星越L动力响应不灵敏值得买吗_星越L动力怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】本地下定一月有余，4S迟迟拿不到车架号，一直说在排队，尤其是配备HUD的顶配车型，也算是幸运，外地有一辆现车，直接提上。能全款尽量全款，否则店里总会以各种理由收取所谓的分期服务费，还有就是出库费、上牌费云云。还有车友遇到置换不按厂家宣传的置换价格操作的，下定后每日补偿费算计是否是工作日等等，总之，各位睁大眼睛了解行情后，再决定在哪家店提车。这里需要表扬的是，我首次下定的店一直提不到车，要求退定金倒是利落，几个工作日退回。 【驾驶感受】实不相瞒，开电车久了，确实不太会开油车，但又有似曾相识的感觉，除了起步响应速度慢一些，整体动力输出不错，除了要是适应从单踏板向传统油门刹车过度，其他都平稳过渡过来了。驾乘过的朋友很多都会以为是电车，整体是超出预期的。 【油耗】这款看怎么说了，四驱+8AT整体会比两驱+7DC油耗高一些。单独讲工况的话，高速平均油耗8，城市路况13差不多，但如果一直怠速玩车机、看视频就另说了。最近家里喜欢在车上鼓弄棋牌，天气冷车一直怠速，这不现在表显百公里19了。。。 【续航】油车的续航相对比较好计算一些，我的行驶路径50%是城市路况，50%是高速，所以数据相对好看一些，加满油时最高续航有几次在700多公里。 【亮点配置】三联屏可玩性高，主副驾不干扰。这个真心不错，都要2022年了，很多车的内饰还是老掉牙一定都跟不上时代发展。星越L就不一样，不仅是三联屏，还做很多人性化的设置。比如说，副驾娱乐系统独立使用，可以使用蓝牙耳机收听副驾屏幕的音频内容，而不至于影响到主驾和其他乘客。当主驾独自出行时，在中控屏播放如视频内容时，车速超过30km/h内容将自动转为音频播放，降低不安全驾驶的可能性。 【保养】保养好评，首任车主全国4S店免费保养，首保是在自驾途径西安时预约的，除了门店环境待提升，整体服务都不错。 【购车原因】近几年一直在将碳中和，新能源造车势头不减，想着给家里起码留一辆油车，另一个重要的原因就是支持国产。 【最不满意】宣传片中的部分功能仍未上线，FOTA仍未上线。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.6分“优秀”

【最不满意】 为了买个车把全北京的店都跑了，有的真不地道，有政府补贴卖的还比没有的贵，打车费都花了我六百了 【购车经历】 这个车足足关注了两个月，结果还是错失了六月最便宜的时候，最后还是遇到一个小姑娘很实在就拿下啦 【提车价格】 这个车的价格的确不好讲，但是各位心理有预期也一定要坚持，省点是点，毕竟贴膜和油钱都不便宜 【驾驶感受】 总体来说比较沉稳，默认模式下，加速脚感滞后，但是能接受，噪音和减震其实还行，我感觉开起来不会比原来激进了，毕竟我是想买一个家人坐着舒适 【油耗】 这个的确还是耗油的，最早堵车十五六个，后来跑跑，最优路况 7.9，日常行车10个，堵车也得十二三个 【续航】 其实每次简直加二百到三百就可以 费用明细给列一下，大家心理有数 吉利星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型 指导价：168200 现金裸车优惠：20000 大客户优惠：2000 裸车：146200 服务费：500 临牌：50➕30 保险：4641.73 1.交强险950 车船税200 ，共1150元 2.商业：3494.25 购置税：12938.05 上牌费：120 北京买车去廊坊上牌，全程自己跑，还是要知道到底去哪排队。下一篇我会分享一些使用指南汇总，购置清单，或者大家有想问的也可以留言

