·元Pro什么是懂车分
【空间表现】 空间后排只能坐儿童，如果满载五人，后面估计挤不进去 【续航】 表显401，实际城区280公里后，余100左右，充电。高速180公里后，余六七十公里 【充电时间】 家充基本上十点后充电，第二天拔掉，没有算过时间。高速快充一般余下百分之三十左右充电，需要40分钟充满。 【最不满意】 品控太差，细节不行。一年内多次出现ev受限，esp故障等，售后无法解决。论坛水军太多
养一只胖元：原来小书包里是这样的呀
这个价位主要还是花钱买了电池。 【空间表现】 符合小型SUV定位，前排想要坐的舒服点肯定要牺牲后排空间，后备箱有点小，放2箱酒就没啥空间了。 【续航】 没有具体测量过，也没有彻底跑到没电，目前市内驾驶大概14个电左右，感觉充电频率比加油高。 【充电时间】 试过13%的电慢充充满大概7个多小时，小区安装了便民充电桩一直用的慢充。 【最不满意】 有几点不满意的 1，刹车太软。高峰期也不敢跟车太紧，怕速度上来了刹不住，有几次下雨天在红绿灯路口起步轮胎打滑了（压到指示箭头）。 2，刹车异响。低速情况尤其明显，嘟～～！的声音伴随着脚底震动，据说是比亚迪刹车泵问题，这周去首保看看啥情况。 3，方向虚位大。感觉指向不是准，方向盘但是很轻很省力，但是方向盘有点虚伪，差点手感。 4，急转弯没有信心。不是很急的90度弯，基本保持50公里时速，再快感觉有点飘。 【购车经历】 等车一个月左右，托人找关系提前拿车。必须要服务费1000，送了车膜脚垫和上牌服务，10.28全款拿下，保险大概4.6k
M40pro：我刚完成半年一次的满充满放，跑到还剩4%，已行驶436公里，剩下的开制热和音乐2个小时放完（2KW/h），现在每百公里电耗在10.3左右。
搁浅：等我买车的时候他已经停产了
东方风雷08：刹车我就是用较大回馈比较好
【最满意】同价格内性价比高，年轻的外观和舒适的空间。能满足日常市区代步。 【最不满意】速度提到90以上会有很大的路噪，跑高速会很掉电。 【驾驶感受】提速很快基本上踩下去，动力就上来了，也不存在速度提上去之后的动力衰竭。座椅调节是手动的不太方便，但是舒适性还是可以的。中控屏可旋转避免纠结横屏好还是竖屏好。 【乘坐体验】后排空间一般，十万左右算可以的了。扶手箱是硬塑料，后排稍微个子大点坐着就会膈脚。 【续航】官标401km，夏季满载开空调高速实测312km。
【空间表现】 还行吧，满足一家四口出行。 【续航】 经常跑出401续航值。 【充电时间】 不错，反正就是快，主要是没有用快充呢。 【最不满意】 后背箱空间太小了。
龙叔5231：就说牛逼不
yohotang：犹豫半年，贵了一万三
用户7061154484159：续航春夏秋季节可以的，冬天不好
这个车子刹车性能太差了，跑五六十码急刹一点车子就跟羊癫疯一样，抽搐，刹都刹不住，稍微碰到路面有一点坑坑洼洼，车子就跟摇摇车一样，左摇右晃。
空间是最大吐槽点，后排空间严重不足。女士开还好一点。后备箱空间有点小了。备胎下的空间实在是浪费，最起码可以增加100公里续航的电池。智能化还可以，反应灵敏操作也比较简单。最好用的就是外放电功能。真的是你可以不用，但是到需要用的时候你不能没有。简直不要太方便。能耗这块很多车友都能开350公里以上，不知道你们怎么开的。坐标北京，冬天续航150夏天续航好点时候330一般都是300左右。当然了，这个续航肯定人是没怎么受罪。冬天提前十分钟开启暖风夏天提前开启冷风。说到这感觉遗憾的一点就是不能远程开启车窗。另外，对于动能回收这块，也是根据个人驾驶习惯，我不太喜欢动能回收的感觉，所以开车很累，经常去主动找临界点（动能回收0的位置）不知道有没有一样的车友。充电时间能接受，不管冬天还是夏天，睡一觉的功夫，元气满满。
