点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

购车经历和过程在我看来是有点扯淡， 23年3月考的驾照，平时蹭公司车开前前后后得有一万公里，早几年口罩的时候一直在看燃油款宋plus，结果一直没机会去考驾照，好家伙燃油停产了。那就转头看下21款的插混吧，正好也能蹭个绿牌粤A不限行，本来是想买21款的，结果年中23改款出来了。 磨磨蹭蹭到11月底才正经的去4S店看过一次车，不过过程挺顺利，看车下定一气呵成，没怎么拉扯砍价，不过销售也是实在人，该送的一样没少，保养6年6次，膜，抱枕，车载吸尘器，各种垫子啥的都有。 目前一个多月开了800多公里，加满的油还剩80％左右，大多数情况都是在用电。 驾驶感受来讲，提速也相对还行，高速上油门踩到140多感觉都还有提速超车的空间。减震啥的在考虑要不要加装FSD，平时也没啥颠簸路面行车的情况，日常用车场景总感觉它凑合凑合还勉强。 内部空间和后备箱正常家用来讲是足够的，毕竟咱也不是啥都往车里塞的人。 车机感觉反应还是挺快，不过偶尔也有智障的时候。360和行车记录仪白天还好，晚上有点一言难尽，基本上三米开外都看不清车牌。 12月11号提车，19号上牌的时候选了个很爱国爱党的车牌。😁😁 最近日子经常都晚上九点以后回家，习惯用手机导航的我发现高德留了一点感动，用可莉语音包点回家路线开始导航的时候，可莉会关心的问候你：旅行者，你一定很累吧，怎么这么晚才回家。

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4.29分“优秀”

买车到现在也有两个月了，行驶里程也有4500km，说一下用车感受，不出吹也不喷，纯纯的真实感受，也给想买的家人们一个参考。 先说下买dmi的初衷就是不想有电车的路程焦虑，因为我开过朋友的毛豆3去上海的时候，在高速去上当你看到快没电的时候特别难受，尤其是高峰期到服务区没有可以用的充电桩的时候，真的是比原来规划路程时间多了不少，建议喜欢出去玩不经常在市区开的家人们闭眼冲！ 再说下这个车悬架感受，转弯的时候该硬不硬的，过减速带时后又该软不软的很烦，悬架支撑性还是差一些不知道工程师有没有用心在做 其次再说下底盘通过率还是可以的，因为动力电池不是地盘最低点，不过还是建议平常70%是在柏油路，剩余30%路程不是柏油路的家人们，必须安装电池护板必须安装，不要问为什么，问就是必须安装，只要你不想脱保就安装电池护板～（有钱任性的请忽略） 还有这个车竟然配的玲珑的胎，byd你也太会糊弄人了，说好的中国人不坑中国人，好歹配个韩泰的胎也行，要求不高吧 再一个就是车机系统在响应灵敏度方面还是有在提高，有时会有明显的卡顿问题，还是建议byd软件开发部门加快ota升级的脚步 前后雷达的响应真的是拉垮到不行，每次都是距离还有30cm的时候才突然跳出来预警，360影响的盲区也是比较大，不过车是人开的新手司机不要太依赖这两个功能，不然容易获得4s店一日游的奖励。 最后说下这个车的续航 温度25度满油满电的情况下走高速从我们这里出发到成都全程运动模式续航1000km左右，差一点就到指定地了，冬天没有出过远门只是纯电跑，气温零下8度纯电续航才60km以内，这得看脚法 以上就是我在买车到现在的使用总结，后续使用还会持续发贴，希望对家人们有用

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4.29分“优秀”

