星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱旗舰型后排空间大值得买吗_星越L空间怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

1.这台车是自己的首台车，买之前也做过内心斗争！合资国产纠结了很久。朋友们都说第一台车买台日系安安稳稳过度！以后存钱再换，又保值！所以就去看某众两田，一开始没准备买suv，选定的凯美瑞2.0豪华版本，后来家里人建议买SUV，又纠结了选了途观L新奇骏跟星越L三台对比！最后无论在配置豪华科技尺寸上，星越L完胜了！提车以后证明我没选错！！ 这车油耗确实不高！在纯油2.0T内，感觉自己没选错！我跑高速全程100码左右，来回300公里，表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。 2.驾驶过程中，只要不使用经济模式，基本上提速跟脚，加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀，我一个重来不重杀的人都拿捏不住！ 3.过弯稳，重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 4.胎噪还是有点点大(好像是运动轮胎的原因)，上了60-80码，前排开启BOSS音响有主动降噪还行，后排有点大！ 5.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的)，过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容) 6.驾驶舒适，指向准确，车道保持的介入不大不小，我可以接受。其他我也不激烈驾驶，因此没太多感受！之后慢慢摸索。 【续航】 1.这台车外观是真的沉稳大气！本来就是三十岁了，冲着家用去的，因此外观上必须喜欢成熟稳重型的！ 第一天提车加油站就有小哥围着赞不绝口！回到小区取快递还有一东北老爷们盯着围观！哈哈，心里美滋滋！ 2.我跑高速全程100码左右，来回300公里，表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。但是车友群内有大哥无影脚，竟然踩出了4.4-5.5的油耗！太震撼了！！！ 3.自能辅助驾驶是真的香！自动跟车，自动车道保持，防追尾的EPS功能(我在西二环转南二环上体验到了，我并道后车不减速，我被汽车主动方向盘打回来了，成功避免追尾)，自动泊车，开门预警，感应尾门，感应钥匙进入，下车自动熄火等等！都非常好用！最要表扬吉利用心做事的，就是自动启停功能，该功能可以用刹车深度控制，轻踩只停车加驻车，重踩才会触发启停！ 4.BOSS音响非常爽！车机里有酷我音乐，打开无损+蝰蛇音效，简直就想在车里睡觉了！ 5.解锁跟锁车灯语，时尚啊，到哪里都是焦点！氛围灯虽然只有前排有，变化也不多，但是觉得刚刚好，沉稳不花哨！ 6.最爱的ARHUD，还有三连屏，让宠妻狂魔，可以疯狂炫耀！各种跟老婆说我选的不差吧，不比合资差咯！ARHUD使用导航时候，带2.5D箭头提醒，真的酷炫哦，虽然在多岔路口他的拐弯提醒没导航上那么及时，但是它的科技感胜于一切！台显支持车速、路牌标志显示。三连屏就是各种三指划屏，看电影看视频非常方便！车友群大老板门已经研究了可以自行后台放权，自行安装app，完美兼容！8155固然厉害啊！！！期待厂家来源升级！ 7.空间上大轴距下后排空间是真的大，尾箱也不错！主要是新车时候全车无异味！！！这个太惊讶了！厂家有送膜+挡泥板+脚垫，都没有气味哦，自己某宝买了尾箱垫，也是无气味的(吐槽一下，车太新，没有配件买！) 【提车价格】 购车的话，太新车了。长沙这边无一点优惠！订单都是抢着车要的，唉……我们这边车价一分钱没得少！不过整体长沙来车时间还算快！7.20第一批，7.25第二批，7.30第三批！我是第三批拿的2驱旗舰！！已经很满意了！整体车价贷款7.5万，落地所有价格接近19W，还算值吧，就看后期吉利的OTA升级跟耐用性了！ 【最不满意】 1.不满意的话其实说不上来哦，目前也才跑900公里左右，硬说就是车机太多功能没时间研究！ 2.车机app还是有点少！ 3.减配了行车记录仪。 4.无人泊车，遥控泊车之前宣传的功能目前还没有！不知道后续升级会不会有！ 5.空间上没有比同级别车型(途观Crv之类)的大。 6.内饰风格选择少了点！ 【驾驶感受】 1.驾驶过程中，只要不使用经济模式，基本上提速跟脚，加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀，我一个重来不重杀的人都拿捏不住！ 2.过弯稳，重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 3.胎噪还是有点大，上了60-80码，前排开启BOSS音响有主动降噪还行，后排有点大！ 4.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的)，过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容)驾驶舒适，指向准确，车道保持的介入不大不小，我可以接受。其他我也不激烈驾驶，因此没太多感受！之后慢慢摸索 【购车经历】 我是6月份在大群里关注星越L然后群主给我的盲订卡，然后6.30日最终下定！到7.30号刚好一个月提车！我原来订的白色2驱旗舰，但是来的是2银1白，有2个兄弟也是同一家店订车，他们比我盲订早，他们选走了一白一银，因此我拿了银色！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

