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    ZEEKR 0012023款WE版 100kWh后排空间大值得买吗_ZEEKR 001空间怎么样

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.12
    “优秀”
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    共1824人评价
    25万-35万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    26.90-37.20万
    厂商指导价
    26.90-40.30万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.99
    • 外观
    • 4.33
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.96
    • 配置
    • 4.01
    • 3.93
    • 空间
    • 4.26
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.95
    • 操控
    • 4.07
    • 3.93
    • 动力
    • 4.13
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 昊铂GT4.08外观4.41
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    2023款 WE版 100kWh
    500 mmmm前排坐垫长度1530mmmm前排坐垫宽度514 mmmm后排坐垫长度1500mmmm后排坐垫宽度
    640mmmm后备箱开口高度1170mmmm后备箱开口宽度750 mmmm后备箱离地高度1060mmmm后备箱深度
    1560mm车高4970mm车长1999mm车宽155mm最小离地间隙3005mm轴距
    1012mmmm前排高度917mmmm后排高度737mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.64优秀

    续航很扎实,两个月的使用,平均电耗16.1。和理论的续航差别不大。空间优秀,本人185身高,正常驾驶位,正后方还能保障180身高的人翘个二郎腿,后备箱隔板灵活可拆卸能满足诸多需求。

    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 02023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 12023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 1
    2024-03-24

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.21优秀

    充电方面:充电速度还是挺快的,因为家里没充电桩安装条件,所以一般都是去外面充。因为是在杭州,极氪自己的补能网络比较发达,极氪的极充站能到150kw的速度,充电套餐一般1度1块钱,适合应急,普通的小桔晚上6毛一度,80kw速度,一般一周充一次就行,成本50块上下。 智能化方面:太差了,Acc一周整了两次急刹,有心理阴影了,当传统油车开差不多。 电耗方面:we100一般快速路电耗14kwh/100km,堵车15-17,高速电耗18kwh/100km,综合续航城市内600应该是能跑到的。从上海到杭州180km掉了30%的电。 操控底盘什么的都不懂,不过确实是蛮好开的,坐着舒服,爸妈都很满意后排的空间。

    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 02023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 0
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    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 22023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 2
    2023-10-24

    我是极氪的冤大头哎,小伙子选001就对了后期不会改请教我

    乘客278小桔充满要多长时间,多少钱

    艾特Man城市道路,只有瘸子开全速自适应巡航,不要怪车

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.29优秀

    总结极氪001的特点就是外观好看、内饰豪华、驾驶舒适、乘坐舒服、行驶静谧、空间很大。 先说说优点再说缺点: 1.车子的外观很好看运动并且很大只兼顾家用,去极氪那边试驾了应该有四五次,内饰我很喜欢,比同价位的豪华品牌不知道高出多少,内饰真心喜欢。 2.就是驾驶感受,开起来很轻快,底盘很稳像个胖子稳稳压住车子,就是车子比较大,加速、变道、转弯相对于model3会笨重许多,不过我觉得这个够我用了,特别是过不平整的路面,底盘很Q弹我跟我老婆感觉很舒适,小减速带小井盖直接无视。 3.行驶的噪音表现在低于100KM/h的时候声音很小比较安静,大于100风噪会起来,对比我之前的本田那可是质的飞跃。 4.说一下续航,我平时在城市内开大概是15,上高速是16.5(满载),不过我16.5是开lcc稳定100开的,如果压着限速开应该是18,这个续航我很满意了,说说为什么选择单电机不选双电机,因为我经常要出差,出去就是跑三百多公里,并且回家一趟要四百公里,试驾单电机动力也足够用了,如果预算充足我肯定买ME或者YOU,奈何预算不够,而且我副驾是我老婆在坐,我老婆是喜欢温柔驾驶,她不喜欢我开得很激进,给我双电机也无法发挥威力。 5.座椅我认为还过得去也算得上柔软舒适,对比我之前本田英仕派我觉得输了一点,人体工程学还是老牌大厂厉害,后排空间很大,前备箱略小,后备箱很大,而且打开盖板还能放20寸行李箱,多人出行放行李是真的问题不大。 说一下缺点: 1.车子很宽2米需要适应,车位窄一点的就不容易下车了,还好我是之前开的b级车,适应起来没那么复杂,新手要注意一点,不然容易剐蹭。 2.方向盘转向手感略差,舒适还是有点重,转起来感觉黏糊糊的不干脆,运动就太重了,而且转弯掉头方向盘回正的速度偏慢,刹车脚感偏软。(转向灯拨杆手感不干脆,有点影响质感) 3.雅马哈音响的选装很对不起消费者,默认选项听歌特别难听,糊成一团,要调一下才勉强能听,上车听歌是大多数人的需求,为什么花钱选装能做这么差,不能理解。 4.我是从燃油车过渡到电车,我对智能化需求不是那么高,不过这套车机系统确实逻辑没那么清晰,常用的功能你需要一直找(前后雾灯我觉得没必要用车机开启,直接拨杆集成就行了,非得放进去车机菜单),一个层级就可以显示非两个层级实现,就拿开空调来说,前后排一个页面可显示,为了开后排空调,我还得点一下后排,很奇葩,屏幕那么大优化一下显示不就行了。 5.手机钥匙偶尔会失灵罚站。(建议打开极氪常驻后台以及打开蓝牙,最近都没怎么出现罚站现象) 6.这车空调冷却速度挺慢的,就是大夏天刚上车开最大,要等好几分钟,温度下来了又很冷。(建议使用极氪APP远程打开空调制冷) 7.在驾驶位开音乐的情况下,语音助手对驾驶员语音识别困难,需要说话很大声才能识别,这个有待优化。 8.动态续航显示不准确,按照我的驾驶能耗去算,应该满电可以开600KM,车机显示650KM,属于偏多。 故障跟问题: 1.lcc很容易故障,然后自己又好了,2500公里出现4次。(要么是传感器有遮挡,要么就是自检程序有问题,这个得官方去优化) 2.车机自带的高德地图有时候会抽风,一直定位失败,目前出现2次。 3.主驾玻璃莫名其妙不能上锁,一直是锁了降下来,折腾了几分钟才锁车,目前出现1次。 4.右后门门把手不能收回车内,驾驶一段时间后自动修复,目前出现1次。 反正糟心的问题倒是没有,使用起来还是喜欢,后续会继续更新。

