凡尔赛C5 X2021款1.6T 享不凡动力十足值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，正好长在我的审美上，喜欢SUV的高底盘，不喜欢SUV的操控和乘坐感受，喜欢轿车的操控和驾乘感受，但是通过性不满意，外出游玩不方便，凡尔赛的出现，完美的解决了我的痛点，个人认为外观秒杀一众神车（只是个人审美，勿喷）。配置也很高，当然，配置上还缺少一样东西，就是倒车雷达，雷达和影像，在下雨天的夜晚更配呦！好在小程序可以靠攒积分兑换，花点安装费就可以升级原厂倒车雷达，如果是去年的预订客户就可以早点兑换享受倒车雷达带来的安全感，这点要给厂家点个赞！ 【销售态度】 我的销售人非常好，去年上市不久就去店里试驾，销售小姐姐热情接待了我，虽然当时因为资金原因没有提车，但是小姐姐给我留下了真诚的感受，今年决定提车，小姐姐也是不厌其烦的解答我的问题，因为距离远，不方便去店里谈，但是小姐姐的真诚让我相信她，都是在微信上或者电话沟通，准备提车的前一天跟她说了一下，就帮我把前期准备事项办完了，第二天我父亲直接就去店里把车提了回来（因为工作原因不能出市）。这也算是网上购物花钱最多的一次了吧😂！ 【油耗】 提车回来走高速到家110公里，接下来一周时间去附近县里串亲戚，有平坦的快速路，有坑洼的水泥路面，有非铺装路，累计里程370公里，平均百公里油耗7升，比我原先的c4l省油，百公里至少省2升，对于油耗，非常满意。 【驾驶感受】 在铺装路面上开起来感觉跟C4L差不多，但是走烂路的感受要好的多，phc液压悬挂确实有一套，走在破碎的水泥路面上感觉特别稳，噪音也不大，我选的19寸轮胎，可能18寸的米其林轮胎声音会更小一点。前几天跑了一段30公里的山路，上坡动力充沛，长下坡用拨片降档到4档或3档，基本不用踩刹车，好像是不踩油门就不会自动升档，不用切换到手动模式，有机会再测试下。转弯的时候最高开到80的速度，没感觉控制不住，当然山路危险，我是常走这段路很熟悉，确认对面没车的情况下才敢这么开。反正这车家用的话操控足够优秀，同样的道路开同事的虎8只能开到60。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.07分“优秀”

【最满意】 凡尔赛C5X买来有半年时间了，目前已经开了一万二千多公里，目前没有发现什么毛病，这是周末去自驾游的照片，在红水河边，上面有草地，有一条小路，（不要说我脚踏花花草草哦）那里的路都是坑洼不平的，凡尔赛开过去非常舒服。 【续航】 续航的话，我一直加95，都是跑乡村道路跟高速路，油耗没有超过8升百公里，我觉得还算满意。一箱油基本可以跑7/800公里左右。 【动力表现】 动力完全够用，秒杀公路上很多车，想超车只要踩油门深一点，给你源源不断的动力，当然部门跟3.0T的车比，总之够用。 【维修成本】 维修成本的话，我没有维修过，不清楚，保养的话在雪铁龙商城买保养套餐，一次也才300多，400块钱，用道达尔比较贵一点点，长城机油便宜些。这个看个人喜好。 最后面请大家欣赏一下我开凡尔赛出去的美丽景色吧！

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4.5分“优秀”

