点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

【空间表现】 这个不用多说，绝对是最棒的。全车360，空间大又灵活。 【续航】 续航没得多少，只要脚法稳，只要速度不是那么高，稳定60km/h绝对是1km电掉下去就开得出1km的距离。 【油耗】 油耗这里我得强调一下，我是性格比较急，高速都开得比较快，高速巡航130左右，能快我就会快一点，有车我就超，特别是特斯拉这种的，内心就是有那么一种倔强。4月中旬提车，提车第三天就从深圳开西安，1760km耗了我整三箱油，1400来块钱，没做具体计算。现在五一从西安开武汉有留意一下。具体见图604km，耗油46l，395rmb。总之高速路上在我脚下它不算省，但是给了我想超就超的快乐。高德地图导航9小时西安到武汉，我期间服务区五次休息上厕所，能够按时到达。 【智能化】 你好，小迪！基本可以解决大多数问题了，就是网络再快点就好了。 【最不满意】 音响，音响，音响。我二十万买的车就这个效果，敢不敢给我来个好喇叭！ 【购车经历】 21年9月28日订两驱顶配，同年十月换四驱配置，经历6个月才把车提到。期间也是跟四s店销售各种闹，奈何大迪依旧是大迪，一个月就只能挤出来那么点车。提到真香，加紧提。 【提车价格】 我按照19.98万提的，因为我订车早呀，后面的人羡慕不来。唯一的变数就是比亚迪会背刺早提的车主，不过我也看的开，不能太比较，不然我就买唐去了。自己喜欢比什么都好！我＋了电动踏板落地一起差不多22个达不溜。 【驾驶感受】 很棒，除了兰博坚尼，玛莎拉蒂这些豪车我可能跑不过，基本上百分之90以上的车，想超我就吵。 【销售态度】 有啥态度，给车就态度好，不给就是垃圾。

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4.21分“优秀”

提车地：上海 等车时间：6个月 车辆型号：宋Plus Dmi awd 车辆价格：20.28万 很早就有买车的想法了，媳妇喜欢城市suv，我喜欢硬派越野，之前一直考虑油车，先后看了哈弗大狗、坦克300、雪弗兰开拓者，还有一些BBA的入门款。 后来考虑到油耗以及牌照问题我们开始看混动和纯电，我和媳妇都害怕纯电有里程焦虑，并且新势力好一点的纯电都超预算了😂。 所以最适合我们的就是混动了，混动市场比亚迪应该是做的比较好得了，我们看了唐和宋，我喜欢四驱通过性好并且安全，唐的四驱超预算了并且我也没有7座的需求，所以就定下来宋plus四驱。 在上海问了几家4s店，发现竟然统一价 赠品也只有香水脚垫碳包贴膜😤，少了买车的乐趣，在网上查的讲价攻略是一点也没用上🤣。 优点：车是真不错，外观好看，空间大，提速快，车机反应快，主动安全功能都有。 缺点： 【续航】 续航显示的不准，目前跑了800多公里，充了四五次电，没有仔细算过油耗，但是感觉差了很多，估计满油满电也就能跑八九百吧。 【车尺寸】 感觉车子有点大，停车位小一点不好进，车头会突出来。 【驾驶感受】 路况不好的时候确实有坐船的感觉😂 整体感觉不错，值得购买，上海绿牌真香，就是停车费不太友好😁✌️✌️✌️✌️……

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3.71分“良好”

动力虽然比两驱0～100快了两秒，但是感觉还是有点达不到我的要求，操控很一般，变线不利索，所以其实动力再强也用处不大，因为操控不好。车机可玩不强，好在功能齐全，音响很一般，低频量不足，无下潜，但是20万的车，要求不能太高吧，如果能有音响升级服务可以选择就好了。动力不强但电车的感觉很跟脚，操控不好，好在舒适。用车成本很低，市区我们小城市，纯电能开满足3天的上下班通勤，对了，这车有一个我很不满意的地方，就是没有地方可以架手机。乘坐空间不错，和我的雅阁差不多，但是储物空间还要向日系车看齐，空间利用率不够高，后备箱空间很小。没有座椅记忆是一个遗憾，毕竟和我老婆换着开不方便。刹车脚感没有大家说的那些问题，我觉得挺好，就是轮胎感觉不好，轮胎偏硬。总之，还是一辆挺不错的家用车。

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4.36分“优秀”

