点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
3.86分“良好”3月吉利汽车旗下的2022款 1.5T雷神Hi.X油电混动版正式上市,指导价为18.37万元的2022款 1.5T雷神Hi.X油电混动版Super睿正是其中之一,延续了燃油版本的尺寸空间,其对应数据为4770x1895x1689(mm),轴距达2845mm;
一、动力方面
以2022款 1.5T雷神Hi.X油电混动版Super睿为例,其搭载1.5T 150马力 L3油电混动系统,匹配3挡DHT变速箱,发动机扭矩峰值为225N.m,最大综合扭矩达545N.m,相关数据显示,满油满电等条件下,新车续航峰值可达2600里;
二、外观方面
外观方面进行了稍微的改动,尾部设计凸显其层次感,新车贯穿式的镀铬饰条加持贯穿式的尾灯造型,将尾灯分隔为对称的两个部分;
侧身部分延续了旧款星越L的腰线设计。值得注意的是,其采用了全新的19英寸轮毂,同时也更好地满足了行驶所需;
前脸部分的造型和星越L燃油版本车型相差不大,进气格栅处点阵式的造型替换了燃油版本直瀑式的中网设计;
三、配置方面
新车搭载了吉利的银河OS系统,内饰采用蓝、白色的材料搭配彰显其独特身份;
2022款 1.5T雷神Hi.X油电混动版Super睿拥有并线辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、矩阵式的灯光特色功能、BOSE品牌的扬声器等亮点配置,
在智能互联方面配有HUD抬头显示、支持FOTA升级、车联网等功能配置;
星越L也是吉利的中国星系列中的最后一块板图,外观方面也是比较大气且很有“档次”,内饰方面也是看得出来吉利对这款车型寄予的厚望。作为紧凑型SUV,车身4770/1895/1689mm,长度虽然普通,宽度超越同级。而且轴距达到2845mm,这意味着后排空间,不是典型“紧凑型”那种略显局促的体验。得利于CMA“超级母体”平台,整台车的操控和安全性也是非常的不错的,动力方面也是有着高功率的选择,满足购车者的所有需求。总体来说星越L是在这个价格区间内强力推荐的车型。
作为吉利与沃尔沃花重金打造的CMA超级母体产出的重磅车型,因此星越L自诞生之初便有着浓厚的沃尔沃气质。
外观上看,该车的直瀑式中网内部由多条竖置镀铬格栅构成,搭配两侧的三段式LED大灯组,精致感油然而生,而隆起的机盖线条则给车头带来极为强烈的视觉冲击力。总得来说,同级别的沃尔沃XC40哪有星越L大气啊?
星越L的侧面十分符合国人(中年消费者)审美,没有过多的车身线条,而是用简洁的腰线、硬朗的车身型面,营造出家族旗舰SUV的强大气场。
车身尺寸方面,新车虽定位于紧凑型SUV,但整车的长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,已经能够轻松超过一些中型SUV,足以见得星越L越级打击的魄力。
动力部分,星越L高功版搭载了沃尔沃Drive-E 2.0TD高功率发动机,最大功率为175kW,峰值扭矩为350N·m,匹配8AT变速箱以及博格华纳最新的四驱系统,整车杰出的动力性能不言而喻。
星越L车身做工精细,经典的车身颜色是大众喜欢的,内饰好看但是不耐脏,整个车的设计风格是以大气为主,车内的配置也是丰富的,实用性非常强,车内空间大,后排空间富裕,装载能力强,整个车的造型偏年轻化,视觉效果很好,尾灯的设计别出心裁,颜值可以说非常高了,内饰用了大量环保材料,味道不算大,噪音小舒适度高,整个车的座椅更是亮点了,日常通勤感觉车里的噪音非常小,油耗相对来说也是比较少,操控掌握更简单,使用感是灵活轻盈的,转向精准,方向盘是有质感的。
【最满意】
提车半年最满意就是它的动力和空间,200多匹马力对于款紧凑 型SUV而言动力显得十分充沛,在试驾时候就体验次地板油带来推背感,非常刺激,这段时间,各种路况也跑过,高速、城市、高原地区(4000米的海拔),动力依旧充足,总体油耗也不高,驾驶体验也不错!然后就是它的空间,前排后排和后备箱,不管是家用还是出门旅行空间都绰绰有余。
【油耗】
目前跑了5000多公里平均油耗是7.8L,现在车辆很熟悉后油耗基本控制在6-7升左右,偶尔能开5升的油耗,还是觉得不错,能接受!