【购车背景】 26岁老哥，毕业后一直都想有一辆车，之前因为在北京工作，要买车的话，车牌，车位，停车费，堵车，各种事情都很烦，开销很大，一直都没买，后来定下来工作调动到广东后，马上开始看车 【购车过程】 因为除了上班通勤也会有偶尔的长途驾驶，既不想花太多油费又想要没有里程焦虑，就锁定了混动车型，混动中价格合适的基本只有比亚迪了，而且我喜欢suv，就看中了宋，刚开始打算自己花钱买个宋pro，结果家里反对，觉得我买车没用，租个近点的房子根本不需要车，不同意买，如果要买的话准备给我买个二手宝来轩逸什么的，我真的快气死了，因为我运气比较好，工作在红利行业一流公司的核心盈利部门，买车的时候手里已经有80个了，虽然我还没结婚买房，但是我觉得买个10w的车也算很省了，我很喜欢车，甚至想一气之下清空存款提个路特斯算了，后来我父母知道我打定主意想买后，全款给我买了个宋plus，我只交了4000块保险，舒服了，家人还是最靠谱的 【车辆体验】 因为其他车我也没开过，没什么对比，但是我还是非常喜欢这个宋plus的，我感觉外观内饰和功能都很满意，唯一不足就是转弯有侧倾，过烂路时有些抖，加速什么的买suv的应该不会追求这个，其他都很好，语音识别很准，360影像对新手帮助很大，手机提前开空调的功能也很好用，比亚迪毕竟销量在那里，总不可能几十万几百万买车的人都是傻子，冲就完了，支持国产

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4.29分“优秀”

在分享自己用车感受之前，我先聊聊网上对比亚迪的评价，我不太理解网上评论为什么对比亚迪有那么大怨气😂 好了，接下来分享自己用车感受🏆 购车经历:我的第一辆车吉利远景用了7年，手动挡，就决定换一辆😁，因为想感受新事物，所以传统油车也没考虑，15-20万的油车没有太看上的，重点放在新能源，先说备选车型，宋plus dmi🏆、吉利银河l7、长城猛龙、唐、途观L，领克08，基本就这些，先在网上深度考察了一下，唐和途观，领克08，价格高点，途观还有购置税，pass掉，猛龙外形不错，新上市没经过市场验证，没啥优惠、pass掉，银河l7实车挺丑，没试驾，拨片换挡也不习惯，但内饰可以，又看了宋，先被外观拿下，试驾动力，驾驶感受都不错，主要自己开过的车型少，也没时间去试驾别的车，所以就定了宋，也是觉得经过市场考验，稳定可靠，这里建议大家有时间的话还是要多试驾比较一下 决定买以后就是谈价钱，因为我们当地就一家4s店，价钱谈不下来，最后多跑了几十公里去别的4s买的，这里要提醒大家几点，1买车不要着急，一定要多问几家4s，同时告诉销售别的家报价多少，有可能就会拿到最低价，2遇到新手销售，一定要自己多上心，我的置换补贴居然给我忘了申请，延后一个月，现在还没到账，还告诉我旧车没交到4s，扣1000手续费，我没同意，所以大家一定要注意 🎉接下来说用车感受🎉 先说最不满意地方，快充转接头不合理，厂家应该直接放在慢充旁边，看有的车友说转接头用久了就会坏 1外观，确实符合我的审美，保时捷宋😁，尤其黑色，不过真的显脏 2内饰，整体质感不错，门，中控，很多地方都软包，没有廉价感，也不是特别惊艳，座椅颜色好看就是太浅，不经脏 3配置，座椅通风加热很实用，冷天在家里提前用手机把空调和加热打开，一上车就暖和，360全景影像也实用，这个有时候作为老司机的我也要用一下，车大，有些地方心里没底，辅助驾驶没用过，个人感觉车还是要掌握在自己手里安全，12寸大屏够用，k歌话筒不建议买 4空间，内部空间是真大，前后排随便坐，后备箱空间是真小，比我之前远景轿车空间还小，剩下别的一些小空间都够用 5续航，纯电110km，保电25%，冬天能跑不到60km,还算满意，等到春夏秋再看，亏点油耗6.5L左右，有个前提，我每天往返12公里，所以这个公里数是最耗能的，因为电池加热，热车啥的，所以仅供参考，没加满过油，提车到家加了两次油共400元，充了4次电，每次不到20元，如果有条件还是自己安桩合适 6智能化，个人感觉够用，手机nfc，手机app控制锁车、空调、座椅加热，车机反应也顺畅 7驾驶感受，动力够用，加速反应也快，驾驶很平顺，没有卡顿，有电驾驶除了轮胎有点噪音，亏电驾驶发动机启动声音还是挺明显的，如果60左右速度，发动机热了后，声音会下降一些，冷车启动发动机声音还是有点大，尤其是突然启动，第一次的时候还吓了一跳😂， 地盘确实有点硬，有时候过坑洼的感觉还不如我之前远景轿车舒服，座椅偏硬，我的驾驶习惯还算好，没有急加速急刹车，所以没有网上说的坐电车晕车，什么三连杆啊，地盘啊，我觉得如果大家不暴力驾驶，作为家用车，这个可以了 最后给大家总结几点 1、买车不要听销售那张嘴，多看网上车友价格，多问几家4s比较 2、每个车都有优缺点，网上观点真真假假，综合考虑自己需求 3、无论销售承诺什么，留证据，空口无凭 4、个人感觉，如果充电不方便，很少长途，还想省钱，买纯电比较符合用车环境 最后祝大家购车愉快，用车安心

