点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

2.39分“一般”

【空间表现】 空间后排只能坐儿童，如果满载五人，后面估计挤不进去 【续航】 表显401，实际城区280公里后，余100左右，充电。高速180公里后，余六七十公里 【充电时间】 家充基本上十点后充电，第二天拔掉，没有算过时间。高速快充一般余下百分之三十左右充电，需要40分钟充满。 【最不满意】 品控太差，细节不行。一年内多次出现ev受限，esp故障等，售后无法解决。论坛水军太多

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4.43分“优秀”

【提车价格】 这是我自己买的二手车，价格她开始再🐟上面挂8万，开始谈一分不少，慢慢磨没磨成，我也知道她这价格买的人不多，所以我就用另外一个账号半个月后找了她，慢慢谈就成了，21年豪华，9月的车，跑了13500公里，7.55万成交，自己过户花了430元，（发票税外地320，牌照，行驶证100，临牌10）总价7.6，包括商业险，已过户，自己看上的也是公里数少，再一个车子比较新，（自己不是很慌，之前有一个成都的也是21年8月的豪华，跑了3万多公里，前后有小事故，修了6千的样子，7.3他包过户，没谈成。） 【购车经历】 从22年年初就开始看，想买台新能源，一直没买，当时要买房所以一直没下手，之后一直去看房了。我前面4个车都是油车，不想再买油车了，虽然问了物业，目前小区不能装充电桩，影响也不是很大，家门口就有充电站。当时的奔奔3.98加1000的快充，都没下手，真可惜😬😬，一直拖到22年9月买了房才又慢慢看车，结果当时价格是新能源的顶峰，不想买，就慢慢找嘛，23年开始价格就慢慢再下降了，开始看哪吒v，绝的配置不错，颜值也不错，后面的哪吒U，埃安y，比亚迪海豚，元pro，元Plus，小蚂蚁，🤭跨度有点大哈，本来预算13上下都行，4月25号，在🐟上面看了一台商家的海豚，成都鸿蒙二手车市场的，21年的海豚8.9万，问的是实价，其实我心里也知道不可能，还是跑起过去了，过去了商家就说价格10万多点😢，我也不以为然，正常，商家的套路就是这样，所以再怎么都不相信商家了，转身就打车去4s看新车去了，看埃安y低配430的，试驾了一下还不错，空间也大，车机不如比亚迪，算了一下落地11.98，隔壁比亚迪看了海豚，老款优惠1万，新款优惠5800，还不错。回家后想了又想，新能源更新太快，换代也快，不如再看看二手😎😎，所以又去🐟看车去了。问了很多电台主持人，也问了朋友，都说个人自己用最好还是别动新势力，买老牌子稳当点，看来看去最后就只看元pro了。 【空间表现】 空间说实话是有点小，家里4个人2个娃娃，刚好吧，后排空间2个小娃娃还将就，如果大人就难受了。尾箱放东西一般 【驾驶感受】 这车开起来还可以吧，地盘没有那么不堪，减震有点硬，车机使用起来还不错，很人性化，使用起来很方便。 【动力表现】 动力100瓦的电力，有力，搜的一下就出去了，提速很快 【保养】 官方给出的是1年2万公里保养一次，太省了，跟不要钱样，比较油车的话 【续航】 续航的话提车13500，现在15000了，基本每次能达到450以上，这最后一次续航500没问题，我开车比较温柔，不会猛踩油门，除了超车踩的重点，空调2-3挡，有些时候没开，开车地点成都，基本是从成都三道堰到海霸王。基本平路，能耗在7-8。最满意的就是能耗了 总结，二手车有整车6年15万公里质保，3电8年15万公里，够了，对首任终身我自己感觉没什么用，那个现在买个车开一辈子嘛，也有哈🤭但，大多数基本换车周期都是几年一换，对于我来说够了。 为啥子最终选择了元pro呢，1，对比亚迪品牌的信任，相比于新势力，相对于心里放心些，对我这种打工人，2.本来预算还是13左右，结果用了一半，😄😄，是因为更新太快，换代太快，先买一辆用着，车也不错，家用也够，价格7万多，只有元pro，哪吒u也差不多，很多方面都比元pro好，但还是选择了比亚迪，靠谱些吧。

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3.21分“良好”

