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    宋PLUS DM-i2023款DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

    ·宋PLUS DM-i

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共3126人评价
    12万-18万新能源总榜No.23
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-16.98万
    厂商指导价
    12.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.76
    • 外观
    • 4.23
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.73
    • 配置
    • 3.73
    • 3.62
    • 空间
    • 4.18
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.67
    • 操控
    • 3.67
    • 3.66
    • 动力
    • 3.67
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河L73.88空间3.98
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 北京X7 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 银河L73.88空间3.98

    宋PLUS DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.14优秀

    新提的车,空间还是挺大的,坐着挺舒服的,开着堵车,心里也不急了,油耗相当满意,后悬挂我没试驾过老款,我开车比较稳,不会激烈驾驶,底盘悬架都还不错,变道转弯侧倾没有明显感觉,老的09款君威刹车比较重,宋plus的刹车用着感觉良好。 现在有个问题就是驾驶辅助开着开着会突然显示驾驶辅助功能受限,然后过几秒自己又好了,遇到过几次了,也不知道是什么原因

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    2023-09-11

    用户4173230460435驾驶辅助是什么

    托瓜天王摄像头雷达啥的被遮挡了

    但爱鲈鱼美恭喜啊

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    3.64良好

    开起来还是挺不错的,油耗也低,最让人无法接受的就是买来第五天,小迪出现三次唤醒不了,第一次说是因为车主认证,信息没同步,我能理解,我按照客服指引,重启了多媒体解决了,隔了一天又出现同样的问题,小迪呼叫不醒,我又按照上次的办法,重启了多媒体没问题了,昨天又给我整这一出,而且还全车的声音都没了,小迪是带着它们造反了吗,心态有点崩了,而且比较低预约售后维修比较满,只能请假提前下班去售后维修了,总得来说,这是一次很不愉快的购车体验,真的很不愉快

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    2023-11-03

    自由沙滩PgM我只知道开360的时候,小迪不出现的

    顶级清风Oa4不知道话筒在哪儿,我之前有唤不醒的时候感觉是空调风的问题,风小了就醒了

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.5优秀

    人生第一台车,取名85 有点缘分别人预订了两个月突然去深圳工作车子暂时不提,8.5号在大货车上见了他第一面,没想到成为了我的第一台车,是我要的150km和苍烟灰,既然缘分那么深又不用等车,那就直接提了。 【空间表现】 很完美,座椅舒适又大 【续航】 很扎实,很够开,充电的时候就当休息车内很舒服,还可以听歌看剧。 【油耗】 混动油耗4L 【驾驶感受】 我感觉还是蛮舒服的可能是因为fsd,坐得也很舒服,筷子悬架好像没有那么不堪,哪个车没缺点 反正开到现在我非常满意而且智能化也很不错,坐得也比我们家老途观要舒服,跟迈腾比底盘不如但是沙发更舒服。 我觉得还是很不错,真心希望不要海豹dmi上来之后被背刺了。

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    2023-08-15

    王sir羡慕啊,继续等车

    張同學455苍烟色怎么样

    房多多1l3Q请教一下,150版快充最大充电功率是多少千瓦?这个比较重要,关乎日常充电时间效率。

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.64优秀

    提车快2个月了,工程单位,,工作周边开,用车不是特别频繁,150km的Dmi车型。我比较喜欢大气的车,加上新版外观看着还不错,最后在时光灰和天青色之间选了天青色,对比了同事的油车是真香! 优点 1.油耗低 续航长 在项目上没装充电桩,像我这样那个的新手小白日常也是5个油一下,150km的电池正常续航120-130km电池电量20%,不喜欢开快车高速基本是110-120完全OK,最高跑过140+基本都没问题 2.空间大 很舒适 和朋友一起出去玩,4个人坐着到处嗨,全程都很快乐!后排空间大,带爸妈出去旅游体验感也很好!后备箱置物空间合理,放4个行李箱完全ok 。 3.安全性高 碰到突发状况,会有预警,预防通勤加塞急刹车,雷达多,比较敏感,加上360辅助,新手也没问题。 缺点 1.提速略慢 原来开的天籁2.0T,现在开1.5自吸有时候感觉会有一些肉。 2.语音设置 语音设置打开音乐软件等等,只能打开车机自带的软件,其他下载的无法打开。 3、充电慢 在商场的快充充电得1.5小时,慢充用过一次从57%充到100要8小时 4、续航 用电的话差不多在120~130km剩余20%电量,这个还是满意的不算虚标,但是用油差点意思,与用电同样的加上习惯加满一箱油只能跑600多公里公里最多到700