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3.79分“良好”

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，在外观设计上有了比较明显的改动。跟改款前相比，车尾改得还不错，尾灯点亮效果更加精致，但是这套新前脸，感觉有点用力过猛，没有改款前顺眼。 内饰变化不大，可能会有点审美疲劳，好在改到的地方都值得好评。比如方向盘的logo改成BYD之后，看起来更加顺眼；海豹同款的水晶挡把，看起来也更加高级。 12.8英寸液晶屏，也换上了新的DiLink系统，网联功能更强大，用起来也更加流畅。 空间依然是优秀水准，后排的腿部空间够宽敞，头部空间更加没问题。座椅舒适性也很不错，后排靠背可调，怎么坐都舒服。 动态方面，宋PLUS DM-i冠军版取消了51公里续航的入门版本，现在110公里起步，完全足够日常代步了。还有18千瓦快充（需转换头）、外放电也都配齐了。 动力系统没有变化，依然是1.5L发动机配单电机，只是由于车身更重，加速稍微变慢。日常代步，开起来还算轻快，但是中高速的再加速能力比较一般，动力响应也稍微慢一拍。 底盘方面，可能是由于试驾车胎压较高（达到2.8bar左右），感觉细碎振动有些多，且偏硬。大振动处理挺好，大坡上、下的瞬间也没什么余振。当然重点是150公里版本，加上了FSD可变悬架，实际表现还是可以期待一下的。隔音水平处于同级别中上游，也挺不错。 总结，除了新外观有点奇特，其他方面的表现多数还是不错的，属于典型的六边形战士，只是有些边还不是特别长。况且现在同价位、同类型的竞品更多了，而且个个都是卷王，你们会继续选这位冠军，还是选别的竞品呢？

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4.86分“优秀”

