点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

3.11分“良好”

小马拉大车1.5自然吸气，发动机跟拖拉机一样！跑市区买个小五菱宏光mini更好省电省钱车价低，买天际可以买三台了！天际不适和跑高速，拖拉机的感受！充电费时!高速长途油耗高掉电快耗电高!感受差！高速油耗7.5-8升的百公里油耗！高速里程打6-7折（满油满电实际续航按表显示少150公里左右）还没有大众帕萨特省油，太鸡肋！内饰塑料感十足！功能减配！销售跟你说是智能科技！想买电车的只是市区的需求多的五菱就可以了，经常跑高速的建议不要考虑电车（充电1.5元一度加上虚标跟2.0t的车子跑高速差1-1.5毛一公里，一万公里省1500元你要浪费多少时间！1.4t的几乎没有差距，油耗5.7-6.5比天际省油！）新能源续航不稳定要解决没个十年也要五年，高速耗电特别快也是。市区用车没那么多问题基本合格。这几年用车多换了6台车增程汽车最后悔的一台车！市区开一定不后悔但不如五菱实在！高速开一定后悔！特别是拥有过35万以上豪车的人。增程版结合现在的电池技术是最落后的！有些人说开过电车就不想开油车，是因为他们穷！所以盆友们努力赚钱。电车本质的成熟至少五到十年。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.5分“优秀”

选择天际me5主要是因为它的外观好看，而且纯电续航达到155，对比比亚迪宋dmi纯电续航要高，而且价格还便宜。希望天际能越走越好！ 【最不满意】 内饰还是比较简单，塑料感比较强，缺点豪华感。 【驾驶感受】 驾驶还是挺好的，地盘稳。前段加速也还可以，只是上了100后加速会比较慢，高速超车比较没信心。 【最满意】 外观好看，纯电续航还可以！ 【油耗】 现在还开的不多，电耗在18左右。 【乘坐体验】 乘坐还是挺好的，后排空间够用，比我之前的车要大。前排如果增加座椅通风就更好了，南方夏天热，真的挺需要通风的。 【购车经历】 最开始定的是比亚迪元plus，后面等了一个月还没消息，然后经常逛懂车帝，看到了天际汽车。经过了解，感觉比较满意自己的需求，自己偶尔回老家有5百多公里和自驾游，增程更适合自己，而且天际价格也实惠。试驾后就定了天际。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

3.93分“良好”

优点：150纯电续航不打折，而且还是开着空调不打折，整车配置丰富，空间真的大，智能语音反应灵敏，同级别性价比最高，金融政策优惠多，没有捆绑销售，保险可以自己选择想买哪家就买哪家，流量免费，等等。 缺点：没有东西送，送的车膜还是易安友做的广告送给4s店的， 积分管理有点混乱， 车内塑料感还是有点多，部分实体按键可以晃动，车窗玻璃单层，后排没有隐私玻璃。 后备箱小点， 小天部分口令听不懂比如问它车内温度，希望后续升级能解决， 用无线充电手机发热严重，可能与匹配手机有关 车内有时有轻微异响，有时有没有了，还没发现是哪里。 増程器启动还是有点声音，比油车好点。 【总结】 虽然有不少缺点，但是瑕不掩瑜，这款车还是性价比很高的，想买车的可以考虑下。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.57分“优秀”

颜值高，外观设计没的说，内饰设计简约大气，底盘调校也不错，两顿的车开起来很轻盈，配置很高，凸显性价比，就是个别地方的做工还有待提升，整体是很有诚意的一款车

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.94分“优秀”

外观设计回头很高，夜间前后灯光交相呼应，辨识度极好，行车安全 内饰简约不简单，常规功能呼叫语音助手就能实现，完全不用动手操作，行车中太巴适了 买的是高配，辅助驾驶在高速行驶的时候真是给力，开车从未这么轻松 续航里程纯电这块差不多能开160km剩余40左右，因为开了快一年，知道如何开出高续航里程 操控真是这个价位的标杆，销售说50:50，车长和轴距比例是60%多，好专业。 快一年了，这费用省的想想都开心，最主要开起来爽到不行，市区行驶路上90%的车子想超车就超车，加速真快 首保免费，后面等二次保养再说具体费用 最后说下，天际知名度不高，希望加大宣传，让更多的朋友知道天际ME5，内饰有的地方熟料感一般，但这个车子整体给好评

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4.36分“优秀”

