点评车型: 2021款秦PLUS EV 600KM 旗舰型

4.43分“优秀”

提车回来一段时间一直开的比较猛，基本上1.5比1的掉电情况。新车提回来一段时间了，在太阳底下晒上几个小时再上车就有很浓烈的味道。整车质感还可以，加速对电动车来说算一般的，并不是特快那种，市区超个车算是够用了。自动驾驶还是欠缺很多，经常在那种长切幅度很小的弯中容易华龙，需要驾驶员辅助修正，稍微角度大一点点的弯道就会退出车道保持，自动驾驶这方面的确比特斯拉差很多。在acc跟车的情况下，遇前车减速时它的刹车力度很大，点头现象明显，并不是那种缓慢刹车的类型。这个车的a柱跟美系车的粗细有一拼，盲区稍微大一些。音响方面说是10个喇叭，但音效来说也就是听歌响，低音效果很弱。最后车辆的做工和出厂检测方面还有待提高，两个缝隙会有一些不一致，最主要是四个轮胎的胎压有一个明显高于其他的，这就是完全说不通了！总体来说这个价位也还算不错的车，毕竟比亚迪公布售价后把其他一票国产电动车的价格也拉了下来。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 600KM 旗舰型

3.79分“良好”

这个车到手开了半个月了，跑了八百公里，充了两次电了，才买了没几天就出现了两个小问题，第一次是小迪不能关天窗，第二次是充电桩充电功率不够，都是小问题，去4s店三两下就弄好了，好在我家就住4s店旁边，没造成太多影响，但是该说不说，这品控有点差呀，才买这么几天呢。 再来说说续航吧，跑高速预计只能跑四百公里，我这是600公里的呢，续航打六几折。低速基本可以跑五百，但是也没实际去测过，反正自家充电方便，也就不在乎那个电耗了，网上看别人经常发百公里十度电，那真是牛啊，我开基本都在15度左右，在下佩服。 车子的喇叭是真的很难按，第一次按的时候我感觉我是锤的。还有个不好的就是后备箱没有液压杆，准备在网上买一个自己安，感觉这个是设计缺陷。再就是小屏幕，现在是冬天这段时间也没啥太阳，没发现大家说的反光问题，太阳大的时候肯定是多少有些反光的。再就是空调暖风，档位开大了很吵而且好耗电。胎噪也有点大，速度跑快了特别明显，这还是马牌的轮胎，要是佳通的轮胎是不是胎噪更大了，好在我跑低速多，加上放音乐，基本可以接受吧，不接受也没办法呀，哈哈

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 尊贵型

3.14分“良好”

先讲几点感受，首先车好不好，不评价，先评价服务，比亚迪服务实在太差，4s店拥挤，各种服务跟不上，相比红旗来说，那个服务真是一个天一个地，比亚迪是那种，能不去就不去的那个，连贴个膜居然还是外包出去的，真的是无语到家了，红旗是那种编个理由去的那种，贴膜是你不认可就可以重新贴的那种。 再来说说车，比亚迪估计是除了刀片电池，其他全部用来凑数的那种，塑料感太重，异味两周了还很重，超控，一般，除了省钱好像没有优点，不对还是有一点的，安静。但风噪还是有的，轮胎，那个叫拉跨，没好意思说。等开一段时间再说。 几天以后 按照预约好的，去到4s店外5公里的一个小店里贴膜，那个感觉简直是无语，一家4s店，贴膜外包就算了，还这么差的店，买了三辆车，第一次买比亚迪，好无奈。进门先不说贴膜要多久，先给我推销，有病吧，推销个毛线，我贴原厂的，出了问题我找4s店，我选你推荐的就跟你有合同协议，4s店不认。赶着去上班，还要追着说。本来因为这家4s店离我公司近，所以选择了它，结果震惊了我，比亚迪格局还是还小，从4s店的售后就可以看出，脏乱差，拥挤，去4s店停车难，倒车难，综合评分0 今天就是随便聊两句