【购车经历】 家里有一台十几年的君越，开了14万公里了，这车没啥大毛病，就是油耗出奇的高，而且这么久的车了，很多零件都要换了，空调制冷也不好，想换车有一万个理由，不换车只有一个理由。跟老婆商量着换台车，老婆的要求是颜值过得去，还必须是混动，因为有时候要回老家和偶尔自驾游，而且马上要生娃了，再不买就舍不得买了。正好听到这款车有优惠，而且也在预算范围内，就去试驾了，对比了一下宋Pro，唐，crv。我们两口子觉得Pro的仪表盘和外观感觉差点意思，唐呢，据说所有配置都标配fsd减震，试驾了一下，感觉车内的噪音和减震差别不是那么明显，我们也很少跑烂路，可能是一直开轿车，没有可比性，老婆觉得太大了，而且价格要贵几万，其实最想买的是crv，只是他的混动严重超预算。就还是；选择宋plus吧，不需要那么大电池（主要是严格把控预算）毕竟90后靠自己买个车不容易啊，就定了110的。15.28万落地，首付10万，贷款5万免息，没有附加费用，18月。首付那么多是我们俩不喜欢欠钱，还有房贷呢。也很佩服有些车友贷十几万的，有这个能力抗压。 【空间表现】 对于这个级别的车来说空间表现很好。一般家用足够了。 【续航】 纯电模式基本能达到，没有试过满油满电，因为家里装了充电桩。平时上下班都用电跑。 【油耗】 跑了一次高速+国道来回，回老家的时候不会设置保电（25%，智能保电）显示7.6L，返程的时候设置的强制保电70%，表显3.6。路程是一样的。 【智能化】 对于开了十几年老车的人来说，已经很牛逼了，小迪可以主副驾识别，还能识别连续指令，就是地图跟手机相比不够智能，据说能下载第三方软件解决，我懒得搞了。还有智能领航，我不太敢用，感觉跑的路线很奇怪，抢方向盘，可能是我不会设置，习惯了简单的定速巡航。 【驾驶感受】 我觉得挺好开的，老车的方向盘太重了。宋plus挪车的时候很轻，跑起来就重一些。这车就适合慢慢开，动力方面没毛病，我觉得日常使用百公里10s内都足够了，也可能是我没开过啥好车。在高速上试了一下HEV模式的100-120提速，随叫随到，还有推背感，对于1.5L的发动机来说，可以了。 【最不满意】 气味大，我老婆总觉得头晕，晒了几天好一些了。悬挂确实是晃悠悠的，可能试驾车装了fsd，试驾的也是110版本的。别的就没有啥不满意的了。 下定之后，一直在各个平台看这台车的新闻，贼尼玛忐忑，什么毛病都有。用了半个月之后觉得，我应该是买对了，因为每次停好车，我都会一直回头看它。因为它是我家人的代步工具，是我和我老婆自己买的第一辆车，自己用着舒服就行了。

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3.93分“良好”

今天试驾比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。前两天，某合资品牌电动车降价了，最高降了8万多。为什么降价，说白了就是被像比亚迪这样的自主品牌给打下来的。而且，比亚迪这样的新能源 品牌，不单产品力好，车型更新也非常快， 宋PLUS DM-i本来销量就很好 现在月均销量也有2万5千多台，但它还是推出了一个冠军版。 那么这个冠军版它新在哪里，开起来怎么样，今天给大家好好试试。 宋PLUS DM-i刚上市，你现在去比亚迪海洋网络经销商就看到这车。外观变化还挺大的，主要集中在前脸，用了海洋风的设计，线条更加凌厉，和老款的稳重大气有比较大的区别。 这车还新增了两个颜色，其中一个就是我们试驾的这个天青色，总的来看外观是变得更加年轻了，90后消费者应该会更喜欢。 年轻化的标志，还有这个水晶档把，这也是车内最大的一个亮点之一。手感很好了，关键是是这个造型和很精致，这种透明的设计让车内档次感上来了。看看，是不是有点沃尔沃那水晶档把的味道。 车型方面，新车取消了之前的51KM版本，起步车型直接就是110KM版本，同时还增加了150KM版本。原因也是比亚迪之前做过调查，购买宋PLUS DM-i的用户买长续航版的人更多，确实100多公里会更适合城区通勤需求。 我们试驾的是110km版本的车型，但我更期待那个150km版本车型，那个车型新增了双15W手机无线充电、FSD频率可变阻尼减振器，顶配还有燕飞利仕音响等等。这车配置确实挺高的，像540度影像、行车记录仪、电动后备厢、 VTOL移动电源等等都有了。你买这个车都不用做后装，就能满足大部分需求，落地就开回去用了。 它新增了一个苹果手机适配的NFC数字钥匙，苹果手机车主用起来更方便。还有一个新款式的19英寸的双色轮毂。 冠军版动力性能上是没什么变化的，所以我们试驾起来，发现还是熟悉的味道。在绝大部分情况里，都是由电机直接驱动车轮，因此它的动力感受也与纯电动车基本一致，十分线性和平稳，响应速度也很快。 方向盘有两种力度可调，我们建议还是调到运动模式，手感更加扎实，路感会更清晰。 底盘调教还是舒适为主，结合它家用的定位这调教还是合适。今天没试驾到150km版本车型，还是挺期待、FSD频率可变阻尼减振器的表现的。据说能让底盘表现更加扎实，过坑洼和一些减速带，反馈质感更好。 宋PLUS DM-i可以说是SUV销量之王了，冠军版是比亚迪自己求变做出来的一个新车型。这里，我推荐买150kmPLUS版本车型，价格是比入门级贵了点，但它有FSD频率可变阻尼减振器呀。考虑对于行驶品质有提升，多花点钱相信是值得的。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4分“优秀”