英明果断海洋UsX：备胎是延长车身长度用的，，有人关注Pro整车身长度尺寸了吗？
用户387277968835：续航里程高速上跑了240公里就剩30%的电量
头条用户：文明度是怎么评出来的哈哈哈哈
【最满意】 外观还是很满意的，线条很圆润的，整体感觉比较呆萌可爱，所以蛮喜欢的，我觉得在小车里算颜值很不错的。包括在车外就可以开空调等操控，在这种天气还是很实用的。而且它还支持对外放电。 【最不满意】 不满意的地方是内饰，虽然内饰还挺有设计感的，但是用料大部分都是硬塑料，感觉比较廉价。 【空间】 空间对一台小型SUV来说哦还是表现不错的了，我基本就是自己上下班用，空间很宽敞合适，我163的身材坐进去还有很大的头部空间。 【动力】 日常使用非常够用了，提速感很不错，而且后续动力也非常稳定，日常高架跑80是没问题的，不会像有的小车速度起不来。 【操控】 方向盘很轻巧，转向也没什么虚，还是很好开的。 【电耗】 夏天开空调能跑340左右，我就是通勤开，所以基本是一周一冲就很足够了
【空间表现】 相对我老婆开带孩子足够了，后备箱小。 【驾驶感受】 对比其他燃油车，电车真的比较舒适，没有顿挫，电门响应快，动力猛。 【提车价格】 10.28万，一分不少，全部落地11万，包含贷款的3000服务费，3700多的保险，送行车记录仪，送底盘装甲，送抱枕四件套，全包围脚垫，送龙膜。
明明白搭：底盘装甲是什么样的
欠儿登毛毛：送的这么多。真羡慕
购买这车的考虑，家里有油车主要想买台电车代步跟体验下又不用购买太贵的电车，想着5-6年后电车发展更好，到时再看换车亏得应该也不会太多 【空间表现】 整体车内空间不是很大，中控台放手机的地方比较少，放钥匙感应的地方放不下手机。 后备箱打开后比较小点，不过能放倒座椅还好吧 【续航】 整体续航目前还行，提车当天显示5公里开车跑高速到家显示300公里，回到家还剩余几十公里续航；高速上开90-100公里大概功耗15左右一直盯着看怕不够续航😂 车子开高速可能车比较重，感觉很稳跟日产轩逸比较好点 【充电时间】 回到家当天晚上去外面用快充，充电过滤45左右 10%电量冲满要一个小时感觉有点慢😂 充电时车子自动启动风扇给电池进行降温，电池温度大概35左右 【最不满意】 1.踩电门踏板时脚经常碰到旁边的塑料板，响起框框声音感觉很廉价😂 2.放手机地方不多 3.其他的还没研究 【购车经历】 我是6月10号订车 ，当时说有现车办完指标后说没有现车了，等到20号说车来了让交钱，28号提车 【提车价格】 裸车价+保险4441 【驾驶感受】 经济模式起步比较慢下，切换运动模式提速很爽，完全没有油车的换挡加油过程 【动力表现】 开运动模式体验电车的乐趣，真有点不想开回油车 【保养】 目前暂时315公里，要求3个月5000公里要去首保，销售让3个月内满充满放一次
MJ伊：总费用: 裸车价10.28 + 保险4千4左右
奋发晚风8tw：补贴多少啊
被称為神的男人：你天线呢，被人拿走了？