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 尊贵型

4.21分“优秀”

比亚迪秦plus的外观漂亮，前脸识别度很高，像龙眼的大灯，，我买的是纯电的版本，封闭式的前进气格栅也晓得简洁大气，外观很吸引人，已经开了5000公里，再说一下1驾驶感受，方向盘操作起来比较轻，个人觉得还不错，指哪打哪，悬挂调教的比较舒适，过坑坑洼洼的路面，没有很颠簸的感受。2配置方面，我买的高配版，360全景影像确实好用，适合女司机和新手司机，而且辅助驾驶也不错，开高速车不多的时候很轻松，能自动跟车和车道保持，车道偏离预警和保持，用了几次这些功能，个人感觉还不错，特别是晚上开高速，视线不好的情况下，设置跟车距离觉得这个还是比较安全的。3车内空间还可以，家用足够，后排空间也不错，180的个子坐后排也不会感到压抑，最后是大大的后备箱，觉得满足家用和出行需要。唯一不足的是我觉得运动型的座椅，做着偏硬，时间久了会感觉累，腰酸。4，车内的大平板是小孩的最爱，长途可以看动画片啥的，再也不会无聊了，上面还可以自己下载app，车机系统使用比较流畅，一点不卡，5，续航里程，日常在市区开空调听歌基本续航在460左右，高速开过两回，基本是8折差不多。使用快充充电基本一个小时可以充满。6。比亚迪自带的app也很好用，可以在手机上看车辆状态，可以远程开关，车门，开空调，查看车辆状态，还可以遥控车辆，功能强大，这个体验不错7.唯一要吐槽的是车内的小显示屏，一点也不大气，要是再大一点，动感一点那就完美了！这只是目前为止，个人使用的一点点真实感受，个人觉得还不错，如果想买纯电的，比亚迪值得推荐，我也不是专业的测评人，不喜勿喷。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 尊贵型

3.78分“良好”

各位父老乡亲们大家好。俺是去年9月份定的，有现车比较快，因为预算不够就买的秦次顶配。 外观还是很不错的我定的是灰色比较耐脏，看的也比较大气，个人觉得白色显小。 内饰的话仪表盘太小了雅迪的都大一些，pad两边容易有划痕，需要注意，一体式座椅还是不错的，就是一体式座椅不容易买头枕，开时间久了脖子疼（属于个人观点） 续航方面马马虎虎还阔以 专门测试了一下市区附近跑的话10摄氏度以上可以跑个440km左右夏天基本电耗能开到10.0或者9.6。冬天的话不太行 开空调330km左右，跑高速就300km吧大概。 空间的话挺好的不说很大但够用，后排空间非常好，但高度有点低，个子高一点就容易碰头。 动力方面就要吐槽，去试驾没有纯电，就给我弄个混动，不过开的是纯ev模式 那个动力还阔以，但拿到车后ev的动力真的很不行了，百公里加速12秒，真的想吐🌚这点最不满意。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

3.21分“良好”

家里淘汰老车换个车，试试电车 据说比亚迪蛮吊的，销售是蛮吊的，价格也满吊的，贷款的话要加几千块服务费，全款的话充电桩要自费，售后就更吊了。 不喜欢suv，汉太贵，秦其实也有点贵 目前6000公里了，家里油车都不怎么开了 优点:送大牌，充电还是比加油省很多，快冲速度很快，其他好像也没有了，毕竟省钱比什么都重要 缺点:售后形同虚设这点最差，其他都能接受目前，天窗的木板没有在卡槽里修过了已经，这里不吐槽天窗木板，吐槽售后，过去修这玩意儿，根本没人搭理你，问个师傅他不是有这事就是有那事，等了2小时，才接待到我，然后这一个木板不在卡槽里这事儿说要修2天，也是没谁了。扶手箱的卡扣不太灵敏一直关不上，高速行驶简直了，第一次上高速的时候以为车子要散架了，后面次数多了就习惯了，其实就是噪音大底盘也不太稳，还有这个车机有bug，很多功能时不时失灵，譬如钥匙锁车自动升窗，有时候锁车它就不升的，其他也没有了。 总体来说买个电车就是为了市区通勤省钱的，高速还是油车爽多了，其他东西时间长了也习惯了 ，毕竟一分价钱一分货，朋友的理想，蔚来还是档次高不少，毕竟贵。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 400KM 豪华型