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

【购车经历】 要结婚了，又遇上购置税减半政策，想着买个车，网上看了好多车，xc60，GLC，X1，Q5L，CRV，途观L，探岳，奈何囊中羞涩，长城，长安的设计不喜欢，比亚迪纯粹的不喜欢，最后看到星越L一下就锁定了，奔着8AT选了四驱，又奔着抬头显示选了四驱旗舰，周末去4S店进门就是我要买星越L四驱旗舰款，在常州安排了试驾，价格最高优惠4000谈不下来，而且服务费一分不少，就到金坛区，给了5200的裸车优惠价格还算满意，直接签合同，裸车18万，落地19.5万，再说说选牌照，因为我是2月5号的生日，所以就在网上自编选号，选了个尾号25的号，让我爸骂了一顿，去车管所上牌，又被上牌的师傅说了一顿，干脆在车管所重新选号，运气不错选了个8A81A，蛮好的 【驾驶感受】 2.0+8at很平顺，全景影像很适合我这样的新手，L2.9的辅助驾驶很给力，高速打开辅助驾驶，方向和速度都交给它了，我就观察路况处理紧急情况，从常州到甘肃陇西1600km，轻轻松松，高速跑120，1900转，超车踩到2100转，轻轻松松140km/h 【油耗】 2.0+8AT+四驱，就没想着他省油，高速踩120，不限速道路跑150，高速综合油耗7.5左右，上下班距离6km，早上堵车12个左右，下班晚点不堵车8.5左右，可以接受，老丈人家安徽的，江苏到安徽500km，60L的油箱剩30左右，完美 【空间表现】 空间是最满意的，紧凑型车里面没有一个能打的，后备箱空间巨大，老丈人家搬空好几回了?，后排座椅放倒可以当床，五一回家带了床被子在高速服务区休息一晚上，体验完美 【乘坐体验】 棕白内饰尽显高级，后排空间完美，座椅角度挺舒服，中间座椅跟两边对比偏硬，四驱中间地台稍高，但是比大众低?，可接受，座椅包裹性不错，软硬适中，朋友买的途岳，看了我的星越L后后悔的不行? 【最不满意】 1、手机连了蓝牙以后，要打开本地媒体才能通过车机播放手机声音，比如微信语音，游戏声音等等，每次都是断掉蓝牙再听语音，比较麻烦 2、副驾座椅调节方向偏少，跟主驾保持一致就好了 3、门框下边缘容易积灰，胶条内不好清理 4、第一次保养球笼生锈，排气因为洗车有点生锈，有点烦，但是跑了一段高速后，排气热了以后，锈迹被烧掉了 整体来说你买我推荐，我买我真买，好多人反馈车机系统卡顿，确实慢一点，但是不至于卡死，bose音响比宋plus DMI那套音响有质感，伴着音乐在路上的感觉真不戳。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.6分“优秀”