我在15年购置秦DM一台，目前跑了接近11万公里，裸车补贴完153000，当年补贴65000，实际车价218000。 今年由于有了宝宝，媳妇上班回家喂孩子，需再购置一辆车。 今年3月份预售订车，12月提车，等车的日子真是煎熬。裸车补贴完199800，补贴6800，实际车价206600。 外观和内饰方面见仁见智吧，就不多说了 配置方面：该有的基本都有了，相比秦DM来说方向盘没有电动调节，没有座椅，后视镜，方向盘联动记忆。EV版本有，这个四驱顶配不给配置有点不太合理。中控大屏虽然是dlink4.0，但是高德地图是锁版本的，不能升级，默认音乐软件也不能修改。气囊比秦少4个，少了2个后排座椅气囊和2个膝部气囊。隔音比秦强很多，毕竟前排双层玻璃。轮胎是佳通，秦原装轮胎是米其林浩悦3ST，不过好轮胎换起来也是肉疼。 空间对我来说够用了，后排放倒可纯平。 动力方面，四驱动力绝对爽，百公里5.9，虽然电池和发动机的功率喂不饱两个电机，但是加速依然会短暂头晕。15秦当时也是宣称百公里5.9，但是这个是发动机和电机同时前轴出力，宋这个是四驱。加速方面未实测，网上有测试视频。 舒适性，隔音方面比秦强很多，音质强。悬挂比较偏舒适，比较软，晃，但也没到网上说的开船那么晃。 这是我的第二辆车，其他车辆开的不多，所有对比都是和第一辆对比，因为开过新能源，所以第二辆买车还是选择新能源，也考虑过纯电，但目前来说混动还是最合适，而个人认为dmi是混动的最优解。其他厂家混动没了解过，不做评论。 车友圈发现的各种受限问题目前我还没遇到，可能是运气比较好。至于电池质保问题，我的秦是电芯终身质保，购车两年13度电的电池只能充7度电，直接给换了，售后服务还不错。新换的电池跑了4年了，目前还比较健康，也出质保期了。

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4.21分“优秀”

车整体还是比较满意的，就是提车时间太长，订车半年才提上，空间也完全够用了，市内行驶基本能达到标定续航，新车油耗暂时还没测过，看表显是6.3左右，智能化很满意，车机反应迅速，很多功能都可以声控，比如声控虽然不能设置soc值，但是可以声控打开soc设置界面，这样也非常方便操作，NFC钥匙超级好用，远程控制功能多也好用，车在地库停放也不影响使用，高速ACC等辅助驾驶也很好用，隔音效果也挺好，座椅柔软舒适。 最不满意的是提车时间长，新车味道太大，有点难以忍受，没有备胎千斤顶，长途自驾不放心，随车气泵声音太大，车机自带高德固件版本不能升级，后门后轮内衬无挡泥板，容易甩泥，车机自己设置唤醒词后，原车唤醒词不能禁用，刚提车几天就暂时这些吧 请圈主只想去有你的角落GY推荐

