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    凌放HARRIER空间中规中矩值得买吗_凌放HARRIER空间怎么样

    ·凌放HARRIER

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共124人评价
    18万-25万SUV总榜No.57
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    17.18-25.88万
    厂商指导价
    21.18-29.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.83
    • 外观
    • 4.47
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.73
    • 配置
    • 3.65
    • 3.72
    • 空间
    • 3.50
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.78
    • 操控
    • 3.79
    • 3.77
    • 动力
    • 3.82
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L3.85外观4.19
    • 凌放HARRIER3.85外观4.47
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    凌放HARRIER·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1460mmmm前排坐垫宽度490mmmm后排坐垫长度1460mmmm后排坐垫宽度
    700mmmm后备箱开口高度1050mmmm后备箱开口宽度810mmmm后备箱离地高度980mmmm后备箱深度
    1660mm车高4755mm车长1855mm车宽暂无数据最小离地间隙2690mm轴距
    950mmmm前排高度930mmmm后排高度800mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版

    4.2优秀

    外观:不用多说就是YYDS,日间行车灯犹如画龙点睛,是关键精髓所在。 动力:一天跑了400公里,高速城市道路都跑 过,动力肯定够用,有电机任何时速加速都有力顺畅。40速多踩个油门加速,发动机介入,声音挺大的,感觉不是很满意(电机发动机和雷克萨斯老款NX300H不是相辅相成的吗?我老爸的声音就没那大)。80速以上,开个自动巡航(全系标配),声音就没那么明显,高速上还是很稳的 油耗:目前提车一周,app显示油耗5.9L百公里,自测油耗5.6L,上段总行程520公里左右高速为主,加油加了29L,花费244.51。后续磨合,一般在城市里面行驶,油耗应该会更低,目前油耗有点小惊喜。 舒适性:噪音凑合无大碍 媒体:车机就启动会有点慢可以接受,触动反应还行,屏幕一定要选最大的 😂😂😂,和小的相比一个天上一个地上,完全不是同一个等级。音箱不行就是听个响我真是接受不了,对音质有要求的那也挺尴尬的,都是顶配才有JBL,后期自己改装又会影响保养,介意的试驾要听一听。 空间:我们一家人都是175以下,所以空间够用。后排可以装两个儿童坐,挺方便的。 总结:整体表现不错,满分100能拿个85吧,扣分项就是发动机介入声音大,音响真是听个响,驾驶车窗抖动有瑕疵。有动力有空间还经济好养,关键还有个性,30万怎么不上BBA,就为了以后好养少操心,车子消费品不想当祖宗供着。那么多人说荣放换壳,想说的是买车就像娶老婆,你没对眼能有后续吗?早买早享受,买的现车,疫情一个月前后价格差别挺大的,得有五六千,不着急可以再等等咯,应该还会降

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 0
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 12022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 1
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 22022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 2
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 32022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 3
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 42022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 4
    2022-05-03

    这个名字有一点长这不就是拉皮版的雷凌嘛换壳的荣放嘛20几个w买个2.0的自吸配CVT,钱多了没处花吗,要动力没动力,在60码道路上开40码确实省油,那不是省油那是龟爬。隔音就别提了,上80码以上简直就是坐在发动机上。放大版的雷凌前脸也是够奇葩

    不知名的村草兄弟,你的落地多少

    hasaigei1像日本人留个小胡子

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4.1优秀

    空间一般,360影像非常模糊,但前后8个雷达非常好用,最值得点赞的就是底盘感受,比奥迪Q5好,比宝马X3略逊,百公里油耗6个油。总的来说是一辆均衡舒适的家用车,整体感受远超探岳,CRV,奇骏,比亚迪。

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 12022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 1
    2022-06-04

    太阳天使8888这效果!确实吓人一跳!

    大葫芦335操控如何 高速漂吗。120

    冲梦依旧这个拍个有点帅啊

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

    4.21优秀

    丰田中最美的SUV要属凌放HARRIER,它的外观运动精致,有着不错的辨识度,而且也很符合现代年轻人的审美,也的确当得上“丰田最美SUV”的称号。这款车的车头的进气格栅造型很精致,格栅中央的车标也使用了熏黑设计,看起来更加时尚,下包围使用横向辐条装饰,又不是运动感。让人意外的是,凌放的车内设计看起来很有档次,不像是我们印象中的“丰田车”,整个车内营造出来的视觉效果颇为年轻化。而且整个内饰做工也很精细,方向盘用真皮包裹了的,中控也有缝线的工艺,看上去很有质感。还搭载了一块悬浮式的中控屏,营造出不错的科技感。凌放是一款中型SUV。178cm的成年人进入前排后,整个空间表现较为宽裕,头部空间不会有压抑感,腿部空间也不错。但是而进入后排,腿部空间还好,头部空间表现就很一般了,好在后排地台的凸起不算高,短途使用的舒适性还算不错。这款车搭载的是一台最大功率为126kW,最大扭矩为209N·m的2.0L L4自动吸气式发动机,配合CVT无级变速箱,这套动力组合并不会带来刺激的驾驶快感,虽然它的外观较为运动,但驾驶起来的效果并没有想象中的好,足够家用而已。车子的价格为25.58万元,总结一下:外观运动,内饰也不错,用料还算讲究,空间表现中规中矩,动力虽不够强劲,但也足够日常使用,感兴趣的朋友可以多了解一下。

    2022-01-28

    用户6647198765619太贵

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

    3.71良好

    丰田凌放定位于RAV4荣放和皇冠陆放之间,这台车的设计很有意思,它的静态高级感非常强,车体的曲面过渡包括细节的质感,几乎就是雷克萨斯级别的。内饰同样强调了设计感,中控台被设计成了一个大大的X型。不过凌放的槽点也很明显,首先就是空间一般,其次是中低配车型的配置相当敷衍,悬浮式屏幕的设计加上大黑边,看起来有点廉价。相比起来,它2.0L自吸和2.5L混动的动力总成倒是没毛病,2.5L混动就不说了,2.0L自吸虽然肉,但想想大街上那些雷克萨斯ES200,丰田当然有理由这么做。

    2021-12-09
    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副