很软很Q弹，我家人说的，但是我也觉得不错，比我爹的现代瑞纳舒服多了。 3、我的是低配的凡尔赛，中控是10英寸的，显示内容没有其他级别的丰富，但是也足够我用了，车子标配8音响，效果很好，喜欢在车里放着音乐思考人生。 4、还有一些配置都很好，无钥匙进入，多功能真皮方向盘，换挡拨片，驾驶模式调节，天窗，后视镜加热折叠，魔术雨刷片等都很完美，够我用了。。。。 不满意：隔音没有整完整，有时过路面会清晰的听见石子打车身的声音，还有就是一级车机真的太LOW了，要加装很多配件都不能入车机。 空间：空间很赞，后备箱超级大，家里有小孩经常会装婴儿车还有平时骑着玩的车，都很能装，车里的空间很友好，经常后排满座还要加一个小孩子，相互之间都很宽松舒服，前面空间更不用说了，太舒服了。 油耗：开了两千多公里了，基本就是上下班通勤和偶尔回老家，目前油耗表表显8.0，我自己觉得还不错呢。 驾驶建议：如果不是赶时间最好启动后热车半分钟再走，因刚启动的时候转速很高还有点往前冲。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 黑龙江省牡丹江市去濮阳提车什么感觉，哈哈， 做了一个多小时高铁到哈尔滨，飞机到郑州，做了3个小时地铁到高铁站，又做了一个小时高铁才到濮阳，这经历我觉得没有比我在砍了了吧 【提车价格】 说实在的濮阳的价格真是没有什么套路，我这2000公里去提车，2000元的服务费直接免了，购置税12300、保险4700，上牌320，还送了我原厂倒车雷达，全车脚垫，行车记录仪，我加行李架黑顶也给我减了600块钱，油卡补贴6950，政府补贴4700，置换3000，狂飙520真坑啊我觉得百分之99都是520，全部算下来减掉各种补贴落地15万 【油耗】 我开了2000公里高速油耗是5.8，高速我最好开到165再高不敢开了，我觉得开到180是可以的 【最不满意】 车机是挺垃圾，延迟高，但是对我没啥影响我也不用，我就连个蓝牙听个歌，起车是需要多踩油门要不不爱走

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4.1分“优秀”

外观好看，试驾前总是听别人说法系车底盘扎实、转向灵活。购买前试驾凡尔赛，悬架韧性十足，路感清晰，既能感受到路面的状态，又不会太颠。如果遇到较大坑洼，都做好了被颠一下的准备，结果悬架却轻松的一弹，一带而过，非常神奇，甚至都让你爱上过井盖过减速带的感觉。 仔细听了销售的讲说，这款车全系标配PHC“魔毯避震”，这一点非常厚道，要知道以往只有雪铁龙的高配车才会有。PHC避震筒是通过纯粹的物理方式，来实现避震筒的软硬自动调节，该硬时硬，该软时软，这个专利技术让凡尔赛的底盘有着超越级别的体验。 这个发动机配上8AT还是很平顺的，特别是佛系开车的朋友，完全没有顿挫的感觉，之前听别人说三挡左右会抖，至少我暂时没感觉出来，反而很平顺

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3.5分“良好”

大家好，我12月份在成都集大提的凡尔赛享不凡，关注这个车和领克1年多了，目标明确，先去看了建国领克06，工薪阶层，06实车和网上差异大，没有选他的理由颜色有差距，空间小了，然后再去看了凡尔赛，我的预算大概在14万左右，以前没有开过车，小白一个，第一眼看到就感觉凡尔赛比网上好看，对于我来说车也大，去了两次就提车了，两年免息，购置税减半，落地15.7万，送电尾，后雷达，记录仪，膜，3次保养，因为是小白提车啥都4s店的，主打一个信任。 目前提车3个多月，行驶1800公里，高速和市区都跑过，目前油耗表显7个，因为没有开过别的车，也不会激烈驾驶，动力还行，后面空间家人乘坐有点摇晃，没有异响，新车有味道，总体感受很好。 缺点，毕竟也是15.7落地的车，车机真的垃圾，车机垃圾，车机垃圾，一级车哈，除了车机，其他感受都很好，越开越喜欢，没有别的问题。 今天3月19看到凡尔赛优惠1.5到2.5心里还是有点失落的。，我提的黑色享不凡，图片平时没有拍，今天在车里拍了一张。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