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

【空间表现】 还算满意， 【续航】 纯电温柔点80以内可以跑80左右，随心开60左右。 【油耗】 提车电量90%当天跑高速250公里表显油耗6.7，平均时速100-120，跑高速亏电状态应该跟有车差不多吧。 【智能化】 车机感觉挺流程的，行车辅助还算满意吧，没出现画龙现象。 【最不满意】 亏电跑高速（定速巡航）100-120的时候发动机太响了，特别是遇到上坡路段，那种感觉就是油车地板油轰轰的响。 【驾驶感受】 动力很满意，随踩随来。就是底盘有点低，比有些轿车底盘也就高个两三公分，悬挂太软了，跑高速有点起伏路段回弹感觉特别明显，飘飘的感觉，跑坑洼路面很容易磕碰发动机护板，希望后期也能跟唐/汉一样加装FSD悬挂，或者有车友改过的推荐一下？ 请圈主加达加斯加推荐。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 和原来的自己的紧凑级的新福克斯比当然是好得太多太多了，包括后备箱我都觉得很大了。 【续航】 5号提车，充满电，加了200元的92，中途装好充电桩从40%充到100%。目前行驶170公里，还有43%的电，30%的油，只能说奥利给！ 【油耗】 目前油耗百公里11.2度电+2.2升油。 【智能化】 语音呼叫车机反应很快，我自定义了个小爱同学的欢迎词，比当年福特吹上天的SYNC强得不是一星半点。 【最不满意】 大概就是内饰的味道有点太重了，不过新车都这样吧。 还有就是充电桩的枪只有3米，太短了，我要侧着点停才能够着。 【购车经历】 3月20日在第一家订车，等到4月底都没消息，销售还离职了，于是去问了其他家销售，居然有现车，是因为原订车主贷款审核没过，所以我果断捡漏了，这时订车大概40天吧。等到五一节后去提的车。 【提车价格】 205800车价 300上牌费 5800+保险 2888买了4s的终身保养 【驾驶感受】 动力是真爽，没有续航忧虑，家里还有桩，开车太幸福了。 【亮点配置】 最大的亮点就是DM-i的串并联，既省油又有动力。 其次可以反向放电，出去露营的兴致高昂。 再次“你好小迪”可以在开车时帮助驾驶人集中注意力在前方，不用看和操作屏幕。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【续航】 纯电续航大概90km左右，由于并没有精确测量，本人开车又比较暴力，所以，还好吧。 【提车价格】 价格中规中矩，店里也是一分不降，要了脚垫跟后备箱垫，还给了两次保养 【油耗】 由于我有充电条件，安装好充电桩之后，能充就充，综合油耗很低，现在冬天加了200块钱油，跑了300公里，还没用完一半吧，比两驱费油，也就高个1升左右。 【动力表现】 动力就不用说了，2吨的车，重心也低，满电hev运动模式跑出过5.5s的成绩，四轮动力也非常扎实，刹车距离37-39，刹车性能比两驱强了不少，还是不错的，就是点头严重 【空间表现】 空间够用了，比同级别大了不少，本人175，不高不低，觉得挺宽敞，没有闷的感觉。 【最满意】 最满意的还是科技感和动力，虽然车机还有一些需要人性化改进的部分，但是，总的来说跟手机操作差不多。动力非常强，虽然不如汉和唐那么变态，不过已经够用了，而且四轮吃力非常稳 【最不满意】 1.刚开始有掉电的情况，现在关了车速预警之后，基本不掉了，后期官方也会出升级。 2.新车味有点大，现在空调味大，车里已经没味了，经常开窗通通风吧。 3.品控太差，后备箱关闭后，缝隙可以塞一个小拇指，感觉没关上一样 4.车门经常关不上，需要使劲关 5.后电机有点低，官方也没有后电机护板，现在有点慌。 总体来说，这个价格，还是比较满意的，同级别没有竞品，车机很流畅，音响也不错，我居然把低音炮调出来了。最近仔细研究研究这套电控四驱系统，sport模式下，前后电机同时发力，eco模式下貌似是两驱模式，可省可莽，目前，没有出现冬季发动机抖动问题，也没有异响。技师跟我说，貌似这套四驱系统有补丁限制（类似宝马限速），解锁之后加速会更快，但是质保会受到影响。 后续还会出一些驾驶体验和细节，慢慢探索吧

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4.43分“优秀”

【空间表现】 车内前后排空间都很大，后排地台全平，这一点好评，唯一不足是后备箱太小。 【续航】 充电续航实际能跑个70多公里，感觉不够用。我基本上上班的话3天一充，由于没有充电桩，每次都要跑到外面去充，每次都是在和出租车抢充电桩，所以有条件一定自己安个充电桩。 【油耗】 四驱版比两驱版油耗要高，高速之前测过一回，大概是6个油。平时基本纯电行驶，电耗大概是15个 【智能化】 语音交互很智能，但自带的音乐，导航都不太好用，我自己在网上自己下的6.3的导航还可以。 【最不满意】 不满意的是车辆在馈电情况下发动机声音真的很大，同时车上的大大小小螺丝有些都不紧，尤其是后备箱顶部两侧的螺丝，之前看好多车友反映这个问题。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

车辆外形时尚，可油可电，将近2吨的车能耗真是相当底，续航我个人开是相当的出色，本人开车比较佛系，城市代步纯电基本能超出110公里续航，特别是现在天气热了，能耗进一步下降，2％的电基本能开3公里，按这样计算满电可以跑140～150公里！本人单位可以免费充电，过年到现在3个月了200块油也用不完，高速的话就跑过几次，混动模式，速度在100～110公里/小时，油耗实测在5.0升/百公里左右，那也算是相当底的！还有这个车的智能程度也很高，开门后方来车提醒，并且有氛围灯红色提醒，自动识别前方车辆紧急刹车并提醒，另外自动大灯，智能语音，智能远程控制，车辆全景影像，车道偏离，并道辅助，PM2.5监测等等这些都是标配的，反正个人开了将近4个月，那是相当的满意！