【最满意】 最满意的地方当然是这个车的整体空间了，在我驾驶位调好的情况下，后排还有很大的空间来伸腿，给坐车的家人有着极好的乘坐体验，由于它的后备箱特别大，我这个新手奶爸带宝宝的东西游刃有余，后排放倒后有着极大的平整空间。 【外观】 星越L的外观真的没的说，星越L采用了吉利最新的4.0设计语言，特别是他的多边形前进气格栅 直瀑式的中网，换个标就是个沃尔沃，三段式的LED矩阵大灯科技感满满；侧面的腰线贯穿车身并延伸至尾部，使得整个车子显得特别修长，而且旗舰版的轮毂造型我也特别喜欢，车子开起来后，这轮毂感觉就是个风火轮；车尾部分有着非常有辨识度的贯穿式尾灯，总体显得宽大、厚重、正气！ 【内饰】 选择的是白棕色内饰，没有选翠玉蓝是因为老人说车顶是深色的，内饰又是深色的坐在后排感觉很压抑。好吧，还是尊重家人的意见，白棕色内饰也蛮好看的，很有豪华感，就是怕脏，不过我这个人还是有点小洁癖，如果脏了就用泡沫擦一擦就干净了，也不算麻烦。 【配置】 星越L的配置多的让我一开始有些不适应，主驾8向座椅调节+腰部调节、座椅记忆、BOSE音响、L2.5级的辅助驾驶、AR抬头显示、560°上帝之眼、灯光秀、五种驾驶模式、副驾驶的娱乐屏幕、三区独立空调、可开启的全景天窗等等，我实在是说不过来了。这些配置有些是提升腔调的，有些是最实用的功能，总体来说我很喜欢旗舰款的配置组合。 【空间】 我身高178cm，腿比较长，驾驶位的靠背基本能与B柱平行，膝盖也不会顶到方向盘，而且我喜欢开车左膝盖往外打开，以前的小车，门把手被我的膝盖靠着都脏了，星越L的车内宽度也很不错，现在我的膝盖不会顶到门把手了。后排空间也非常舒适，在后排一个位置放安全座椅的前提下，后面坐两个人，空间还是绰绰有余的，老人都说这车真宽，坐着一点也不挤，而且，关键的关键就是我的后排地台是平整的，因为我后排中间座位的使用频率还是蛮高的，所以这点对我还是很重要的。后备箱的容积简直让我大到惊喜，我提车后的第二天正好家里需要搬家，星越L简直就是个救星的存在，我塞了超级多的日常用品进去，如果把后排座椅放倒，可以得到一个非常大的平整空间，我家的55寸大彩电放进去一点问题都没有。 【操控】 星越L方向盘的操作指向很明确，再加上有电子助力的辅助，打方向很轻巧方便，让你感觉这车并不笨重。刹车性能不错，但在低速挪车的时候，刹车感觉有点偏硬，会导致一冲一冲的。 【动力】 星越L的动力我真的很喜欢，两驱版本搭在了沃尔沃的2.0T涡轮增压的中功率发动机，功率最大能达到218马力，匹配7DCT的变速箱。这个动力组合对我来说绰绰有余了，平时我开车就不算是很激烈，而且以市区道路和高架道路为主，超一下慢速车，所以两驱对我来说已经足够了，平时通勤平稳驾驶，偶尔激烈一下，油门随时能得到相应，变速箱的逻辑也很清晰，知道我深踩油门需要加速超车，立马会降低档位提高转速，最短时间提升车速，完成超车。 【舒适性】 适性没的说，坐在主驾上感觉很高级，8向电动调节以及腰部支撑能让我把一切因坐姿产生的不适全部解决，旗舰车型还带有主副驾的座椅通风及加热，对我来说座椅通风太重要了，大夏天的有了座椅通风，可以把你背上的热气全部吸走，后背再也不适热烘烘的了。BOSE的音响效果总体还是不错的，车里放电音歌曲很带劲！但均衡器方面还无法进行细微的调节，等待车机更新后有这方便的功能。 【油耗】 这里特别要说一下油耗。我目前没有跑过高速，只是在城市道路中驾驶，目前的综合油耗是9.6L/百公里，目前还是比较满意的，我觉得两驱车型在城市道路中能开到10个油以下的，都是不错的。因为上下班比较拥堵，高架也拥堵，夏天开空调情况下一般在9.5个油左右，如果是通畅道路或者高架的情况下，开空调油耗能在7.5个油左右，差别还是蛮大的。等到了要求做完2首保后，估计油耗平均能再下降一个油左右。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