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    2023-11-24

    想当厨子的医生60升的油箱只能跑600-700公里,百公里9个油?那比油车油耗都高了

    a_陈大叔AF13124

    用户5915407248675落地下来多少 优惠大不

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.29优秀

    刚买回来一个多月,外观颜色看着都挺顺眼的,开始想买汉来着,后来去店里试驾怎么调座椅位置都觉得憋屈,正好边上就是海洋的店,进去第一眼就看中了宋plus的空间,虽然定义为紧凑型suv,但是感觉空间也够完全够用,到目前为止开了七百多公里了,没有出现太大的毛病,动力基本够用,起步加速都挺快,满电时油耗比较低,基本都在耗电,亏电时油耗五个多吧,冬天气温低掉电有点快,底盘稍微有点软,路况不好时容易颠簸,转弯半径稍微有点大,其他的都还好,有一次倒车没注意后保险杠掉了指甲那么大的漆,不知道去四儿子店补漆的话贵不贵,总得来说这车再20万以下这个价位里性价比还算可以,反正也就是家用代步,也不能指望它能开出来三四十万的车的品质,

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    2024-01-18

    天青色看着怎么样,耐看不

    起名儿真费劲儿啊恭喜🎉

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.43优秀

    【空间表现】 车身大气,不足的就是近看的话各部位缝隙和齐平度不够,比亚迪工业精准度任重道远。 【续航】 续航来说很不错了,我基本都是跑高速,能到120以上的都跑120以上,150KM打着空调有7折左右续航,可以了。 【空间表现】 内部空间够大,我183身高主驾离头部还一个半拳头,后座我坐上去离腿也还有1个半拳头。要吐槽的就是后备箱空间小了点,两侧还留2个洞,无语了。 【油耗】 强制保电的情况下高速120KM大概在5L每百公里,但是速度上了120油耗明显增加很多,具体没实际算过,而且发动机声音明显大了起来,1.5的动力确实差了点意思。 【智能化】 勉强吧,毕竟电车来说这算是比亚迪的弱项。 【最不满意】 价格太硬了!汉/唐/宋pro等其他比亚迪车系都有优惠,就这个没有,烦!

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    2023-10-19

    灭害灵1234前两天跑了一趟长途,没有走高速,全程都是走下面和国道,电费超过一块二三,92号油6块多,算了一下充电的代价和烧油差不多。

    用户5932303214149全部下来大概多少

    你准时想我这是新款老铁,没优惠多正常啊,我在等明年降价再提。

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    3.93良好

    定位准确,家用车,没什么毛病。需要加强一点室内装修。 【空间表现】 空间家庭3人用可以。5人以上家庭感觉就小了。 【续航】 150公里纯电城市路段够用了。高速满电满油实测是可以跑到1000公里以上。这点非常满意。油耗5.4左右已经非常优秀了。 【油耗】 高速5.4左右非常满意,城市路段基本用电。非常优秀。 【智能化】 自适应巡航方向感觉太硬,其他辅助驾驶中规中矩。碰撞预警还未触发过,听车友说非常满意。对此保持相信的态度。 【最不满意】 第一,我的是次顶配150版本,有FSD阻尼避震,目前使用感觉没有达到预期效果。还是感觉偏硬。 第二高速上,时速110左右风噪就比较明显了,这个体验不好。