这个价位主要还是花钱买了电池。 【空间表现】 符合小型SUV定位，前排想要坐的舒服点肯定要牺牲后排空间，后备箱有点小，放2箱酒就没啥空间了。 【续航】 没有具体测量过，也没有彻底跑到没电，目前市内驾驶大概14个电左右，感觉充电频率比加油高。 【充电时间】 试过13%的电慢充充满大概7个多小时，小区安装了便民充电桩一直用的慢充。 【最不满意】 有几点不满意的 1，刹车太软。高峰期也不敢跟车太紧，怕速度上来了刹不住，有几次下雨天在红绿灯路口起步轮胎打滑了（压到指示箭头）。 2，刹车异响。低速情况尤其明显，嘟～～！的声音伴随着脚底震动，据说是比亚迪刹车泵问题，这周去首保看看啥情况。 3，方向虚位大。感觉指向不是准，方向盘但是很轻很省力，但是方向盘有点虚伪，差点手感。 4，急转弯没有信心。不是很急的90度弯，基本保持50公里时速，再快感觉有点飘。 【购车经历】 等车一个月左右，托人找关系提前拿车。必须要服务费1000，送了车膜脚垫和上牌服务，10.28全款拿下，保险大概4.6k

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3.5分“良好”

【最满意】同价格内性价比高，年轻的外观和舒适的空间。能满足日常市区代步。 【最不满意】速度提到90以上会有很大的路噪，跑高速会很掉电。 【驾驶感受】提速很快基本上踩下去，动力就上来了，也不存在速度提上去之后的动力衰竭。座椅调节是手动的不太方便，但是舒适性还是可以的。中控屏可旋转避免纠结横屏好还是竖屏好。 【乘坐体验】后排空间一般，十万左右算可以的了。扶手箱是硬塑料，后排稍微个子大点坐着就会膈脚。 【续航】官标401km，夏季满载开空调高速实测312km。

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3.43分“良好”

【空间表现】 还行吧，满足一家四口出行。 【续航】 经常跑出401续航值。 【充电时间】 不错，反正就是快，主要是没有用快充呢。 【最不满意】 后背箱空间太小了。

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2.86分“一般”

这个车子刹车性能太差了，跑五六十码急刹一点车子就跟羊癫疯一样，抽搐，刹都刹不住，稍微碰到路面有一点坑坑洼洼，车子就跟摇摇车一样，左摇右晃。

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4.17分“优秀”

空间是最大吐槽点，后排空间严重不足。女士开还好一点。后备箱空间有点小了。备胎下的空间实在是浪费，最起码可以增加100公里续航的电池。智能化还可以，反应灵敏操作也比较简单。最好用的就是外放电功能。真的是你可以不用，但是到需要用的时候你不能没有。简直不要太方便。能耗这块很多车友都能开350公里以上，不知道你们怎么开的。坐标北京，冬天续航150夏天续航好点时候330一般都是300左右。当然了，这个续航肯定人是没怎么受罪。冬天提前十分钟开启暖风夏天提前开启冷风。说到这感觉遗憾的一点就是不能远程开启车窗。另外，对于动能回收这块，也是根据个人驾驶习惯，我不太喜欢动能回收的感觉，所以开车很累，经常去主动找临界点（动能回收0的位置）不知道有没有一样的车友。充电时间能接受，不管冬天还是夏天，睡一觉的功夫，元气满满。

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3.43分“良好”

【最满意】 外观还是很满意的，线条很圆润的，整体感觉比较呆萌可爱，所以蛮喜欢的，我觉得在小车里算颜值很不错的。包括在车外就可以开空调等操控，在这种天气还是很实用的。而且它还支持对外放电。 【最不满意】 不满意的地方是内饰，虽然内饰还挺有设计感的，但是用料大部分都是硬塑料，感觉比较廉价。 【空间】 空间对一台小型SUV来说哦还是表现不错的了，我基本就是自己上下班用，空间很宽敞合适，我163的身材坐进去还有很大的头部空间。 【动力】 日常使用非常够用了，提速感很不错，而且后续动力也非常稳定，日常高架跑80是没问题的，不会像有的小车速度起不来。 【操控】 方向盘很轻巧，转向也没什么虚，还是很好开的。 【电耗】 夏天开空调能跑340左右，我就是通勤开，所以基本是一周一冲就很足够了