【乘坐体验】
乘坐体验感觉也很不错!首先空间很大,后排做3个成年人一点也不会觉得拥挤可以随意切换姿态,座椅的舒适性也不错,100码以下的速度车内噪音也不大。就是减震稍微有点偏硬,过减速带慢点也OK,总体还是很不错!
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.8分“优秀”1,星越L hip采用三档变频智能电驱,可以实现减速增矩,动力充沛
2,风阻系数0.288,同级SUV最低,以比亚迪唐为例,风阻系数为0.37,同时,星越L hip大量采用高强度和超高强度钢材与铝型材,车身比唐低100kg,百公里加速实测7.3s,对比唐dmi为8.9s
3,增程里程超长,WLTC1250KM/CLTC 1400KM,比理想L8 WLTC 1100KM/CLTC 1315KM,比问界M5 WLTC 1100KM 都要高;
4,宁德时代41.2kWh大容量平板电池,167kWh/kg高能量密度,国际领先,WLTC 205km、CLTC245km
5,P1电机:中国高铁专用电机品牌-舍弗勒;P2电机 博格华纳,著名品牌带来的高级品质保证;
6,起步响应相当快,更权衡了加速冲击度,保证了可控性,不失急速推背感。
外观大气耐看内市经典豪华动力充足配置习驾驶手感德心应手很好驾驶感受好价格能接受在预期内油耗还可以也在自己接受范围内内部空间很好有舒实感很温心动71很突岀提速很快反应灵活后排舒服没有皮劳感副驾驶座很到位总体来看很到位很好
【最满意】在用车和行驶中车机有时会卡语音呼叫会有失败,导航时会岀现只有电子狍不岀现导航,但总体的都觉得还好其它的方面有待更新,方向盘总的来说有点偏左但也很不影响行驶,总体功能还可以也很实用配置高是有些新手司机的最好选择‘,上路的好老师自己也感觉很安全,不论在哪里还是自己的好帮手。自己选择了星越不选择其他而且是日系是因为日系车和其他车型不是我的选择而我要求的是国产化总之国人要国产
虽然还没有上市,但是我们在厦门国际赛车场已经全方位的体验了星越L的驾控表现。
这台车号称“suv颠覆者”的确有底气,3连屏,双拼色内饰,配置丰富,星越L拥有时下汽车行业所有量产功能,想要在静态上挑出毛病,并不容易。
动态上 我们在试驾时觉得这台车属于舒适偏运动的suv,整车韧性十足。动力是沃尔沃的动力总成,自然不用担心。毫不夸张的说,星越L是今年20万价位最值得买Suv。
用户287255214621:方便问下豪华型落地多少吗
用户1191888449618:今天去三桥了15.6豪华带牌开走
用户4493952031006:你这豪华版的在哪买的?
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.14分“优秀”燃油版的星越L实力已毋庸置疑,现在订车有些地区甚至要等三个月到半年之久,群众的眼光是雪亮的,它在市场的表现已经证明了它是一辆好车。那么加入了雷神动力的混动星越L,它的表现会不会也如燃油版车型一样好呢?
【外观】
相比起燃油版星越L酷似沃尔沃的直瀑型格栅,这台混动星越L前脸最大的改动就是进气格栅部分了,官方称之为“悬浮阵列格栅”,格栅两侧边缘处加入了LED灯组,而且换用了可发光的车标,点亮时配合两侧犀利的大灯组,在夜间给人的视觉冲击感很强,十分炫酷个性。
车身侧面的造型则与燃油版的星越L差距不大,长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,19英寸的轮毂采用了全新的双拼色设计,加入了几块挡板以降低风阻,从而提高续航能力。
【内饰】
内饰的三联屏的布局也是与普通星越L一致。方向盘、座椅以及你双手能触摸到的地方都是手感细腻的软性材质,细枝末节处的缝线也为这套内饰多添了一丝质感。
由于车身尺寸已经快达到中型SUV的水平了,后排的空间十分优秀,坐垫长度和腿部空间都处于同级天花板水平。
【驾乘感受】
星越L Hi·X雷神混动版采用了一台代号为DHE15的三缸涡轮增压发动机,匹配一台DHT Pro的3挡电驱变速器,这套动力系统的最大功率达到110千瓦,峰值扭矩225牛米。而三缸发动机始终会在一个热效率最高的区间工作,所以三缸机怠速的抖动是不存在的。而这个3挡电驱变速器则可以让发动机的介入工况更广,相比起比亚迪的DM-i混动技术,是一种成本更高且油耗更低的技术。