我是一名新晋C5X凡尔赛车主，人在三明，但是是去泉州提的车，感受非凡。我选的是珠光白一级车，车身造型动感流畅，既有轿车的沉稳，也有机车的动感，同时兼具旅行车的灵动。就单论车型外观而言，当我第一次从网上浏览时已经被深深的吸引，于是迫不及待的去店里现场观摩跟预约试驾，销售人员给我进行了详细的介绍，还进行了深度试驾，真正的体验了车的性能，外观方面直接把我之前喜欢的君威、迈锐宝 XL、福特蒙丢丢等一众车型 pass，接下来我会分别介绍我提车时带来的一些驾驶体验。 一、动力 我的车配置了1.6T直列四缸涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，毋庸置疑，动力澎湃，换挡丝滑，提车第一天就上了高速，提速很快，高速超车很给力，只要踩油门，立马升档提高转速输出更大动力，一下就升到8挡，轻轻松松就能提速到120码以上，而且乘坐在车内感受很稳。但是80码升到90码的时候，提速有点乏力，特别是上坡的时候，不会聪明的上八档。110 码以后，直接很快提速到 120 了，越来越有力，要不是有限速，就让凡尔赛直接在高速上“撒欢”，让它犹如脱缰的野马，在路上狂奔。 二、空间 空间对我来说完全够用。身高一米七三，将座椅调整至合适位置，后排空间完全可以翘起二郎腿，头顶空间足够充裕，大概有一拳左右距离，带着宝宝跟老婆，后排还坐着小舅子，一样很宽敞，同时后备箱是我最喜欢的地方，掀背车身带来的就是开口够大够深够宽，后排座椅放倒以后，搬家完全没有问题，销售人员当时用店里的大礼品箱（比行李箱稍小10公分）放进去，足足可以放5个。座椅也很软，坐上去很贴合，后排还可以放倒趋近全平状态，这样以后旅行，睡车上都没问题。 三、滤震方面 法系底盘一直很出名，魔毯悬挂更是享誉汽车制造界，凡尔赛号称大师级底盘调校，凡尔赛前臂采用了麦弗逊式独立悬挂，后臂采用了扭力梁式非独立悬挂，太具体的不太了解，因为不是专业车评人，但从我的直观乘坐感受来说，感觉很舒服，座椅很软，上高速就像贴地飞行，过槛不带减速，跑高速很稳，高速不飘，过槛不震，方向盘也很重，过减速带和井盖感觉非常舒服，无论是低速还是高速。 四、配置 凡尔赛的配置绝对是同级别、同价位竞争对手中的第一。买的是享不凡，该有的配置都有,全系标配LED大灯、自动开启大灯、雨刷雨量感应、定速巡航、天窗、电动座椅，后视镜锁车自动折叠，提车当天给我最深的感受就是在城市道路隧道行驶时，自动大灯可以让我不用频繁操作灯光，自动雨刷也自己感受雨量，进行工作，让我专注于前方路况，专心驾驶，雪铁龙真的把安全放在第一位。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

车展发现，媳妇对外观很满意，我看了一下参数评价还可以，性价比很高，就入手。实际使用感受，不亏价格。 优点： 始于颜值，车展看了那么多车，非BBA，其他合资车外观内饰基本没感觉太好看的。 油耗：相对省油，目前大概3000公里，油耗不到8。 配置：同价位配置不低，虽然最低配，也够用，自动雨刷，自动大灯，真皮多功能方向盘，仿皮电调座椅（能调腰部就更好了），座椅舒适度也还行，无钥匙进入，一键启动，液晶仪表都有了（液晶仪表自定义跟高配有区别） 环保：新车时有很淡的味道，基本很快就没有味道了，最多一周时间 不好不坏： 空间，因全家没有身高超过175的，因此也完全够用。不纠结是什么级别。 动力，足够用，尤其是速度过了30-40以后，从旧车（10多年前的国产小车）换过来，感觉动力充沛。 底盘感觉不散，比较整。很多人关心的车晃不晃，在高速上试了一下，坐姿不同感受不一样，坐姿低还是比较稳的，相对比较直接；坐姿高了，感觉变道的时候车像滑动的感觉，但也没有感觉晃动。 刹车，重刹会点头，一直开车习惯都是先刹后松，最后刹停，所以正常刹车不刻意感受，感受不到点头。 车机，低配车跟高配不一样，因此用着没啥不习惯（原wp用户），而且提车前就买了carplay，上车自己连了，车机总体用得不多，不过第三方carplay有个毛病，接电话后，导航声音就没了。 缺点： 1、石子扬起来的时候有噪音 2、速度30以内动力感觉不清爽 3、怠速噪音大，相对来说高速噪音不大 图片方向盘是自己手缝的打孔皮，虽然原来是皮的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.64分“优秀”