我是十年的老吉利了，从自由舰，到金刚，然后因为家里四口人平时有想自驾游的需求，所以这次考虑换辆大一点的SUV，因为多年使用吉利车子的经验让我对于吉利这个品牌了解颇深，产品质量也比较有底，所以这次选车的时候啥车也没看，直接就去了吉利4S的展厅，一进展厅第一眼就被星越L迷上了，相当的上头啊，外观大气沉稳，线条流畅，翠羽蓝的颜色惊艳四方，还没试驾我就觉得这就应该是我的车！ 不过听销售说这个车只是一个紧凑级的SUV，瞬间心凉了半截，难道内部空间会比较紧凑？那就和我买车的初衷背道而驰了，赶紧打开车门，一开车门就不由自主的坏笑了一下，这哪是紧凑级啊？这都比我朋友的途观大太多了，空间相对于大部分这个价位的城市SUV简直就是吊打，后排乘坐空间非常大，后备箱储物空间超级大，完全满足了一家人出门自驾游需要放置的空间需求，对于这个价位来说非常超值！！！ 另外说一下，这车除了翠羽蓝以外的其他颜色的车型，内饰都是白棕相间的，其实我个人是满喜欢白棕色的，很高档的感觉，但是无奈翠羽蓝内饰只有黑绿色，但是翠羽蓝的黑绿色配上香槟金的装饰条，古色古香的典雅感觉也很不错，所以不纠结了，两种内饰搭配我都喜欢，那就按车漆的颜色走吧。 车子的配置也很足，我想到的它都有了，什么座椅通风，电动尾门，座椅12向调节和座椅记忆，全景大天窗，BOSE音响，HUD，驾驶安全辅助系统等等，这里尤其要表扬一下驾驶安全辅助系统，非常高端，可以做到L2级别的无人驾驶，上了高速以后全部打开，基本解放了手脚，只要把注意力集中在发生的紧急情况上就可以了，虽然有辅助驾驶功能，但是不会和你抢车辆的控制权，稍微用点力，控制权就交回你手上了，这点还是很赞的！HUD抬显配合仪表屏导航，还有智能语音控制，基本可以让驾驶员把90%的注意力放在安全驾驶上面，安全性比传统汽车有了显著的提升！ 这车操控性也很好，方向盘转向很轻松，指向性也不错，基本指哪走哪，没什么虚位，60过匝道弯道一点都不虚，没有感觉车子有什么太大的侧倾，爽！ 动力也非常强劲，平时路上超车动力随踩随有，非常给力，往往你还没过瘾，车速就已经到80以上了，要不是市区内限速，真的想好好的体验一下这车的极限在哪。 另外要重点表扬一下的就是车内静音超好，日常驾驶基本听不到车外的杂音，让开车变成一种非常享受的活动，甚至最近发现静音太好造成了一点小困扰，就是那天换M档上一个长坡的时候，等我听到发动机的声音的时候，一看转速已经3800多了，赶紧升档，平时停车的时候也要把车窗降下来才能听到保安大叔的指示。 油耗也不错，平时市区内算上堵车一般在10-12个，上了高速最低曾经开到5，毕竟沃尔沃的技术，加上国产车的加持，而且本身车身自重和2.0T的排量就让人非常担心是不是个油老虎，但是实际表现完全巅峰了我的担心，虽然不会说跟日系薄皮车一样省油，但是也不会像美系油老虎一样费油，油耗表现中规中矩，这样就够了，非常完美符合居家自用的车型 最后要提一点，那天看了大飙车的现场拆车直播，这货前防撞梁居然有两层5.6毫米的铝合金板，国货之光啊！忽然很期待这车的中保研碰撞测试了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.93分“优秀”