本来预算15w买SUV，老爸就认准了丰田日产本田，荣放，逍客和crv，三个品牌的4s店来回转，我说你得试试不试试怎么行，回了我一句买丰田车不需要试驾，然后就是一阵对比。但即使优惠2w，甚至3w5，这个预算也只能买到低配和次低配（逍客空间太小淘汰出局），落地一算16，17了。我平常喜欢关注车圈子，浅浅懂一点，就说这个价位咱看看长城啥的，本来打算搞三代h6，配置够用，剩下来的钱加个两三年的油不是问题，就去了。然后老爸就被大狗的外观吸住，我就介绍了一下说这个跟h6同配置，但是贵1w多，他也相中了说这个好，但是也只是备选。我一看动摇了，拉着我爸去看了领克，直接奔着特价的01去的，进门不超过五分钟就出来了。因为同事新提了个昂科威，就去别克看看，一问低配落地17.9，出门顺便看了途观l就告辞了。这时候就已经花了眼，也就没去看吉利奇瑞。当时想东北这片油车比较符合我家的需求，就没看比亚迪。 之后忙了一阵，我阴差阳错的打开了销量榜，一看好家伙宋在11月份卖了5w多台，直接查了配置，还不错，就三寸不烂舌拽着我爸去byd看了宋pro和plus，然后又软磨硬泡约了试驾，这时候预选就只有大狗和crv。先约的大狗的试驾，给我的感觉是噪音太大了，隔音差胎噪严重，其他都不错。之后约了宋plus，开了一圈我感觉还行，但是我老爸被各种没用过的功能惊呆了，唯一没有相中那个黑白相间的内饰和前脸。在订crv试驾的时候被销售的态度惊到了，因为当天我和我爸可能穿的比较简朴，又来了好几次，叫我留了电话，之后就什么都不管了。那此处不留爷，自有留爷处，回去好好研究了一下，直接订了宋，两期免息9.1贷8，落地17.1，服务态度真的好，出了4s店门什么都不用多花钱，脚垫，太阳膜，雪地胎，原厂护板直接全都安排到位 空间够用，后排很宽敞，驾驶视野良好，底盘质感一般，感觉急加减速车身姿态不是很容易控制。一体式座椅的头部支撑不太行，坐着还挺舒服。刚提车，续航什么的都是扯淡，但是充电是真的慢，车机很流畅，辅助功能很好用，其他的等开个十天半个月再看 现在发现了一个小问题，就是前雷达没有声音提示，以前开车习惯了，有声音就不用盯着中控屏，想请教一下车友们这个能调吗

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4.29分“优秀”