外观见仁见智，侧颜满分，空间家用足够了。 一级车整体配置还行吧，车机还是要优化优化，拨杆档真没天逸的游艇挡摸着舒服呀。前雾灯和后雷达这么实用的配置要是能标配那就完美了。 操控方面，低速软高低稳，起步动力有点肉，中段加速倒是不错，高转发动机声音好评。刹车很难做到无感停车。市区拥堵路段跟车好难（八年老司机了，一头雾水），踩轻了被人插队，踩重了又蹿… 油耗7.7中规中矩，别太在意，开着开心就好！ 一直加的中石油92#，目前4100KM，除了偶发异响，其他没毛病

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4.4分“优秀”

虽然提车才俩月，但作为一个搬砖的我已经跑了7000多公里呢，说说用车感受吧，本人老司机一名，阅车无数，作为一位年轻人，精美绝伦的线条，流线型的车身，它的颜值堪称完美，毋庸置疑。 动力方面；1.6T发动机+8AT变速箱，家用通行绝对是够够的，虽然起步阶段有那么稍微一点儿的肉，但是后期加速挺猛的，这个可能是法系车没考虑到中国道路通行状况，调教出来的一套动力系统（PS：这纯属猜测哈） 最后说说驾驶感受，虽然悬挂系统用的扭力梁，前期悬挂偏软，但并不影响它的行驶感受，反而让我觉得这是一个加分项，开船什么感觉，开它就是什么感觉，高速悬挂自动调节变硬，从而让它和驾驶者达到人车合一的状态，驾驶感受比A6开着还舒服点，还要当然刹车系统也是它的优点，这个就一笔带过啦。 如果真让我来说说它的缺点，那就是喷子太多了，压根儿没了解过法系车！！！

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4.3分“优秀”

刚开始着手提这个车时，主要就是看重空间和外观，也看了很多帖子和网评，真真假假，无从辨别，后来自己去试驾，很满意，就订了，老婆对这个车也很满意。 个人审美来讲，外观是无可挑剔的，低调不张扬，却又入眼。空间也足够日常需求，接老婆孩子（两个月）回重庆，东西塞了满满一车（一个婴儿车，两个大箱子，还有几袋杂七杂八很多），刚提车就上高速，很稳。 配置足够，因为个人驾龄比较长，开过的车型很多，反而不喜欢配置繁琐，简简单单挺好，也许这就是凡尔赛吸引我的地方吧 不满意的两点就是胎噪和风噪比较大，后期准备自己做隔音措施，不知效果如何，还有车机卡顿的问题，刚提车的时候确实很卡，点一下延时严重，过了两天又正常了，看后期使用效果了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.21分“优秀”

首先车辆外形非常对我胃口，优雅又带有一点运动风，已经有好几个人说我车好看了。 【驾驶感受】 动力家用够用，舍得踩油门超车也很有信心，底盘确实软，看个人喜好了 【油耗】 城市8个左右，高速5~6个，油耗满意 【空间表现】 我身高188，主驾调整好后边做人只要块头不是很大没问题，车辆尺寸确实比一般A级车要大

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.3分“优秀”

