点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.14分“良好”

车子大小很合适城市代步。 缺点，操控一般，刹车也软，后备箱小，内饰硬塑料，钢琴烤漆很容易花，隔音不行，80以上电机声挺大，冬天续航5折。 优点，动力不错，8.98万50的电池，安全配置也到位了，性价比唯一的大优点。硬要说的话刀片电池也算优点吧 续航冬天就240公里，温度在零下2度到7度之间，路况是70%高架和30%市区

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.86分“良好”

整体这个价格买到这车已经挺不错的了。空间舒适性科技性哪个不得要钱。 【续航】 因为是春节前提的车，车还没提到就回家过春节了，让亲戚帮提的车。初四回南宁，高速跑回崇左，第二天又高速去都安，基本都在跑高速，感觉跑高速，续航6折。扶绥服务区和武鸣服务区有充电桩，一路上其他服务区都没有。河池基本上属于充电桩黑洞。 【空间表现】 我个人183cm，头部到车顶还有一拳多的空间，顶部空间完全够用，以前开的G5，头发长一点就会碰到顶。至于后备箱，这个价格你还想要后备箱？？ 【驾驶感受】 电车的驾驶感受真的比油车强太多，丝般顺滑，市区驾驶，一不注意就超速。 【最不满意】 车机没法修改默认播放器。我有qq音乐会员，但是语音播放歌曲默认用酷我。没办法了，跟人家学的下了破解版酷我，修改成默认打开破解版酷我，终于绕过vip这个坎了。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

4分“优秀”

空间上下班代步完全ok，续航300多，充电正常50分钟，开起来跟油车驾驶感受基本没区别，小缺点就是车内有异响

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.64分“良好”

内饰味道较重，塑料感。后备箱不算大，后排可以放平。冬天续航不是很理想，动力还可以，因为一直用的eco模式。整体空间还可以，平时家用是可以的。后排稍微有点挤，高度可以。不想要天窗，所以选的豪华版，还可以吧，如果纠结360影像就选尊贵。目前还没有去首保，不知道保养后电池是不是续航能久一点。我买的时候是什么也没送，就一次首保，礼品卡的贴膜我自己又加了880，送的膜很差。相当于裸车。保险不到三千五，总之落地91000，什么也没送。4s店那个男销售特别拽，开始那两个女销售蛮好的，后来不知道咋搞得，说是那个男销售销售额不够，就把我这单给他了，真的超级不喜欢他，说话办事都不实在，说是包上牌，把我丢在车管所就走了，什么也不管。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.5分“良好”

【购车经历】买元pro原因： 本来打算买元plus，但是因为着急用车，对比了海豚和元pro，海豚的哪些先进的技术开起来对于普通消费者来说感受不到，而且车身矮一点，行驶品质感觉不如元pro，而且外观特别丑，最重要的是海豚提不到现车，如果当时海豚有现车就提海豚了，但是提不到需要预定，所以就当天就提了元pro开回家了！ 【总体感受】： 性价比高！便宜实用！适合家里面第二台车！如果用来上下班代步，在城市开完全没问题，跑长距离高速耗电大，需要规划好距离和充电方案！ 我个人比较关注日常充电的便携性， 如果家里能够安上充电桩的话，7kw的充电功率，一晚上就能充满！会让用车成本特别低！而且也支持直流快充120kw快充，和家用插板1.4kw的慢充！ 【外观】： 外观在一定程度上是绝大多数人选择购买一辆车的决定性因素！如果当时海豚有现车的话我肯定会提海豚走，这样心理会有点忧伤他的外观！元pro Dragon face3.0的外观设计，而且也是个SUV的车身，背个小书包，看这个奶凶奶凶的，白色的车身显得也不是特别小，很讨人喜欢。 昨天去店里给元pro贴膜，发现元plus已经到店了，听销售说5月份才上市，想要买了的话又得到年底了。所以第一喜欢的第一时间得不到，就只能选择元pro了！ 【内饰】： 感觉还行，能用！没有元plus存在那么多争议，在内饰方面不用花时间说服家人。 【配置】： 能够语音控制空调，打开WiFi和流量，播放歌曲这些，不用低头去操作，能够提升驾驶的安全。但是不能语音控制开启窗户，不知道后期会不会更新升级！ 【动力】： 跑城市区间绕城高速的时候，不知不觉能到120，车开起来很稳，以至于到120了感觉车子很慢不像这么快速度，估计和我之前开的油车车况差有关系！ 【空间表现】 对比了海豚，和昨天去4S店看到的元plus来说，元pro的空间是三者里面最差的，乘坐空间还行，但是储物空间太小了 【续航】 成都昨天（2022年1月28日）最近的温度都在10度左右，70%跑绕城高速，夏蓉高速，续航开到180还剩20%的电量，和平时在市区开的差别比较大。昨天下雨开雨估计和开刮器和空调加热除雾有关系！ 【智能化】 上面已经说了，就不用再重复了。语音能控制基本的听歌开空调这些，遗憾就是不能控制窗户。 【驾驶感受】 这个上面也说了，对比过海豚，个人感觉元pro的驾驶感受更加稳，更优秀！ 【充电时间】 1、会送7KW的充电桩，8小时充满； 2、家用插座1.5KW，一晚上只能充30%；充满需要35个小时左右； 3、外面的快充，半小时充满。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.36分“良好”