1.外观 我买的黑色，非常大气，也沉稳，我看好它的溜背，但是很多人不喜欢它的造型，特别是它的屁股我很喜欢，就喜欢这个造型，买车要买自己喜欢的不要买别人喜欢的。 2.操控 方向盘感觉稍微有一点沉，没有了外动里不动的设计了，但是我个人还是很喜欢那个方向盘设计，而且它过弯后方向盘自动归正非常的精准，很喜欢，在马路超车方向盘轻轻一打，变道干脆利索，特别是高速超车很简单。 3舒适感 车身底盘整体很软，开在马路上感觉颤颤悠悠的，特别在高速上第一次开，整个人感觉坐在船里，非常的舒服，过沟壑也能体会到它魔毯底盘带来的优势，对这个车有想法的，一定要去试驾，试驾后再决定，你会爱他的。 4.动力，1.6t的动力，对于家庭来说足够用了，如果舍得油耗，换成s档，但是因为我平时大部分跑郊区，所以油耗对我来说跟标准模式差不了多少，可以忽略不计，你就会感受到推背感，非常爽。还是那句话，一定要试驾。 还有一个小惊喜就是你把驾驶座窗打开，风永远不会吹到驾驶员的脸，这个法系的小设计还是不错的。 5，油耗 一共跑了10000多公里，7个油，我自己很满意，就是油价贵，哈哈。 6.关于保养我首保5000就保养了，因为说早点首保对车好，而且我是当时4s第一辆凡尔赛首保，感觉很自豪，加的钱换的道达尔，虽然师傅说都一样，但是自己的车喝点贵的好吧？哈哈。马上第二次保养了，真快提车半年了，到125000就去保养，好好养的神龙的发动机。 缺点，1，跑起来会明显听到石头打地盘的声音2胎噪还是挺明显的3，变速箱在3档4档衔接的时候特别是踩地板油会感觉到顿挫明显，轻踩油门感觉不是很明显。

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4.29分“优秀”

见到实车第一眼就像是盼了很久的心上人一样，内心仿佛有些涟漪，故作淡定，从8月订车，到国庆试驾签合同，对着手机看图片视频一个多月，从未如此盼望拥有一辆车，果然提车当天没有失望，因为是区域首台，仪式感满满，给足了预期值，白车黑顶车身外观，帅气的不行，除了大，车漆颜色饱和度高，略带珠光散粉质感，灯光下高级感十足，忍不住抚摸。再到内饰，没有过多的颜色和修饰，整体低调大气，中控入门版虽然只有10寸但完全够用，音响也有低音炮的咚咚声，音质比家里的老凯美瑞好多了，同样满足预期，特别是车内基本没什么异味，新车的味道，适合会晕车的人，座椅质感非常软，包裹性好，特别是腰部承托性也不错，提车当天就跑了高速，完全不会腰酸，虽然后排座椅小腿承托感没有君威君越那样好，但对于身高170是非常够用的，空间还是很大的。至于驾乘感受，都是坐副驾，感觉行驶过程很稳，没有蹿的感觉，瞬时加速也有推背感介入，家用来说完全够用，至于开车的某人也全程兴奋，觉得非常好开，动力十足，就是车身略宽，A柱比一般车宽，后视镜视野略窄，需要适应一段时间，前档视野完全没问题，对于开惯老凯美瑞的某人，上手非常快。总体来说，物有所值。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.8分“良好”

成都到新疆4000公里感受 大家好，本人2023年12月1日于成都提车，12月2日出发回新疆，共计行驶4000多公里。现在想和大家分享一下感受！ 选车时并没有考虑凡尔赛，偶然间看到一辆白色的车，一下被靓丽的外观吸引住了，于是在网上关注了解。被38号的测评内容吓到了，抱着适合自己的才是好的心态，去试驾结果敲定终身。 凡尔赛在15万这个价格区间，我认为是最全能的6边行战士。1、外形新颖独特抓眼球。2、动力满足家用，远超同价位选手。3、空间实用布局合理。4、配置远超同价位选手，低配即可满足使用。5、舒适度不错，座椅后备箱都很宽敞。6、4000公里的长途我为凡尔赛的操控正名-优秀！ 以上是拥有15年驾龄的老司机的真实感受，凡尔赛享不凡低配值得拥有，有惊喜的选择！ 2023年的雪景分享给大家！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.07分“优秀”