后备箱大，前排舒服，后排座椅略短，乘坐稍微不舒服；高速油耗低，个人在乡下工作路况差，综合油耗7.5左右。动力够用，速度起来后地盘舒服，速度慢的时候沟沟坎坎过起来比较难受。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，也是自己的24岁生日礼物，花了毕业后的所有积蓄，果断提了一辆凡尔赛。在网上看了评价，没有考虑其他车，直接试驾，谈价格，然后购买，全程一周时间，算是冲动消费吧，不过自己的钱买自己喜欢的大玩具，我觉得也挺好的！ 【提车价格】 价格这一块，说真的，没什么还价余地，14.37的裸车价，总体落地价大概在16.2上下，找销售大哥送了基础装潢，电尾，雷达，备胎以及几次保养，一些小东西也是通过官方的活动兑换的，自己还是挺满意的，不管亏不亏，反正开到想换车应该没问题了。 【驾驶感受】 之前开思域比较多，对比下来，凡尔赛的提速没有那么快，当然，运动模式下也还不错。总体给我的驾驶感受就是稳，尤其是速度起来以后过一些颠簸路面，那感受着实舒服，不愧是魔毯，大写的赞！ 【油耗】 暂时开了150公里，油耗在9.2这样，我觉得后期应该大概率在七点几或者八点几吧，还不错。 【续航】 暂时还不清楚具体能跑多远，51l的油箱，说是可以跑600km吧，后面在测。 【销售态度】 销售大哥是个很有诚意的人，虽然买车谈东西的时候差点被他的演技感动，但是还好自己顶住了压力，要到了自己想要的东西，还不错，提车后也还不错，该有的服务都有。 【空间表现】 不多说。就一个字，大，后备箱放平后完全可以放个垫子睡觉，一点毛病也没有，nice！！ 【最不满意】 起步我暂时把握不好油门，没有特别平顺的起步感受，不知道是自己的原因还是车的原因。后面慢慢摸索吧，希望不要像网上说的那样，有那么多小毛病。

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4.36分“优秀”

2022年7月29日提车到今天2023年2月22日，差不多7个月，正好跑了1万公里，算不上频繁，也是属于正常家用车的范畴内了。今天正好做个小结吧： 壹、一见钟情 当时跟家里领导说要不买个车，得到领导的首肯后，就开始看车，其实在这之前我已经早在懂车帝上关注了东风雪铁龙凡尔赛这款车了，从看见凡尔赛第一眼的时候就已经深深被迷住了，你们相信一见钟情吗？我觉得对凡尔赛就是一见锺情，非她不娶了😃。2022年4月就去试驾，试驾车是领不凡，当时就感觉是符合自身购车需求的，时尚的外观，不输SUV的离地间隙，当时已经在心里认定这款车了，落地差不多要16.4左右，后来拖到了下半年，赶上购置税减半政策，正好在国博有车展，又去了一趟，过了两天去店里就定了太空银的享不凡，落地15.2（区补3K、送电尾、倒车雷达、车膜等等）。感觉很划算，价格也在心里预期内。 贰、一路相伴 提车后正好小姨子家小孩满月，连正式牌照都没有选就去吃席，亲友看见凡尔赛都夸这个车很漂亮，了解到具体价格后都说性价比非常高。这7个月来凡尔赛伴我走了不少地方———一场场说走就走的自驾游、上下班的通勤、逢年过节的走亲访友、出差拜访客户，省心省力。 叁、油耗表现 整体表显油耗在7.8，凡尔赛的油表很准确，加了5668块钱（见图，每次加油我都会记下账目）的油费，每公里5毛六，这个油耗我相当满意，不比那些在市场上吹嘘省油的日系车差吧？凡尔赛1.6T的动力在起步响应的时候表现一般，爱信的8ＡT在2、3档之间会有一丝顿挫，当然只要是油车，这个真的避免不了，但是不影响日常驾驶，在速度起来后半程的时候表现很出色，特别是70公里后配合拨片换挡超车的时候甚至都能感觉到推背感，高速行驶感受非常稳，很舒服！至于车机，因为是最低配的一级车，所以我个人并没有太大的感受！ 肆、满意与不满意 要说满意的地方还是有很多的，时尚的外观，较大的空间（后排座椅放倒后空间更加惊人），省油，动力符合预期，主副驾驶电动座椅，拨片换挡（个人很喜欢这个功能），后视镜喝后玻璃加热，无钥匙进入搭配下车后自动落锁，都是很实用的功能！ 至于不满意的，硬要说的话就是没有锁车后自动关窗的功能，好几次都忘了关窗户，甚至还有一次下大雨忘关窗户，导致雨水进了副驾驶😂。也没有前车雷达，凡尔赛车头盲区还是有点大，有前车雷达会更安全！ 五、一往无前 最后，自己选择法系的凡尔赛真心不后悔，一入法系，终生法系！我希望凡尔赛能过继续陪我，一往无前，5万公里、10万公里、甚至30万公里！