买车预算有限，不开长途的朋友可以考虑这款车，使用成本也低，主要是经济实惠。续航的话，不上高速，市区开开还行，基本不会虚标。就是没地方放手机，这点不好。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.64分“良好”

【空间表现】 比较满意，本人183前排坐到舒服位置，后排做好膝部还有空间，后备箱空间也还可以，在小型车里面算是不错了 【续航】 用的eco模式，偶尔开下热空调，续航280上下吧，城市快速路+地面道路，市区使用对续航没什么要求，反正没电了就充 【驾驶感受】 悬挂比较软，转弯一定要慢，路面不平的情况下要慢，过坑会晃的比较厉害 【亮点配置】 自动灯，语音控制不错，非常方便 【购车经历】 本定的牛牛，无奈一直提不到车，正好休息天没事，家门口新开的比亚迪去逛了逛，听说有现车，上车体验了下感觉也不错就下定了，第二天顺利提车 【最不满意】 说起来是个豪华版，没有电动座椅，没电动折耳，最可恶的是主驾驶只有一件下降，厂家能不能走点心

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.43分“良好”

【最满意】 元Pro作为一款小型SUV，让它在城市里面穿梭和停车都变得非常方便，反应迅速的油门响应，动力能跟上我的意图，超车加速从不拖泥带水。中控台的设计比较有科技感，操作起来也简单易懂，关键这辆车还比较经济，一年可以剩下一大笔钱。 【最不满意】 这辆车的空间还是较小了点，满座的情况下还是会很拥挤。开空调续航掉的有点严重，上了一次高速，发现胎噪还是比较明显，隔音处理不是很好。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.29分“良好”

优点:价格便宜，内饰齐全，对女性友好，市内代步可以，免费装30米粉充电桩，家里装上家里用很好，外面充电非高峰期，1块一度左右，充电满50左右，家用低峰用电能干到30以下充满，市内使用省钱。 缺点:能耗焦虑，充电焦虑 1.想长期跑100时速以上的谨慎考虑，100时速降到里程8折左右，去到120时速以上里程6折以下，跑高速有用电焦虑，400只能跑200到250。对速度有要求的男生不友好。 2.二线城市城市家里没有充电桩需要慎重，整体市场没有充电桩专用停车位意识，一些人集中的地方会有油车占用而白跑。 不跑100以上，不然长途，充电方便可入。 男士购入需谨慎，不过看到9万的份上，也没其他更好的选择。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.71分“良好”

车是白色的，目前只有红和白，红色的颜色不是很正。 1.外观缺陷：后背箱的开门方式不好，停车后不好拿东西。 2.空间：后排的空间小，不太舒适。 3.动力方面有些隐晦，豪华型有两个配置，一个是bev10，一个是bev8，分别是高速版和低速版，提车的时候这块没有明确告知客户，高速版本跑120以上比低速的省电，续航多。 4.动力方面：市区开的话，两个版本的车区别不太大，但是高速的时候区别太大了，bev10轻松的能上140，用电功耗非常省，跑下来能有280公里，而bev8很费劲才能跑136的速度，但是功耗比较大，也就220公里左右，并且动力明显跟不上。 5.底盘不是很稳，因为车身比较重，转弯的时候明显可以感觉到晃动，尤其是转弯速度快的时候，esp会介入，这一点不是太好。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.78分“良好”