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4分“优秀”

【空间表现】 相对我老婆开带孩子足够了，后备箱小。 【驾驶感受】 对比其他燃油车，电车真的比较舒适，没有顿挫，电门响应快，动力猛。 【提车价格】 10.28万，一分不少，全部落地11万，包含贷款的3000服务费，3700多的保险，送行车记录仪，送底盘装甲，送抱枕四件套，全包围脚垫，送龙膜。

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3.57分“良好”

刚提车开了一个多星期，感觉还不错。用公司的插座充的电一晚上没充满。充满大约要13个小时左右，第二天可以接着充。开空调开车续航大约300多公里上下班没有问题也不需要电费，蛮好的比我以前的燃油车好多了。车的动力也不错提速也很不错。功能好多还没用到。感觉还不错，比原来的旧车强太多，旧车报废了还有8千的补账，比卖二手车强一些。

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3.86分“良好”

购买这车的考虑，家里有油车主要想买台电车代步跟体验下又不用购买太贵的电车，想着5-6年后电车发展更好，到时再看换车亏得应该也不会太多 【空间表现】 整体车内空间不是很大，中控台放手机的地方比较少，放钥匙感应的地方放不下手机。 后备箱打开后比较小点，不过能放倒座椅还好吧 【续航】 整体续航目前还行，提车当天显示5公里开车跑高速到家显示300公里，回到家还剩余几十公里续航；高速上开90-100公里大概功耗15左右一直盯着看怕不够续航😂 车子开高速可能车比较重，感觉很稳跟日产轩逸比较好点 【充电时间】 回到家当天晚上去外面用快充，充电过滤45左右 10%电量冲满要一个小时感觉有点慢😂 充电时车子自动启动风扇给电池进行降温，电池温度大概35左右 【最不满意】 1.踩电门踏板时脚经常碰到旁边的塑料板，响起框框声音感觉很廉价😂 2.放手机地方不多 3.其他的还没研究 【购车经历】 我是6月10号订车 ，当时说有现车办完指标后说没有现车了，等到20号说车来了让交钱，28号提车 【提车价格】 裸车价+保险4441 【驾驶感受】 经济模式起步比较慢下，切换运动模式提速很爽，完全没有油车的换挡加油过程 【动力表现】 开运动模式体验电车的乐趣，真有点不想开回油车 【保养】 目前暂时315公里，要求3个月5000公里要去首保，销售让3个月内满充满放一次

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3.36分“良好”

刚刚提的车，入手的第二辆比亚迪新能源。 订车过程颇有点曲折，家里原本有台15年车龄的轩逸，人也多，所以过年前趁着新能源补贴丰富，置换唐dmi，全程合计补贴2.4万。这段时间眼看着电车一直涨价，于是捏着这补贴，打算多买一台代步电车。 这个首付落地预算，能挑的车看着很多，但是很多都排除了。三门的如宏光miniEV，小蚂蚁，宝骏e系列适用环境太窄，首先排除；奔奔estar和功夫牛，不加价找渠道半年都未必提的了车，也排除了；然后是零跑T03和哪吒V，哪吒V后备箱大一点，配置级别丰富一点，家里的钓鱼佬表示挺满意的，两成首付落地大约2.5万左右，两个月内能交车，于是在四月份订了哪吒v400公里月桂绿版本，此时的元pro根本不在考虑范围。 上海疫情爆发，绝大部分车企交车周期无限延长，五月底催了销售，表示我前面还有30多人没有配车，眼看六月份都不会有车，于是跟比亚迪的销售聊了一下，得知元pro居然有8000省补，而且到车特别快，心思一下就就活络了，打听后得知元pro豪华版两成首付，28000就能全包落地，送电机护板、底盘装甲、脚垫和吸尘器，半个月左右8000补贴就能到，这样一算首付比哪吒V还低。同时钓鱼佬表示这后备箱比哪吒大还能全平，二排坐三人不难受，重点是有个小书包备胎，野钓烂路神器啊，电机100千瓦，50度电更是亮点。于是儿童节当天火速下定，转头把哪吒V退订了（心疼销售小姐姐一分钟），等到24号就提车了，速度真心快。 空间没的说，比上不足，比下有余，两个一米八的人一前一后坐着都不顶脚顶头，35度的高温，高速时速一百，电耗约在16度左右，市区电耗不足13度，表现令人满意，噪音、稳定性也比哪吒v好太多了，所以说南方地区就是电车的天堂。唐的充电桩也能用，充30%的电用时约2小时多点，快充暂时没试过，后面补充。 要说不满意的地方也是有的，eco模式比cvt的车还温柔，要想驾驶感好必须sport模式；能量强回收对乘客非常不友好，坐不惯的人都晕车；倒车影像比较糊，由于摄像头装在小书包上，对位置感的判断需要适应；塑料方向盘质感实在不行。 总体来说，对车的满意度我打90分，这个价位这样的硬件没的说。回头再出一篇内饰、外设件踩坑贴，欢迎大家关注，谢谢