刚刚提的车，入手的第二辆比亚迪新能源。 订车过程颇有点曲折，家里原本有台15年车龄的轩逸，人也多，所以过年前趁着新能源补贴丰富，置换唐dmi，全程合计补贴2.4万。这段时间眼看着电车一直涨价，于是捏着这补贴，打算多买一台代步电车。 这个首付落地预算，能挑的车看着很多，但是很多都排除了。三门的如宏光miniEV，小蚂蚁，宝骏e系列适用环境太窄，首先排除；奔奔estar和功夫牛，不加价找渠道半年都未必提的了车，也排除了；然后是零跑T03和哪吒V，哪吒V后备箱大一点，配置级别丰富一点，家里的钓鱼佬表示挺满意的，两成首付落地大约2.5万左右，两个月内能交车，于是在四月份订了哪吒v400公里月桂绿版本，此时的元pro根本不在考虑范围。 上海疫情爆发，绝大部分车企交车周期无限延长，五月底催了销售，表示我前面还有30多人没有配车，眼看六月份都不会有车，于是跟比亚迪的销售聊了一下，得知元pro居然有8000省补，而且到车特别快，心思一下就就活络了，打听后得知元pro豪华版两成首付，28000就能全包落地，送电机护板、底盘装甲、脚垫和吸尘器，半个月左右8000补贴就能到，这样一算首付比哪吒V还低。同时钓鱼佬表示这后备箱比哪吒大还能全平，二排坐三人不难受，重点是有个小书包备胎，野钓烂路神器啊，电机100千瓦，50度电更是亮点。于是儿童节当天火速下定，转头把哪吒V退订了（心疼销售小姐姐一分钟），等到24号就提车了，速度真心快。 空间没的说，比上不足，比下有余，两个一米八的人一前一后坐着都不顶脚顶头，35度的高温，高速时速一百，电耗约在16度左右，市区电耗不足13度，表现令人满意，噪音、稳定性也比哪吒v好太多了，所以说南方地区就是电车的天堂。唐的充电桩也能用，充30%的电用时约2小时多点，快充暂时没试过，后面补充。 要说不满意的地方也是有的，eco模式比cvt的车还温柔，要想驾驶感好必须sport模式；能量强回收对乘客非常不友好，坐不惯的人都晕车；倒车影像比较糊，由于摄像头装在小书包上，对位置感的判断需要适应；塑料方向盘质感实在不行。 总体来说，对车的满意度我打90分，这个价位这样的硬件没的说。回头再出一篇内饰、外设件踩坑贴，欢迎大家关注，谢谢
欢小澄：提车速度挺快的
随遇而安6179668102780：还有的卖？我也入手哪里有？求介绍
用户1068968110943：落地多少钱
【空间表现】 空间稍小，但作为两口之家，空间够用了 【充电时间】 快充桩，从30%冲到100%需要一个小时，但是，冲到80%只要30分钟 【提车价格】 我是2022年1月初定的车，订车价格还是89800，提车时，算上首年保险，以及4s店的贴膜脚垫套餐，接近97000，还是很有性价比的。 【购车经历】 2021年底，在我上一辆车车门生锈，以及上下班通勤月油费800+的情况下（我在小县城，工资4000+）决定更换纯电车。考虑到比亚迪的技术优秀，在比较了10万左右的元pro和e2后，果断订了元pro（在元plus出来后，我可能会犹豫plus，虽然略有点超预算，但空间会充裕许多） 【乘坐体验】 前排驾驶座位和副驾驶座位空间还可以，后排的空间，高个子腿不好放
手机用户6478040169：啥时候订的，这么便宜
無敌红牛：这车绝对可以的，问题是提不到车啊
Bling9722：开空调情况下，百公里耗电多少
【购车经历】 为了省油费而换的车，一个月1000+的油费遭不住了，但是预算又不足。在预算内，这个全是最综合的了吧（动力，续航，空间），对比了海豚、哪吒U、功夫牛、几何A，最终还是选了元胖子。估摸着开几年省的油费都够这个车价了 【驾驶感受】 开起来一般吧，因为是电动车所以提速有一定优势，但是大力踩油门方向盘有个怪怪的感觉（感觉要不受控制，轮胎要打滑？），80以后的电流声也挺明显的，得靠音乐来压制。过弯也因为重心高而信心不足 【续航】 提车后天气温度就是上升趋势，现在这温度下跑省道国道和街道，不刻意跟别人比加速的话掉300公里续航跑300公里还是很有信心的，后面的极限续航没有试过。跑过一两次高速（共100公里左右），100出头的速度感觉续航只能6折的样子。