本人95后，第一次购车，从选车到最后确定选择星越L两驱旗舰版花了一个月的时间，然后交了54000的定金通过线上和线下两个渠道同时在合肥订车，等了100天，在第101天提到了星越L两驱智尊，在4S店交尾款，购买保险，缴纳税款和选择合肥牌照前后共花了3个多小时，然后自己开车回家，这就是我购车的全过程。 提车两周的时间，我说一下我对这款车的看法：外观很大气，前脸类似玛莎拉蒂的鲨鱼脸，尾部是贯穿式尾灯；内饰很豪华，棕白色皮质拼接，很有手感，顶部是翻毛皮，主驾、中控以及副驾三连屏设计使得内饰科幻感十足，车机支持OTA升级，配有最新的芯片使得车机有很大的探索空间，后排空间很大，我是180的身高，150斤的体重，坐在后排仍感觉很宽敞，后排可以放倒，因此后备箱的空间能够得到进一步的拓展；动力很充足，在高速公路上跑的时候开的舒适模式，油门没踩过一半，就已经到了120码的速度，在国道上超车的时候，油门响应也很快；操纵很流畅，星越L虽然体型比较大，但是整个的驾驶感觉来看，没有笨重感，是个灵活的小胖子没错了；还有就是这款车的安全系统还是很给力的，不愧是“沃尔沃”，有次高速超车，车后感应系统判断我与左后车过近，在我想超车时直接给我把方向盘给掰正了过来避免了可能会发生的交通事故，还有一次在国道上跑，与前面大车回车时，安全系统判断我与前面正在超车的大车距离过近，给我直接主动制动了；最后说一下油耗，提车两个多星期跑了495公里加了330元的油，平均油耗接近7毛一公里，在路况一般的情况下达到这种油耗还是能够接受的。 当初选车时对星越L的期望很高，如今星越L也诚不负我，遗憾的是减配了hud抬头显示。下周准备去贴膜、装隐藏式记录仪、换装全包围脚垫和后备箱垫。 当然，两个星期下来，我也发现了星越L的一些缺点：没有打开自动空调，空调有次还自动打开；有一次在路上跑的时候，总感觉A柱那有水流声，之后没有过；胎噪有点大，过一个不大不小的坑时，感觉很明显。 总结：任何一款车都有它的优缺点，别人的评价都是灿烂，关键还是要自己喜欢，只要星越L符合自己内心对心爱车的设定，那就盘它！预算15-20万的话选星越L这款SUV一定不会吃亏！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