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    2023-09-11

    放浪形骸之外38239322FSD就是偏硬,我们都想升级偏硬的这个效果。没有可变阻尼的低配车都软,舒适,但会晃,开船感。兄弟这不该加钱

    傲世苍穹777哪家店,分享一下吧

    用户8882012954523兄弟,哪个4S店啊?最近准备入手

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.5优秀

    本人9.18日在郑州提的车,等车等了1个多月,本身我就是要150版本的,而且黑色很少,所以就等了很长时间,看到实车以后震惊了,太好看了,梦中情车,随后就去贴了隐形车衣!下面给大家说一下跑起来是什么感觉。 在市区跑这车我感觉同价位的真的没有可比性,个人观点啊,这个车城市续航一点都不虚标,而且动力说给就给。 跑了几次告诉,给大家说一下高速情况,一开始我看懂车帝说高速动力很慢提不起来速度,兄弟你去感受一下,咱们就说120以后的速度,你轻轻一点油门瞬间就起来了,不知不觉就140,我也不是吹比亚迪车,我自己测的里程,hec模式,强制保电70%,最远跑了1089公里,空调一档,可能我喜欢来回超车所以有一点费油😓,另外在高速上你用智能领航,我感觉非常方便。 有一点需要吐槽就是车机,呆呆地,反应有时候很慢,有时候也还好。 Ev受限的问题大家关注的很多,我想说一下,只要你不是一直用快充,每个月定期充几次慢充,我不敢绝对保证不发生,很小概率,因为ev受限是磷酸铁锂电池的毛病吧,也可以说是缺陷。 空间情况前后都可以,后备箱有一点点小。不过爱屋及乌吗。我能接受。 大家都提到新车了吗?

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    2023-09-27

    挚友948贷款10万,算上2年利息,落地18.1,这个价怎么样?

    乐天派仁爱叶子aE贷款5年,优惠6000怎么样?

    乐天派仁爱叶子aE保险多少?

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.33优秀

    外观不错,续航给力,我经常充电,很少用油,主要媳妇上班通勤使用,日均25公里左右,每周五天,夏天一周一充,冬天2天一充,对续航很满意,车内空间也很好。美中不足的是,新能源大轮毂的电车,轮胎不太行,质保期内过沟沟坎坎的,爆胎了,厂家不管,小失望。拖车师傅说,这类电车撞击爆胎特别普遍,我的燃油车十多万公里没出过这情况。大家慎重考虑这一点吧,suv的轮胎还是的抗造一点,至少出厂给个加钱换好轮胎的选项。 另外低功率的无线手机充电基本就是个摆设,完全没用。语音识别准确率一般,但是可以语音打开后尾门还是挺实用的。快一万公里了,跑过长途,也走过烂路,活动确实完全没有里程焦虑。但是馈电动力下降的挺厉害的,驾驶体验下降很大,亏电状态约等于一台长安cs75一年左右的车况。

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    2024-04-01

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.43优秀

    1.外观:黑色还是挺好看的就是不耐脏和不耐划。跟养一只宠物一样你得经常去打理它。 2.养护:洗车年卡或者套餐必须安排。 3.购车情况:订车聊的还是很快,都是朋友介绍的能便宜一点是一点。主要费用是保险上牌加上300一套底盘护甲。贴膜龙膜2k(优惠后)。买了一个终身保养套餐4k多点。车价优惠8k。 4.行驶感觉:开起来还行,我属于体型块头比较大坐着还算舒服。动力毕竟是L的也就那样了。喜欢强劲动力推荐买T的

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    2023-10-12

    Gouou1好腿

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.79优秀

    本来是打算买驱逐舰的,年底优惠力度也大落地不用十万,后面店里看到宋plus,被外观空间吸引了,在深度对比后,加上媳妇吐槽驱逐舰的后排空间小的问题,还有宋比轿车会有点抖,咬咬牙直接买了有额外避震的版本。 外观不用多说,年轻人就冲动购买多少都有这个外观加分。 内饰还行,10月23出厂的车子,新车提车没什么味道挺好的。 4款预算充足的话17.98这个性价比是不错了,满足了家庭的所有需求。 空间也是这款车的优势了,和家里兄弟姐们同级别suv对比后排空间真的大就是后备箱小一点但是也够用取舍我更喜欢后排空间大点。 提车跑了30公里满电用到20跑了200公里走了一升油,所以150的实际续航是有的,但是我是泉州这里,温度不是很冷10-18度不需要开空调,偶尔开通风。

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    2024-01-01

    dmi呀我这儿150旗舰plus山东优惠一万你怎么优惠两万

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.64优秀

    新手上下班代步用,在四大金刚里对比,试完一圈,综合考虑还是选择了2023款宋plus dmi 冠军版150km续航。裸车17.98,5000多保险,办的2年免息,2000金融服务费,500上牌费。送5次保养,底盘护板,龙膜,比较常规。好在不用等车,第二天就去提了。目前开了一周,嘎嘎香,比之前开过的朗逸哈佛那些强多了,不论是动力还是隔音,都很好。前后排空间也挺合适,我183,座椅放倒午睡也不憋屈。

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    2023-09-26

    davyyu817这身高有183?