购车经历 由于油价持续攀升，每天上下班总路程超过70公里，加上周末外出，每月油费1千➕，于是产生了增购一台新能源车上下班代步的想法，1千多的油费拿来供车不香吗？由于是增购，第一想法是选择纯电车，代步车10万左右就够了。考虑到上班的路程有大部分是快速路，小型车感觉不安全。于是在埃安Y、海豚、哪吒U之间选择。埃安Y说不上很喜欢，但代步车嘛，要求不能太高，驾驶质感还行，涨价后直接不考虑。海豚价格比较合适，内饰设计总感觉有点low，各花入各眼吧，可能就是为女性设计的，试驾后感觉底盘和刹车都超过预期，唯一缺点是主驾驶位太窄，无论怎么调坐姿，左脚都是顶着旁边的门把。哪吒u 配置和价位都不错，但车子各方面都很拉垮，刚试驾就有种想下车的感觉。最后买天际也算缘分吧，是去哪吒店的途中发现的门店，当时就被Me5的外观吸引住了，线条很流畅，内饰用料说不上很豪华，但很年轻时尚，尤其那个中间大屏格外入眼，最后一了解，是增程式的，可电可油。价格虽然超过购车预期，但也想试驾看看。试驾后让我惊讶，这车无论底盘或加速性能都非常优秀，底盘非常扎实，滤震很好，过坑毫不拖泥带水，加速推背感也很足，感觉比官方宣称的百公里加速8秒多还要快。心想这车不错，而且增程式去趟远路也不用担心充电问题，平日上下班用电，远门用油。而且开起来非常舒适，试驾后都不想再开自己的天籁了，本来不舍得卖的油车看来也没多大用处了，所以最后决定卖了补贴补贴超过的预算。 使用感受 目前行驶了1千多公里，暂时没发现什么问题，开起来很舒适，电的续航很真实，需要改进的地方是有的，但都是些小问题，等首保后再来详细说。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.14分“优秀”

外观真的是满分啊宝贝们，回头率很高，开着有一种自己开着限量轿跑的感觉，整体尺寸虽然略短，但是在紧凑型SUV里边算是比例协调美观的。 内饰上这么说吧，我的同事们一上车都以为这个是30-40万左右的车，氛围灯和仿翻毛皮的材质都有加分。 加满油满电表显855公里，上个礼拜刚刚测试，实际跑下来大概是700公里出头的样子，虽然差距有100公里之多，但是考虑到暴力驾驶的习惯，倒也不能多怪小5什么，另外加满也就350左右，能跑700公里，还要啥自行车啊 纯电续航155，保电40公里，也就是实际能有个115公里，这个基本能够实打实跑满，作为30度的电池来说，应该可以跑很多，这个也建议厂家后期能够把SOC升级为10%左右，提升体验。 另外几个可以ota优化提升的点： 1.没有自动泊车，虽然360高清也好用，但是这种没有不行有也不用的配置谁不爱呢哈哈哈 2.风噪确实有点大，跑到100以上更加明显，车友建议加上密封条，买了还没到，装上去后再来补充 3.小天的智能化还可以，不过有很多播放自带Q音的我喜欢歌单之类的这种指令也无法识别，有待提升 Anyway，16万的车，香极了！

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.14分“优秀”

3月11号订的宋婆顶配，销售说要等两三个月，好吧，慢慢等，不就三个月嘛！结果4月25号问销售，还在交付去年12月的订单，我的车估计要等到九十月份去了，完全是忽悠我们预订嘛，本来对比亚迪挺有好感的，现在也太飘了吧！ 这不，不惯着它。懂车帝上到处搜索有没有替代的车，一下子搜到了天际me5，差不多的价格，差不多的亏电油耗，还有更漂亮大气的外观。要不是牌子知名度太低，真想马上预订了。抱着试试的心态，联系了绍兴直营店的销售，销售很热情，跟我讲了很多这个车的特性，告诉我，刚好有一辆白色高配现车，第二天就去试驾验车。 话说，看到实车时，外观着实让我惊艳，不过我差点还是要放弃了，都打算继续等宋婆了，跟宋婆相比，小5更长的轴距并没有带来更大的空间，特别是后备箱确实很小，最让人不舒服的是，只送随车充，没有充电桩，没有补胎液充气泵，没有备胎。当然，来都来了，还是试驾一下吧，也要给销售一个台阶（心里打算试驾后就挑毛病不买）。结果试驾再度让我惊艳了，不是车子加速或操控有多么牛逼，这一点和宋婆试驾时差不多。主要是车机系统很智能，反应比宋dmi的快且准确，音响也不错，比宋的喇叭高一个档次，最让我念念不忘的是车门上的扶手体感很好，不管是驾驶位还是乘客位，都可以让我的手臂很放松。好吧，挑不出毛病了，自己打脸了，再加上天际可以两年零息贷款（首付60%），很多车企都有这个金融政策，重点是天际不收一分钱的金融服务费，良心企业啊。最后，参观了位于绍兴滨海开发区的天际汽车厂，也校验了我的小5，工厂占地面积很大，也很新。虽然，天际知名度低，也没有传统车企那样那么多4S店，但因为我在绍兴，有这么一个大工厂在身边，无后顾之忧！果断下单签合同，已于4.30提车。 因目前才开了一两天，总里程才133km，且都是纯电开的，关于具体能耗和油耗表现，后续更新。 总结，目前对小5非常满意，希望小5健康长寿，祝愿天际尽早如日中天！

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

3.86分“良好”