【购车经历】 以前一直看的是领克01，现在考虑到家人乘坐出行，对空间有一定的要求，然后就转了星越L。试驾后综合体验很棒，操控嘛没有01那么灵巧但也算顺手，后排空间很满意，我这个大块头调整好主驾座椅位置，后排乘坐腿部也很舒服，正好老家的4s店里有一个订了两驱旗舰但不能及时提车的翠羽蓝，然后就付了定金，周末去交尾款提车。 【驾驶感受】 隔音效果还是很不错的，悬挂支撑性偏硬，过减速带和君威有的一比😭动力响应算是比较顺畅，开起来很轻快，不知不觉速度就到90多了。我开车比较随性，动感音乐响起就速度与激情一下，欢快民谣就不快不慢的跑，蔡琴人声就慢悠悠地逛，总体来说驾驶感受是比较不错的，个人感觉比同价位的合资SUV好一些，个人感觉哈😘 【油耗】 基于上面的驾驶习惯，注定我的油耗不会惊艳，目前平均油耗9.3左右，4公里短距离通勤妥妥的上到12，城市快速路在8个左右，高速也差不多，总的来讲，能接受吧，不省油也不算费油，对得起这个动力水准 【最不满意】 小毛病还是有的，方向盘稍微有点偏右，远离上锁偶尔会有点不灵敏，……以前是客观存在的问题，但应该是少数的个例哈 700转怠速抖动，悬挂初段偏硬……这个算是通病了😭 【总 结】 不推荐你买，但我自己会买，品牌这个根深蒂固的观念一时半会难以改变……能够清楚的知道自己想要的是什么，不人云亦云的跟风的消费者很少 。 毕业两年了，出去玩或者出差的时候经常会开其他品牌的多种车型，发现车无完车，都或多或少有这样那样的毛病或不满。我是在抛开品牌观念，自己试驾、分析，发现星越L的优点是我注重的，它的缺点也是我能包容的，几乎没有参考别人的意见去买的😂 最后祝愿每个人都能买到真正喜欢且合适的车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

最早一批车主，用车已经一年 7 个月时间，累计行驶 19040 公里，中规中矩不多不少，做过两次保养，目前无故障和小毛病 先说说最满意的几个点： 1、动力：国道和高速超车随便超，没压力，60～100 和120～150 加速信心很足👍 2、空间：本人身高 1.83，前排调到合适坐姿，后排腿部仍有很大空间，后备箱➕后排座椅放倒足够搬一次家的(亲测)，日常带娃回家更是毫无压力，后排座椅两档可调，坐着很舒服，不止一个朋友说好，大多数都会不自觉睡着 3、安全配置：主动刹车已经体验了多次了😂，尽管当时我也发现了情况，系统还是比我略早了一点，每次都避免了追尾和倒车碰撞，这个真的很值！紧急避让体验过两次，是那种侧后方快速来车的那种，方向盘快速甩正并发出预警，避免了事故发生；另 HUD 真的很香，基本上不会错过路口，超速的闪烁提醒也很实用 4、外观及内饰：内饰质感高级，玫瑰金饰条搭配蓝黑内饰，翻毛皮座椅顶棚，豪华感一下就上了 5、驾驶感受：避震略硬，方向盘指向精准，刹车脚感适应了感觉还行，底盘质感不错，过弯支撑性很强信心足 再说说几个缺点 1、车机：应用商城能安装的软件颇少，更新到 1.5 后，百度地图没有了，高德地图是企业定制版的，功能比较落后，日常 bug 还是有的，遇到3次断网，前两次都是长按 SOS 健重启网络模块，最后一次重启车机等待 15 分钟左右自己好了 2、自动启停：这个功能用的次数屈指可数，电瓶阈值太高，电量一直达不到触发条件，基本没用过 3、胎噪：245 的 20 寸轮胎，抓地力是可以，胎噪也大，风噪控制的还行，毕竟双层玻璃