    蜗牛WOniu请问分期两年,首付多少呀

    烟花易冷9025150吧

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.14优秀

    【空间表现】 很大很大,我身高175,体重175坐上去还有很宽敞的空间 【油耗】 提车当天加满一箱油,现在显示还能行驶999公里,亏电油耗大概4.7左右 【续航】 上下班通勤大概120公里,要走60公里高速,电池续航刚好可以满足要求 【最不满意】 外观那个灯太细了,有点像老鼠眼

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    2023-12-01

    抗日先锋大队长兄弟,你这个通勤距离,每天120公里,买纯电车最划算啊

    用户7576912669700裸车16.8万?

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4优秀

    【最不满意】 电车越来越像电子产品了,保值率不高,降价速度倒是贼快。 原厂踏板安装过程中,左侧踏板与线束保护盒形状冲突,需要自行加工保护盒后,再安装回去。十分麻烦不说,还无法保证切割质量,希望比亚迪后续能够解决该问题。 【空间表现】 外观比接近保时捷卡宴。内部空间很大,媳妇带两个孩子在后排也完全不挤。 【智能化】 智能化程度不算高,但结合性价比,对从纯油车转过来的我来说,小迪的业务范围超出预期。 【油耗】 最最满意了哈! 【续航】 1250km,足够用了。 【驾驶感受】 20年老司机了,总结一句话,还是开电车爽!

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    2024-03-17

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

    4.29优秀

    【空间表现】 后排感觉不错,不局促 前排很宽敞,后排座椅能调角度,能折叠后排座椅 【油耗】 加满油城市跑应该能跑1100km以上,总之混动很省油跑很远,两天了只耗了1%的油,电耗62%,跑了120km。 【智能化】 有些功能还没摸清楚,再研究研究,千里眼功能不知道是干嘛的,开通了也不能用 【最不满意】 价格很死,赠品很少 座椅记忆没有,座椅按摩,也没有,没有语音收后视镜,也没有海豹的识别车辆功能,没有导航同步到仪表盘的功能。 【最满意】 没有里程焦虑,没电就用油跑,很自由,充电挺快的,慢充满电2-3个小时(电量38%开始充) 【购车经历】 一定要看清楚真正的合同条款,不能只听销售的说辞,一切以合同为准,他们说的都不作数

    2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 图 02023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 图 0
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    2023-12-13