外观：提车颜色极光银，跑在大街上回头率超高，车漆的质感在阳光下熠熠生辉，最主要的是耐脏，在外面时间长了，车身会有一层土，但是在远处看跟新洗的车无差异。 内饰：两驱天际版本内饰可选泼墨黑色的麂皮内饰，沉稳大气又不显得压抑而且耐脏。 配置：行车配置方面，该有的都有了，有些功能减配了也用不上，智能驾驶辅助跑上高速是真的香，540 全景在窄道掰车的时候非常实用，娱乐大屏好多功能能通过下滑大屏进行操作，燕飞利仕音响的音效质感不必Bose 的差；硬件方面减配了主驾下的踏板，后备箱的遮挡板以及外面主动驾驶的些许雷达，减配的主驾踏板以及后尾箱遮挡板都能在网上配齐，并不像影响开车；现有的这些雷达足够日常使用；所以减配的这些并没有实质性的影响。 空间：空间表现方面非常的优秀，空间很大，后备箱的空间也很大，2 米 8 左右的轴距让全家出行都能感受到空间的畅快，空间表现无可挑剔。 驾驶感受：开起车来，底盘悬挂较硬，这种硬是相对于日系车的软和散来说，这种硬朗的地盘给人开车很整的感觉；2.0T 加 8AT，提速很快，动力轻轻一踩上去，超车的时候一脚油门上去就有飞起的感觉，低俗行驶的时候会有些顿挫感，起步略慢，五十迈之间到八九十迈算是经济时速，相对来说比较省油；市区遇拥堵路段，油耗稍微高一些，总体在十一个左右，跑高速开智能辅助定速在一百一一百二，油耗最低能到 七个左右，这个车适合跑高速和快速路，市区拥堵路段行车感觉是对 2.0T 加 8AT 动力组合的侮辱。 【最不满意】 最不满意的就是十二月份冒着大雪去提车，四儿子店交车前都没有把玻璃水给加满，回来自己一用发现没有然后自己加的，这一点显得格局小点了。 【购车经历】 这个车刚一上市的时候就关注，最开始关注的是四驱翠羽蓝，期间去临近 4s 店试了试驾谈了谈价格，去了两个 4S 店，原本去年三月份都想订车了四驱旗舰翠羽蓝，结果验车的时候发现了一些小瑕疵没用定，于是和销售就一直拉锯着也时刻在关注着，一直在懂车帝论坛上关注，越看越喜欢，越喜欢越想开回来，正好十二月份，厂家冲销量，政策和力度大一些，就提回来了，提车当天，会有售后销售跟你讲一些用车常识和售后保养政策，分为老保养政策和新保养政策，新政策需额外花费 4700多大洋，质保延长期间零部件只换不修，这个延保需因人而异，车子没那么脆弱不会一开就坏，我是喜欢这个车，所以加钱选了延保新政策。总而言之，你喜欢就把他开回来，不要太考虑价格，早买的早开早享受。这个车子在外国出口，均价得卖到 35 万多，在国外也基本上算上豪华品牌了，在中国，真的很良心的一款车，颜值动力配置空间都在线的车不多了。十二月份的时候，本来一直想入手四驱期间，但是订车周期需要一个月，加之定四驱车 4s店不想给做，于是转而求其次选择两驱天际，城市SUV，没有太多的越野需求，日常使用足够了。建议各位，追求配置预算充足的，可以买四驱，日常上下班，改善一下驾驶需求的，两驱天际足够足够用了。车提回来，开了快一千公里了，感觉都很好，各方面表现都很棒，胎噪稍微大一些，但是开着音乐没有人可以去感受胎噪的声音。好车不等人，喜欢的就早早开回来吧！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

综合比较满意，油耗稍微高点，首保下来估计会少一点，在城市道路比较堵12－13个油，不堵的话10以下，高速7.5-8.5左右。车机启动后反应可以，但是启动比较慢，副驾驶屏幕有时候不亮有可能是夏天晒得太热导致，还好倒车或打转向时即便车机没启动360也可以正常显示，而且相当清楚，尤其是傍晚天快黑的的时候，眼睛已经看不太清了，360依然很清楚，和合资车上的真不是一个东西。音响没有想象中的惊艳正常表现。空间很大，我们家个子都比较高，五个人坐下一点都不挤，唯一可惜的是四驱的地台稍微有点高，还好的是坐垫也比较长，长时间也不是很累。油门刹车还是比较跟脚，不过比起之前开家里的帕萨特双离合来说，还是能感觉到差距，虽然差距也不大。轮胎看起来比较薄，比较容易刮花轮毂。转向手感也很轻快，开起来很轻盈，很好操控很好上手。车内储物空间稍有欠缺，只有扶手箱和中控台下边掏空的一点空间放杂物容积也不大，后备箱还可以。suv的盲区稍微有点大，不太习惯，尤其是副驾驶有人出门左转弯看右后方来车的时候，挡的严严实实，每次都得小心翼翼。而且辅助驾驶也挺好用，尤其是自动刹车，有次倒车没注意车尾骑自行车的大妈，车自己就给我刹住了，上高速没有先打转向再变道的习惯话还是把车道保持关一下，不然老是抢你方向盘。这车原来最大的通病亏电暂时没有遇到过，目前期待首保后油耗降低点，车机系统升级后开机快点，副驾驶屏幕别黑屏。（车钥匙和翠玉蓝图片是网图）

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.57分“优秀”