而实际体验下来,星越L Hi·X雷神混动版给人的感受也不亚于市面上其它家混动车型,低速工况由电动机驱动时,由于配备了双层夹胶玻璃,车舱内完全听不到电机的转动声。而需要动力进行急加速时,发动机的介入也悄无声息。油耗表现经过我们实测,馈电的油耗为百公里6.2L,且只需添加92号的汽油。
星越L Hi·X雷神混动版是基于CMA 的平台打造而来,新增电机和电池组所带来的重量也没有妨碍到它的优秀,隔音、滤震以及转向支撑性都算得上是同级别的标杆,比比亚迪的底盘强了不知道多少倍。
【总结】
星越L Hi·X雷神混动版和同为前驱,且配置差不多的燃油版星越L相比,售价要贵上那么一些,但是这台车是上不了绿牌的,而吉利在星越L Hi·X雷神混动版上市时的宣传称,未来将会推出PHEV车型,如果你看上了这台星越L Hi·X雷神混动版,又需要一块新能源牌照的话,可以期待一下以后的PHEV版本星越L Hi·X雷神混动版,毕竟只要在这台车的基础上把电池做大就可以了。
三尺青锋34816172:插混+4缸才是我的菜
用户108986884634:不如比亚迪dmi技术,吉利吹上了天
十月彼岸花10:笑死了,什么垃圾还碰瓷dmi
作为次顶配车型,2.0T+8AT的组合依旧保留,并同样标配四驱系统,让次顶配的实际性能表现有硬件上的保证。虽然没有了顶配车型上的那些花哨配置,但次顶配的配置依旧丰富。三联屏的设计让前排每一位乘客都能享受到屏幕的功能,副驾甚至可以获得比前排更多的功能和配置,这点自然深得一些喜欢多媒体用户的欢心。不过智能化并不是星越L的最大武器,星越L最为厉害的点,自然是越级的性能表现,空间配置这些方面自然不必说,但2.0T+8AT才是真正值得骄傲的存在。两款四驱版都可以代表目前星越L的产品力顶点,选择这两个版本无疑更能体现星越L的价值,而次顶配的性价比无疑更高。
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型
4.6分“优秀”空间大:
星越L的尺寸空间大表现优秀
配置高:
星越L的配置包括当前主流应用的L2+级别HWA高速驾驶辅助系统、座椅按摩、BOSE音响、主动降噪、可打开的全景天窗、智能语音识别等。采用了翠羽蓝的内饰配色,并且采用了金色饰条进行装饰,配备了贯穿中控台的超长全面屏。
动力强:
星越L有着8AT的变速箱和发动机,换挡轻快。在山路上行驶,起步加速,动力储备充沛,输出平顺。
铁甲洪流2:人家官方写着7速湿式双离合变速箱,你自己换成了8AT
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型
4.2分“优秀”空间不错,后备箱够大。高速时过弯,横摆抑制的好,但低速过凸起物过硬,过颠,坑洼不错。加速响应很好,中段提速满意。低速蠕动时刹车前1/3空虚,后2/3灵敏容易杀停,不好操控。
经过漫长时间泡吧,出手了四驱尊贵版车型,个人感觉性价比最高的一款配置,动力惊喜,底盘紧凑,使用过程中也没有出现座椅塌陷,漏冷却液,跑偏等等的情况,快速路+市区 新车综合在12.2左右,能接受,使用过程中只出现了一次车道保持失效,短暂后恢复,总体使用越开越香。
【最满意】虽然定位是紧凑型SUV,但是星越L的轴距已经来到了2845mm,因此能够得到一个相当不错的后排乘坐体验。2.0T的发动机动力十分迅猛,推动不到1.7吨的车身轻松写意。车内的内饰由于中控大屏的存在,显得科技感十足,而如果选装了翻毛皮的内饰的话,又会给整台车营造一种运动的氛围,整体而言十分有质感。
【最不满意】强劲的动力自然就伴随着较高的油耗,在市区路段行驶时,星越L的燃油经济性不能让人满意。19寸的轮毂十分动感,但是搭载的固特异轮胎那比较薄的胎壁,导致了星越L在胎噪控制方面做得不太好,胎噪相对比较大。
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.8分“优秀”这款车根本不用对比,20以内的SUV闭着眼睛选星越L就对了,动力,空间,外观,配置,安全性应有尽有,高通骁龙8155芯片,车机非常流畅丝滑,搞不懂说车机卡顿的是什么鬼,已经亲测。