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4.4分“优秀”

当时选择的是一级车，感觉配置够用了，就是没有原车无线carplay比较遗憾，现在使用的盒子转换，音乐有延迟，连接慢，整体使用感受比较好，高速及国道比较省油5.3，我上下班太短平均10个油。

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4.71分“优秀”

首先还是推荐凡尔赛的，特别要带行李架的，旅行车还是要订个旅行箱才无比帅气，我当初就是因为太着急提车太选了个没有行李架的现车！ 【购车经历】 因为在网上无意间看到凡尔赛，性价比且非常高，因为本人忠爱旅行车而且钱包有限，《其他旅行车都忒贵了》第一眼看到就爱上了，所以就下定决心提车了 【提车价格】 当然还没有购置税减半，所以最低配下来七七八八的一共十六万出头 【驾驶感受】 这是一款偏舒适性的车，驾驶起来完全没有问题，转向也精准，而且个人感觉转弯半径是比较小的，不戳 【油耗】 开了一万一千多公里，综合油耗是8.8，看车友群其他人绝大部分油耗都是在6或者7左右，甚至还有五点几的，我一度怀疑是我的车有问题，但是看其他人跑高速油耗跟我一样也是5.5，所以看来是我自己驾驶习惯问题 【空间表现】 后备箱非常大，开口也大，可以躺里面都，就是后排座椅放倒会有一点点斜坡，要是没有斜坡就更完美了！ 【最不满意】 低速二换三挡是会有顿挫，但这好像是爱信8at的通病，也不影响使用 总之还是非常推荐凡尔赛的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.79分“优秀”