简单真实描述一下购车用车感受（提车一个多月了）。 【购车经历】订了两次车，第一次在长沙某豪订车，被销售天天耍嘴皮子，忽悠等车，当时确实是等车周期长，但受不了那欺骗的鬼嘴！等了一个月直接退了。 虽然退车了但还是心心念念着星越L，没办法，还是被颜值和试驾好几次的满意感受所折服，第二天就直奔附近另一家店订车了，这家店服务态度明显好太多，而且到车更快，于是开启了一个月的等待，其实还不到一个月，22天就来电话叫我去办理手续等合格证提车了，相当兴奋啊！星越L终于到手了～～～ 【提车价格】价格基本一个地区一个价，优惠没得谈，也就那样了，就是金融服务费有点高。 【驾驶感受】试驾了有至少4次，动力是最满意的，除了经济模式有点肉和低速顿挫外，舒适模式动力随喊随到，低速完全感受不到顿挫，发动机声音小，很接近电车的错觉，高速后程很有底气！转向我是随驾驶模式的，力度适中，算精准的了。底盘确实是非常硬，很像途观L的感受，对于驾驶者还好，但乘客就会觉的颠簸的厉害。关于带转向的高级智能驾驶在高速上和郊区非常好用，但有个问题需要注意，转弯它不会减速，这事得注意。 【油耗】刚提车真是恐怖的油耗15-19个，因为我基本在市区堵车环境下，所以也能理解，但只要不堵车，油耗基本在8-9个，高速更低能到5-6个，综合来说，对于一台2.0T接近1.7吨的SUV来说，是能接受的。后面我尝试了在堵车环境下用经济模式油耗能下来一两个，很不错了。 【最不满意】暂时除了堵车油耗高了点和车机自带的百度导航难用，其实真没有遇到其它问题，整体很满意。油耗上面说过了，谈谈车机百度导航，以前没用过百度导航一直用手机的高德，听人家说百度很难用我还不相信，自己用了几次后果断不再使用了，一次导航到一半中途突然就没有了导航线路显示只有语音播报了，太无语了。另外一次是直接导航逆行！百度导航整体使用就是反应慢，线路奇葩，还是先用我的手机高德吧，但是最近车机系统更新到新版本了，支持华为hicar高德投屏了，过段时间再去升级。 最后，希望以上评论能给选车的朋友一些帮助，大家早日开上喜欢的车车😄😄😄

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 目前已经行驶3000多公里，车开着很棒，底盘这虽说跟德系比不了但是也够用了，平时在路上跑应对一些路况都是可以的，因为我平时对德系车接触比较多，所以就底盘这方面算是能跟得上了。 【油耗】 再有就是油耗，看论坛里说这车油耗很高，咱也没反驳，也没水军，油耗这个跟路上一切都有关系，本人开车起步3000转，性子急，但是不开快车这个车下道80左右，高速不超120，油耗维持在8个左右，因为刚升级所以行车电脑清零了所以附图只能在app看了，再有就是电瓶这个了，很多车友说这车亏电打不着车，本人一次没遇见过，分享一下经验哈，跟售后聊天时，大哥说这个车貌似有50多块管理模块，能不费电吗，所以建议把车上所有用来装的配置偶尔用一下就行了包括，大灯欢迎语，迎宾座椅，离回家功能不是强烈需要就不开，这些会在发动机不启动时耗费电瓶，再有就是熄火即下车，不然就启动发动机，养成良好用车习惯，电瓶还能多坚持坚持。 再有就是车机系统了吐槽一下哈，这个咱没那个实力去研发系统这个只能拜托工程师了，不过目前最新系统用着还可以。再有就是动力这块了也得吐槽一下，感觉这个车不是那么激进，我起步3000转变速箱换挡感觉会慢一秒，还是以德系双离合作参考，感觉这个车运动模式跟德系的舒适模式差不多，具体没有查证仅是自己感觉，反正开着不是很痛快的感觉。不知道后期会不会ota变速箱程序。 车内空间表现必须赞一下，这哪是紧凑啊，吉利太谦虚了，座椅放倒这就是货车呀必须赞。 车内前排静音效果很好，毕竟双层夹胶玻璃，后排多少有点吵，不过也能接受。 内饰这块我这全部是原车原样，没有加装任何座套方向盘套什么的，厂家设计的已经很完美了，平时注意点就行，不会很脏。 综上所述都是本人用车体验 十月提车，三个月月度报告平均油耗，总行驶里程图，还有新车轮胎一血，左后门后翼子板一血图，当时心都滴血呀没办法上路哪有不磕碰的，欣然接受了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