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4.79分“优秀”

【外观】说实话，买四驱的价格都可以考虑买低配的唐了，可为什么还是选了宋，就因为宋plus dmi的外观相比唐来说更运动，更年轻，线条感不错，吸睛力十足（个人观点）。 【内饰】保持了国货的性价比。内饰用料还是很地道的，因为四驱是赤兔棕的深色内饰，总体耐脏，显奢华，沉稳些，没有浅色那套内饰那么明亮，那么年轻。国货同等价位内饰来说，平均水平（个人观点）。 【配置】基本都有，就两个配置没有略显遗憾。一个是座椅记忆，另一个是hud抬显。实际使用中，如果这两个配置加上，那这个价位就完美了（个人观点）。 【空间】我身高181cm，体重100kg，前两排空间非常赞，第一次坐进来的人都感觉这车空间很大。不足的就是，后备箱。但的确可能因为给第二排腾位置，牺牲了些后备箱的空间。这个后备箱空间我也可以接受，毕竟自己实际使用中后备箱放不了多少东西（个人观点）。 【续航】油混车满油满电，四驱下来可以轻松达到1000公里+，当然不排除欢乐表的可能（个人观点）。 【智能化】以辅助驾驶为主，太智能化了会让司机钝化，还好这个车的智能化也是集中体现在了辅助驾驶上（个人观点）。 【驾驶感受】动力十足，磨合期开着eco模式，动力都很强劲，不敢想磨合期后换成sport模式，也许以后就一直用eco了。底盘城市路面还是很舒服的，可遇到了坑洼路面，的确像是开船，有点晕（个人观点）。 总结：等了147天才提车没有白等，物美价廉！早提上车早享受！

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4.64分“优秀”

外观:圆满中透着些许犀利，比例合适 内饰:还可以吧，比亚迪经典内饰，如果用料再好点就能上一档次 配置:没有自动泊车是遗憾，智能驾驶还有很大升级空间 空间:后排优秀，前排尚可，后备箱有些捉急，真长途旅行需要加顶箱 续航:欢乐表实锤，正常情况双满时，跑个8-900KM还是可以的 智能化:辅助驾驶、不是自动驾驶、虽然没有明显画龙感觉，但回方向反馈明显生硬，有次在小区莫名其妙自己垫了脚刹车，吓了我一跳。有一次向后遥控倒车时，后侧方有颗树，自动刹住了，这个好评，还是有一定安全防范规则。自适应巡航还可以，能识别到并线车辆自动刹车减速，作为老司机感觉规则调教稍微保守，刹的有点多。 驾驶感受:还可以，车比较重吧，正常情况过普通个别坑洼能迅速回弹止震，如果路面连续不好，悬挂回弹有点多余起来。方向盘有虚位，还算精准。动力输出非常线性，唯一不足刹车前端很硬，开惯了以前软刹的车还有些不适应。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

外观没的说，仁者见仁，智者见智。内饰秒杀同价位合资。配置很满，但是四驱4g版不是燕飞利仕的音响这是我想不通的。空间够用，座椅舒适。续航还行吧，目前当做油车开还是很舒服的，要是每天都能充电就更爽了（小区内有固定车位，没办法安充电桩😔）。车机智能化挺好的，但和问界比还是有很大的差距。加速很快，超车无压力，但是刹车比较一般，前倾大，所以动能回收调到最大，当做特斯拉的单踏板模式用。总体来说非常适合家用。补充一点，用手机nfc解锁真的好用，以后出门可以不用带钥匙了🍻吐一个小小的槽，手机支架的摆放位置不是很好找😂。在4s店装了一套下护板，感觉价格略贵🌚

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

空间可以，配置该有的基本也算有了，细节有待提升，比如座椅记忆，车内220接口。4S服务及售后要加强，提个车在4s饿了一天，实在不行配个自动售货机，放点泡面也行。周边又没饭店。

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4.22分“优秀”

【空间表现】 优秀，前排的我，1.8的司机，正常调节座椅驾驶姿势，后排1.83的小伙子可以翘二郎腿 【续航】 没有测试过，根据200km的里程油耗看，满油满电跑900km还是没问题 【油耗】 优秀，市区驾驶占8成，很少用油，家有充电桩，真是省钱啊 【智能化】 四驱的配置比较全，该有的都有了，车机还可以做的更好