3.86分“良好”

因为在直营店买能享受员工购车优惠，已经后面申请补贴，所以从经销商退订，换到了直营店，本来打算去订车，看的是500豪华，结果销售告诉我恰巧有辆400的现车问我考不考虑，思考了一下也咨询了朋友，都说其实这两款续航差的不多，都跑不远?，然后又不用排队，于是当天就把车开回家了，如果订500最起码等一个半月，提车速度这一块估计很少有比我快的吧?。 【充电时间】 上班22km，厂里有慢充桩，所以还没装家用装，白嫖的电挺香，一般开到三十左右就去充了，早上八点送过去充，加班到八点去拿刚好差不多充满，如果用快充桩一个小时不到就能充满，不要等电量太低再充，续航焦虑几乎没有。 【驾驶感受】 起步很迅速，只要舍得踩几乎是一骑绝尘，避震这块感觉还行，略微有点软，过坑后段有点颠，不平坦的路速度过了八十左右晃的幅度还挺明显，刹车距离挺长，停车时车头点的幅度不小（我踩的比较猛），空间家用还可以，后备箱空间很足。 后续慢慢体验，作为人生第一辆车还比较满意☺️

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

3.57分“良好”

就目前用车5000km体验总体感觉中规中矩吧。 优点： 1.外观内饰对同价位车来说算是相对很好看的了。（当然，有些人也不喜欢这样的风格，只能说我个人觉得还可以） 2.静谧性很好。在没开空调的情况下完全感受不到车子已经启动了。 3.市内续航基本能达到500km，没虚标太严重。 4.做首保的时候4s店服务还不错，就是不知道后续会怎么样了。 缺点： 1.当时图方便在二级网点买车，结果闹出一堆幺蛾子，以后打死不会再在二级网店买车，各种坑，保养什么都做不了。 2.空间相对较小，后排会顶到头，高速续航打折太严重。 3.高速上胎噪有点大，静谧性好的同时胎噪如果过大就会让人耳朵很不舒服，播放音乐都掩盖不了的大。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 400KM 豪华型

4分“优秀”

短途市区代步，充电方便的家庭，可以考虑购买，尤其是南方城市，我作为东北车主也觉得还是很不错的，希望电池寿命长久。 【提车价格】 12.98万没有优惠 【空间表现】 底盘偏高，上车容易撞头，后排空间可以 【续航】 春夏秋季，续航基本不打折，东北冬季续航5折或者更低 【充电时间】 自带慢充40小时以上，免费给安装的充电桩8小时，快充站40分钟 【驾驶感受】 作为新手个人感受，操控驾驶感很好，转向刹车都不错 【购车经历】 4S店购车一般般吧，比较乱，开完购车发票合同都收回不给，说店里规定的，其他手续全直接上牌 【最不满意】 东北续航打折，开空调很费电，比实际开的里程还费 【乘坐体验】 后排稍显颠簸，感觉偏硬

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

2.71分“一般”

【综合感受】 车子看上去顺眼，用起来很爽，但是一些细节地方还是希望优化一下。比如前段时间雨水多，今天低下头看了下底盘发现生锈了，有点小闹心。 【乘坐体验】 平时一上车，总喜欢听流行音乐。今天开车的速度快了点儿，音响突然就滋滋的异响出来了，把我吓得立马关掉，事后再重新开启后又没事儿了，有没有遇到同样情况的车友？ 【驾驶感受】 驾驶起来挺好，噪音也不严重，充电也很正常。续航有些虚，基本上也就是在400公里左右，就要充电了。上周端午期间跑了趟高速，前半段路还很正常，后来电量只有百分之三十时，车内能感受到抖动，十分钟后又恢复正常！