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 底盘有点颠，毕竟是个suv，可以接受 【动力表现】 朋友是开的2.0T的a4l，来过我的星越L,直观感受居然和他的动力差不多，甚至比他的反应还快 【油耗】 这样总结吧，市区最低11个，说市区10个以内，那就是咱们对市区的定义不一样，估计是10和以内的市区，是不堵车的那种！我在市区也跑出过8个，不堵车的前提下~~~我自己感觉堵车的情况下，别关发动机自动启停，稍微会省点，，， 【空间表现】还是我那个开A4L的朋友，到后排感受了一下，感慨一下：我艹，现在的国产车，太TM变态了，，，， 【最不满意】 跑了高速，实话实说，不吹不黑：那隔音实话欠缺啊🙀胎噪实在是大，不要给我理论什么什么轮胎，，，我只是客观的说出用车感受，别给我怎么怎么了，这个车10分，我可以给它11分，，，肯定又有黑子问，胎噪为什么不扣1分。反而加1分，，，缺点总会有的，，，2.0T的高速上总体油耗6.5，，已经跟🦬🍺了，上路19万的国产了 【配置】 不说是19万里面的天花板，也离天花板不远，高速上用智能驾驶，真的很轻松，，更不用抬头显啊，，等等，，，，，

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4分“优秀”

11月提车，星越L两驱旗舰白，落地18.3。本来想提两驱旗舰黑的，但是一直没车，两驱旗舰减配不想等了就提了两驱旗舰白 油耗：现在一共开了三千多公里,平均油耗8.5L/100Km。平常市区比较多，市区高架的时候最低油耗6.3L/100km。市区拥堵最高13左右，根据拥堵程度不同，油耗不一样，不过如果路况变好，油耗很快就降下来了。 外观：外观这点不用说，本来就是冲着颜值去的。 空间：空间非常满意，完全没有任何压力，后座空间也非常大，坐在后面不会有任何不舒服的感觉。后排可以完全放下，整个平铺空间很大。 操控性：2.0t加速非常快，超车无压力，有另一个好处是开车的时候几乎没有声音，感觉像在开电动车一样。有时候一不小心就超速了，因为感觉不到。胎燥声音也比较小，跑高速还可以的，稳当扎实。不要因为车大，而小瞧它。驾驶模式都尝试过，根据每个人不同选择，油耗高低也不一样，动力也不一样。 音响：Bose音响，音质不错，可以自己调节满足需求的，立体声很好。 抬头显示:对新手司机十分友好。 智能行车辅助还是不错的，不打转向灯，不能随意变道，根据车速来的。保证安全，也防止不打转向灯扣分。 总体感受就这些，希望能帮助到大家。 抬头显示:，但是对老司机来说可有可无，不做评价。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.5分“优秀”

外观：虽然它叫“星越L”，但我从外观来看和轿跑SUV星越并没有什么特别的关联，整体风格倒是和星瑞比较接近，属于端庄大气的“气质派”设计风格，棱角分明的车身线条，再加上1689mm的车高，都让它在同级SUV中明显属于大块头。细节部分我感觉它整个前脸风格十分厚重，直瀑式进气格栅的尺寸大气，要不是吉利的盾形标，整个格栅的造型就会显得非常“沃尔沃”；此外，20英寸的轮圈尺寸放在它身上也是刚刚合适，造型上采用双五幅的设计且带有切割工艺，匹配尺寸为245/45 R20的固特异EAGLE F1 SUV轮胎，从尺寸上就能看出星越L的定位还是主打公路表现的城市SUV。 内饰：坐进车内最显眼的便是横跨整个中控台的IMAX三联屏，但星越L也没有像新能源车型那样用力过猛，三块屏幕在点亮后还是有很明显的分界感，副驾驶侧注重娱乐系统的单独显示屏还是很有意思。比较遗憾的是这次在成都区域亮相的展车没有通电，很期待三屏联动的实际操作效果。此外，星越L对于内饰材质和配色的运用也是一大亮点，中控台下方、门板内侧以及座椅接触面都采用了名为“翠玉蓝”的定制麂皮材质，配合金色的缝线点缀。手感完全不像那些10万元级自主品牌SUV那样粗糙，尤其麂皮的手感十分细腻。 空间：星越L拥有2845mm的轴距表现，最直观的优势就体现在后排乘坐空间表现上。首先腿部空间相当充裕，同时得益于较为平直的车顶线条，头部空间也很富裕，并且座椅中间麂皮部分的填充较软，带来舒适的乘坐感受。除此之外，后排还有单独的空调控制面板，进一步提升星越L的后排乘坐体验。 动力：星越L提供2.0TD高低功率两套动力总成，不用说也知道是来自沃尔沃的Drive-E——T4 Evo最大功率218 Ps，峰值扭矩是325N·m，匹配7速湿式DCT双离合变速箱；T5最大功率是238 Ps，峰值扭矩是350N·m，匹配爱信8AT变速箱。虽然这两套动力系统在功率及扭矩上只差了20 Ps、25 N·m，主要区别在于高功率车型加入了四驱系统，而爱信的8AT变速箱能更好适配这套四驱系统，预计高功率车型在行驶品质上会有着不一样的体验。此外L2+级辅助驾驶系统也将在星越L上配备，至于吉利的这套辅助驾驶系统相比L2级有哪些变化目前不得而知，但L2+级的搭载想必会让星越L拥有更强的智能驾驶辅助表现，并以此来凸显产品竞争力。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.29分“优秀”