3.71分“良好”

已经跑完一箱油，油耗在11个左右，动力足够，油门基本上踩一小半，速度很快就上来。高速上的辅助驾驶是蛮好的，用起来很舒服，缺陷是自动识别限速存在隐患，高速上识别到限速80或者60就会突然减速。自动启停起步的时候整车顿促比较明显，整个人都能晃起来比较难受。车机已经更新到最新版本，4G网络信号有问题，总是没有网络，用的闹心，没有网络这个车子开起来就挺鸡肋的，4S店已经无能为力，等待厂家上门检测，已经做好换模块的准备。空间同级别比较宽敞。除了车机，目前来说唯一感到遗憾的是这个车子竟然不配置行车记录仪，我觉得可以选配，再怎么旗舰款的也应该配上才算的上完美。搞不懂厂家是咋想的啊！期待后期OTA厂家的不断升级。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

优惠了七八千吧，购置税没有减免，最不满意就是有些4S店的销售套路，好好的车都被这些4S店的销售嚯嚯了。 买了一个月多几天，跑了3900多公里。 新车磨合期踩油门会有轻微顿挫，市区跑油耗11左右，高速目前7-8个，跑的多估计能到6。 国VIB油不行啊，烧油像喝水，动力没反应。 其他都没话说，内饰啊，外观啊都哇塞。先看的博越L，再看星越L就pass了博越L，博越L也不错，个人还是比较中意L，其他品牌都不想去看了。 唯一遗憾就是没上四驱8AT，之前经常开的都是四驱，两驱看胎压有点怪怪的，前轮高，后轮低，不知道是不是正常。 翠羽蓝的颜色真的很不错，很漂亮，出差途中停车场偶遇的四驱翠羽蓝。 国产越来越牛了，长安，比亚迪，吉利都很不错。 个人建议要想买油耗低的就选混动，接受不了三缸车就选比亚迪。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

3.6分“良好”

20-30提速偶尔会顿挫，3个月的时候车机卡过一次，自动泊车最好别用，不咋的。用了一次运动模式，一脚油门感觉嘎嘣一下，没看到啥问题，再也没用过了😂。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.86分“优秀”

我是车主的男朋友，和车主一起开了两个多月啦，总里程达到3700多公里，特别是国庆节出去玩的很久，体验非常舒适，话不多说，直接一个个说。 外观上真的get到我们的点了，我们都非常喜欢，哈哈哈非常棒。 内饰的话氛围灯很棒，麂皮也可以，但是没有外观那种特别惊艳的感觉。 配置上来说性价比拉满，如果后期软件能更新到l3以上的自动，那是真的满中满。 空间超级大，当初看上有很大原因是空间够大！ 操控我个人开车不多，感觉还可以吧，很平稳，觉得有一点小问题的就是自动驻车系统会在堵车的时候有一点怕撞前后。 动力上来说感觉很不错，调教的很好，有一点想说的就是如果在40速度爬坡的话，有点轰不上去，需要猛踩，油门给人感觉也是有点一顿一顿的，爬坡前加到60就没啥问题。 舒适也是非常可以的，基本躺着睡觉都没啥问题。 总之，整体来说性价比超高，20万左右是个非常有竞价权的车，希望吉利后面越做越好吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.9分“优秀”