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 尊贵型

3.86分“良好”

【最不满意】 新车味道太大，等车时间太久。 【购车经历】 本来能十一期间提车结果4s员工挪车把车挂了，只能再等车来，又等了一个月。 【续航】 11月初续航450没问题，天冷开空调听音乐，打五折吧。 【提车价格】 14。98万元没有一份优惠，3000元手续费，800上牌等费用。 【维修成本】 保养便宜，仅电路检查100多元。 【动力表现】 动力市区开还不错，不暴力驾驶没啥感觉。 【驾驶感受】 驾驶舒适比科帕奇好多了，方向盘轻便，指向准确。 【充电时间】 送的充电桩0~100%8小时能充满，安电桩师傅人很好，认真负责。 【亮点配置】 l2辅助驾驶不错，较大回馈习惯了以后开起来很省劲儿，要不来回踩刹车电门小腿不舒服。

点评车型: 2023款秦PLUS EV 冠军版 510KM 超越型

3.36分“良好”

【提车价格】 感觉买贵了，起码还能便宜好几千，大意了 【充电时间】 有点久，不是很快 【续航】 续航新车九折低速，高速八折，用几年可能七折，六折 【智能化】 一般般，没啥智能化 【购车经历】 这个车我不用等车，4月份的车，感觉还能便宜点，没有谈，就直接付款了，我跑网约车的，想买汉跟海豹的，想这想着跑下营运，专车有准入门槛，没必要搞那么好的车，搞个秦前跑一下，过几年再换吧，第一天看车，第二天付款，不喜欢墨迹 【最不满意】 空间后排是真难受，我的脚太大，脚都放不下去，真的是尴尬死了 【驾驶感受】 方向盘运动，刹车运动好像距离有点远，我加了舒适停车，还行吧 操控 【乘坐体验】 后排空间真的是不如埃安，真是拿不出手的空间 就说这么多吧，不想多说 也是词穷 我不说我不喜欢说一大堆

点评车型: 2021款秦PLUS EV 600KM 旗舰型

4.21分“优秀”

外观内饰算是同价位比较不错的，个人不太能接受一些特别前卫的车型比如aionsplus之类的， 配置方面要是能多个座椅记忆和通风就完美， 后排头部空间稍有不足，身高超过175的话基本就要顶头了。底盘质感说不上特别好（参照物是一辆天籁），有轻微的扭矩转向问题 动力的话前中段很不错，后程不算好，比较挑路面，路况不好的话胎噪比较大，速度超过100后风燥明显增大。电耗可能是我开电车的经验不足脚法不好，在12-15度之间徘徊（标准回馈，标准电门，全程空调24度自动） 充电的话比较满意，由于暂时还没安装私桩，用本地特来电20%左右充满用时1个小时左右，90%电量之前功率能维持在80kw，90%之后开始逐步下降

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 行车质感还可以，电池续航也不错，就是空间有点不足，整体来说性价比还不错，充电方便的话，比油车一年要节省不少的用车成本，一般买10几万的车，还是得考虑用车成本，像电车买比亚迪的话还是有保障的，我自己也有台油车，开起来感觉都差不多，这车就一点不喜欢，就是仪表不咋好看，要像汉跟秦的油电混合的那个仪表还可以，我买来是跑车的，总体感觉还是很不错，买这车家用的话推荐买14.98那款，毕竟家用的话还是舒服一点，配置方面也高一点，再往高配买个人就觉得没必要了，要是资金充足的话可以直接入手汉了，不管那个方面都比这台车要强，下台车就选汉了，如果买电车的话，除了比亚迪其他品牌的一个都不考虑，毕竟比亚迪的品牌摆在那里，个人观点请勿喷