大概情况：笔者是在吉利的媒体试驾会上对星越L进行静态的体验和动态的试驾，当时的试驾车型正好是2021款2.0TD DCT EVO两驱旗舰型， 接下来就聊聊这台车带给我的试驾感受。 最满意：关于星越L，最令我满意的地方有两个，一是它的价格，做为一款轴距达到2800mm，全系搭载2.0T发动机的SUV而言，它的起售价仅13.72万元，这甚至要比很多合资的小型SUV还要厚道，哪拍是两驱旗舰型也只要16.52万元，看来还是国产车靠谱。第二个令我满意的地方是星越L的空间，虽然它是紧凑型SUV，但是2800mm的轴距为它的后排提供了宽敞的乘坐空间，坐在后排不会有压抑的感觉。 最不满意：星越L的2.0T发动机要喝95号的汽油，而且油耗也不低，尤其是在城区，当时试驾时表显油耗就每百公里10升以上，个人觉得还是挺高的。 试驾感受：星越L2.0T+7DCT的动力组合，最大马力218匹，峰值扭矩325N·m，不得不承认，这台机器推动星越L可以说是轻轻松松，即便是在中后段的情况下，它的动力储配也是相当的充沛，不用担心动力不够用。至于转向手感方面，星越L给人的回馈偏轻，不是运动型SUV那种沉重的感觉。星越L的底盘调校的支撑性不错，在过弯时并不会有明显的侧倾。不过有一说一，作为一款家用SUV，星越L的悬架又偏硬了一点，在过坑洼路面时，车内会感到明显的震动，在过减速带时也是如此。 选买建议：综合来看星越L的产品力确实不错，拥有实惠的价格和越级的产品力，还有出色的动力系统，如果是同价位选择一款SUV，那星越L是一款值得入手的SUV。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 这是本人第一辆suv，在市区开起来肯定不如轿车那么自如，但是在快速路和高速开起来是真的稳，2.0t的动力真的比之前日系韩系的轿车开起来爽得多。超车真的随心所欲。 【外观及内饰】 看车的时候对比了摩卡和星越l，说实话摩卡的内饰要更高级，只不过外观不是那么喜欢，星越l的外观更耐看，最近经常停完车被路过的大哥们围观。 【空间表现】 这个车虽然定位紧凑级，但是内部空间是真的大，对比小舅子的哈佛大狗，停在一起看起来差不多大，但是后排及后备箱的空间要大得多。坐完我的星越l，小舅子直呼车买早了。 【最不满意】 车机系统有很多需要改进的地方，目前软件非常少，想听歌得需要连自己手机蓝牙，原车带的音乐播放软件以及后更新出来的酷我音乐真的狠难用。 还有后轮没有挡泥板，往车门甩泥真的受不了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.93分“良好”