这两天拿到了吉利的星越 L 注意是2.0T+7DCT的两驱版本也就是未来市场主销的版本然后内饰颜色选的是绿色内饰 说一说感受： 外观层面，整体就很符合国人的审美虽然是紧凑型 SUV ，但是这个头看着真不小 20寸大轮毅也提神，路上回头率很高 另外好多人说车标毁了这台车 我想问你是有多自卑，这看起来哪里不好看了？ 先买得起再说这话 2内饰层面 看过这车的都不会以为这车不到20万这放到合资车高低卖你30万＋ 从屏幕到做工用料，真的是同价位难得的好产品翻毛皮＋皮子用料很高档，细节设计相当棒 驾驶。 主要表现在我油门踏板踩下去后，车子发力会有一个反应时间，正常开其实感受不到太多，主要是低速跟车行驶，一脚油门一脚刹车这种动力的不连贯性就会被放大，其次是刹车，稍微的不够线性，简 说点什么． 智能驾驶方面特别优秀，能在关键时刻帮你一把，整体来说感觉还是比较满意的，支持国产…

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

外观大气，内饰科技感好，但容易脏，油耗有点高，车机系统不太稳定，送的原厂脚垫太容易脏，加速很快，节能模式油门相应有点慢。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.07分“优秀”

等了3个半月，终于提车了，开了100km，先说结论：一辆出色的舒适家用中小型suv，车是好车，人是烂人，几次买车碰到过最lj的4s，没有之一。 动力：猴版T5+evo，跟领克的dct调教相仿，异常平顺，加速响应和提速都不太快，惊喜不大，符合预期。 油耗：这发动机出了名的高，稳定后能在9—10就不错了 操控：cma的一贯调教，总体不错，路感清晰，可调转向更人性化，不足的话，过颠簸路面侧倾抑制不足，晃动幅度较大，还有老毛病过减速带时悬架很硬，不太舒适 空间：越级的存着，牺牲了操控和舒适换来更大的空间，后排地台平的，中间乘坐也很舒适，储物空间也大，不足的话油箱小了点 外观：中规中矩，偏商务中年风 内饰：奶白配棕色的双拼色，中规中矩，座椅舒适，储物空间有细节设计， 车机：8155+三联屏，基于android银河os，更强的算力，更优化的操作系统，反应速度比之前领克的车机要快太多，开机更快，系统更稳定。语音识别功能很不错，很多常用指令都能恰当识别。车机微信好评。不足的地方，app不是很丰富，还有待加强；三联屏确实有些鸡肋，双影音屏不如来个可移动的大瓶更实用。 辅助驾驶：这配置有gpilot，但没有自动变道功能，听说更高配置的有。高架路况，几次被cut in，都感知到了，减速执行都很接近人的操作。跑直线跟车很可靠，岔道跟车两次也完成了。居中保持很不错，之前领克很突兀，有抢方向盘的感觉，这车没有了。不足的地方，拥堵跟车时，已能自动从0实现加速，但加减速都不太舒适，体验差，标识线有些模糊的路段出现退出的情况。不过总体比之前领克的acc是要提升不少。以后长途跑高速会常用。 另外几个优缺点，新车味道确实大；感应后备箱试了很多次，成功率不高；这个配置上座椅记忆，很贴心；app没有远程启动。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.86分“良好”

整车外观空间很不错，但是中控缺少一个自动启停的实物按键，需要每次都在车机里面找，非常麻烦。 动力的话 我习惯开电车 所以油门喜欢一脚踩下去，开这个车 动力基本上在1700转才开始起来，7000-1700转的时间 让我觉得这车稍微有点肉。但是上了1700基本上动力就能满足我的驾驶，平常都是舒适模式，整车行驶质感还算不错。 油耗的话，我开车比较温柔，偶尔暴力驾驶，在成都市区内跑基本上是8.多接近9个油左右，堵堵停停也不会超过10个，总体来说毕竟是2.0T的排量，油耗自然低不了，不过我对油耗不太介意，所以还行吧。 整车的舒适性还是非常不错的，拥有很大的后排空间以及非常柔软的“沙发”座椅，这个是让我很满意的。材质非常不错，静音这块没怎么去感受，因为我喜欢开车听歌，到时候有机会试一下吧。 额…提一下车机 我头天提车 第二天就黑屏 让我非常难受 不过卡了两分钟就自然恢复了 后续没有遇见过 总结一下：空间大 舒适性好 油耗9升（城市） 动力有延迟 外观好看 车机一般 总体来说值得买吧