人生第一辆车，看了好多车，最后还是提了刚上市的凡尔赛，不知道这辆车会陪伴我多久。整体外形非常满意，内饰简洁，细节很好。因为我是新手，开起来没有太多感受，滤震一般，高速很稳，怠速刚起步稍微有一点顿挫，其他时候都很平顺，只坐过前排，噪声不大，都说视野不好，我自己感觉还好，除了觉得A柱有点粗，但我感觉所有车都这样。动力够用，油耗目前7.8，120油门踩到底还是很有后劲，只一瞬间飚到一百三多点，怕超速就没继续，不过还是挺稳的。空间的话我挺满意的，本人180，驾驶位自提调整好，后排也还有两拳，老婆和老妈也都挺喜欢，这个车我就一点不喜欢，没有雷达，当然了因为我买的是一级车，高配就没这个问题了，没办法，预算不够，后期自己再加装了。整体还是很满意，希望凡尔赛可以大卖，这样后期维修保养能便宜方便一些。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.93分“良好”

这个价格的车，还是很不错的。 1、空间， 前后排，后备箱空间都很优秀。 2，油耗， 1.5吨的车，7个油还是很棒的。 3，动力， 时速80以内动力充足，时速100以上建议还是减档。 4，底盘， 开了一个月，没有预想中的c5那个层次。个人感觉比508l，c6还是差一个级别。比一般15w以内的车还是极其优秀的。如果我花20w以上买车，我应该不会选它。 5，神龙销售团队 给差评，具体不说了。盲订，积分，权益，徽章，盲盒没有一个让我满意的。车是好车，销售团队，政策就必须吐槽

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.14分“优秀”

1、外观时尚，溜背造型很nice。 2、1.6T第三代王子发动机，175匹马力，动力完全够用，1、2挡有点软，上3挡以后提速还行，发动机也很安静，坐车内完全听不到噪声。 3、转弯半径小，过弯很方便。 4、爱信8AT变速箱刚开的时候低速有些顿挫，开一段时间后好很多，逻辑需要一段时间掌握，底盘过坑洼路面很有信心。 5、油耗方面均速23，油耗7.8个，目前开了680公里，还过得去吧。 6、不能忍受的是，走石子路后轮会发出石子敲击的声音，很烦，需要填装隔音材料。 7、还有一点方便，就是保险丝的位置，很靠里面，空间又小，买了个行车记录仪，自己没装成，去专业店装，安装师傅也是费了好大劲才插好电，用了1个多小时，收了50块。

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4.4分“优秀”

我是试驾了48小时车的，试驾车是台顶配，也就是4级车，我的预算是一级，差点冲动上三级，后面想着口罩当下，还是忍住冲动，三大件都一样，一级车也够了。 已经提车两天，还是很满意的。动力充沛，给油就冲，跑了一小段高速，轻松上150，后段动力仍然充足。 小小不足就是提车当天，加装的雷达，刷车机不成功，由于不想等太久，就先开走，下次再来刷。 关于车价，原价没优惠，办理了厂家24期免费金融，手续费免掉了，购置税减半六千多，保险四千八百五，上牌660。由于是老雪铁龙用户，还能享受五千的置换补贴，另外现在上武汉牌还有两千补贴，一起就是七千，已经提交资料，不知道什么时候能补下来，希望能顺利拿到补贴。后期使用体验再补充。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.7分“良好”