我主要的出行都是两三个县城之间活动，充电也是非常方便，所以续航充电焦虑不会困扰我。冬天的情况冬天再分享了 【充电时间】 充电时间太宽裕了，所以几乎都是用随车充（1.5封顶），慢慢充就行了。赠送的车位充电桩6.4KW的速度,还没有入住，所以就体验了一两次而已。商业充电站体验一次充了10分钟，8度电多点。 【最不满意】 不满意的地方就多了，比如空间太小、隔音一般、喇叭音质一般😂。回过头来看看他的价格以及自己的购买能力，就觉得这些都不算缺点了。只要不把我丢在半道上，就是完美的😄 【能耗成本】 接近两个月，马上首保了。差不多到了官方宣传的能耗标准。晚上谷电2毛多也就3分钱一公里吧，丰水期1毛多一度电就更便宜了🤩。估计能把车价省回来
这是家里第三台车，我自己的第一辆车。妈妈和老婆分别开一辆迈腾和明锐，她们的车足够满足偶尔的长途需求，因此我不考虑再买油车，选择了经济实惠的电车。 原本我看中了东风ex1和哪吒V，胜在价格便宜，可以代步，续航足够。但是看了实车之后发现东风ex1后排空间太小，也就比五菱mini大，哪吒V是新势力，不再考虑，担心未来车还在 厂没了。 于是我在朋友推荐下订了元pro。提车到现在半个月了，开了六百多公里。评价一下吧 【空间表现】 前排和后排的空间都够用，把副驾调到我舒服的空间，后排也有足够盈余的空间不会碰到。但是！！！！后备箱真的太小太小太小了，而且横向打开，下雨天后备箱全是水，这是我最不满意的一点。 【续航】我是比较容易电量焦虑的人，我从来没用到过30%以下的电量，基本40%左右就充了。截止目前开了六百多公里，电费花了七十多（提车前免费充满，用完后高峰期快充一次、凌晨低谷快充一次、家用充电桩慢充一次） 我每天通勤六十公里，每天都会用掉将近20%的电，三四天就要充一次电，开车时一直开2-3档的空调，实际续航可能也就三百左右。 【充电时间】快充的话，一个多小时就充满了，用家用充电桩，从40%的电充满大概需要一上午，六七个小时。 【驾驶感受】这是我的第一辆车，我妈和我老婆的车都是手动挡，我没有开过，所以我也不知道驾驶体验如何。加速的话，绿灯我基本都是第一个窜出去的，电门和刹车一踩就能很快响应。但是过坑的时候，有很明显的震感。胎噪特别大，介意的别买。 【乘坐体验】不知道是不是电车动能回收的原因，我老婆开我的元时，我经常觉得晕，但是老婆开家里的明锐迈腾，我从来没晕过。 最后，最重要的一点，雷区。我的元pro刚提来不久就碰到了转向系统故障！当时我在比较狭窄的小巷倒车，打方向盘频繁了一些，转向系统就报错了，重启汽车后又好了，4S店说是电子传感器误报。 电车的致命缺陷就是电子故障多，各种毛病，安全性肯定比不上油车，所以我建议 大家如果只打算买一辆车作为家庭用车，且平常使用强度不高，那最好买油车。
外向沙滩NaP：这款车我已经买了两年多了，最大的缺点就是左脚侧上方有一个通风的洞，只要气温下降，就有一股冷风灌入脚底，脚特别僵，就算开了热风也不取用，这样下去只要长期开车，不到三年脚就得风湿病，我已有感觉了。但我的车卖不了，是落成营运户的。我找过技师和四S店，他们也没有合理的解决方法。第二就是空间小，这是没办法的。
向晚青青：续航真的很坑 这种不冷不热不用开空调的时候竟然只能跑两百多 每次从30%充电用到30%再充电，就只能跑个270或者280。城市代步。
e点深蓝：我5.5提的车，到今天也跑了六百多公里，提回来都在家里充电，一次随车充（没安装充电桩），三次慢充，今晚这次算上，偶尔开空调，续航在接受范围，没你说的电子方面的故障，暂时没有遇到问题，就新车轮胎吃钉子，补胎一次。