车外观不错，动力也很足，就是操控一般，方向盘很硬，续航能力因为是冬天，感觉也一般

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 提速快，油门轻。一点就走，刹车也是轻点直冲。转弯半径小，掉头麻烦。而且坐在后排容易晕车，这点大家要注意，转弯时务必减速平稳，否则容易洗车，呵呵?。 【续航】 330公里左右。提车三天跑了274公里，剩余16%的电，估计最多还能跑50公里。发现50-60之间最省电10.8个电，40-50之间11个，80以上那就海了去了。我最后50公里全程55公里自动巡航模式电耗10.8个。 【充电时间】 昨晚只剩下16%时充电，充了一夜，13个小时，用的是家用插座充电，充了40%达到55%，估计从0到100大概需要50/1.5=33个小时。 【提车价格】 8.98万，送了脚垫和膜，我和同事一起买的，一模一样的车，没有优惠。500块上牌费，4200的保险。 【空间表现】 我原来的车是江淮瑞风s3，和元同属于小型SUV，两车尺寸基本差不多，但是空间比瑞风s3小多了，无论前排后排还是后备箱都小了一圈。 【最不满意】 不能说最不满意，只能说相比较而言，一是空间，二是外观，没有小书包的话，车身更短更好停车。三是车顶灯不是开门自动亮。还有左后门确实如同别人说的那样关门要使劲否则难关。主驾驶方向盘下面的线路和方向轴都裸露在外（以图为证）。我和同事车一前一后就隔了两天提车，轮胎不一样，我是朝阳，他是玲珑，有图。 【亮点配置】 手机app还有NFC，可以不带钥匙开车，觉得很好。估计我是土老冒，没见过这么高大上的东西吧。 就先说这么多，等再开个月把，再来谈谈新的体验。 和手动挡的车相比没有了频繁换挡踩离合的忙碌，没有了拉手刹的嘎吱声，有一种莫名的失落

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.93分“良好”

【购车经历】 从奔奔 小蚂蚁 看到了黑猫 功夫牛 最后还是选了元pro 首先是我通勤日常来回有94公里 所以排除了mini肯定是不够的 基本看的是续航300以上的车 黑猫和奔奔看现车都是感觉有点玩具车的那种质感 毕竟要跑国道安全一点还是排除了这两个 而且奔奔还涨价了 顿时失去了竞争力 本来想选功夫牛 同样是油改电 续航322能满足我的需求 性价比很高才5.88个6.88问题就是跑遍了都没车之前3个月还不敢保证提车 每天这么远一个月油费都要一千五 实在等不起 正好元有现车 就赶紧定了 【充电时间】 用随车充有50的电还要充20多个小时才满 还要另外配接地宝 后面在单位院子里装了充电桩 可以达到6.2千瓦 上班插上 下班前绝对充满 【空间表现】 和家里的油车Q3差不多 后面坐三个成人会有点拥挤 【续航】 eco模式 较大回馈 南方现在白天下班温度11度左右 不开空调续航基本持平实际46公里掉了47公里 码数在平均50左右 最高80码 电耗11.4左右 早上上班有点冷6度左右开空调29度3档风 电耗要16 续航要打63折 46公里过来开掉了73的续航表 新车刚1000公里 开车不猛 也不喜欢急刹 都会提前减速 就国道超车会猛一点要开到90 【驾驶感受】 舒适感很好 是跟之前的油车比 震动小 启动静音 减震也很好 就是座椅能再前一点就好了 本人160 推到最前 都感觉要座椅坐的很直才能把住方向盘(如图所示 )完全不能手搭在方向盘上的舒适感 导致坐姿不太舒服 【最不满意】 A柱严重抵挡视线 转弯要各种摆来摆去看 一不小心就挡住行人没看到 方向盘跟Q3比有点重 但是跟开过一次别人的福特比好太多

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.64分“良好”

优点：外观比较满意，动力够用 空间够用 能满足日常代步需求 缺点：不知道是不是因为冬天加上日常就接送孩子上学买买菜每天总里程大概10公里。导致续航里程里程感觉300都不到200出头的样子 700多公里充了大概4-5次电了 后面不知道会不会好点。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.71分“良好”

我的是89800豪华型，本来想买二手车的，从一万看到2万，在从2万看到3万，以此类推，经历过车贩子套路之后，下定决心买新车算了，秦dmi没有现车，只有元pro可以立马提车，果断提，动力那是真的好，可惜空间小了点，轮胎只有16，而且真的一毛钱优惠都么有，就送了3次免费保养。开了400多公里了，整体感觉很满意！