凡尔赛上市就一直观望和优惠 结果等了一年厂家价格真硬。 找朋友买的一级车14.93左右落地，另外还有3000的置换补贴。 算上的话 落地14.63万。价格已经到我预期，下手。 贷款7万免息两年。 选的18寸轮毂，帅。空间真的大大大大。满意 送了大包围垫 行车记录仪 玻璃膜。 价格应该是算很低了吧 所以要不到其它东西。 自己加装了原厂倒车雷达1380 备胎780 （价格包括工时费）准备叫朋友贴个黑顶。 材料100多块钱，哈哈。 目前开了1000公里油耗表显8.2 其它一切良好，没发现什么毛病 隔音效果好 动力够用 高速稳。 之前的车是一辆二手的奇瑞A3两厢车。准备要小孩 所以换车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.71分“优秀”

提车近半个月，跑了近200公里。粗略地谈一下我的用车感受。 车型外观：享不凡，太空银黑顶，实车真的很惊艳， 整车包含轮毂就银黑两种颜色，相得益彰，既有运动风，也有商务范，所以要我推荐的话就银车黑顶。具体的细节不再赘述，相信大家都看的不少。 智能驾驶：有句话是“由俭入奢易，由奢入俭难”，对于很少用到自适应巡航，以及车道保持、并线辅助等功能的我来说，享不凡已经完全够用(其实是没钱🌚)。但是低配车型可以先提车啊哈哈。 轮胎：可能驾驶经验不多，目前驾驶过程中，并不能感受到205的胎以及其他尺寸的胎有什么不同，相反19寸的轮毂看着和车身更搭。 动力系统：175马力完全够用，油门给的比较稳，不会感觉肉，也不会有推背感。8at的变速箱，偶尔会轻微感受到顿挫，比较正常。 刹车：刹车行程比较长？ 会有刹车点头，刹停之后，车身还是会有一点顿挫，和3系的一样。这是比较困扰的一个地方。 无钥匙进入： 低配车型也有无钥匙进入，这项很实用，一定范围内自动解锁，离开后自动落锁，钥匙没拿出来过。 油耗： 近200公里空调一直工作，一半在市区，一半在高架。油箱加满情况下，目前显示还能跑410公里。 空间：这个看展车都有自己的体会，在离地间隙193的情况下，车内前后排都大多数人都是够用的，但不像传统suv那样充裕，后备箱的空间就不用说了，溜背造型，后备箱的空间很大，尤其是和轿车对比之下，更能看出差异。 其他：牌选的还不错，国庆之前就把铁牌贴上了😂，听说路上好多人碰见我，还按了喇叭，可能我聋了。还有就是4s店的朋友刚好在后面，拍了一张屁股。 总结一下：人生第一辆车，很满意。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.79分“优秀”

最满意的是凡尔赛C5X的三大件了。发动机，变速箱和底盘。动力1.6T+8AT的动力对于一款偏舒适性的车来说完全够用,不管是正常驾驶,还是高速驾驶,这套动力系统都会给你很大的信心,基本都是随叫随到。这还说的是标准模式下的情况，而在运动模式了，发动机的小狂野就出来了。油门相应很迅速,这也得益于爱信8AT的调教。 爱信的8AT变速箱，换挡逻辑很聪明,丝滑程度堪比 CVT变速箱。当然在你一脚地板油的情况下，2-3档之间还是会有点小顿挫的。 你只有开过法系车,你才能真正感受到底盘的调教是多么的重要。这车的底盘我只想说真是太棒了。你开过你才能感觉到它的＂韧性＂。再加上全车系PHC魔毯悬挂系统，走烂路你会很有自信。 空间得着重夸一夸,2785mm的轴距带来的是车内空间的富足感,我身高180厘米,调整好驾驶位的坐姿后,后排在驾驶员后面还有2拳的距离。头部空间也足够用,溜背造型也没有让头部有压抑的感觉。车内空间受到了一家老小的着重表扬。后备箱就更不用说了,出去自驾游,钓鱼,户外装备,居家行李,渔具啊,装载都轻轻松松。 不太满意的地方，内饰上鉴于车的价格，也还有提升的空间。配置上1级车的后倒车雷达，胎压数值显示的缺失有点遗憾。