【满意之处】 最满意的一点就是在合资车里比配置高，也就是性价比高，我这是最低配，自动大灯，雨刷感应，电动座椅，无钥匙进入，后视镜折叠等等配置居然是最低配就有的，加装电尾门让人根本不相信这是一辆最低配，用最少的钱买到最合适的车。 【不足之处】 不足之处让我感受比较深的就是走土路或者砂路轮胎卷起的小石子小沙粒打击轮胎上面的护板或者内衬板的声音，真的在驾驶室比较明显，我准备弄一层类似毯子一样的东西安装在上面，应该就好多了。 【提车成本】 一级车加黑顶行李架黑顶行李架（建议白车一定要加，视觉感受真的差很多）落地15.4万元。赠送的东西有原厂电尾门+原厂雷达+原厂备胎+贴膜+脚垫后备箱垫+钥匙扣停车牌水杯等等。。 【空间表现】 空间是我最满意的一点，我身高一米八调整座椅后后排很宽敞，大概三拳半的空间，不愧是标轴B级，但是后排由于是掀背车，身高太高的确实会顶头。后备箱放倒后加上我的充气垫能足足睡两个人，太能装了，而且虽然是瓦罐车，而且离地间隙在193mm，但是整体长度很长，无论是驾乘室内还是后备箱，真的是很大，不愧是被朋友戏称为空间魔术师。 【动力输出】 1.6T+8AT的动力组合真的对得起这个价钱，涡轮增压加上AT变速箱，运动模式动力随叫随叫，对于我一个上班族来讲实在是绰绰有余，但是有的人非要和人家二三十万的2.0T去比，那我只能讲一个人一个看法。高速跑过两次，真的是太稳太稳太稳了，120km的转速2000，可能是因为轮毂大的原因，高速给人的感觉稳重且很从容，减速玻璃加上底盘扎实，市区的话标准模式下起步略慢，但是猛踩的话动力会很强，运动模式也会很强，春节坐满人后备箱放满东西提速也很快，转弯是雪铁龙强项，这一点凡尔赛对于弯道也是游刃有余，舒适度的话也是很对得起这个价格，包裹式座椅很紧致，方向盘很轻而且很严谨，这一点我相信雪铁龙的实力，但是刹车有点点头确实存在，可能是刹车有点过于灵敏了吧。 【油耗表现】 凡尔赛C5x作为一辆标轴B级来讲油耗还是可以接受的，当然要比我原来的A级车耗油量要高，市区总堵车的情况下，我4000多公里的综合油耗在9.1L，夏天和冬天开空调，因为我觉得车都买了不能为了省那点油费热着自己吧，油耗我觉得还可以接受，因为市区确实很堵，而且动力和车重摆在这，加92#的汽油这个油耗基本满意油耗对于这个动力和车重来讲我觉得可以接受，甚至比较优秀，当然也要看怎么比，跟谁比，这个价格和动力总体来讲性价比很高，高速的话测试过一次，600多公里外5.7L/100km，已经很可以了。 【外观出众】 外观不必多讲了吧，落地15万这个级别，19寸的轮毂，瓦罐的车身设计不仅回头率高，而且改装潜力很大，说到改装，我想聊一下自己的微改清单。 1.最实用最能体现逼格的就是赠送的原厂电尾和原厂雷达，尤其是原厂电尾，逼格拉满，而且确实很方便，原厂雷达完美适配车机，也是实用性比较强的。 2.作为最低配，车机确实不如高配，我又是苹果手机，Carplay盒子对于我来讲真的是性价比太高，200多块就能体验Carplay，逼格高又方便导航和听歌，流畅程度对于我来讲完全可以接受，基本和原车机流畅程度相同（一级车的原车机也略微卡顿，哈哈）。 3.隐藏式行车记录仪也让我很满意，可以在雨刷感应处接店，而且完美适配，不过我感觉略贵，400多块，后来看便宜点了，可能也是我比较着急吧，清晰度完全够用，随时连接随时下载影像，比较方便，逼格也高。 4.凡尔赛的后排可以放倒，我买了一个车载充气垫，真的是无敌，后排放倒后的空间和大床一样，我觉得很夸张，可以临时休息。 5.雪铁龙原厂周边停车牌我也比较喜欢，上面有个小小的凡尔赛模型，很精致。 6.购入一个可以展开的抱枕，打开后就是一个毯子，真的很方便，很实用。 【内饰质感】 我感觉内饰属于一个人一个看法，我朋友很喜欢浅色的内饰，而我很喜欢深色甚至是黑色的内饰，我觉得凡尔赛的内饰也是我选择它的资格很重要的原因，整体简洁而且很具有质感，用料一看就跟足，而且新车居然无异味是让我很惊喜的，但是作为一级车OTA升级确实拉胯，不过我也很少用车机，换挡拨片是我很喜欢的配置，液晶仪表盘也很符合我的胃口。 【配置功能】 不得不说一下一级车的倒车影像是真的很清晰，我个人感觉比高配清晰，和倒车雷达在一个展示页面上很方便，定速巡航也很灵敏，多功能方向盘和中控都可以设置巡航，但是车机有点拉胯，流畅度欠佳，语音交互很一般，不过平时我也很少用到，所以是比较适合我的，有用的配置都加在了我需要的地方。 我认为汽车是千千万万个零件组装起来的，里面有很多元素，任何一辆车都有自己的优点和缺点，无非是自己倾向于哪一方面，我对凡尔赛C5x的优点很欣赏，而且对它的不足之处可以接受，又或者讲在这个价格范围内缺点可以接受，几千公里的驾乘感受，我认为确实是一辆很不错的车，或者讲是适合我的车。