【购车经历】 去年11月份和老婆一起看车，家里的第一辆车，买来主要给老婆开。本来看中了比亚迪秦plusDMI丐版，那时候正好是10.58万的价格，可惜打4S店销售的电话询问说丐版的车子停产了，建议选高配，可是高配超出预算了。最后打消了秦的念头，转头看吉利的缤越钻石版，各方面都很优秀，看了1个月，油价上涨了，转而又买电车。综合对比了元pro，海豚，哪吒V，哪吒U，这些落地不超过11万的车子。 【空间表现】 我和老婆都是小个子，中等不胖，开车座椅需要往前移8cm，所以后排坐人的话也不会特别紧凑，头顶的位置也挺高的。 从外面看车子的话，元pro跟高，宽度也够，有小书包在后面长度的话和4米5的车看不出什么差距，在外人看来这个车还是够大的。这里不得不说比亚迪抓住客户买车够“大”的需求把握很到位。 【续航】 提车的前一天让销售帮我充满电，提车时5KM，当天天气晴朗，气温23℃，提车回家走高速110KM，平均时速90码，回家剩余电量64%，总的来说续航表现很不错。 【充电时间】 目前没用过家用充电桩和随车充，在外面充过2次快充，一次20分钟，一次30分钟，都可以满足官方宣传的30分钟充50%的电量。 【驾驶感受】 感受这个个人主观因素太多，这个车是我拿到驾照后开的第一辆车，所以没有对比。在4S店练了2次倒库就直接上路了，60码速度的时候非常安静，80码有一点声音，100码的时候胎噪和风噪太大了，不过我还能接受，120码和100码差不多了。 方向盘转向很轻，我和我老婆开都没觉得吃力，尴尬的是由于是新手加新车，我们俩都开出了“马路三大妈”的感觉。 【最不满意】 最不满意就是4S店的服务，我在县城看的实车，手机微信找市区的4S店销售咨询、要优惠等，一直到开车回家都没有见过这个销售。交完订金销售员确定我要买车后，他就把交车员的电话给我了，只有电话和名字，交车员微信名片都没给我推荐。 到4S店交尾款都是交车员跟进的，一直催快交车走人，中饭都没我们吃。期间了解到销售员调到另一个店做店长了，店长都这服务意识，更别说其他人。 这里有个小插曲，拿车1个星期后去申请新能源电表，国网营业厅姐姐让我提供车辆合格证，我瞬间一辆懵逼，从小到大就没见过汽车合格证，翻资料只有一张车辆质检书，然后又打电话给4S店销售，销售找到交车员，最后要到了车辆合格证的扫描件。 必须要吐槽一下，这么大的比亚迪车企，合格证盖章跟闹着玩一样，章子都没墨水了还往合格证上盖，最后的结果就是国网营业厅系统实车不了合格证上的生产厂家，申请新能源电表受阻，然后又找销售看有没有其他法子，销售建议我打国网客服。国网营业厅从我进门到出门，服务那叫一个好，我这一客服电话打过去，本来是咨询的，感觉变成投诉了，立即反馈到营业领导了，后面直接就领导出面了，他们领导肯定是不会难为客户的，首先当着我的面把业务员教训了一顿。真的是难为业务员了，本来都是按流程来的，合格证也是模糊不清。最后用合格证和购车发票把电表申请下来了。 第二不满意就是做工偏差，车底的漆刮得很随意，方向盘第下可以看到明显的裸露铜线，图片在下面。 提车一周后一血就没有了，老婆倒车出库，车还没完全开出来就打方向盘，车头右边轮胎那里刮到门框了，凹进去了，心疼！
用户1505638656360：开车的友友们性价比高吗
henhouse：那是地线，没有一个地线是不裸露的
pan81668：真实续航综合里程能达到350吗
整体性能不错，性价比很高， 【空间表现】 储物略小 【续航】 不能跑长途 【充电时间】 一小时 【保养】 赠送服务少 【驾驶感受】 动力不错 【提车价格】 价格合理
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