两驱旗舰翠玉蓝，➕5000，只为了内饰，车提了也一个多月了，目前1500公里，基本市区，油耗还是偏高的10个左右，不过2.0的动力，这么重的车身也是能理解的，简单说几句吧 1.等车85天，差点以为提不到车了，都准备换宋PLus了，还好后面最后一批车了还有台显 2.悬架是真硬，我以前是个大众宝来，我看懂车帝测评说悬架硬，我以为和大众也就差不多，毕竟大众的也硬，开上才发下真是两种完全不一样的感觉，国产车还是有待提升的 3.氛围灯没有，超级吐槽，你说这么多配置都整了，咋就差个氛围灯么，主要是晚上车里的灯太暗了，还没我宝来的亮 4.动力必须赞个，之前是1.6自吸的，现在2.0，动力源源不断，指向性也挺好的，刹车也是比较线性的，前提得先适应下，不然你懂得 5.空间的话是真大，大，大大，后排绝对宽敞，后备箱也必须👍 6.车漆的话感觉比较薄，就从4s出来过道窄，挨着那个绿化带出来，回来发现车漆就有划痕了 7.车机的话没有死机过，挺流畅的之前等车还怕卡机了，蓄电池也没亏电过，[等车最担心的一点] 8.辅助驾驶功能是真好用，以前光听别人说呢，自己用上确实是好用，尤其是高速上，感觉一个人一天开个1000公里也不会太累 比较倒霉的就是提车一个礼拜，前挡碎了。跑了个高速就，轮胎扎了大钉子，差点补不住就得换胎了。心慌得一比 不太喜欢拍照，随便看看吧

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.36分“优秀”

吉利星越L是值高分的，综合实力在同价位中是很强的。 星越L的外观颜值可以说目前属于国产品牌车型中最有高级感的设计。分段式LED日行灯、涟漪式格栅和如意造型的前杠搭配在一起凸显前脸精致感，车身腰线简约平直且有力量感，贯穿式尾灯和镀铬装饰的搭配也有豪华的视觉效果。内饰的颜色拼接很有品味，三块大屏彰显了时尚和科技氛围，屏幕的分辨率和灵敏度都不错，副驾驶的屏幕还可以单独开启和关闭，在测试过程中即使开启屏幕也不会对驾驶员实现造成干扰。车机搭载车规级高通骁龙8155芯片，支持5G高速网络，一芯驱动多屏，支持整车全域FOTA在线升级技术。舒适方面，座椅的厚度和填充都不错，有一定的支撑性，会感觉略微有一点硬。轴距2845mm，后排空间还算宽裕。 动力方面全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD中高功率发动机。中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。我们试驾车是两驱顶配，星越L还有四驱车型可以选，搭载的博格华纳的四驱系统，现在自主品牌选择博格华纳的四驱比较多。 在试驾中，起步响应很明显，但变速箱略有顿挫。底盘调教是亮点，高级感还是有的，减速带和起伏路面的通过整体性很好。 星越L的官方指导价是13.72万至18.52万，如果预算充裕的话建议加价5000元选翠羽幻彩套装，外观和内饰的颜色是独有配色，很有高级感，包括轮毂和钥匙也都是专属的。购买的话建议两驱顶配，动力、配置都很全面，价位也相对合理。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4分“优秀”

车辆开着不会产生换挡顿挫感。油门响应速度也挺快，胎噪比较大。底盘偏硬行驶中不存在说有那种换挡的顿挫感，前排因为是双层隔音玻璃。噪音能有效的控制，车内说话声音很小，也能听见，但是后排就没有那么好了。因为不是双层隔音玻璃。坐在后排的话，那个轮胎在路面行驶会产生很大的胎噪声音。而且这辆车底盘。开始给人一种很松散的感觉底盘很硬，很硬。底盘偏硬。但这台车，油门的加速很灵敏，如果你过弯，方向盘打急了。坐在后排的话，人会跟着惯性倾斜很大，很容易。跟着车身的姿态摆动，但是后排的空间，比想象中的做的优秀，但是后排的那个空调自己控制的。我真没搞懂，怎么不能前排自己控制？车机这一块做的还是挺好的。比领克03车机响应速度要好很多。