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    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 42023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 4
    2023-04-23

    东瀛宝马小赛拉帅的兄弟

    用户6742644141818贴的xp车衣吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.00分“良好”
    飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版

    原本飞凡的预售价在28w,吓退了一批原来看上它的人,结果一发布就都真香了,我就是其中一员。 先说外观,电车典型的眯眯眼,说实话一开始不是很感冒,但是却越看越顺眼,侧面线条也是看着极为流畅,不输其他20w甚至是30w的车。 内饰这块说实话借鉴了奔驰很多,但是也有一些自己的设计,我觉得没有问题,毕竟有自己的特色就好。 配置上因为自己是家用车,所以我是不会去选择四驱性能版的,因为完全没有使用环境,选配上除了座椅氛围包没选,其他该选的也都选了,氛围包的电吸门个人还是认为比较鸡肋,还容易夹手,所以不做选择项目。 空间上我觉得还是很大的,当然我对此的还是以前我爸的标致2008,没有对比就没有伤害,现在的车让我感觉极为宽敞。 续航方面,因为飞凡对bms进行了优化,致使里程数也新增了一点,但是一到冬天,续航还是有点磨人。 再来说说智能化,就我个人而言,智能化相比之前老车有着绝对的进步,多了雷达,多了自动泊车,多了主动刹车。但是相比较市面上的智驾车型,飞凡还是缺少了很多,比如遇到前车事故,不能主动避让,识别到雪糕筒也不避让,乱打方向等等,这也是飞凡需要去提升的部分。 驾驶感受上,和之前的油车也有非常大的进步,开电车最主要的感受还是安静,没有了发动机的噪音,超车都变得极为流畅了。

    4.86分“优秀”
    昊铂GT 2023款 改款 710 后驱超充版 三元锂昊铂GT 2023款 改款 710 后驱超充版 三元锂

    两年前就想买电车了,想体验科技的乐趣,但由于自己的钱袋子和降价政策,一直都在观望。 最开始听说特斯拉要出一台15万左右的车,发现小道消息不可信。后来等特斯拉的新款,当时决定:如果新款降到21万就买特斯拉(当时的新闻是电池用新技术,加上原材料降价,电池大约降了80%的成本,整体车价降三四万还是有可能的)谁知道新款不降反升,放弃。 等多两个月又出了智界S7和阿维塔12,两台都非常喜欢。试驾过后发现我很喜欢智界的双屏,不喜欢hud,但新车上市,还是该看看市场反应,而且智界我想上智驾版,价格要去到28,供起来有点吃力。现在看来,幸好没买智界,不然现在还没提车。 后来听说雷总准备出新车,身为米粉的我也在等。3月28日出了后去试驾,发现后排太难受了,果断放弃。 去年9月换了工作,每天通勤110km,油费去到1400一个月,换电车的需求迫在眉睫。 这两年的时间看了几乎所有20万价位的电车,结合自身情况,提出了明确需求: 1、电池要足够大, 2、价格尽量低, 3、颜值不能太差。 小米后排难受,特斯拉太贵,小鹏G6的后排是真的颠,悬挂太硬,极氪007、小鹏P7、哪吒不是不好,而是别的车更有性价比。 综上最后在深蓝sl03、启源A07真香版、零跑C01和昊铂GT选1。这几款价格接近深蓝比昊铂贵,启源虽然便宜一点,但是没有双叉臂五连杆,零跑新款要等五六月才能到店,而且车子太长怕停车难,而且网上评论旧款异响严重。 深度试驾等对比后觉得昊铂颜值在线、活动降价、而且广汽背书,也是双屏,虽然没有智驾,但是胜在价格,最终决定是昊铂了! 赶在4月充电权益活动结束前拿到我的昊铂gt自由灰710后驱超充版。 最后发几张昊铂出去玩的照片。(13是正常上下班的电耗,11是我目前为止开得最低的电耗)

    4.21分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