    起风了o这个能不能是蓝色牌 刚中签广州车牌蓝牌

    夏树贞导航可以同步到仪表盘,你搜下

    前往

    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km 亚运幻影龙腾版

    【购车经历】 之前一直开某马的SUV,虽说是豪华品牌,但觉着这车开着偏硬,发动机声音也大,正好今年有换车需求,家里有车库可以充电,平时上下班代步,所以想换新能源车。去4S店看了银河的L7、E8,BYD的宋plus,海豹,唐,驱逐舰,哪吒的L、S等车,从外观、内饰、配置、功能、安全等方面对比后,感觉银河L7这车太好了,特别是智能驾驶方面。虽然我一直想要纯电车,但我喜欢旅游,纯电的话外出肯定会有续航焦虑,混动的既能满足日常上下班需求,可以三四天充一次电,又能满足外出时加油就能跑的方便,L7带着智能驾驶,HUD,座椅通风加热按摩,在山东的冬季和夏季非常实用,L7的底盘做的很好,吉利也是老牌车企,一些对造车新势力的担忧是没有的,性价比很高。综合考虑后,决定入手L7,直接上顶配,龙腾亚运幻影版。接下来的二十多天,与多家4S店联系,对比价格,最终在3月底大定,4月底提车。 【提车价格】 2024龙腾版3月份才上市,3月份正是清理23款库存的时候,刚开始和4S店谈价格的时候,优惠不多,我要的是龙腾亚运幻影版,哪里都没有现车,只能现订。3月初龙腾亚运幻影版只能谈到裸车166000。后来联系了几家外地的4S店,慢慢到了3月底,郑州那边的报价是真的底,说能优惠到16万,但是离我太远,实际也不确定能不能16万拿下,商家也可能是引流,就没冒风险,还是与当地4S店谈的。3月31号经过一下午的讨价还价,最终全款裸车价162700元成交,再加上1000元的运动套件,4300元的保险,最终168000元落地。 【外观内饰】 外观内饰,一人一个审美观点,自己觉着好看就够了。 外观我选的星耀银,配运动套件的黑顶,既大气又耐脏。L7的外观还是蛮运动和时尚的,辨识度也很高,讲真的,我觉着E8的前脸更好看。 我比较爱干净,内饰选的白色,配上蓝色的氛围灯,很有高级感。座椅坐着很舒服的,HUD、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾屏、车内“隐藏”的门把手,都提升了车内的科技感。 【能耗表现】 4月30日提车上牌办好手续,恰逢五一假期,就出去旅游了,接着感受下L7。五一假期出发时电量剩余80%,外在充电大都排队,所以跑了500公里也没充电,有400公里是高速,五一假期基本是亏电跑的,亏电时平均油耗5.8L,可能与五一外在堵车、开空调有关系。一辆1.9吨的车,总体来讲,L7的能耗表现很好。提车20天,跑了1286公里,总耗电104度电,总耗油50升,花费大约0.36元/公里。纯电续航WLTC标的90公里更接近实际,刚提车研究车机和各种功能费电多一些,也没认真统计过纯电能跑多少公里,大约七十多公里吧(开空调,座椅通风,听歌,看电影,灯光,辅助驾驶什么的),这个能耗我很满意。 【驾驶感受】 银河L7是1.5T涡轮增压发动机,虽然车身重1.9吨,但是动力还是很强的,即使是纯油模式,动力也强劲。智能模式车速在70多的时候,应该正好在将要换挡位的速度段,发动机声音会大一些,但也没有油车那么大。我觉着开L7最爽的时候,就是在高速的时候,设上导航,打开音乐,打开座椅按摩和通风,开启智能驾驶模式,开车简直就是享受啊!L7的底盘确实做的好,高速120以上很稳。HUD非常实用,能显示速度,导航,限速等标识。倒车时360全景模式很有安全感。最让我想夸赞的一点是智能驾驶!高速基本都能开启领航模式,方向盘左上方按键按一下就能开启,左边滚轮拨动设置最高限速,L7就能自动加速、减速、打转向灯变道超车,你只需要一只手扶着方向盘注意路况就行了,高速行车太省事了,能很大程度减少驾驶员疲劳。方向盘前面的摄像头可以监测驾驶员的状态,当你眼睛长时间没注视前方时,会有声音和仪表盘文字提醒,当你打哈欠有些困的时候,L7会自动开启空调大风吹你并开启座椅按摩,让你精神精神,非常人性化。L7车内的门把手设计的很有意思,算是“隐藏式”的吧,所有第一次坐我车的人,上车后都不知道怎么关车门,有的人研究好一会儿,问我,你的车高级到我连车门也不会关了吗?哈哈。这个地方也可以放手机,挺实用的。车机感觉还行,只能说刘畅,不能说反应敏捷,不影响日常使用,一般也没人像玩手机那个频度操作车机吧。提车2周,遇到过1次倒车时360影像打不开的情况,手动打开、锁车重进、重启车机都没解决,到了晚上自己就恢复了,也不知道原因。其他的问题临时没遇到过。 总体来说,L7是辆功能齐全且性价比很高的SUV,开到哪里都能吸引很多人的目光,满意! 【不足之处】 一是实体按键太少。虽然可以语音控制大部分功能,但感觉不如按键来的直接,通过触屏控制要滑动好几下,有些费事。二是送的专用行车记录仪,没法语音控制紧急拍照或录像,只能用手机app或者车机app连接行车记录仪后手动控制,紧急情况下无法操作。三是外侧门把手不是隐藏式的,感觉不高大上。四是无钥匙进入只能主驾位置,有些不方便。

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。