整体感觉不错，提车迎国庆，回了趟老家，一来回加上出去玩，跑了两千公里高速，馈电油耗还行，5.5-5.8，智能保电，120迈保电妥妥的，就是后备箱有点小，回家一趟拉不了多少东西，别的都还不错，高速馈电也稳定输出。 体验了一下超级慢充，随车充，110公里75%的电大概要充十五个小时左右，国电慢充五小时，高速快充一小时。 满电不跑高速的话，感觉是不止110公里的，没有具体测过，高速的话比较耗电的，但是油耗还算不错，这么大的车，顶着120-130跑，不到6个油，当然是表显的，具体没测。 智能领航好用，国庆跑高速，轻松很多，开个车道保持和自动跟车，速度设置120，就基本不用管了，当然脚还得备刹车，手要抓好方向盘，不能全靠它。 就有一次晚上，前边也没车，突然就紧急降速，从120到70，我赶紧踩油门，好在后边没车，不知道为啥。

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4.36分“优秀”

提车一个月了，总的来说还是挺满意的，公里数跑了1600。作为一辆家用车来说，各个方面还是挺不错的，城市用电，高速用油，纯电续航很顶，不打折，这车的优点就不说了，说说缺点。 1.这车的充电没有想象的快，40分钟能从25%充到83%（快充），但是从83%充到100%需要30分钟，而且快充还需要插转换头，原车自带的是慢充头 2.方向盘有时候太过灵敏，虽然说是指哪打哪，但是它是一点旷量都没有，有时候颠簸的直道，我都怕它飞出去，亲吻其他车 3.后备箱小了点，好吧，作为一辆紧凑型suv，这点可以理解 4.这车的辅助驾驶，车道保持很智障，不好用，我现在只设置了偏离就发警报，之前是直接介入抢你方向盘，而且抢方向不是慢慢介入，直接抢，力度挺大的，所以这车道保持的辅助驾驶不好用 5.座椅颜色不太喜欢，你要不就纯黑，要不就纯白，你这黑色夹杂着灰白色，有搞点橙色线条点缀，真的是瓦达西像个太领昂。 大致就这些吧，毕竟首保还没跑到，有些毛病以后才能发现，不过这车的油耗还是可以的，高速4个油。

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4.36分“优秀”

【空间表现】 对于一款作为家用车首选的SUV，后排空间还是很ok的，我175身高坐在后排膝盖还有差不多25-30cm的距离，随便跷二郎腿。后备箱空间中规中矩，够用。 【续航】 纯电模式表显110㎞，家里到公司约17公里，表显还有98km。可能是电能回馈的缘故吧。 【油耗】 目前新车第一箱油，92号汽油，450元，57升。加满后表显续航1100km。因为还没有用过油，所以不知道表显与实际油耗如何。 【智能化】 车机系统操作起来还算顺畅，目前没发现卡顿现象。功能比较多，需要时间慢慢研究。语音控制系统还行，只能提出一条指令。不像海豹那款车，你可以喋喋不休的提出指令，系统会逐一进行操作 【最不满意】 如果要提不满意的地方，我觉得就是车辆的避震。在行驶比较不平的道路时，乘坐人员或者驾驶员会明显感觉到路面带来的反馈，说白了就是避震调教得比较硬吧。 【提车价格】 169800指导价-8000元优惠-4000置换补贴。送了脚垫，后尾箱垫，全车膜。7次保养。抽奖得了个电热锅。

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3.64分“良好”

外观内饰都不错，新车味道比较大 用油声音有点大，纯电续航有点差 车辆配置真不错，经常开车也不累 车辆悬挂有点硬，过沟过坎像出租 一月买车我很亏，总体感觉也还行

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3.64分“良好”

1.车辆高速行驶的时候，噪声很大，音乐几乎听不清。 2.通过比较烂的路时，震感特别强烈，减震比较差。 3.氛围灯很拉胯，等于几乎没有。 4.车机系统比较老，不够智能化。 5.辅助驾驶不够强

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4.71分“优秀”

1.驾驶体验不错，方向盘很顺滑，一键泊车不用换档位很省心，后视镜根据用车智能开关非常人性化。 2.配置可以， 不足之处 1.横放杯架放饮料会妨碍换档位，应该设计在右侧竖排会更合理。 2.感应雷达不足，好几个位置要撞了都没有预警提醒。