15万增程式国民车的唯一选择，城市纯电续航实在、不虚标、充电速度还不错。 底盘做工、用料一流，紧致舒适，浓浓的德系味儿。 车体设计漂亮，内部空间一般，车尾箱偏小；前排座椅柔软度很舒服，但是没有腰托没有通风功能实属不该，座垫也短了点，后排座椅角度太直且不能调整角度，时间长了比较累。 内饰简洁大方，用料一般，做工不严谨，缝隙不齐，有小异响。储物空间和充电等小功能也有。 车机反应速度较快，智能化程度平齐国内主流品牌，语音识别准确，大部分常用功能可以解放双手，驾驶过程中语音盲操可以减少危险发生。但是车机配置一般，芯片档次较低，内存不大，小程序权限不开放给用户，内置功能减少，扩展性差。 音响系统效果很一般，属于能听个响的程度，不过一分钱一分货，绝大多数同价位车都是这个样子，好在后期可以改装。 L2+功能比较好用，几次辅助制动都很及时，缺点是只要开到50km时速以上，遇到曲率稍大一点的弯道，车道居中/车道保持功能就无法应付了；面对突然加塞的车辆反应慢或者没有反应；跟车减速有点突兀；辅助驾驶退出无提示。所以还是要时刻打起精神关注路况，随时准备接手。 360系统是最好用的，个人觉得没有糟点。 营销做得稀烂，宣传效果和草台班子跳街舞是一个水平！售后服务网上响应及时，实体较少不方便，官方周边配件/配套服务我打零分！ 15万价位里，车是好车，也是唯一增程式，希望厂家能活得久，不过就算短命，随便找个好点的修理厂也能维护保养，作为从油车到电车之间的过渡用品，我还是比较满意的。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.5分“优秀”

外观容易接受，内饰超越同价位合资车，配置实用，没有多余配置，空间超任何一款紧凑车型，续航不虚标，里程显示误差小，智能化方面精准实用，但智能钥匙开后背箱盖能开不能关这是个小短板，驾驶感受70公里速度以各方面都很优秀，超70公里速度后加速性能下降，发动机噪音增大但不超过油车噪音，这方面还有提升空间，方向盘指向精准（如果直径再小2cm会更好），总结：这是懂车的人制造的车，价格亲民质量好，性价比良心，销售及售后团队质量有提升空间，比较突出的表现是内燃机能够为电池组提供热源，这在北方地区有着不可忽视的保护锂电池续航能力功能，底盘的感觉由如保时捷卡宴，磁实稳重，通过性很好，湿滑段要注意不能急加速急减速，由其是弯路更要注意减速通过，坚决不能在湿滑的弯路面急加速（这点是驾驶小常识由其是后驱动车型…）。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.43分“优秀”

外观:简单的线条勾勒出了足够的科技感和未来感，既简约，又显得有内涵，对得起广告宣传的前保时捷设计师出品。 内饰:“奔驰s级同款”?，新车味道小，中控台储物空间丰富，手机，挎包，都有地方安置。中控屏幕分辨率高--2k级别，反应快--高通820Aprem处理芯片，兑现了广告宣传。全景天幕自带电动遮阳板，好评。256色氛围灯，小朋友的最爱。语音助手还没怎么深度体验，后面再测。缺点是内饰材质比较素，不过大部分做了纤维化处理，15万级别的车子也可以了。中控台无线充电的内侧塑料是硬塑料，确实比较割手，希望厂家后期能解决一下。 配置:两套能量系统，增程器和30多度大电池，32.9米刹停距离，360全景倒车，主动安全系统，acc自适应巡航，可油可电的经济性和高续航里程，十五万还要啥自行车 空间:前排，后排，车门储物都OK，后备箱够用，不算很能装，不过定位既然是轻奢SUV，装货的事情也不要太为难小5呗。 操控:本来想打5分，但是想了想，先不慌，给个4分，留一分让厂家多点追求，方向盘基本没啥虚位，指哪打哪。 动力:8.x秒的加速，对于近2吨的车重而言够用了，市区行驶甚至有点富余，高速还没跑，但是市内绝对够用了。 舒适性:满分！电门线性，配合4条米其林ps4轮胎，静音我觉得基本没太多路噪，电机的模拟音都比路噪和风噪大?刹车调教的有层次感，不是撞墙刹车，深踩急刹刹停距离100-0只要33米不到，行驶过程中轻点刹车还能激活动能回收，好评。自定义模式非常爽，可以自己调节加速比例和动能回收比例。作为一台可以把动能回收调到0的电车，那真是既具备了电机的丝滑动力，又避免了强制动能回收带来拉扯感，家人坐电车再也不喊晕了！为啥能调到0？因为小5可以烧油啊?不需要刻意的去依靠动能回收来维持续航里程。什么座椅的角度硬度，在电车的丝滑和油车的惯性的结合体面前都不重要了。舒适性满分！ 以上是我目前的一点用车感受，有其他感想到时再和大家交流，目前来看，天际me5宣传的东西还是基本都兑现了。这样的老实人感觉也是越来越少了。