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4.21分“优秀”

【空间表现】 空间稍小，但作为两口之家，空间够用了 【充电时间】 快充桩，从30%冲到100%需要一个小时，但是，冲到80%只要30分钟 【提车价格】 我是2022年1月初定的车，订车价格还是89800，提车时，算上首年保险，以及4s店的贴膜脚垫套餐，接近97000，还是很有性价比的。 【购车经历】 2021年底，在我上一辆车车门生锈，以及上下班通勤月油费800+的情况下（我在小县城，工资4000+）决定更换纯电车。考虑到比亚迪的技术优秀，在比较了10万左右的元pro和e2后，果断订了元pro（在元plus出来后，我可能会犹豫plus，虽然略有点超预算，但空间会充裕许多） 【乘坐体验】 前排驾驶座位和副驾驶座位空间还可以，后排的空间，高个子腿不好放

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3.71分“良好”

【购车经历】 为了省油费而换的车，一个月1000+的油费遭不住了，但是预算又不足。在预算内，这个全是最综合的了吧（动力，续航，空间），对比了海豚、哪吒U、功夫牛、几何A，最终还是选了元胖子。估摸着开几年省的油费都够这个车价了 【驾驶感受】 开起来一般吧，因为是电动车所以提速有一定优势，但是大力踩油门方向盘有个怪怪的感觉（感觉要不受控制，轮胎要打滑？），80以后的电流声也挺明显的，得靠音乐来压制。过弯也因为重心高而信心不足 【续航】 提车后天气温度就是上升趋势，现在这温度下跑省道国道和街道，不刻意跟别人比加速的话掉300公里续航跑300公里还是很有信心的，后面的极限续航没有试过。跑过一两次高速（共100公里左右），100出头的速度感觉续航只能6折的样子。我主要的出行都是两三个县城之间活动，充电也是非常方便，所以续航充电焦虑不会困扰我。冬天的情况冬天再分享了 【充电时间】 充电时间太宽裕了，所以几乎都是用随车充（1.5封顶），慢慢充就行了。赠送的车位充电桩6.4KW的速度,还没有入住，所以就体验了一两次而已。商业充电站体验一次充了10分钟，8度电多点。 【最不满意】 不满意的地方就多了，比如空间太小、隔音一般、喇叭音质一般😂。回过头来看看他的价格以及自己的购买能力，就觉得这些都不算缺点了。只要不把我丢在半道上，就是完美的😄 【能耗成本】 接近两个月，马上首保了。差不多到了官方宣传的能耗标准。晚上谷电2毛多也就3分钱一公里吧，丰水期1毛多一度电就更便宜了🤩。估计能把车价省回来

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1.36分“较差”

 JGARBIEL 刚刚 失望至极，支持国产是有代价的 这个车，提车三周，开了4次，一共90公里左右吧出现ev功能受限，在开放道路完全失去动力，然后协商退车，永远都是一个修车的员工跟我们协商，找了12315，车质网，比亚迪就像一头死猪，就冷处理，没有人联系过我们。就这还国产之光?之前在网上看到一个脑瘫评论，说什么次品率，大概意思就是中奖活该。hhhh我笑了。支持国产是有代价的。其次说说360，那真是糊的一批，就像后面罩了一层迷彩网子，你还不如不加这个东西便宜一点儿呢。质量堪忧啊，奉劝想买这个车的人，不要贪图小便宜，如果预算不足，买个便宜的，等有钱了上好的。